箱体零件同轴孔的镗削加工及让刀

一、同轴孔的镗削加工 在专用镗床上加工箱体零件同一轴线上的几个孔时,按具体情况可分为: (1)被加工孔径大小呈阶梯状,孔径尺寸相差不大。根据被加工孔的个数在镗杆上相应装夹数把镗刀,镗杆也可以根据需要设计成阶梯状,在完成快进—工进—快退的同时,几个孔的镗削可一次完成。 (2)如果被加工孔径大小呈阶梯状,孔径尺寸相差较大,这时为了保证镗孔加工的质量,使镗孔的切削速度在合理的范围内,可选用双速电机或采用变频调速的方法,在其中一孔加工结束后紧接着变换转速加工另一个孔。加工过程为快进—工进Ⅰ—工进Ⅱ—快退。 (3)被加工孔径大小虽呈阶梯状,但孔径尺寸相差很小,相当于切削余量,里面的孔还需倒角,这时需采用让刀的方法,使镗杆先伸进,然后再一起镗削。     

大型箱体孔同轴度误差测量方法的研究

研究一种关于大型孔类工件的同轴度误差测量方法,在设计的专用检具上,用电感量仪对孔系进行测量,经模数转换板自动采样后,由计算机进行数据处理,得到孔系的同轴度误差值,该测量方法结构简便,实用可靠,测量精度高（可达μm级）。全套仪器可直接在生产现场使用,抗干扰性强。     

利用钻床镗削修复同轴孔

500kW采煤机切割滚筒的摇臂,长期使用后,运行时出现振动及噪声过大的现象。升井大修检测时发现惰轮轴的两侧轴孔圆度超差过大,其中φ80mm的外侧孔超差0·07mm,φ60mm的内侧孔超差0·15mm。为了解决这一问题,需要对轴孔进行镗削修复,重新配轴。因条件所限,决定利用现有的Z3080摇臂钻床进行立式镗     

箱体类零件孔的同轴度误差检测方法初探

我公司生产的箱体类零件如机床主轴箱、扶梯曳引机减速箱、桥架、水箱、左右平衡箱体等都有共同的特点：孔的尺寸大，基准孔轴线较短，同轴度要求高，因此对加工和检测的要求也很高。在日常检测中我们发现，采用传统方法检测箱体同轴度时，多次检测的结果总是不一样，有时甚至相差较大，很不利于产品的检验及不合格品的处理。笔者从同轴度公差带的定义出发并以我公司加工的桥架为例，分析常用箱体检测方法的缺陷并提出两点改进建议。     

在车床上镗制箱体孔

介绍了一种利用车床镗削孔类零件的新方法,该方法可以扩大车床的加工范围,在生产中有实际意义。     

大型箱体同轴度测量仪

大型箱体同轴度测量仪李敬杰，张国雄，何晓葵，岳润玲（天津大学）０引言机床箱体的同轴度对机床性能有重要影响，大箱体的孔间距离大，给测量带来困难。同轴度测量可以光束或回转心轴作测量基准。因机床箱体常需同时测其端面跳动，不宜用光束法。我们研制的回转心轴式同...     

可调端面内孔组合镗刀

大批量生产的球墨铸铁或灰铸铁箱体类零件的同轴孔系,多数采用专用组合机床进行加工.在生产实践中,我们针对同轴孔系箱体零件端面与孔系轴线的垂直度、孔系的同轴度、孔系台阶面的平行度的形状位置精度、尺寸精度及表面粗糙度的技术要求,设计制造了可轴向、径向调整的端面内孔组合镗刀,如图所示.     

在立车上镗箱体孔的装夹方法

在立车上镗削大、中型焊接结构箱体内孔时,装夹正确与否,直接影响着加工质量,特别是用厚度≤10mm的钢板焊接成的箱体件,装夹更困难。我们在加工焊接箱体(板厚     

在车床上镗削箱体轴承孔

对箱体工件的轴承孔加工,通常可以在镗床或铣床上进行,批量大时普遍采用专机加工。本文介绍一种将普通车床作简单改装,来加工箱体轴承孔。[1]工件　　图 1所示工件。两组轴承联孔中心线平行,其中一 [2]镗削工序安排及工装组低位联孔中心线与底孔中心线垂 直相交。　　镗孔分粗、精两工序。粗镗时,工件倾斜放置,使两组联孔中心线所在平面与车床中拖板底面平行。这样,粗镗就能以一道工序完成多个工步。改装的中拖板只作一次横向移动,其极限位置由限位装置 (如图 2所示 )确定。　　两组联孔的精镗分两工步进行,改制的中拖板与床鞍相对…     

箱体零件孔系加工工艺方案的探讨与实践

主要分析了箱体孔系的工艺性和难点,讨论了用车床改装成简易箱体镗床加工箱体孔系的可操作性和保证尺寸精度的可靠性问题.     

光纤接口同轴精密加工

陶瓷光纤接口要求外圆与内孔的同轴度１μｍ、圆度５μｍ,加工精度达微米级和亚微米级。本文对光纤接口精密同轴加工方法进行介绍,并就光纤接口数控同轴磨床作一些简介。     

精密孔加工误差自动测量补偿系统

在精镗孔加工中由于刀具磨损、热变形等原因而造成的孔径误差是影响孔径尺寸的重要因素。文章对如何实现该项误差的自动补偿控制进行了研究 ,并介绍一套新研制的孔径误差自动补偿控制系统。该系统最大调整量 0 4mm ,最小调整量 0 0 0 1mm ,重复调整精度± 0 .0 0 1mm。     

深孔镗刀导向块长度试验研究

深孔加工作为机械加工的一个重要分支,深孔镗削更是深孔加工的重要组成,对其加工精度和稳定性要求越来越高;首先分析了导向块的几何形状参数对深孔镗削加工精度和稳定性的影响,并通过改变导向块长度进行试验研究,获取最佳导向块形状几何参数。     

普通坐标镗床上微动镗头的设计

在普通坐标镗床上经常要加工一些精度较高的孔,传统的加工方法经常采用普通镗刀通过调整刀头来控制孔的精度尺寸;用浮动镗刀进行加工。这2种加工方法都存在问题,前者精度难以控制,只适合用于粗加工;后者虽然可以达到精度要求,但浮动镗刀头的刀刃是两头低中间高,这对于一些沉孔或不通孔的加工就无法完成。     

浮动镗刀偏心距对加工孔尺寸精度的影响

浮动镗刀的刀杆造价很高 ,它要经过多道工序的加工才能完成。在一些工厂中 ,由于刀方孔偏心距公差给得太小 ,例如只有± 0 .0 2～± 0 .0 3mm,因此 ,很容易出现因偏心距超差而使刀杆报废的情况。实际上刀方孔偏心距对加工孔的尺寸精度的影响并不很大 ,过严的公差要求会给生产造成不必要的损失。如图 1所示 ,设浮动镗刀两端刀刃为 A点和 B点 ,到刀体底面的高度应相等 ,即 A、B、O三点在同一直线上 ,刀杆回转中心 O点是 AB的中点 ,刀具的回转半径 R=AB/2= OA。当刀方孔没有偏心时 ,被加工孔的直径为 2 R。如果刀方孔偏心距为 e(e=OO1) …     

ETK2206数控活塞异型销孔镗床的设计

介绍了创新研制的活塞异型销孔镗床的精密微位移伺服镗杆系统、活塞定位及夹紧机构、削边销定位尾座等机构,阐述了该机床的结构特点及控制系统信息通路.该机床已在一些活塞及发动机制造厂的生产线上使用,加工效率及精度达到国外同类产品水平.     

精镗孔尺寸误差预测补偿技术的研究概况与趋势

提出了精镗孔尺寸误差预测补偿技术存在的主要问题，指出了今后所需研究的主要内容及关键技术。     

齿轮箱轴承座孔的中心距测量方法精度分析

介绍了齿轮箱轴承座孔的中心距现场检测方法,指出现场检测中心距方法的不足,举例计算轴、孔中心距的三种测量方法的误差结果并加以分析比较,选择最优的测量方案予以推荐,特别应用在减速箱轴系、孔系装配中,能提高轴、孔装配精度.     

一种精镗孔可调夹具的设计与应用

文章介绍了内燃机活塞加工中精镗销孔可调夹具的巧妙设计和定位原理，并通过对初始状态的预先设定，举例说明其方便快捷的调整方法。该设计具有缩短产品开发周期，显著提高产品加工质量等优点，适用于生产线产品更换频繁的场合。