A-2型细纱电动座车

细纱挡车是纺织厂劳动强度较大的工种之一,每一工作班因巡回需要走路20～30里,所以“巡回不用走”是细纱挡车工多年来的迫切愿望.我车间曾多次进行试验,都没有成功. 在伟大的无产阶级文化大革命和批林     

细纱挡车电动座车

一、概况长期来,细纱挡车工一直是步行巡回操作,每天走路20～30里,劳动强度高.以座车代替走路,既可减轻劳动强度,又可加快巡回速度,有利于劳动生产率的提高.座车的使用,体现了社会主义制度的无比优越性,挡车工把它称为“幸福车”. 目前各地棉纺织厂,在不同程度上使用或试验了挡车工电动座车,其型式有地轨式(简称有轨式)和落纱轨道式(简称     

74-1型细纱值车无地轨电动座车

一九七四年,我们在细纱车间推广了脚踏式座车,值车工坐着操作,减轻了值车工人的劳动强度,收到了一定效果.但是脚踏座车仍需工人一只脚掌握方向,一只脚用力踏,没有彻底解决问题.我们认为发展方向还应该是电动的,脚踏只能作     

细纱微型电动清洁地面座车

纺织厂的地面清洁工作,过去一直是用人工清扫。我们用静电吸尘的原理,试制了一台供细纱车间使用的微型清洁地面座车,经过实际使用,可有效地防止飞花、短绒、尘埃的飞扬,使它们一并扫入贮棉箱内,达到了清洁地面的要求。一、微型电动清洁地面座车的设计纺织厂地面花毛及尘杂的清洁工作,如果采用移动式风力吸尘装置,进行清扫,在实际使用中存在下列问题:     

721-A型细纱座车

沈阳纺织厂“七·二一”工人大学,在反击右倾翻案风的斗争中,贯彻“鞍钢宪法”,结合本厂生产实际,师生们怀着深厚的无产阶级感情,组成试制细纱座车三结合小组.他们在厂党委的关心和各部门大力支持下,经过多次试验,制成721-A型细纱座车,受到值车工欢迎. 该厂细纱座车的主要特点是利用电动落纱机轨道和电源,而在车尾加装弯道槽板,连接细纱机两侧落纱轨道,对每台细纱机形成U字形半封闭轨道,这样可以解决原来车尾一端存在的脱轨后人工转弯问题.     

细纱简易座车

细纱车间座车化和其他工序一样,它是本工序的重点革新项目之一.这一措施的实现,将能减轻劳动强度,提高劳动生产率. 我厂细纱车间是老厂房,旧设备,车弄较小,如何把细纱座车这个项目推广使用,还有一定困难.在厂党委和车间总支     

JY型细纱机械手导向脚踏座车

为了减轻细纱、布机挡车工巡回走路的劳动强度,实现以车代步,全国各地创造了许多型式的挡车座车,呈现出百花齐放的生动局面.我厂党委十分重视推广座车工作,先后部分推广了细纱有轨电动座车、无轨电动座车、布机挡车单脚踏座车、布机摆纬双脚踏座车等,并组织了细纱脚踏座车三结合革新小组.我们分析了这些座车的特点,吸取它们的优点,并学习了无锡国棉一厂的经验,设计、试制成     

细纱挡车工无轨座车

原来的导向装置是用一对装在车前的检测线圈来检测埋在路线地下导向电路的特定频率,利用此一检测输出控制座车的方向。在这种导向装置中,多线导向是由乘车人操纵的。因此,乘车人要选择线路时就必须在到达路线变更点之前根据标示例如色线等进行操纵。所以乘车人经常要注意这一操纵,同时进行挡车操作,使工作效率不免下降。     

“反修”76-2型细纱值车工座车

湖北省襄樊棉纺织印染厂、五·一棉纺厂和嘉鱼电机厂职工,在深入批邓,反击右倾翻案风斗争中,共同协作,团结战斗,试制了一种座车. 这种座车的特点是借用电动落纱轨道交流电源,无地轨,转弯时采用飞轮惯性驱动. 主要技术特征: 1.座车外形尺寸:880×310×1010毫米(长×宽×高).全机系用型钢、薄板构成的机架、传动机构、自动伸缩导向机     

布机挡车电动座车

在毛主席革命路线指引下,上棉卅一厂大搞技术革新群众运动,狠抓布机挡车电动座车的推广工作。目前该厂南织车间538台布机已全部推广了电动座车(共计14辆)。 这种电动座车,结构简单,小巧灵活,适用于老厂小车弄,操作方便、安全,可前进后退,能坐着或立着处理停台,检查布面、经纱等,深受挡车工欢迎。该座车是地轨式,用两     

捻线挡车电动座车

捻线工序值车工看台量大,走路多,为了减轻劳动强度,各地都在试验研究捻线座车,特别是捻线机断头少,更有利于推广座车.据调查,目前已在生产上推广使用值车工电动座车有:上海八棉、西北四棉,一些地区和单位正在积极试制.主要特征1.上海八棉捻线座车如图1所示,该机采用230瓦、30伏     

织机挡车电动座车

织机挡车巡回操作,是个繁重的体力劳动,一个挡车工每班大约要走四十里以上的路程.为了改变“轻工不轻”的落后面貌,我厂党委以批林整风为纲,充分发动群众,经过三个多月奋战,于1973年6月试制成功电动座车,同年12月26日在我厂南织车间538台布机全部实现了挡车座车化.这不仅减轻了挡车工的劳动强度,还提高了劳动生产率. 织机挡车电动座车的外形见图1.该车结构简单,小巧灵活,可适用于老厂的狭车弄,且操作方便,能前进或后退,坐着或立着处理停台、开车,以及检查布面、经纱等,深受挡车工的欢迎.     

布机挡车电动座车

一、概况布机挡车巡回,是靠双脚走.挡车工每天要走30多里路,劳动强度大.近几年来江苏、上海、陕西、天津、辽宁、北京等地都在积极试验和扩大使用布机挡车电动座车,已基本取得成功.用座车代替走路,降低挡车工的劳动强度,加快巡回时间,提高了劳动生产率,深受挡车工人的欢迎. 目前各地各企业采用的座车,绝大部分是电动有轨式座车,也有采用脚踏式,     

拈线电动操作座车

为了逐步解决“轻工不轻”问题,我们学习了兄弟厂的经验,根据我厂的具体情况,在推广使用了并线及络筒皮带传动的操作座车后,又制作了电动站线操作座车,目前已在拈线机上全部推广应用(图1)。使用了电动拈线操作座车后,减轻了工人的劳动强度,提高了效率,挡车的工人同志对操作座车比较满意。 操作车外形见图2,用两根角铁铺在地面作为操作车的导轨及电源引线。导轨中心间距340毫米。使用400瓦的低压直流串激电动机作为动力,为使用和维修方便采用了可控硅作开关。 操作车的电气线路见图3。 操作座车的座椅可360°自由回转。由脚踏开关来控制座车…     

拈线挡车电动座车

为了提高劳动生产率,减轻劳动强度,上棉八厂广大职工大搞技术革新,在学习兄弟厂先进经验的基础上,最近试制成功了拈线挡车电动座车。使用后不仅大大降低了劳动强度,而且为提高劳动生产率创造了条件。     

MZD—200型直流电机在细纱座车上的使用

一、概况在批林批孔运动推动下,我厂广大革命职工认真贯彻“鞍钢宪法”,大搞技术革新和技术改造。在学习了兄弟地区经验的基础上,于七四年推广了一万纱锭有轨式细纱挡车电动座车,通过半年使用,深     

络筒机综合式电动座车

为适应我厂新建车间的需要,学习借鉴了兄弟厂座车的特点,结合我厂原有座车的实际,研制了综合式电动座车。综合式电动座车采用交流36伏电源,摩擦式传动,在启动、停止时,冲击力小,可微动,也可急驶,经过一年多来的运转使用,挡车工左右踏脚行驶方便,结构简单,维护容易,我厂28台络筒机已全面推广使用。     

织布电动座车的实验

在批林批孔运动的推动下,在上级领导的支持帮助下,我们在学兄弟地区先进经验的基础上,结合我厂特点,于去年初试制成功了织布值车电动座车,并于去年国庆节前推广了六个值车岗位(共计276台布机),使织布值车工“巡回不用走”的这个愿望,在批林批孔的运动中变成了现     

日本锭子公司的细纱挡车工无轨座车

细纱挡车无轨座车是利用高频感应来控制方向和选择巡回路线的。它的转向控制原理如图1所示,在地面下埋设感应线,由此感应线发出电磁波,为装在无轨座车前轮附近的2只探测线圈所接收。转向电动机不断随2只探测线圈上感应电磁波所产生的电压作平衡运动。也即2只探测线圈不断以感应线为中心而动作。探测线圈同前轮连动,所以座车就自动地沿     

挂臂式络筒机电动座车

上海第卅棉纺织厂二纺车间,为了不损伤新建厂房的磨光石子地面,他们设计推广了侧轨挂臂式络筒座车。该机的主要特点是:导轨系铸造而成,可以防止变形。导电槽板装在下侧导轨上。采用三相36伏250瓦4极交流电动机作动力,安装在可回转的底座内,通过踏脚及