某机场场道堆载预压与真空预压地基处理对比分析

某机场跑道选用堆载预压,停机坪选用真空预压地基处理。文章通过堆载预压与真空预压处理效果的对比,得出两种地基处理方式均能达到深层软基处理的设计要求,但堆载预压效果略优于真空预压。堆载预压地基处理后的固结度、地基反应模量等指标均略高于真空预压;采用堆载预压地基处理后的区域,工后沉降相对比真空预压地基处理的区域更小,更快趋于稳定。     

吹填土地基双面真空预压施工工艺与加固效果研究

双面真空预压是在常规单面真空预压基础上,在地基深层增设一个真空面,预压时双层真空同时作用,适用于吹填土地基的加固处理。文章结合现场试验,通过分析对比监测数据,完成了双面真空预压施工工艺总结、双面预压与单面预压加固效果的对比以及双面预压的加固机理分析等工作,得出双面预压各项指标均优于单面预压的结论。     

真空–电渗联合加固技术的固结试验研究

针对真空预压与电渗联合加固时存在水流方向相互干扰的问题,在室内试验中开展真空预压与电渗不同联合方式对淤泥脱水效果的研究。试验结果表明:真空预压与电渗异步加固时能够获得比其他联合方式更好的加固效果,而真空预压与电渗交替加固的时间对加固效果也有显著的影响。若交替时间太短,真空预压与电渗将不能充分发挥排水作用,若交替时间太长,真空预压与电渗所提供的能量将不能被充分利用。在现场实际应用中,应根据实测排水量或排水速率的变化不断调整真空预压与电渗交替加固时间。     

真空联合堆载预压在处理高速公路软基中的应用

介绍真空联合堆载预压机理、施工工艺,采用工程地质类比法,重点对真空联合堆载预压处理效果做对比分析,从处理效果上说明真空联合堆载预压处理软基的优势.     

真空预压法施工流程概述

在介绍真空预压加固原理的基础上分析了真空预压的特点,指出真空预压法在施工、工期和加固效果等方面优于堆载预压,对真空预压的施工工法和流程作一系统性的概述,分析了各个施工阶段需要注意的事项,可为以后真空预压的施工作一参考。     

两次插板和两阶段真空预压模型试验对比研究

为解决真空预压联合竖向排水板处理软土地基过程中，竖向排水板容易发生淤堵导致土体加固效果很差，土体产生不均匀固结的问题，进行了两次插板和两阶段真空预压模型对比试验。通过比较采用两种方法加固后土体的沉降、十字板抗剪强度、含水率等指标，探究两种方法对软土地基的改良效果。试验结果表明：两次插板真空预压试验的最大沉降为208 mm,两阶段真空预压试验的最大沉降只有170 mm;试验结束后，两次插板和两阶段真空预压的平均十字板抗剪强度分别是29.5, 24.75 kPa。表明两次插板真空预压处理超软土效果比两阶段真空预压更好。     

真空联合堆载预压软基处理应用

1前言真空联合堆载预压法是在真空预压法基础上发展而来的,是真空预压和堆载预压两种方法的有效组合。它既解决了填土速度问题,又解决了荷载极限问题,具有真空预压和堆载预压的叠加效果。     

真空预压法加固软基机理探讨

本文介绍了真空预压的基本原理，并与堆载预压相比较，分析土体的强度和变形特征；此外，就真空预压时地下水位、有效加固深度和效果、真空预压对边界影响等问题进行较深入的研究，为真空预压的深入应用和计算分析提供理论参考。     

谈浅层真空预压在软基处理中的应用

浅层真空预压是一种新型的处理工艺,突破了传统真空预压工艺在现实应用中的局限性,把真空预压的应用范围进一步拓宽,其在经济效益、工期方面也有突出优势,同时本文对浅层真空预压的应用范围和加固效果进行了深入分析和探讨。     

真空-堆载联合预压法实例分析

真空联合堆载预压是在真空预压、堆载预压理论和应用研究的基础上发展起来的一种软基加固方法,通过近些年来的发展,真空联合堆载预压在围海造陆软基处理工程应用中取得了良好的效果.     

吹填区软土真空预压加固效果对比测试分析

为研究真空预压加固在温州沿海吹填区软土地基的适用性与加固效果,结合温州沿海某吹填区道路工程软土地基真空预压处理实例,通过室内土工试验和现场原位测试对加固前后吹填区软土物理与力学指标进行了对比分析。结果表明:真空预压能有效加固温州吹填区软土地基,预压加固后在地表15 m深度范围内土体物理力学指标有明显提高,但加固效果沿深度基本呈线性衰减; 加固后室内土工试验指标有一定改善,含水量和孔隙比降低约10%,压缩模量提高约10%; 同时现场原位测试指标提高更为明显,现场十字板剪切强度和静力触探侧阻平均增幅分别约为45%和40%,但加固前后土体灵敏度指标变化并不大,即真空预压加固对土体的灵敏度改善不明显; 采用传统真空预压法加固温州沿海吹填区软土地基在技术可行,经济上合理,其有效处理深度可达15 m; 受温州海相软土低渗透性和高黏性的影响,在竖向排水体周围出现明显的“土柱效应”,从而使真空预压加固效果在平面上呈现一定的不均匀性。     

预压作用下软土固结蠕变及微观结构试验研究

为了揭示预压荷载作用下软土路基工后沉降的机理,开展了室内模拟真空、堆载以及真空—堆载联合预压加固软土的固结蠕变三轴试验及微观结构试验。分析了在三种不同的预压作用下土体固结蠕变性状的不同和微观结构的变化机理。结果表明:在三种不同的预压荷载作用下,固结过程中,是真空—堆载联合预压条件下土体的沉降量最大,其次是堆载预压,最小的是真空预压。蠕变过程的沉降量是堆载预压的最大,其次是联合预压,最小的是真空预压。预压荷载作用下土体的固结和蠕变具有耦合效应;微观结构参数的变化受预压加载方式的影响。微观结构参数的变化率与宏观物性参数的变化率有相似的性质。     

真空预压软基处理应用

结合海安新港一期工程概况,介绍了真空预压软基处理加固技术的应用,对真空预压施工、软土地基的测试以及效果检验进行了探讨,指出该法具有对预压区域以外的影响较小,噪声小、环境污染小等特点。     

真空—堆载联合预压在上海高速公路的应用

真空—堆载联合预压是高速公路软基处理技术。以上海沪青平高速公路为例,通过5个实验段,介绍了真空预压阶段、真空—堆载阶段和联合预压阶段等3个阶段中断面沉降情况。实践证明,该技术提高高速公路软基沉降速率较快,远远超过堆载规划值10mm/d;具有真空预压和堆载预压双重效果,既速度快又不至于失稳;加固深度较大,减少工后沉降;施工管理和质量检验简单易行。因此,该技术施工工艺成熟,可推广应用。最后指出了有待深化完善之处。     

真空预压法加固大面积厂房软基

详细介绍分析了真空预压法在处理大面积工业厂房地基中的实际应用,通过现场监测及检测数据结果的分析,真空预压处理效果显著。打设粘土搅拌桩隔水帷幕能够有效解决真空预压夹砂层软土的渗透问题;使用透水软管可以节约用砂量;真空预压加固期间前期软基强度和地基承载力增长迅速,真空预压后期软基强度和地基承载力增长缓慢,前期软基强度和地基承载力增长快于后期。     

真空—堆载联合预压加固软基中的孔隙水压力消散规律

本文通过对真空—堆载联合预压处理大铲湾辅三路软基的监测相关研究,以真空联合堆载预压施工现场的孔隙水压力为研究对象,分析了真空联合堆载预压过程中孔隙水压力的消散规律,对真空联合堆载预压方法的加固效果作出了评价。     

浅谈沿海地区地基处理的排水固结施工方法

通过对真空预压法和堆载预压法的概述,详细介绍了堆载预压和真空预压联合加固软基的施工方法,并着重阐述了其加固原理和施工工艺,给出了软基处理监测措施,以实现预期的地基加固效果。     

真空预压与堆载预压加固软基的微观效果评价

本文以某高速公路路基软土为研究对象,在地质条件相近的、不同试验路段的软基加固方法（堆载预压、真空预压、真空．堆载联合预压）前后（加固时间达到3个月）,工程单位分别进行了原位试验并采取软土样,开展了室内物理力学试验。结合工程单位所取的软土样进行了软土的微观结构试验,在试验的基础上,获得了软土在天然状态以及3种不同工况下的微结构图像,通过对图像处理得到加固前后的微结构特征参数。研究得出：在工程地质条件相近以及加固时间相同的情况下,无论是从宏观、微观结构,还是从固结过程和强度的增长上来看,3种工况的加固效果依次为：堆载预压→真空预压→真空．堆载联合预压。     

堆载预压法和真空预压法在软基处理中的应用比较

结合南京市河西开发区中软土地基处理的实际工程,分析了堆载预压法和真空预压法的加固机制,比较了二者在施工工艺和加固效果上的异同,为合理的选择不同的软基处理方式提供了科学的依据。     

深层增压式真空预压法处理软土地基室内模型试验

普通真空预压法在处理软土地基时,由于真空度向下传递的过程中受涂抹、井阻等作用,使深层土体获得的真空荷载较小,往往导致深层土体得不到有效的加固。针对这种缺陷提出一种深层增压式真空预压处理软土地基的方法,此方法主要是通过向深层土体增压以扩大深层土体与竖向排水板及其上层土体的压力差,从而加快土体中的孔隙水的渗流速度。另外,由于深层土体因得到增压而其气压高于上层土体及排水板处的气压,这样就会在深层土体和竖向排水板及上层土体之间形成对流,从而带动土体中的孔隙水向上层土体和排水板处流动而提高排水速率。试验表明:经深层增压式真空预压法处理后土体的含水率、累计沉降量、十字板抗剪强度等指标均优于普通真空预压处理的土体,说明深层增压式真空预压能够有效地提高软土地基的加固效果。