双块式无砟轨道施工质量控制分析

现代铁路运输业的迅猛发展推动了高速铁路业的发展,高速铁路的安全性能受到极大关注。高速铁路建设中优先选用的形式是双块式无砟轨道,因此,对I型双块式无砟轨道的施工质量控制进行分析具有非常巨大的现实意义。下面本文将首先来分析双块式无砟轨道主要工艺流程以及关键技术,并在此基础上对施工过程中的三个连续阶段的施工质量控制要点进行重点分析,最后总结一下在施工的实践过程中获得的体会、感想和建议,期望I型双块式无砟轨道在高速铁路建设中能够发挥更加积极的作用,推动我国高速铁路事业的发展。     

土质路基双块式无砟轨道参数影响分析

针对土质路基双块式无砟轨道结构,建立了双块式无砟轨道整体有限元模型,研究了主要参数变化对无砟轨道受力的影响,确定了无砟轨道设计参数,从而确保无砟轨道结构设计的安全性、经济性。     

客运专线双块式无砟轨道施工工艺

文章结合武广铁路客运专线双块式无砟轨道施工工程实例,主要介绍了铁路客运专线双块式无砟轨道的施工工艺、施工方法及质量控制要点,旨在为类似施工提供借鉴。     

铁路客运专线双块式无砟轨道施工技术应用

无砟轨道具有结构高度低、维修量小、无道砟飞溅、稳定性好、耐久性好、弹性均匀等特点。本文主要结合位于某铁路客运专线的建设标段施工工程案例,对双块式无砟轨道的施工技术做了研究与应用。     

大别山隧道内双块式无砟轨道施工技术研究

双块式无砟轨道是一种适用于高速铁路的新型轨道结构,结合双块式无砟轨道结构形式,详细介绍了应用于大别山隧道双块式无砟轨道的施工工艺流程以及质量控制要点,为高速铁路隧道内双块式无砟轨道施工提供借鉴。     

武广客运专线路基上双块式无砟轨道施工工艺

介绍了应用于武广客运专线路基上双块式无砟轨道的结构特点、施工方法、施工工艺流程以及质量控制和施工注意事项,指出双块式无砟轨道是一种适用于客运专线的新型轨道结构,它具有高平顺性、高稳定性、刚度均匀性好、结构耐久性强和少维修的特点。     

襄渝线双块式无砟轨道配筋设计

采用允许应力法,以“列车竖向荷栽＋年温差温度荷载＋混凝土收缩”对隧道内双块式无砟轨道道床板进行了配筋设计,为客货共线双块式无砟轨道的设计提供了一定的指导。配筋结果表明：裂缝宽度和钢筋容许应力对隧道内双块式无砟轨道的配筋量影响显著;隧道内双块式无砟轨道纵向配筋,以温度力为主要控制荷载,减小道床板截面面积,可有效地减小温度力,从而减少配筋量,应进一步优化道床板的截面尺寸。     

路基不均匀沉降下双块式无砟轨道计算方法比较

建立双块式无砟轨道有限元模型,考虑不均匀沉降的影响,对轨道板和支承层的受力特性进行分析,并与叠合梁理论解进行比较,通过比较提出实际工程中对于双块式无砟轨道不均匀沉降的简洁计算方法.     

戈壁地区双块式无砟轨道道床板混凝土裂纹控制

通过对兰新铁路二线双块式无砟轨道施工进行研究,从混凝土原材料、浇筑时间、抹面控制及养护方法等方面论述了控制道床裂纹产生的措施,有效的减少了戈壁地区双块式无砟轨道早期裂纹的产生。     

桥上板式轨道结构动力特性研究

采用有限元法,分析研究了一座采用板式无碴轨道的混凝土桥梁,当轨道结构的参数及行车速度发生变化时,桥梁和轨道结构响应力的变化,并得出了一些重要结论。     

日本框架式无砟轨道板预制工艺及成本分析

通过对某试验段日本框架式无砟轨道板情况的介绍，阐述了日本框架式无砟轨道板的预制工艺、设备、人员配置，并对其成本作了详细分析，得出日本框架式无砟轨道是今后铁路客运专线无砟轨道的首选。     

客运专线新型无碴轨道技术的研究

分析了国外与国内无碴轨道技术的不同点,并结合实际提出了我国无碴轨道技术尚需深入研究的内容,以完善无碴轨道的设计,促进我国无碴轨道结构与国际先进水平的接轨。     

轨排架法施工无砟轨道精调测量技术

结合龙厦铁路象山隧道无砟轨道施工,论述了使用自动跟踪全站仪、自动记录整理轨道各项参数的轻型轨检小车对轨排架法施工的双块式无砟轨道精调的测量技术,以确保轨道的平顺性,提高无砟轨道的建设质量。     

无砟轨道施工设备投资与管理

结合具体工程实例,介绍了该项目无砟轨道机械设备投入,针对庞大的机械设备投入,就如何合理、有效的管理使用机械进行了论述,以提高机械设备投资效益,确保无砟轨道施工顺利进行。     

客运专线无砟轨道与桥梁保护层裂缝修补技术

通过对武广客运专线无砟轨道及桥梁保护层表面裂缝的修补,对修补效果进行了对比,选择出不同裂缝宽度条件下采取的最合理有效的修补方案,总结了裂缝修补施工方法,积累了裂缝修补经验。     

CRTSⅠ型板式无碴轨道线路动态调整施工

详细介绍了根据轨道检测车的检测数据和波形图进行线路动态调整的施工技术,并对CRTSⅠ型板式无碴轨道在施工过程的质量控制要点以及如何提高线路精确调整的施工效率提出一些建议。     

时速350km旭普林无碴轨道施工精度控制

结合某客运专线无碴轨道施工实例,介绍了轨枕安装工艺流程及技术要求,从支脚安装、轨枕框架拼装、拆除、检验等方面阐述了轨道施工精度控制要求,以使轨枕安装精度满足使用要求。     

长大隧道无砟轨道施工技术研究

结合自身工作实践,以新建宜万铁路无砟轨道施工为例,从无砟轨道测量,工装设备选型,施工物流组织三方面详细介绍了长大隧道内无砟轨道施工技术,指出合理安排工序作业及劳动力资源,加强对作业人员的培训是保证效率和质量的关键。