多级柔性支护体系下超深坑中坑支护结构稳定性研究

在武汉中心工程中,由于建筑功能和结构设计需要,造成基坑内出现深度差异,产生了多级柔性支护体系下超深坑中坑的现象。针对深厚软土工程坑中坑问题,总结了多种形式的坑中坑支护形式,对其设计方法开展了研究,进行了选型优化。通过有限元模拟坑中坑变形及位移,对坑中坑结构多级稳定性进行了分析研究,验证了多级柔性支护体系下坑中坑悬臂支护设计的稳定性,并总结稳定性规律。应用表明,多级无支撑支护技术可取得较好的经济效益、缩短地下工程工期。     

基坑工程坑中坑后设计应对措施分析

基于一些主基坑竖向支护结构已施工再进行坑中坑后设计的工程项目的成功经验,对调整后的坑中坑对主基坑产生不利影响时,从多角度提出坑中坑后设计的办法及应对措施;从调整坑中坑位置、减少挖深、加强支护、调整工序等角度,提出基坑支护结构上的坑中坑处理措施;并对坑中坑影响主基坑格构柱安全时,提出相应的处理措施。通过基坑工程坑中坑后设计处理措施予以分析、归纳、总结,以期对类似情况提供相应参考。     

某超高层项目坑中坑支护工程施工技术

超高层建筑往往配置多台低速、中速、高速电梯,不同电梯的电梯井深度存在较大差异,位于大基坑内部的电梯井基坑的施工安全及工期对整个项目的安全及工期影响不容忽视,对于支护形式的选择尤为重要,结合本公司在施项目工程实际,阐述了坑中坑支护形式的设计、施工技术相关问题.     

坑中坑开门式出土技术的研究及应用

本文论述了超大超深基坑中,以坑中坑的方式在支护桩上开设洞口先行开挖土方再结构施工,坑中坑施工进度不受大基坑土方开挖及支护施工进度的影响。既节约了总体施工工期,又节约了施工成本,取得了较好的经济和社会效益。     

浅谈沿海软土地区的坑中坑支护选型

沿海软土地区的坑中坑开挖面积小、施工速度快,因而没有引起足够的重视,由此造成许多不必要的工程事故和损失。根据沿海软土地区的地层特点,提出不同开挖深度下坑中坑的支护方式,例如放坡支护、土钉墙支护、钢沉井支护、悬臂桩支护、重力式挡墙支护、桩+内支撑支护等,为软土地区坑中坑的支护选型提供参考。最后,以宁德市某基坑作为工程案例,采用理正深基坑软件验证U型钢板桩+两道钢支撑超前支护坑中坑的可行性,进一步证明可根据工程实际情况,调整坑中坑的开挖顺序,达到双赢局面。     

坑中坑开挖对桩锚支护基坑稳定性与变形的影响

桩锚支护结构是深基坑常用的支护形式之一,在工程中已获得广泛应用。深基坑开挖后再次开挖内坑会对基坑整体稳定性与变形造成不利的影响。依据合肥市滨湖新区恒大中心深基坑为原型,基于Flac3d数值模拟,分析了坑趾系数、内外坑深度比、外坑支护结构插入比对基坑整体稳定性及变形的影响。分析结果表明:该基坑坑中坑支护设计是可靠和安全的;内坑施工对基坑整体稳定性及围护结构最大变形的影响随坑趾系数、外坑支护结构插入比的增大而减小,随内外坑深度比的增大而增大;内外坑深度比和坑趾系数的变化对基坑整体稳定性及围护结构最大变形的影响皆敏感,且对围护结构最大变形的影响更为显著。     

坑中坑基坑支护设计与监测

对软土地基坑中坑支护设计计算深度的取值进行了探讨。通过某工程实例,详细阐述了施工过程和信息化施工在基坑工程中的应用。通过对测试资料的分析、研究,证明了设计的安全合理性,对于坑中坑支护研究和应用具有重要意义。本工程取得的经验对于类似工程具有指导意义。     

深厚软土地质基坑及坑中坑施工技术

本文结合工程实例。介绍了深层软土地基坑及坑中坑支护结构及土方开挖施工技术。     

广州海心沙地铁站坑中坑支护技术

结合海心沙地铁站建设工程实例,介绍了大型坑中坑围护结构及支撑设计。详细介绍了坑中坑支护技术的施工要点。基坑实施信息化施工,通过对基坑围护结构的深层位移及内力进行监测分析,密切关注基坑的变形趋势,保证了基坑施工安全,并结合桩体位移和轴力变化,对开挖过程中内坑与外坑的相互影响及该支护方案的经济性进行了分析。     

坑中坑施工技术在万达工程中的使用

本文结合佛山南海万达广场工程实例，通过介绍工程坑中坑施工支护方式、降水措施、土方开挖顺序及现场整体道路规划实施，缩短了施工工期确保施工进度节点，产生了良好的经济效益。