大气腐蚀环境下钢构件的可靠度

通过对钢结构构件腐蚀后可靠度的分析,提出了在役腐蚀钢结构抗力和荷载的计算模型,提出了在役腐蚀钢结构构件可靠度计算方法,从而为进一步的安全评估,确定钢结构使用寿命具有重要意义。     

钢结构表面腐蚀的危害与防护

基于腐蚀对钢结构造成的危害极其严重，分析了钢结构腐蚀的原因，针对其原因提出了钢结构防腐蚀的处理措施，以确保钢结构建筑在使用中不因腐蚀损坏而引起质量问题。     

钢结构腐蚀防护现状和发展

本文综述了钢结构腐蚀与防护发展现状，重点阐述了钢结构大气腐蚀、局部腐蚀、应力腐蚀的类型和机理，以及钢结构防腐蚀措施，指出了钢结构腐蚀防护的发展方向。     

一种考虑力学因素的钢结构腐蚀疲劳寿命评估方法

腐蚀环境下服役的钢结构经常承受腐蚀与疲劳的双重破坏,提出一种考虑循环荷载与腐蚀破坏耦合作用的新方法以评估钢结构腐蚀疲劳寿命。利用一种基于力学因素的钢结构腐蚀数学模型,确定钢结构在循环荷载作用下不同时间点的腐蚀深度,分别建立精确有限元模型计算结构损伤,最后结合Miner准则确定累计损伤,评估疲劳寿命。与传统方法相比较,该方法考虑了腐蚀与疲劳的耦合效应,计算所得的腐蚀速度更快、腐蚀疲劳寿命更低。腐蚀疲劳对结构损伤较传统认识更大,应予以足够重视。该方法操作简便,实用性强,可用于评估一般钢结构的腐蚀疲劳寿命。     

某钢结构厂房的腐蚀与涂装防腐调查与分析

本文通过对某钢结构厂房的腐蚀程度和程度环境腐蚀介质的测定，结合钢结构厂房的腐蚀特点，对该厂房在很短时间内产生严重腐蚀的原因进行了分析，探讨，同时针对目前国内钢结构厂房涂装防腐中存在的问题及涂装工程的特点，提出了高钢结构厂房涂装防腐质量的意义与建议。     

氯化镁腐蚀对地铁隧道衬砌混凝土测强曲线的影响研究

通过试验室干湿交替加速腐蚀试验,探索沈阳地铁隧道衬砌混凝土在氯化镁溶液中的腐蚀机理.测试腐蚀试验过程中地铁隧道衬砌混凝土的抗压强度、回弹值、超声波波速,同时还对腐蚀过程中宏观、微观现象进行了描述.结果表明:抗压强度与回弹值、超声波波速有较好的拟合关系,现有测强曲线不适用于隧道衬砌混凝土受氯化镁腐蚀后强度检测.回归数据,建立沈阳地铁隧道衬砌混凝土受氯化镁腐蚀后的无损测强曲线公式.     

分析钢结构的腐蚀及其防护方法

钢结构体系的出现和发展，无疑给房屋建筑带来了深刻的影响，从钢结构的腐蚀原理，谈钢结构的腐蚀与危害，提出钢结构的防腐蚀方法。     

钢结构的腐蚀及其防护探析

钢结构这一新兴结构体系的出现和发展无疑对房屋建筑带来了深刻的影响，从钢结构的腐蚀原理，谈钢结构的腐蚀与危害，提出钢结构的防腐蚀方法。     

关于钢结构腐蚀及防腐对策问题初探

基于腐蚀对钢结构造成的危害极其严重,分析了钢结构腐蚀的原因,针对其原因提出了钢结构防腐蚀的处理措施,以确保钢结构建筑在使用中不因腐蚀损坏而引起质量问题。     

钢结构的近海大气腐蚀研究

本文结合泉州市某大桥收费站钢结构网架工程实例,探讨了近海大气中钢结构的耐腐蚀性能。分析了近海大气环境中,影响钢结构腐蚀的原因,钢结构腐蚀的类型和机理,并提出了近海大气中钢结构的防腐措施。     

防止氯离子诱导混凝土中钢筋锈蚀的试验研究

试验研究了砂浆中不同氯离子浓度对钢筋锈蚀的影响,以及掺粉煤灰、矿渣、抗蚀剂的砂浆中钢筋抗氯离子侵蚀的能力。结果表明,砂浆中游离氯离子的浓度越大,钢筋的锈蚀程度越严重;粉煤灰、矿渣对提高钢筋抗氯离子侵蚀的能力有一定作用;与粉煤灰、矿渣相比,抗蚀剂更能显著提高其抗氯离子侵蚀的能力,且随掺量的增加而增强;试验中抗蚀剂与矿渣复合使用,钢筋抗氯离子侵蚀的效果最佳。同时,对粉煤灰、矿渣、抗蚀剂提高钢筋抗氯离子侵蚀能力的主要机理进行了初步分析。     

氯氧镁钢筋混凝土中涂层钢筋腐蚀的电化学特性

通过Z350电化学工作站,研究了氯氧镁钢筋混凝土中裸露钢筋和涂层钢筋在不同环境中的开路电位、极化电阻及腐蚀电流密度,并且利用扫描电镜(SEM)和X射线衍射(XRD)对腐蚀产物进行分析.结果表明:锌美特(XMT)涂层在不同环境中可以很好地保护钢筋免受腐蚀,氯氧镁钢筋混凝土中涂层钢筋在水、氯盐溶液和硫酸盐溶液中的腐蚀电流密度是裸露钢筋的1/35,1/43和1/19;氯氧镁钢筋混凝土中裸露钢筋表面存在疏松多孔的层状和块状腐蚀产物,而涂层钢筋表面只存在点蚀.由此可见,XMT涂层对氯氧镁混凝土中的钢筋有一定的防腐效果.     

钢箱梁防腐涂装技术在铁路桥梁中的应用研究

以宁波铁路枢纽北环线甬江特大钢箱桥梁长效防腐涂装体系的应用为例,介绍了钢箱铁路桥梁外表面、内表面、砟道面长效防腐工艺及特点,着重对Q345qD钢箱桥梁的腐蚀形态、喷砂除锈、电弧喷铝工艺、防腐涂装技术进行了分析研究,阐述了钢箱梁防腐涂装技术的施工技术要点、质量控制及安全措施,给出了各个工艺的主要技术参数,具有一定参考价值。     

燃气管道3PE防腐涂层剥离方法的探讨

探讨了3PE防腐涂层的机械式剥离方法及其操作流程。通过对埋地钢管外腐蚀成因和3PE防腐涂层缺陷的分析,提出了电化学防腐涂层剥离方法和已有大管径管道外防腐层剥离机小型化的建议。     

利用Wiener过程探究镁水泥混凝土中涂层钢筋在盐类环境下的腐蚀寿命

采用氯盐溶液和硫酸盐溶液浸泡镁水泥钢筋混凝土构件,使构件中的涂层钢筋加速锈蚀,并利用电化学工作站进行电化学试验;以腐蚀电流密度作为钢筋耐久性退化指标,建立一元Wiener过程预测模型进行钢筋腐蚀寿命预测.结果 表明:在氯盐溶液环境下,镁水泥混凝土构件中的钢筋受腐蚀问题较之硫酸盐溶液环境更为突出,且涂层在2种盐溶液环境中均对钢筋起到了较好的防护效果;在氯盐溶液环境中,涂层钢筋在1500 d附近进入中等腐蚀阶段,在硫酸盐溶液环境中,涂层钢筋在22000 d进入中等腐蚀阶段.     

谈钢结构的腐蚀和防护

针对钢材的腐蚀现象进行了分析,分别介绍了腐蚀的基本过程和各种不同因素造成的腐蚀,并结合GB 50046工业建筑防腐蚀设计规范相关要求,阐述了几种主要的防腐措施,以期指导实践,尽可能避免钢材锈蚀带来的危害。     

氯氧镁水泥混凝土中钢筋的腐蚀与防护试验研究

结合氯氧镁水泥混凝土耐水性,研究氯氧镁水泥混凝土中钢筋的腐蚀与防护,试验变量包括钢筋种类、混凝土保护层厚度和腐蚀龄期等。钢筋种类包括裸露钢筋和美加力涂层钢筋;混凝土保护层厚度包括25、50mm;腐蚀龄期包括60、120、180、240、300、360d。试验采用自来水长期浸泡至试块2/3处,并采用扫描电子显微镜(SEM)和能谱仪(EDS)对腐蚀后的钢筋微观结构和化学元素组成进行分析,研究钢筋的腐蚀机理。结果表明,通过软化系数分析,氯氧镁水泥混凝土的软化系数处于0.78~0.87,说明试验设计的氯氧镁水泥混凝土可用于干燥地区、受潮较轻地区或次要建筑结构。通过极化曲线及其电化学参数分析,裸露钢筋腐蚀速率为美加力涂层钢筋腐蚀速率的40~80倍,说明涂层防腐效果明显。     

Corrosion behavior of epoxy/zinc duplex coated rebar embedded in concrete in ocean environment

The corrosion behavior of epoxy/zinc duplex coated rebar embedded in concrete is evaluated comparing with the black steel, galvanized and epoxy coated rebars for a long term in ocean environment. The effect of mechanical damages of epoxy coatings on the corrosion protection is examined. The epoxy coated and epoxy/zinc duplex coated rebars show the higher anti-corrosion performance than other types of rebars. However, once the epoxy coating is mechanically damaged, the more serious corrosion may occur in the damaged area of epoxy coated rebar in concrete. The epoxy/zinc duplex coating remains a good corrosion protection to steel in concrete even when suffering from some mechanical damages.     

钢结构栈桥的防腐设计

钢结构栈桥的侵蚀主要来自大气和浪溅区的腐蚀,通过采用电弧喷涂金属涂层+环氧类封孔剂+环氧云铁中间漆+丙烯酸聚氨酯(聚硅氧烷)面漆组成的长效防腐蚀复合涂层体系,结构耐腐蚀寿命可达到30年以上。     

混凝土中钢筋加速锈蚀试验适用性研究

钢筋锈蚀导致其屈服强度降低、力学行为改变,影响钢筋与混凝土之间的粘结性能,钢筋锈蚀量影响钢筋混凝土的失效模式。为研究锈蚀钢筋混凝土结构的相关性能,需要在较短时间内得到所需的锈蚀构件。通过对4种不同工况下混凝土中钢筋电化学加速锈蚀方法进行对比试验,得到了锈蚀后钢筋表面形态特征,分析了模拟自然环境条件下钢筋锈蚀的适用性。试验表明：全浸泡外加电流加速锈蚀方法使钢筋纵向、径向表面形成均匀锈蚀,而自然环境锈蚀钢筋表面锈蚀相对不均匀,坑蚀更明显,两者差异显著;利用全浸泡外加电流加速锈蚀方法进行锈蚀钢筋与混凝土粘结-滑移本构关系和锈蚀钢筋混凝土构件承载能力等研究不合适;半浸泡和贴面外加电流加速锈蚀方法能较好模拟自然环境锈蚀;加速锈蚀试验方法的理论锈蚀质量高于试验锈蚀质量。图12表1参7