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2007年12月28日,莱钢2号焦炉顺利出焦。2号焦炉顺利投产后,莱钢焦化厂焦炭生产能力将达到420万t,成为具有先进工艺、先进设备、自动化程度高、环保的现代化焦化系统,进入全国一流焦化企业行列。 相似文献
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梅山炼铁厂炼焦车间1^#、2^#焦炉已经超过其服役年限,炉体各部位损坏日趋严重,已经制约焦炉正常生产。本文对焦炉炉体状况和损坏原因进行分析,并进一步抓好炉体维护工作,延长焦炉使用寿命,促进焦炉生产。 相似文献
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马铜新区1^#、2^#焦炉是从德国伍德公司引进的7.63m大型现代化焦炉,自投产以来,炉顶空间结石墨非常严重,必须尽快采取有效措施,消除石墨对生产的影响,促进焦炉尽早达产达标。 相似文献
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针对1^#、2^#焦炉服役龄长,出现的一系列问题,进行了技术改进。结合生产实际,引进、开发了一系列的维护技术,形成了独特的高龄焦炉维护体系,收到了实效,对同行业提供了很好的借鉴。 相似文献
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柳钢焦化厂五焦车间有6^#、7^#2座6m焦炉,2座焦炉共用1台熄焦车。在生产过程中,因6^#炉靠近熄焦塔,故6^#炉段熄焦车轨道的使用频率比7^#炉段的多一倍以上,而且,残余于熄焦车内的熄焦水(含氨、酚等成分)在熄焦车返回作业的过程中,滴落至轨道上,使轨道混凝土基础、轨道胶垫板、轨道压块和炭钢螺栓等受到了长期的腐蚀性浸泡。投产约一年后,6^#炉熄焦车轨道段的压块、 相似文献
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简述了马钢煤焦化公司2^#、3^#、4^#焦炉装煤车无烟装煤下煤套筒装置改造原因以及改造过程和投入使用后的效果。 相似文献
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通过分析焦炉加焦炉加热过程的工艺特点,以莱钢3^#焦炉控制系统为例,提出了建立焦炉热工模型的方法,并简介了焦炉控制系统的构成。 相似文献
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对马钢煤焦化公司JN50-02型1^#焦炉消火车轨道存在的问题进行了分析,简述了对1^#焦炉消火车轨道的技术改造过程以及改造后投入生产使用取得了良好效果。 相似文献
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酒钢公司焦化工序新建4#焦炉项目即将建成投产。4#焦炉的供料工作也迫在眉睫,为了确保4#焦炉顺利投产,保证公司焦化工序的炼焦煤正常供给,我们对现有焦煤料场的储存能力和现有设备装备的生产能力等性能进行了效验。认为用焦煤系统现有的设备、设施,来保证集团公司逐年上升的焦煤用量是无法满足生产需求的。本文简要核算了其卸供料能力。 相似文献
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文章通过对包钢庆华煤化工有限公司1^#至4^#4座5.5 m捣固焦炉加热调节数据收集、分析,提出一些捣固焦炉加热调节方面的改进建议,对捣固焦炉的加热调节有一定的参考价值。 相似文献
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简述了马钢煤焦化公司3^#、4^#焦炉余煤单斗提升机存在的问题,分析了改造原因、改造过程以及设备改造后的生产使用效果。 相似文献
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马钢煤焦化公司5^#焦炉于1990年7月投产,投产初期,由于个别焦侧上升管漏氨水,所漏氨水流到地下室高炉煤气管道上,致使高炉煤气管道受到氨水的腐蚀,2000年发现焦侧煤气管道北端51^#1m管处泄漏煤气,经简单处理维持生产。2001年发现较大面积的泄漏,成为威胁5^#焦炉正常生产的一大安全隐患,必须对泄漏部位进行处理。 相似文献