G12—35冲动凝气式汽轮机叶片断裂分析

通过金相显微镜对断裂叶片进行了失效分析，结果表明，加工不良造成局部应力过高；晶粒粗大和回火不充分是导致叶片断裂的主要原因。     

TRT透平机叶片断裂分析

对某厂2号TRT透平机一级动叶片中断裂叶片的化学成分、宏观断口以及金相组织进行了分析,结果表明,该叶片属于腐蚀疲劳断裂,其疲劳裂纹起源于叶片进气边边缘部位的腐蚀麻点处,腐蚀麻点是由于叶片与湿积灰中的腐蚀性介质Cl-,SO4-等发生反应造成的。     

离心式高炉鼓风机扩压叶片断裂事故分析及处理

通过高炉鼓风机扩压叶片断裂事故，从化学分析、物理检验，结合使用情况对扩压叶片断裂原因进行了详细分析，并提出了改进措施。     

风机轮叶片失效分析

用扫描电子显微镜和Ｘ射线能谱仪对风机轮叶片断口进行了综合分析，探明风机轮叶片断裂原因是由于空气中的ＳＯ２气体长期对叶片表面的腐蚀作用，开裂自晶界应力腐蚀裂纹起始，以疲劳开裂方式扩展，导致最终断裂。     

进口烟机用国产GH738合金动叶片断裂事故分析

无顺石油厂二厂在进口烟气轮机上配置国产ＧＨ７３８合金二级动叶片运行尚属首次，该烟气轮机机组运行４０余天后，发生二级叶片断裂事故。在分解检查与事故分析过程中将国产ＧＨ７３８合金二级叶片同进口Ｗａｓｐａｌｌｏｙ合金一级动叶片进行了对比。采用金相，电镜进行组织特征分析，对分析结果综合判断，认为国产ＧＨ７３８合金叶片断裂主要原因不是材质问题，与叶身设计，催化剂浓度过高，局部冲刷严重有关，试验中发现国产叶片     

C50—90／13—Ⅱ型汽轮发电机组叶片断裂振动分析

马钢热电厂1＃,2＃两台C50－90／13－Ⅱ型汽轮发电机组因末级叶片断裂引起机组振动超标,经测振分析和诊断,确认造成机组超标的主要原因是由于叶片断裂引起机组轴系不平衡,经采取改造措施,消除了机组振动。     

动叶片断裂失效分析

对断裂动叶片进行了试验研究,分析了1.2-50/5抽气1.2万kW汽轮机组十级动叶片断裂失效原因.     

C50-90/13-型汽轮发电机组叶片断裂振动分析

马钢热电厂 1#、2 #两台 C5 0 - 90 /13- 型汽轮发电机组因末级叶片断裂引起机组振动超标 ,经测振分析和诊断 ,确认造成机组振动超标的主要原因是由于叶片断裂引起机组轴系不平衡 ,经采取改造措施 ,消除了机组振动     

超高压汽轮机低压缸末级叶片断裂的临时修复方案

文章介绍了该厂采用实验、分析、计算的方法，对１１０ＭＷ汽轮机低压缸末级扭曲叶片断裂，进行临时性处理的技术措施。     

82B盘条断裂分析

对某些批号的82B盘条断裂进行了检验分析，结果表明，盘条内部存在缺陷是造成断裂的主要原因。     

钛合金高速变形过程中Johnson—Cook模型参数的确定与校验

正涡轮叶片是飞机发动机最主要的结构件之一,长期工作在高温环境下,且承受转子高速旋转时叶片自身的离心力、气动力、热应力以及振动负荷。在实际使用过程中,若叶片发生断裂,会引起一系列灾难,其中最危险的情况就属具有很高动能的断裂叶片穿透发动机机匣,这样不仅会损坏发动机,而且会造成整个飞机受损。因此,发动机机匣在破裂叶片冲击之下的抗穿透性能是设计飞机涡轮发动机的关键参数。建立可靠、精确的抗穿透性能评价     

77MnA盘条断裂分析

采用金相和扫描电镜断口分析方法，对77MnA盘条在冷拉拔过程中断裂进行了分析，结果表明，盘条内部存在缺陷是造成断裂的主要原因。     

天铁7~#风机动叶片断裂原因分析与改进

对天铁7#风机动叶片的断裂,分析出其断裂根本原因为动叶片的安装质量不佳,转子高速运转时离心力把动叶片甩出。通过调整动叶片与隔叶块之间的接触面积、优化动叶片装配效果鉴定措施等方法,保障了动叶片的正常工作,确保了机组的运行安全。     

浅析82B盘条断裂现象原因

针对国产82B盘条在拉拔过程中的断裂现象进行了分析，通过对网状组织、金相组织、夹杂物与表面质量及拉拔工艺的浅析，指出了造成82B盘条断裂的原因。     

千吨压砖机横轴断裂原因分析

本文通过对断裂的千吨压砖机横轴进行的高低倍分析，得出该轴的断裂是由于运行过程中与其上方的制动架拉杆摩擦，使轴的表面产生了组织变化（形成马氏体组织），而造成应力集中形成疲劳源，从而使其横轴因疲劳破坏而早期失效断裂。     

φ850 mm轧辊断裂分析

铝连铸轧机上的φ850mm轧辊经使用半年后断裂，通过对其进行成分分析，金相检验及断口分析，发现断裂产生的主要原因是：在锻造中形成的内裂裂纹，在交变应力作用下，由内向外扩展，最终造成疲劳断裂，进而提出预防和改进措施。     

125 MW机组低压转子末级叶片围带断裂分析及改造

介绍了某电热公司125MW机组投产以来低压转子末级叶片围带断裂的情况,分析了低压转子末级叶片围带断裂的原因及解决方案,利用机组检修机会将低压转子末级叶片改造为自带冠结构型式,彻底解决了末级叶片围带断裂的问题,提高了机组运行的安全性及经济性。     

CCPP汽轮机末级动叶片故障处理及运行影响分析

针对CCPP系统汽轮机末级动叶片拉金断裂、拉金孔扩大故障,对其原因进行了分析,采取切除末级动叶片方式预留叶片制作时间,解决夏季检修期间的煤气放散损失问题。通过末级叶片切除后的运行功率、热效率、轴向推力等工艺参数进行的定量对比分析,该处理方案适应性好,总体经济效益显著。     

冷轧HC轧板工作辊辊颈断裂原因分析

通过对武钢冷轧薄板厂１２５０可逆式ＨＣ轧机工作辊出现的３次辊颈断裂事故进行使用情况和断口分析，以及理化检验，证实机加工质量不符合图纸规定要求是造成辊颈断裂的主要原因。     

GH4169合金氢氧涡轮转子的疲劳性能和表面质量的研究

研究了晶间腐蚀对ＧＨ４１６９涡轮子疲劳性能的影响，同时对电化铣后产生的叶有面花纹现象进行了探究，并提出了改进措施，结果表明，晶间腐蚀可降低涡轮转子的疲劳性能，叶片表面花纹是由于严重的晶间腐蚀沟槽和叶片表面晶粒的不均匀脱落造成的，磨粒流工序可有效地消除叶片一化纹及严重的晶间腐蚀沟槽。