抽油机减速器轴头密封结构的改进不

针对在用抽油机减带器普遍存在的渗漏油问题,提出了一种新型减速器轴头密封结构。这种密封结构是将机械密封运用到轴头密封上,尖轴承端盖内部安装由动静环、Ｏ形橡胶圈及弹簧等组成的机械动密封装置,动密封件选用具有一定硬度和耐磨性的材料制成。现场试验表明,密封结构性能可靠,使用寿命长,对轴头无磨损,功率损耗小,从根本上杜绝了抽油机减带器轴头的渗漏油现象。     

一种可靠经济的抽油机减速器轴头密封结构

针对抽油机减速器轴头存在不同程度的漏油问题 ,设计了一种新型密封结构 ,通过在密封轴承盖上设计合理的环形槽数量及尺寸、轴承盖内孔与轴的间隙来保证迷宫阻尼系数。这种结构采用迷宫式密封克服了原密封的缺点。在轴承盖的设计上 ,采用两组三 (两 )槽迷宫 ,中间加一回油槽 ,前三 (两 )槽迷宫下部铣一半圆形缺口 ,止口处开一回油缺口 ,保证多余的油回流到箱体中。该密封结构无易损件 ,只有轴承盖 ,可靠性极高 ,从根本上杜绝了抽油机减速器轴头的漏油问题 ,并且制造成本较低。     

抽油机减速器渗漏因为分析及改进

减速器渗漏油在抽油机各种故障中所占比例最高,是各油田抽油机普遍存在的问题,特别是在轴承端盖处渗漏油现象尤其严重.在对大量减速器渗漏油的因为分析后,本着缩短回油路线、采取自然疏通的思路,采取了将减速器轴承外侧进油改内侧进油、改变减速器回油孔结构、减轻回油孔的导油负载、改进轴承端盖为四级密封等措施,并研制了FSL型防渗漏减速器.试验和现场应用表明,新型FSL型防渗漏减速器从结构上彻底解决了渗漏油问题,完全满足现场使用要求,具有很高的推广价值.     

对抽油机减速器轴头渗油的改进

对抽油机减速器普遍存在的轴头渗油原因进行了分析,并提出了改进措施。     

抽油机减速器的密封改造

目前大量在用的游粱式抽油机，其减速器的密封结构不舍理，使用的密封材料易老化，造成减速器漏油，给抽油机设备的长期安全运行造成隐患，对环境造成污染。针对这一现象，研制了HY-2型专用密封组件、MF-1型密封胶；制定了相应的改造工艺，在现场对抽油机减速器的密封结构进行改造。已实施改造1600台，取得了很好的现场应用效果。     

抽油机减速箱轴头密封结构的改进

抽油机减速箱轴头密封结构多种多样，有的结构简单，但密封效果不好；有的密封效果好，但结构复杂，制造成本高为此设计一种二次回油的新型密封结构，通过在轴上安装甩油盘及使用一种带有迷宫密封的轴承盖，两项结合到一起克服了原密封的缺点：紧靠轴承内圈安装一甩油盘是保证润滑油被甩到轴承盖内腔壁上，并沿着内腔壁回流到箱体中；在轴承盖的设计上，采用两组三(两)槽迷宫，中间加一回油槽，前三(两)槽迷宫下部铣-半圆型形缺口，止口处开一回油缺口，保证多余的油回流到箱体中。这种结构通过二次回油，从根本上杜绝了抽油机减速箱的漏油问题，并且制造成本较低。     

抽油机减速器故障诊断与处理方法研究

抽油机减速器在使用过程中非常容易出现各种类型的故障问题,为了保障抽油机减速器的使用安全,本次研究从两个角度出发,进行抽油机减速器故障诊断与处理方法研究,为油田企业及时查找抽油机减速器故障出现的原因并及时采取解决措施奠定基础。研究表明:当减速器出现漏油问题时,工作人员可以从静密封失效和动密封失效两个角度查找问题出现的原因并及时采取解决措施;当减速器出现振动异常问题时,可以从本质型故障和输入型故障两个角度出发查找问题出现的原因并及时采取解决措施。     

抽油机减速器轴端密封结构分析

随着人们对抽油机减速器质量要求的不断提高．给减速器轴端密封提出了更高要求，文章通过介绍常用、新型的轴端密封结构形式．说明如何对减速器轴端密封进行设计和改进。     

抽油机减速器和润滑系统渗漏原因及改进

抽油机减速器及润滑系统渗漏是一个普遍性的问题,而且长期存在。通过对渗漏情况的原因分析,提出了较为合进的改进措施,取得了理想的防渗漏效果。     

抽油机减速器常见故障分析

1.减速器漏油 减速器漏油方式有多种,但最常见的是主动、从动轴头的密封处漏油,尤其是主动轴密封圈处漏油最为严重.除上述情况外,还有以下三个漏油部位：①沿减速器合箱面处漏油;②沿减速器上面的视孔盖处漏油;③沿减速器底部的放油孔处漏油.     

热油泵高压端机械密封的改造

常减压装置中热油泵原采用平衡型机械密封,使用不久改为波纹管机械密封,但高压端均易泄漏,使用寿命短,最后改造成法兰式筒形静密封,并把滚动轴承改为滑动轴承,采用浸铜石墨作为滑动轴承材料。从而使多个密封点的动密封变为一个密封点的静密封,取得了良好效果。     

螺杆泵地面驱动装置机械密封系统研制

为了解决螺杆泵地面驱动装置光杆盘根盒动密封系统存在的严重渗漏、光杆磨损多、维护管理成本高等问题，研制了新型机械密封系统。它成功地取代了原有盘根盒结构，将光杆和装置之间的旋转动密封用光杆和密封轴之间的静密封以及密封轴和装置之间的机械动密封来实现，解决了上述问题。现场应用200多口井，最长无泄漏运转时间已超过2a。     

循环氢压缩机的轴封改造

芳烃联合装置重整循环氢压缩机 (采用浮环密封 )在开车过程中 ,发现密封油漏油 ,给铂重整催化剂的安全使用带来了威胁。为此 ,改为非接触式螺旋槽机械密封。开车一段时间后 ,机械密封的运行出现了不稳定的现象 ,漏油问题仍然时有发生 ,为保证生产的长周期安全运行 ,在检修期间改为干气密封 ,使问题得以解决     

离心泵填料密封改造

水泵填料轴封经常滴漏的原因是现有水封结构和密封材料不利于密封,改造后,取消水封结构更换了密封材料,密封效果较好,可达到填料压盖处长期不滴漏,泵耗功减少的效果。     

离心泵润滑油变质原因分析及改进

分析了中原大化集团合成氨装置贫液泵润滑油系统滤油器压差迅速升高的原因 ,指出主要是机械密封损坏或密封水压过低、滴水槽液位过高、贫液泵轴封散热不好、轴承护圈间隙过大等 ,从而使K2 CO3漏入碱液润滑油系统 ,导致润滑油变质。经采取更换机械密封环、提高密封压力、提高循环水量以及适当扩大排液孔等措施 ,使问题得到了解决     

油气集输系统法兰免动火柔性带压注胶封堵技术研究与应用

法兰密封失效是油气集输流程中常见的生产故障,其可导致油气集输系统非正常停产检修,经济损失巨大.为提高法兰密封失效的堵漏效率,研发了一种法兰免动火柔性带压注胶封堵技术.该技术采用柔性卡环包裹在发生泄漏的法兰外侧,建立新的密封结构,使用专业注胶工具,通过注胶孔向法兰之间的缝隙内注入密封胶体,实现带压封堵泄漏,具有安全、便捷...     

双列反向动压槽型零泄漏机械密封的研究及应用

分析了双列反向流体动压槽型上游泵送机械密封的工作原理,针对现用普通接触式机械密封存在的问题,研究开发出适用于现场间歇操作汽油泵的零泄漏上游泵送机械密封。应用结果表明,研制的双列反向流体动压槽型上游泵送机械密封可适用于频繁开、停泵轴封,具有实现密封介质零泄漏、启动性能好、使用寿命长、运行费用低等优点。     

Multiphase two-screw pump A8 2VV 125/40–80/40 for a differential pressure of 40 bar

Characteristics of pump versions with front and rear reducers for pumping I40 oil and water are given. Flexure of the screws and loads on the supports are assessed. It is noted that with respect to screw rigidity and loads on the supports a three-support structure with a front reducer is superior to a structure with a rear reducer. A two-support structure, being inferior in shaft rigidity to a three-support structure, has smaller loads on the supports.     

高温油泵串级波纹管密封改造

近年来,石化行业高温油泵泄漏着火事故主要原因就是密封泄漏.分析了某炼油厂炼油装置高温油泵单端面波纹管密封泄漏的原因,包括密封面磨损、波纹管失弹、密封面热裂等.根据对单端面密封使用效果及隐患的分析,对高温油泵进行改造,包括机械密封的冲洗方案由PLAN32＋ 62改为PLAN32＋ 53B和将单端面波纹管机械密封改为串级双端面波纹管机械密封.详细介绍了改造的结构特点和技术优势,冲洗方案的改造极大地改善了密封的工作环境,使密封的使用寿命显著延长;串级波纹管机械密封的改造为油泵增加了一道防泄漏措施,并能够提前预判密封可能存在的故障,保证了密封的安全可靠运行.现场使用效果表明：高温油泵波纹管串联式机械密封使用寿命长、安全可靠、密封冷却效果好.     

190柴油机水泵机械密封的改进

190系列柴油机水泵采用的SB-28型机械密封，因其动环和静环的配合是面接触，而且是单道密封，经高速运转后配合面磨损，橡胶件老化，最终导致密封失效而产生泄漏。频繁更换密封也难彻底排除故障。据此，将原密封改进成为机械式双密封，即由夹布胶木封水环与水泵衬座的配合面，以及油封与水泵轴的配合面，形成两道密封线，有效地提高了水泵的密封性能。密封平均寿命由原来的不足3000／小时提高到10000多小时。只要将水泵壳体座52~(+0.03)mm孔按水泵衬座外径尺寸镗至55~(+0.06)mm，即可换装改进后的密封。