淮北电厂粉煤灰综合利用效益显著

昔日“一片灰海一片怨”的淮北发电厂,依靠科技进步,积极探索粉煤灰综合利用新路子,从1985年起,先后利用粉煤灰充填煤矿塌陷区,然后复土造田,现已造田2000多亩,节约灰场投资和运行费用3367万元;直接从粉煤灰中选取漂珠和制作轻质保温砖,保温帽,获利200多万元;回收炉底渣制作水泥获利40多万元,取得了化害为利的良好社会效益,被评为“全国资源综合利用先进单位”。     

磷尾矿在复合肥中的应用研究

对磷尾矿进行综合开发与合理利用是当前我国磷矿产业亟须解决的问题。在复合肥中添加磷尾矿替代磷石膏作填充料,从复合肥的物理性质和田间肥效等方面分析,探索磷尾矿在复合肥中的应用效果。结果表明,15-5-5配方复合肥中添加磷尾矿后颗粒崩解性提高,养分释放速率较快,玉米苗期植株对磷、钙、镁吸收量升高,但钾元素在土壤中流失,导致植株钾吸收量减少;13-5-7配方复合肥中添加磷尾矿,与添加磷石膏相比,复合肥崩解性略有提高,植物对钾吸收量增加。     

离子型稀土尾矿氨氮淋洗技术研究

针对离子型稀土矿硫酸铵浸矿后尾矿残留铵盐造成持久性的氨氮污染问题,提出用淋洗法去除残留氨氮,通过室内模拟实验,探讨了水、淋洗剂A、淋洗剂B三种淋洗剂对尾矿残留氨氮的淋洗性能。结果表明,采用水淋洗尾矿水量需求大、流出液后期拖尾严重且主要淋洗的是尾矿中的水溶态铵,尾矿依然残留氨氮600.57 mg/kg矿土,尾矿残留问题未能有效解决;淋洗剂A、B淋洗尾矿后氨氮残留分别为168.8 mg/kg矿土、179.1 mg/kg矿土,均能解决尾矿氨氮残留问题,但淋洗剂B流出液峰值氨氮浓度是淋洗剂A的2倍,且淋洗剂用量低34.83%,有利于集中处理氨氮废水且缩短淋洗时间,淋洗剂B淋洗效果更佳。     

尾矿制备气泡混合轻质土的力学与抗冻性能研究

以尾矿制备气泡混合轻质土,研究了湿密度和尾矿质量掺量对轻质土力学和抗冻性能的影响,并研究了尾矿对轻质土气孔结构的影响。结果表明,气泡混合轻质土的抗压强度与湿密度成正相关,与尾矿掺量成负相关。当尾矿掺量达到45%(质量分数,下同)时,湿密度为700 kg/m³和800 kg/m³的轻质土抗压强度分别为0.97 MPa和1.40 MPa,相比未掺尾矿的轻质土强度分别下降约69%和66%。尾矿制备气泡混合轻质土具有良好的抗冻性,30次冻融循环中,湿密度为700 kg/m³尾矿掺量为0%~45%的轻质土抗压强度损失率均在15%以内,且抗压强度均大于0.80 MPa,提高湿密度等级可以进一步改善轻质土的抗冻性。尾矿的掺入会导致轻质土孔隙率和平均孔径增大,孔圆度降低,相比于未掺尾矿的轻质土,当尾矿掺量达到30%时,孔隙率增大3.58%、平均孔径增大16.7%、圆度值增加7.4%。     

用铜尾矿试制艺术瓷

受中国地质科学院委托,我们进行了铜尾矿试制艺术瓷的试验工作。情况如下。一、原料的选择尾矿原料有:铜尾矿(C_4)、铬尾矿(R_1)、铁尾矿(F_2)、尾渣(Co_1)、炉渣(S_2)。为了确保成形工艺性能和釉面质量的要求,试验中选用的其它原料有:石英、长石、大同土、碱矸、章村土、苏州土、石灰石。     

铁尾矿粉对混凝土性能的影响研究

将铁尾矿原粉和磨细铁尾矿粉与矿渣粉按照不同比例(分别为2:8、4:6和6:4)复掺配成矿物掺合料,并以30%、40%和50%的比例掺入混凝土中,研究其对不同水胶比(分别为0.3、0.4和0.5)混凝土流动性和抗压强度的影响。结果表明:无论矿物掺合料复掺比例及掺量多少,水胶比仍然是影响铁尾矿粉混凝土流动性和强度的主要因素,即随水胶比增大流动性提高,强度降低。铁尾矿粉和矿渣粉的复掺比例及矿物掺合料总量对流动性的影响取决于复掺后颗粒的搭配情况,当颗粒搭配合理时,即形成了较为紧密堆积,混凝土拌合物的流动性最好。由于铁尾矿粉活性低,所以其掺量增大,混凝土抗压强度呈现下降趋势。相比铁尾矿原粉,磨细铁尾矿粉有助于提高混凝土的抗压强度。     

磷尾矿对玄武岩纤维加筋膨胀土工程特性影响研究

为改善膨胀土工程特性,满足路基填料使用要求,分别研究了玄武岩纤维加筋膨胀土胀缩特性和磷尾矿改良加筋膨胀土力学强度变化规律。研究结果表明:玄武岩纤维可有效改善膨胀土胀缩特性,每增加0.1%纤维掺量,加筋膨胀土膨胀率约下降5.3%～8.6%,当玄武岩纤维掺量为0.3%时,加筋膨胀土膨胀力达到最小值;采用磷尾矿改良0.3%玄武岩掺量的膨胀土,12%磷尾矿掺量对加筋膨胀土力学强度改良效果显著,抗压强度达到峰值。通过室内试验结果,建议改良膨胀土玄武岩纤维和磷尾矿掺量分别为0.3%、12%。     

铁尾矿微粉复合矿物掺合料的试验研究

为促进尾矿资源利用,开发新型矿物掺合料,将铁尾矿微粉和矿渣粉、粉煤灰复掺,研究了复合掺合料组成、比例及掺量对混凝土性能的影响。结果表明:铁尾矿微粉可取代粉煤灰与矿渣粉按1:1比例复掺,复合掺合料在胶凝材料中掺量不超过40%时,可以满足混凝土性能要求,技术效果与粉煤灰相当。初步试验证明了铁尾矿微粉作为矿物掺合料的技术可行性。     

铁尾矿在道路基层材料中的应用研究进展

通过对铁尾矿用于道路基层材料的物理力学性能及耐久性分析,论证铁尾矿作为道路基层材料的可行性。分析国内外铁尾矿在道路基层中的应用情况,发现其存在粒度过细,粘粒含量太少,级配不良的问题,认为铁尾矿可替代部分传统骨料。针对其存在的不足,为改进试验方案,提出了采用有效外加剂单掺、双掺、复掺的方法,优化级配和室内试验等措施,改善基层材料的力学性能及耐久性,使其最终能够达到高等级公路的设计标准。     

铁尾矿在道路基层材料中的应用研究进展

通过对铁尾矿用于道路基层材料的物理力学性能及耐久性分析,论证铁尾矿作为道路基层材料的可行性。分析国内外铁尾矿在道路基层中的应用情况,发现其存在粒度过细,粘粒含量太少,级配不良的问题,认为铁尾矿可替代部分传统骨料。针对其存在的不足,为改进试验方案,提出了采用有效外加剂单掺、双掺、复掺的方法,优化级配和室内试验等措施,改善基层材料的力学性能及耐久性,使其最终能够达到高等级公路的设计标准。     

不同干密度尾矿料压缩特性探究

为研究不同干密度尾矿料的压缩特性,采用筛分法将尾矿料分别配制成不同干密度的尾矿砂及尾矿土,进行渗透、压缩试验。试验表明:尾矿砂的沉降主要发生在施加荷载的早期阶段,且沉降量较大。压缩模量随着干密度的增大而增大,压缩系数随着干密度的增大而减小,在相同压力增量下,尾矿土的压缩性更强。     

铁尾矿粉-粉煤灰-矿渣粉复合掺合料对混凝土性能的影响

研究了铁尾矿粉单掺作掺合料对混凝土性能的影响,在此基础上系统研究了铁尾矿粉-粉煤灰-矿渣粉复掺作掺合料对混凝土坍落度、抗压强度的影响.研究结果表明,随着铁尾矿粉掺量的增加,混凝土坍落度呈先增大后减小趋势,抗压强度下降明显,铁尾矿粉的适宜掺量为15％;在掺量相同的条件下,掺加铁尾矿粉-粉煤灰-矿渣粉复合掺合料的混凝土强度明显高于单掺铁尾矿粉的混凝土强度,且混凝土工作性得到显著提高.用扫描电镜(SEM)、压汞仪对铁尾矿粉和复合掺合料的作用机理进行了研究.     

铁尾矿粉改良水泥土的强度与动力特性试验研究

为提高水泥改良土强度,验证尾矿粉能够起到对水泥土的增强效果,对已用水泥改良过的路基土,在尾矿粉掺入量不同的条件下,经改良后水泥土的强度特性,以及对被最佳掺量的尾矿粉改良后的水泥土,在围压和频率不同的条件下进行动力特性的试验研究,制备了不同尾矿粉掺量(0%、2%、4%、6%、8%、10%)的试验土样进行无侧限抗压强度试验和动三轴试验;试验结果表明:随着尾矿粉掺入量的增加,无侧限抗压强度先增大后减小,土的应力应变曲线先急剧增加达到峰值后逐渐趋于平缓.当尾矿粉掺量达到最佳时,分析不同围压和不同频率的条件下G/Gmax~γ、λ~γ变化规律.对于同一动剪应变幅,动剪模量比随围压的增加而增大.阻尼比随动剪应变幅的增大而增大,随围压的增大而减小.G/Gmax~γ、λ~γ关系受频率影响不太敏感,都集中于一狭小范围.该试验能够提高水泥土强度的尾矿粉最佳掺量为6%.     

尾矿干堆技术的研究与应用发展现状

近年来,随着资源开采量的剧增,资源加工过程中产生的尾矿量也大幅增长。目前尾矿堆存方式还是湿式堆存为主,加之尾矿的资源化利用消耗有限,导致尾矿堆存的在安全、环保以及经济性方面的问题日益显现。在应对目前尾矿堆存所存在的问题上,尾矿干堆技术显现出较传统尾矿湿式堆存技术巨大的优势,因此受到越来越多的关注和研究。本文对尾矿干堆技术的优缺点、相关问题进行了较全面的分析,并着重概述了近年来尾矿干堆的脱水工艺以及尾矿膏体制备与输送技术的研究与应用进展,在此基础上,对尾矿干堆技术的发展提出了一些思考与建议。     

昆阳磷矿采空区复土植被初探

昆阳磷矿,一采区现已基本开采结束,形成大面积采空区;二采区处于生产时期,上部已出现采空区;三采区基建即将结束。自1983年以来,在一、、二采区的采空区进行了部分内排和复土植被试验。为尽可能利用电铲、汽车、推土机一类采剥设备,比较了两种方案:一是台阶排土,在岩土平盘和坡面上复土植被;另一是缓坡排土,在缓坡上复土植被,从排土费用着,前者优于后者,从恢复地形和植被的效果看,后者优于前者。无论那种方案,都要首先形成排土台阶。     

铜尾矿建材化应用研究现状及矿物组成影响作用规律

我国铜尾矿排放及储量巨大,造成环境污染和资源浪费。铜尾矿矿物成分复杂、颗粒粒度较细等问题限制了铜尾矿的高效高附加值利用。本文综述了铜尾矿的矿物属性、物理化学性能特征及其在建材化应用过程中的技术和控制要求,从铜尾矿用于蒸压加气混凝土、水泥基材料、水泥熟料、砖、微晶玻璃、多孔材料、充填材料等多个途径,总结了铜尾矿的主要应用方式、作用特征和主要成分的影响作用规律。为铜尾矿等固废生产型企业协同建材行业系统解决尾矿资源化问题提供参考,协同建材行业的发展方向和产品要求,提出了未来尾矿资源建材化处置的关键性问题,为真正实现尾矿的产品资源化利用提供支持。     

固化剂对道路铁尾矿基层强度的影响

本文研究了水泥、石灰、粉煤灰等固化组分在单掺、双掺、复掺条件下对道路铁尾矿基层强度的影响;测试了固化材料的7d浸水抗压强度,通过XRD和SEM等方法探讨了固化机理.研究表明,不同固化组分对铁尾矿基层强度有很大影响,本研究的固化剂在掺量大于8％时,浸水抗压强度即可满足二级及二级以下公路底基层强度标准;固化后材料中有氢氧化钙、硅酸钙等新相生成,C-S-H凝胶与铁尾矿颗粒形成网状交叉结构.     

探讨自然植被对土壤修复效果中磷的变化

采集广西河池市长坡尾矿坝0?20 cm表土,研究了土壤中全磷及有效磷含量肥力特性。结果表明:全磷及有效磷的含量最高是割鸡芒根际土,其次是五节芒根际土和类芦根际土。     

赣南离子型稀土矿区土壤吸附铜的特征研究

为了探讨赣南离子型稀土矿区土壤吸附铜的机理,了解一般土壤(校园土、农田土)与矿区土壤(原矿土、尾矿土)中铜污染和生态环境的关系,实验研究了不同条件下4种土壤吸附铜的特征。采用批吸附试验方法,研究pH、腐殖酸、水土质量比、温度对4种土壤吸附铜的影响。结果表明,随着pH的增加,吸附量呈现先增加后下降的趋势,分别在pH=3和pH=5时取得最小值与最大值;校园土和农田土随着腐殖酸含量的增加,吸附量呈逐渐下降的趋势;原矿土和尾矿土在腐殖酸含量为5%时,吸附量达到最大,随后呈下降趋势;4种土壤对Cu(Ⅱ)的吸附率随着水土比的升高而降低,在水土比为20∶1和200∶1时,取得吸附率的最大值与最小值;4种土壤对Cu(Ⅱ)吸附量随着温度的升高而升高。     

赣南离子型稀土矿区土壤吸附铜的特征研究

为了探讨赣南离子型稀土矿区土壤吸附铜的机理,了解一般土壤(校园土、农田土)与矿区土壤(原矿土、尾矿土)中铜污染和生态环境的关系,实验研究了不同条件下4种土壤吸附铜的特征。采用批吸附试验方法,研究pH、腐殖酸、水土质量比、温度对4种土壤吸附铜的影响。结果表明,随着pH的增加,吸附量呈现先增加后下降的趋势,分别在pH=3和pH=5时取得最小值与最大值;校园土和农田土随着腐殖酸含量的增加,吸附量呈逐渐下降的趋势;原矿土和尾矿土在腐殖酸含量为5%时,吸附量达到最大,随后呈下降趋势;4种土壤对Cu(Ⅱ)的吸附率随着水土比的升高而降低,在水土比为20∶1和200∶1时,取得吸附率的最大值与最小值;4种土壤对Cu(Ⅱ)吸附量随着温度的升高而升高。