三菱化学将建立碳纤维热塑性塑料试验工厂

三菱化学公司(MCC)宣布,计划在日本福井县建设一个碳纤维增强热塑性塑料(CFRTP)复合材料试验工厂。MCC在汽车等应用中成功使用碳纤维增强材料方面有着广泛的历史记录,该公司还拥有丰富的碳纤维和塑料改性相关技术。     

基于可回收CF的复合物

正东邦特耐克斯(TTE)公司已经研发出一种基于可回收的热塑性碳纤维材料和PEEK(聚醚醚酮)热塑性塑料的新型复合物。该公司称,Tenax-E混合r PEEK CF30是一种增强材料混合物,由Tenax热塑性塑料加工时产生的废料和可回收的半结晶PEEK聚合物组成的,其碳纤维含量达30%,具有高的强度和刚度性能,适用于注塑成型应用。     

LFT-D碳纤维增强尼龙性能研究

通过LFT-D-CM(长纤维增强热塑性塑料直接在线模压成型)工艺,生产碳纤维增强工程塑料,最大程度地保留了碳纤维在产品中的长度,与玻璃纤维增强材料相比,碳纤维增强工程塑料力学性能优于玻璃纤维增强工程塑料,并且随着纤维含量的增加,材料力学性能提高并可在线回收利用废料,解决了碳纤维增强热固性树脂基复合材料的回收再利用问题,减少能耗及污染。     

长纤维增强热塑性塑料

长纤维增强热塑性塑料 (LFRT)成为热塑性塑料市场增长最快的品种 ,因其重量轻、价廉、易于回收重复利用 ,在汽车工业中获得较多应用。大部分长纤维增强热塑性塑料 (LFRT)使用玻璃纤维 ,特殊应用时也可将碳纤维、钢纤维掺混入热塑性塑料中。大多数常用的树脂材料是聚丙烯 (PP)和尼龙 ,也有一些采用聚碳酸酯、ABS、聚酯、热塑性聚氨酯或聚苯硫醚。在喷模部件中 ,短纤维增强的热塑性塑料纤维长度约 0 .3mm ,而在LFRT部件中 ,纤维长达 3mm以上。LFRT应用最多的是汽车 ,2 0 0 1年全球LFRT市场约为 6万吨 ,年增长率 30 %。预计今后几年…     

巴斯夫与东丽先进复合材料公司签署合作协议

<正>东丽先进复合材料公司将使用巴斯夫开发和生产的Ultramid?工程热塑性塑料,生产高性价比的连续纤维增强热塑性塑料(CFRT)胶带。该公司将使用玻璃纤维或碳纤维来增强巴斯夫的Ultramid PA6(聚酰胺)树脂。供应协议增强了制造能力,为CFRT材料提供了更广泛的商业可用性,可在各种工业市场中采用这种先进     

美国PMC公司展出碳纤垒隹／热塑性聚氨酯复合产品

美国PMC公司及其加拿大子公司Baycomp可制造连续纤维增强热塑性塑料单向带和片材。该公司在2012年欧洲JEC展览会上展出多种用于各种市场的新产品,包括碳纤维／热塑性聚氨酯复合产品。     

消息动态

美国PMC公司展出碳纤维/热塑性聚氨酯复合产品美国PMC公司及其加拿大子公司Baycomp可制造连续纤维增强热塑性塑料单向带和片材。该公司在2012年欧洲JEC展览会上展出多种用于各种     

碳纤维复合材料新产品介绍

碳纤维增强X光塑料床板英国Fothergil&Harvey有限公司制造的碳纤维增强塑料X光床板获得了英国塑料联合会颁发的荣誉奖。床板内芯是结构泡沫,外蒙皮是碳纤维增强复合材料。该床板适合于透光度和反射度不同的各种结构X光机。传统的木床板和热塑性塑料床板的刚度小,病人在诊断时床板容易下陷,因而很难陡高密度的X光光束对准病人的诊断部位。碳纤维增强塑料X光床板的透光度好,无散射,减少了散射光对病人及操作人员的损害。     

加工成复杂形状的预浸料坯

旭化成工业公司用自己的技术复合增强长纤维和热塑性树脂纤维,开发出可加工成复杂形状的纤维增强热塑性塑料预浸料坯“WIP”,而以往用预浸料坯成型复杂形状制品是困难的。WIP是由碳纤维及玻璃纤维等增强长纤     

热塑性导电塑料在屏蔽电磁波干扰中的应用

介绍了复合型导电塑料，特别是导电纤维增强热塑性塑料在屏蔽电磁波干扰中的应用现状和技术发展趋势，讨论了3种主要的导电纤维即碳纤维，镀镍碳纤维和不锈钢纤维的优缺点；比较了不同的加工设备和加工方法对这类导电复合材料性能的影响。     

碳纤维改性热塑性树脂研究进展

主要从碳纤维对材料的力学性能、耐热性、电学性能以及材料的耐磨性能等方面的影响对碳纤维在聚丙烯(PP)、聚氯乙烯(PVC)、聚碳酸酯(PC)、尼龙(PA)、聚苯硫醚(PPS)、聚醚醚酮(PEEK)等热塑性塑料改性中的应用进行了综述,并对碳纤维在热塑性树脂中的应用前景进行了展望。采用双螺杆挤出法制备碳纤维增强热的塑性高分子复合材料具有非常广阔的应用前景。     

短碳纤维增强热塑性树脂复合材料的制备及其疲劳性能研究

采用注射成型的方法,以短切碳纤维为增强体,聚乙烯为基体制备了碳纤维增强热塑性树脂复合材料,并研究了碳纤维含量对该复合材料疲劳性能的影响,分析了短碳纤维增强热塑性树脂复合材料的断裂机理。结果表明,短碳纤维增强热塑性树脂复合材料的疲劳寿命随着碳纤维含量的增加而延长。     

新型碳纤维热塑性复合材料将成为金属替代物

正美国复合材料生产商RTP日前宣布,公司已成功推出一款新型碳纤维复合热塑性工程塑料。该塑料采用世界顶尖级合成艺生产而成,在增强材料性能的同时保留了纤维的完整性。RTP公司将该新型CFRP(碳纤维增强型复合塑料)取名为"彻底高性能复合材料"。据悉,此款新型工程塑料由     

玻璃纤维增强热塑性塑料的发展概况

根据玻璃纤维增强热塑性塑料的发展过程分别介绍了短纤维增强热塑性塑料、玻璃纤维毡增强热塑性塑料、玻璃纤维/热塑性塑料复合纤维、长纤维增强热塑性塑料和热塑性拉挤产品的制造方法、特性和应用。     

西格里新型热塑性相容碳纤维投产

新近,全球领先的碳素相关产品制造商之一西格里集团（SGL Group）宣布其新型热塑性相容碳纤维于苏格兰Muir of Ord生产基地正式投八生产。热塑性碳纤维复合材料结合了碳纤维特性和热塑性塑料的独特加工优势。该产品易成型,可循环利用,生产周期短,从而为批量生产开创了新的可能性。只有将碳纤维与热塑性基体进行充分粘合,才可确保热塑性部件能完好继承碳纤维的高强度硬度等特性,此次新开发的纤维正具有如此特性。     

全球首架采用碳纤维热塑性增强层压板的飞机正式交付

<正>帝人有限公司(Teijin Limited) 2019年6月21日宣布,采用了帝人Tenax?TPCL碳纤维热塑性增强层压板的空客新一代超宽体中型客机A350 XWB飞机已交付日本航空公司(Japan Airlines),并于2019年6月14日抵达东京羽田机场。作为空客30多年来的顶级供应商,帝人为飞机制造商提供了适用于飞机零部件制造的Tenax?碳纤维。2014年5月,Tenax?TPCL注册成为空中客车公司的合格产品,这是全球首次将碳纤维增强热塑性塑料(CFRTP)用     

树脂基复合材料在汽车上的应用分析

轻量化、绿色环保和舒适安全性将成为我国汽车用材料未来发展方向,树脂基复合材料将是实现汽车轻量化、塑料化的材料之一.介绍了玻璃纤维毡增强热塑性复合材料(GMT)、长纤维增强热塑性复合材料(LET)、天然纤维增强热塑性复合材料(NMT)和碳纤维增强复合材料(CFRP)等的特点和应用实例分析.树脂基复合材料的应用是汽车轻量化设计和选材的发展趋势.     

改性增强PP

美国应用纤维系统(AFS)公司开发出改性的长纤维增强PP新产品TowFlexCCPP,这种TowFlex是采用粉末涂覆法把连续增强纤维长丝附在热塑性塑料粒子上,均匀分散的增强纤维与树脂粒子熔融在一起,达到要求的纤维含量,从而符合产品性能规格要求,这种方法能生成柔性状产品,可以使用许多热塑性塑料,包括PA6、PP、PET、PPS、PEI和PEEK与玻璃纤维、碳纤维和其他纤维生成束状产品.     

帝人与波音公司达成碳纤维相关协议

<正>帝人公司于2019年1月31日表示,已获得向波音公司提供碳纤维热塑性单向预浸胶带(TUPD)的合同。帝人表示,它将提供产品Tenax TPUD作为波音公司主要结构件的中间先进复合材料。帝人与波音于2016年6月签署了协议,两家公司一直致力于碳纤维增强热塑性塑料的初级结构件材料鉴定测Tenax TPUD     

RTP推出新型碳纤维热塑性工程塑料

美国复合材料生产商RTP目前宣布,公司已成功推出一款新型碳纤维复合热塑性工程塑料。该塑料采用世界顶尖级合成艺生产而成,在增强材料性能的同时保留了纤维的完整性。