城市隧道照明灯具优化布置研究

以某城市隧道照明设计为例,采用DIALux软件建立了隧道中间段照明模型,分析比较了LED陶瓷隧道照明灯具和LED反射式隧道照明灯具在不同安装角度时城市隧道路面平均亮度、路面亮度总均匀度和路面中线亮度纵向均匀度。研究结果表明：在总功率和安装高度相同的条件下,LED陶瓷隧道照明灯具的路面平均亮度高于LED反射式隧道照明灯具;LED陶瓷隧道照明灯具的路面亮度总均匀度在安装角度5～60°范围内低于LED反射式隧道照明灯具;LED陶瓷隧道照明灯具的路面中线亮度纵向均匀度在安装角度大于5°时高于LED反射式隧道照明灯具;LED陶瓷隧道照明灯具最佳安装角度为20°,LED反射式隧道照明灯具最佳安装角度为0°。相关结论可为类似城市隧道照明设计提供参考。     

可调光LED在隧道照明工程中的应用

以河北省承德市石洞子沟隧道照明工程为例,根据JTJ 026.1—1999《公路隧道通风照明设计规范》的标准要求,采用可调光LED光源对其照明系统进行设计。详细介绍了灯具布置方案及无级调光控制系统原理。该工程现已投入使用,经过现场实测,隧道内照明完全达到国家要求的照度和均匀度,且与传统隧道灯具相比有效节约了电能。     

LED调光控制在人民路隧道照明中的应用

传统隧道照明控制采用"开、关灯控制"模式,上海人民路隧道采用新型光源LED,控制方式也采用了智能化程度较高的调光控制。介绍了人民路隧道照明选用LED调光控制的原因、调光控制系统架构、LED灯具调光原理以及应用的关键技术及指标等,同时对隧道LED调光运营模式提出了建议,分析了节能效果。LED是今后照明的发展方向,LED调光控制是其重要组成部分。     

隧道灯具光线分布对照明指标的影响分析

安全与节能问题是目前隧道照明的关注重点,实现低能耗高效能成为隧道照明设计的目标。通常来讲路面照度和亮度是评价照明效果的重要指标,但是相关规范仅仅指出路面照度和亮度与路面的材料、颜色有关,给出了两者的大致关系。通过照明软件DIALux进行数值模拟,计算分析了不同照明灯具光线分布对隧道照明指标的影响,得出在同样的光通量的情况下,灯具光线分布对路面照度和亮度的影响较大,同时对路面照度和亮度之间的关系影响也较为显著。研究可知当采用最佳配光曲线的灯具时可将路面亮度提高约46%,结论对分析隧道照明参数影响因素具有重要意义。     

上海延安东路隧道大修工程LED照明应用总结

上海延安东路隧道LED照明工程改造是依托延东隧道整体大修工程、依据DG/TJ 08-2141—2014《隧道LED照明应用技术规范》而完成的。改造工程对隧道内基本照明灯具、应急照明灯具、隧道遮光棚照明灯具和隧道加强照明灯具进行全面更新,结合隧道地理位置的特殊性,洞外引道照明首次采用了LED连续光带照明。调光测试和节能效果分析表明延东隧道LED照明工程的照明质量和节能效果均比较理想,同时也证明DG/TJ 08-2141—2014的编制是科学和具可操作性的。     

广州市快速公交试验线LED照明设计

广州市中山大道快速公交(BRT)试验线车站照明采用随自然光自行调节亮度的LED照明灯具,介绍其配电、照明、防雷设计,以及智能照明控制、照明母线配电、PWM调光控制在工程中的应用等。     

三车道公路隧道照明灯具布置参数研究

随着公路隧道数量和里程的增加,隧道运营过程中的照明将会消耗更巨大的电能,这是运营单位所承担的主要负担,如何有效的降低该能耗已经成为重要的问题。国内外专家学者对此作了大量研究,通常使照明灯具达到最好的照明效果是降低电能消耗的有效途径之一。采用DIALux照明仿真软件,分别建立隧道照明灯具两侧对称布置和交错布置模型,以洞内路面亮度、照度和均匀度满足交通安全要求为约束条件,分析了不同布灯形式和灯具不同照射角度情况对隧道内照明环境的影响,通过综合分析比较,得出当灯具交错布置、发光轴线与竖直面夹角为15°时的照明环境最好。     

LED照明亮度智能无级控制系统在城市隧道中的应用

按需照明,人类已经追求了上百年。由于传统光源的局限性,这一愿望始终未能实现。本文通过对分级调光与无级调光的能效分析,说明了隧道LED照明亮度智能无级控制系统的节能原理及在城市隧道中的应用实效。这是该系统首次应用于城市隧道,开创了城市隧道照明智能化先河。它的成功应用,使城市隧道照明真正实现了按需照明的理想。     

隧道LED照明规模化应用研究

隧道照明作为一种密集、定向的特殊照明,一般需要24小时连续不间断点亮,而作为定向照明的LED光源,特别适合于隧道密集照明,能最大限度地发挥LED灯具高效节能、长寿命的使用特点,因此隧道照明被认为是LED灯具的最佳应用领域之一。在经过前几年LED隧道照明示范工程应用后,LED隧道灯在隧道中的应用也日趋完善,但是在规模化应用中还有一些不足,本文分别从LED光源散热、模块化设计、配光与色温、自动调光控制等方面进行分析和探讨,提出解决相关问题的设计思路。     

城市隧道灯具布置及照明效果分析

以某快速路隧道主线的中间段照明为例，采用DIALux软件，分别对矿山法和明挖法两种施工方式下，LED灯具的不同布置位置和角度进行模拟试验，通过对照度、亮度与均匀度等数据进行对比分析，找出LED隧道灯具的最佳布置位置和角度。     

An optimal model for tunnel lighting control systems

We present a tunnel lighting optimal control model in considering traffic safety and energy-saving problems. Firstly, the demand brightness function with relation to tunnel exterior brightness, traffic flow and speed is described. Then an actual tunnel brightness curve is derived according to lamp equipment layouts and lamp properties in tunnels. Further, a simple method is used to determine an average brightness indicator in tunnels. We present a nonlinear optimal control tunnel lighting model in meeting the demand brightness, total average brightness and minimum dimming ratio constraints and so on. Finally, the simulation results at the JiangBeiLing tunnel of Wenzhou city in China show the optimal control system can meet the demand brightness and total average brightness constraints, and have a notable energy-saving effect.     

Daylight integrated illumination control of LED systems based on enhanced presence sensing

Light emitting diodes (LEDs) are considered to become the dominant source of illumination in the future, offering long life times, energy efficiency and flexible tunability. The flexibility of adapting LED parameters offers multiple degrees of freedom in designing LED based lighting systems. In this paper, we consider energy-efficient illumination control design of LED based lighting systems in office spaces. Our goal is to determine the optimum dimming levels of the LED sources so as to minimize the power consumption while rendering (i) uniform illumination at a given illumination level in workspace regions that are occupied, and (ii) a minimum illumination level of lower value in unoccupied regions, while taking daylight distribution over the workspace plane into account. In order to determine occupant locations, we present an ultrasound array sensor solution with enhanced presence detection capability. We further propose a method to estimate and disaggregate illumination contributions of daylight and the different LED sources at the workspace plane. The performance of our proposed control solution is evaluated under different occupancy scenarios.     

浅谈大功率LED隧道灯的应用分析

LED隧道灯作为一种新型的隧道照明产品,凭借其独特的性能优势,正在面临着前所未有的发展机遇。文章根据隧道照明的特殊要求,通过对LED光源的选取、配光、散热、电路和结构设计的方案进行简要阐述,实现大功率LED隧道灯的设计应用。     

基于STM32单片机的照度稳定可调LED台灯设计与实现

基于STM32单片机设计制作照度稳定,可根据环境变化自动调节的LED台灯,系统由LED灯板、光照检测电路、电压控制电路构成。数字可调电阻模块、降压模块构成高效、低损耗的稳压电源电路,单片机编程控制LED灯板电源的输入,达到调节LED灯板亮度的目的,照度传感器检测LED灯板下方任意位置的亮度,显示屏实时显示系统状态。     

隧道入口段复合照明节能试验研究

在隧道照明领域,自然光是一把双刃剑,一方面可以提高隧道内亮度,另一方面也可引起“白洞”效应,威胁车辆行驶安全。充分利用自然光对隧道照明的增效作用,降低人工照明的能耗,是实现隧道入口段照明节能的有效途径之一。结合云南保腾高速公路鹿山隧道内自然光、以及自然光与LED灯复合照明下隧道不同纵深路面照度的实测数据,通过与规范规定值的对比分析研究,得到了隧道入口段各区段自然光、LED灯复合照明下隧道照度分布规律,并对节能效果进行了评价。为今后进一步合理利用自然光、人工光源进行隧道复合照明节能研究提供参考。     

多功能蓄能发光材料辅助隧道照明光环境研究

现有公路隧道照明系统多具有能耗大的弊端,导致照明电耗成为公路隧道运营的沉重负担。利用多功能蓄能发光材料结合LED灯具进行隧道照明设计,是公路隧道照明节能发展的新方向。为研究多功能蓄能发光材料辅助隧道照明的光环境特性,选取了一条长160 m的原型隧道结构开展照明试验,根据试验得出了不同色温LED光源下隧道内壁面与路面亮度、光源光谱与显色指数及小物体可视距离的变化规律。试验结果表明,多功能蓄能发光材料反射率较大,隧道侧壁涂装该材料后,壁面亮度与地面亮度比提升至1.3~1.4,增加了背景、路面与物体间的亮度反差,有利于提高司驾人员的视觉功效、增加司驾人员的视反应能力。LED光源色温为3 500~5 500 K时人眼感官最为舒适,且色温为3 500 K时光源功率较多地分布在波长480~580 nm区间、显色指数最高,隧道内小物体的可视距离最大,此时多功能蓄能发光材料的增光效果最佳。研究成果可为多功能蓄能发光材料辅助公路隧道照明设计及工程应用提供参考和依据。     

论LED在体育馆场地照明改造中的应用

结合体育馆改造工程的实际案例，介绍LED在体育馆场地照明系统改造中的应用。鉴于改造项目受现有场地条件的限制，且照明标准往往在现有场地照明标准的基础上大幅提高，给传统金属卤化物灯具的布置方案带来了许多不利因素。通过LED与金属卤化物灯具在若干关键技术指标上的对比，并经过模拟计算验证了LED满足规范上的照明标准值，由此提出在体育馆场地照明系统改造中选用LED的设计方案。