玉林市城市形象建设问题浅析

本文以玉林市城市形象建设为依托,从分析城市形象的内涵、特征着手,结合玉林市城市形象建设的现状提出了塑造玉林市崭新城市形象的途径和措施。     

玉林市可持续发展的生态足迹定量评价

依据生态足迹计算方法并运用生态服务价值的有关理论,对广西玉林市2004年生态足迹进行了定量计算,结果表明,玉林市2004年人均生态足迹为0.9417h㎡,可利用的人均生态承载力为0.2892h㎡,人均生态赤字为0.6525h㎡,反映了玉林市的生产、生活强度超过了生态系统的承载能力,玉林市生态系统处于过度开发利用的状态。通过分析玉林市人类活动对自然生态系统的压力和影响程度,为玉林市的生态建设和可持续发展战略提供科学依据。     

玉林市开展建筑市场安全生产专项整治

玉林市即将专项整治建筑市场安全生产，凡是没有取得安全生产许可证的企业一律不得承接建筑工程，今年内玉林市建筑施工百亿元产值死亡事故率要控制在8人以下，事故死亡人数力争控制在3人以内。这是近日从全市建筑市场安全生产专项整治动员会议上传出的消息。     

加快中心城市和重点镇建设,推进城乡一体化进程——对玉林市城镇化发展的若干思考

本文在对玉林市城镇化历程和现状进行回顾与分析的基础上,从人口、经济、城镇分布结构等方面深入剖析当前玉林市城镇化存在的主要问题,及其对未来玉林城市社会经济发展与城镇化水平提高的制约,提出加速玉林市城镇化发展的策略与具体方案构想.     

郑西客运专线无碴轨道精密控制网测量方案

结合郑西客运专线无碴轨道精密控制测量实践,论述了精密工程控制网测量的必要性,对高程控制网和平面控制网的布设、控制网的选点埋石等进行了分析,阐述了控制网的施测和数据处理方法及对精密控制网测量的一些体会.     

长沙市城市快速轨道交通控制网的建立

介绍了长沙市城市快速轨道交通线网(2050)框架网及2号线一期控制网的建立,通过对控制网的精度分析,表明该控制网完全满足规范要求,同时针对城市复杂环境下控制网的建立进行了经验总结.     

玉林市科学技术大会隆重召开玉柴捧回多项科技大奖

3月24日,从玉林市会议中心召开的玉林市科学技术大会上,玉柴捧回广西2005年科学技术进步奖、玉林市科学技术特别贡献奖等多项科技大奖。     

中国城市规划协会城市勘测专业委员会四届七次常务理事(扩大)会议

<正>(本刊讯)中规协城市勘测专业委员会四届七次常务理事(扩大)会议于2015年2月6曰在广西壮族自治区玉林市举行,来自全国的30余名常务理事及其代表出席了会议。会议由城市勘测专业委员会赵通海主任委员主持,玉林市住房和城乡规划建设委员会副主任吕敏致欢迎辞,她介绍了玉林市经济发展状况,充分肯定了城市勘测工作在玉林市城市规划建设管理中发挥的重要的技术支撑作用,同时希望玉林市勘察测绘研究院进一步发挥测绘地理信息技术优势,为玉林市智慧城市的建设做出     

GPS约束平差起算点兼容性检验

指出GPS网约束平差前,对GPS控制网约束数据起算点兼容性分析是非常必要的,应用三种GPS控制网起算点的兼容性分析方法,分析了某一GPS控制网起算点之间的兼容情况,剔除了不兼容点.     

资讯

正玉林市加快完善四级养老服务体系建设近年来,玉林市认真贯彻落实国务院、自治区关于加快发展健康养老服务业的有关工作部署,出台中长期规划、配套政策,积极谋划项目,全市养老服务体系建设取得新发展。2018年7月,玉林市编制印发《玉林市社会养老服务产业发展规划(2017—2030年)》,明确玉林市按照就近养老和医养结合的要求,进一步完善"市县镇村"四级养老服务体系。玉林市紧紧抓住广西建设养老改革试验区的良好契机,依托玉林"南方药都"的品牌优势,着     

东莞轨道交通R2线施工控制网复测与分析

控制网是地铁工程建设的重要基础。以东莞轨道交通R2线施工控制网为例,较详细介绍地铁施工控制网的设计、布点原则、施测等重要过程,对复测成果与原成果精度进行比较分析,得出控制网与原控制网平顺连贯,满足轨道交通工程R2线设计施工对控制网的精度要求。     

高速铁路CPIII控制网测量技术

CPIII控制网是基桩控制网的简称,它是高速铁路测量当中最为基本的控制网。在修建高速铁路的过程中,中线放样等多个环节以及后期的高速铁路维修养护当中都需要使用到CPIII控制网。可以说,高速铁路CPIII控制网是高速铁路建设和正常运营的基础。本文主要针对高速铁路CPIII控制网测量技术进行了简要分析。     

城市轨道交通与高速铁路控制网衔接处理方法

以重庆市菜园坝重庆站改造项目为实践,针对重庆市轨道交通控制网与高速铁路控制网的兼容性及其精度符合进行分析。以建设高精度轨道交通与高速铁路融合控制网为目标,解决了多线路不同精度要求控制网之间衔接难题,同时采用了多种检验手段对控制网成果进行验证,结果表明：重庆站轨道交通控制网与高速铁路要求精度符合,兼容性较好。     

动态

正∷周家斌率队到玉林市调研乡村风貌提升工作10月24日,自治区住房城乡建设厅厅长周家斌率队深入玉林市调研乡村风貌提升工作,实地考察风貌提升工作进展。玉林市市长韦韬,市委副书记覃天卫,市委常委、北流市委书记赵志刚,副市长祝小东及玉林市住房城乡建设部门有关领导陪同调研。     

广州地铁六号线二期工程平面控制网测量

控制网是地铁工程建设的重要基础,以广州地铁六号线二期控制网为例,较详细介绍地铁施工控制网的设计、布点原则、施测等重要过程,对测量成果精度进行比较分析,得出控制网与原一期控制网平顺连贯,满足地铁六号线二期工程设计施工对控制同的精度要求.     

带状GPS控制网的方案探讨及实例分析

带状GPS控制网的优化布置与施测对于带状工程至关重要,对带状控制网结合实例的分析及探讨有其必要性。论文通过建立GPSE级控制网并对控制网实施有效的观测,从而为分析及探讨提供案例。具体以广州市增城地区增江河道采砂控制规划工程GPS控制网的布设及观测实施为例,通过全盘考虑整个控制测量的各道工序,得出了一些测量工程技术管理及组织实施方面的经验。论文着重对GPS网的数据处理进行了实例分析,理论结合实际,针对GPS控制技术在带状工程测量中的应用进行了较深入的探讨。并提出了一些有益的工作方法。     

现代有轨电车平面控制网复测处理

结合现代有轨电车工程平面控制网复测的实例,介绍控制网复测方法。结合统计图表直观分析控制网起算点对点位较差的影响,选择最佳计算方案,确保计算成果最优化。对类似复测控制网项目总结并提出建议,具有指导作用。     

成都地铁三号线控制网的布设

地铁测量控制网包括GPS控制网、精密导线网和高程控制网。本文介绍了成都地铁三号线控制网的布设情况,通过对布网、外业观测和内业数据处理的分析,该项目数据处理方法合理,主要精度指标满足规范要求,可以作为成都地铁三号线施工的测绘基准,并对地铁控制网布网和外业观测提出了几点建议。     

建立大跨度桥梁首级平面工程控制网的研究

针对大跨度桥梁施工测量的技术要求 ,从桥梁工程建设出发 ,分析大跨度桥梁施工中的基本施工测量精度 ,得出大跨度桥梁的首级平面工程控制网的必要精度。提出建立特大型桥梁的首级工程控制网基本网型 ,并采用工程测量控制网优化设计程序 ,分析不同跨江宽度的设计精度。通过近几年一些大跨度桥梁的首级平面工程控制网的实例 ,证实了建立大跨度桥梁首级平面工程控制网可达到设计精度 ,并得出一些有价值的结论     

福锦镇

玉林市福绵镇以"三产并存、城乡一体、环境优美、和谐宜居的生态城镇"为发展定位,努力将福绵镇打造成为玉林市重要的服装皮革制造业、农业生产基地,玉林市城区西部的经济、