摩擦式螺旋压力机离合器特性分析

本文充分阐述了摩擦式螺旋压力机的关键技术－离合器,分析了离合器的结构特点、工作原理,尤其分析了对压力加工形成的影响,这对于正确认识和深刻理解摩擦式螺旋压力机的本质特征,有着重要的指导意义。     

螺旋压力机的节能结构分析

为探求螺旋压力机的节能机型,分别对摩擦式、液压式、离合器式和电动式螺旋压力机的结构及其能效进行分析,通过电动机、传动机构和工作机构的能效比较,揭示了螺旋压力机的节能原理,提出了螺旋压力机整机系统的节能结构,指出由高效开关磁阻电动机驱动单螺旋副的结构是最佳节能结构.对比测试结果表明,该压力机节能67.86％.预计节能结构的螺旋压力机将替代现用螺旋压力机,从而带动压力加工行业的技术进步.     

螺旋压力机的传动及其数控机理比较研究

对不同种类的螺旋压力机的传动及其数控机理进行了比较研究。在总结螺旋压力机进展的基础上,对摩擦式、液压式、离合器式、伺服式的传动特点进行了研究,分析了这几种螺旋压力机打击能量的数控方法,介绍了新出现的开关磁阻调速式螺旋压力机,提出可采用皮带、齿轮或直接驱动的传动设计,借助电机本身的频繁起停和正反转功能,通过对电机的电流实施斩波值限定,数字化控制电机转速,从而数控打击能量。指出开关磁阻调速式螺旋压力机结构简单、节能高效,具有广阔的应用前景。     

16000KN 10000KN离合器式螺旋压力机

离合器式高能螺旋压力机是西德自八十年代研制发展的一种新型模锻设备。它由封闭的机身，沿同一方向不停旋转的飞转、有很长圆柱及x形导轨导向的滑块及控制螺杆与飞轮接合脱开的离合器及上、下顶料系统组成。该设备是在参考国外有关资料的基础上研制成功的。其中16000KN离合器式螺旋压力机是国内首次研制成功，其功能与国外同类产品相当，处于国际先进水平。压力机主要特点：1．输出工件变形能量最大分别可达580KJ、290KJ，分别是同吨位摩擦压力机最大能量的3．8倍和2倍。2．滑块在离开上死点100mm后的任何位置，都能输出最大锻压力和能…     

国产离合器式螺旋压力机及其在锻造生产线中的应用

螺旋压力机的基本形式有摩擦压力机、电动螺旋压力机、液压螺旋压力机和离合器式螺旋压力机等，其中摩擦压力机历史最长。摩擦压力机制造容易，价格低廉，作为锻锤的替代产品，在国内中小型锻造企业得到了广泛应用。青岛锻压机械厂20世纪80年代通过引进德国Hasenckver公司的摩擦压力机技术而提升了摩擦压力机的制造水平。但摩擦压力机的控制可靠性和安全性差，效率低，其摩擦传动结构不适合大型化，在国外已经很少生产。随着国内锻造技术的发展和锻件质量要求的不断提高，锻压设备也面临换代和升级。目前国产锻压设备中，引进德国Eumuco公司技术生产的系列热模锻压力机和离合器式螺旋压力机(或简称高能螺旋压力机)都是在选用锻造设备中值得优先考虑的。     

离合器式螺旋压力机的性能电测及其分析

离合器式螺旋压力机(俗称高能压力机)是80年代开发研制发展起来的一种新型模锻设备,在结构及控制方面有重大的突破,实现了机—电—液一体化,集摩擦螺旋压力机、机械压力机和液压机的优点于一身,具有良好的综合工艺特性。 离合器式螺旋压力机的基本工作原理是:飞轮在电动机的驱动下,按一个方向连续旋转,飞轮通过装在它上面的离合器与固定在螺杆顶部的摩擦盘联接,螺杆由平面轴承支撑在机架上,螺杆的旋转,通过固定在滑块中的螺母,带动滑块上下运动。工作时,离合器进高压油,离合器接合使飞轮所提供的能量传递给螺杆和滑块,完成打击。随     

高能螺旋压力机锻造线上465Q曲轴成形技术开发及应用

曲轴是发动机的关键零件,随着发动机技术要求的提高,曲轴铸改锻趋势日趋明显。锻造曲轴需要大型的锻造设备,如大吨位的模锻锤,重型热模锻压力机,大规格高能螺旋压力机等。介绍以25000kN离合器式高能螺旋压力机为模锻主机的曲轴锻造生产线上465Q曲轴的锻造工艺与模具设计,包括工艺流程的确定,25000kN离合器式螺旋压力机模架和锻造模具设计,4000kN切边压力机上切边模具的设计,4000kN摩擦压力机上热校正模具的设计,最后介绍所设计各种模具的应用效果。     

一种新型离合器式螺旋压力机

介绍了离合器式螺旋压力机的工作原理、性能特点、技术关键等。     

离合器式螺旋压力机综述

通过与其它锻压机械相比，系统阐述了离合器式螺旋压力机的结构动作原理、性能特点、控制系统、安全可靠性、离合器特性及压力加工成型特性。     

螺栓的冲击载荷分析

预紧螺栓所受拉力可根据力平衡和螺拴与被联接零件间的变形协调条件确定，其大小变化量为外加载荷变化量的几分之一。但当外加载荷是通过几个联接处有较大间隙的零件传递至螺栓时，这种分析方法就不再适用。由于间隙的存在，零件间的运动速度不协凋，间隙消除时必然产生冲击，使螺栓承受冲击载荷。准确计算冲击载荷的大小对于螺栓的使用安全具有重要意义。某离合器式螺旋压力机的预紧联接螺栓，承受着螺杆和滑块重量、平衡回程缸下推力以及滑块回程制动期间较强的冲击力。文中通过分析制动期间螺旋副的冲击过程，建立螺栓变形的数学模型，导出冲击载荷解析式，提出降低冲击载荷的措施，为离合器式螺旋压力机回程制动机构的设计提供重要的参考，同时也为承受大惯性负载的螺旋机构的受力分析提供参考。     

惯性振动设备的机电耦合模型和瞬态过程分析

采用建立离散系统动力学方程的矩阵法，建立了平面惯性振动设备的机电耦合数学模型；通过对模型数值仿真结果的分析，揭示了惯性振动设备瞬态过程的实质，提出了减小振动体瞬态振幅和缩短瞬态过程的新方法。该方法为惯性振动设备瞬态过程的智能控制提供了可靠的数学模型。     

影响数控机床工作台振动特性的参数分析

利用拉格朗日方程和能量原理建立了数控机床进给系统的数学模型,分析了各参数对工作台振动位移的影响。按正交试验的结果,得出了影响工作台振动位移最大的3个因素,分别为丝杠的导程h、工作台的质量m和工作台与丝杠连接的纵向接触刚度kn。在进给系统试验台上测量滚珠丝杠的轴向振幅及扭转振幅,得出与理论分析相同的结果,即:丝杠的导程越大,工作台的质量越大,工作台的轴向振幅越大;工作台与丝杠连接的纵向接触刚度越大,工作台的轴向振幅越小。     

贴片机运动平台振动优化分析

应用ADAMS软件对贴片机进行了振动优化分析。针对贴片机结构特点,基于振动分析数学原理与多体动力学原理建立贴片机多体振动模型;在此模型基础上,进行刚度与阻尼等参数影响下的设计研究分析;最后,基于影响最大的几个参数对贴片机系统进行了振动优化分析。分析结果表明,下机架与地脚的连接参数对贴装头振动影响较小;Y向滑块与横梁连接板的连接参数对贴装头振动影响较大;优化模型垂直方向的振幅被控制在10μm之内,系统防振性能得到提高。     

液压脉振注射机塑化过程螺杆动态特性分析

采用液压激振力为驱动力的运动机构方法,将脉动压力引入到注塑成型熔融塑化整个过程。简介了塑化部分结构,分析了螺杆在动态塑化时的轴向受力状况,利用集中质量的方法建立了塑化过程广义螺杆轴向动态响应的物理和数学模型,研究了此种振动装置在塑化过程中螺杆的动态响应。结果表明,在工作频率范围内,随着振动频率增大,螺杆响应振幅减小,低频率激励的振幅放大系数高于高频率激励振幅放大系数,实验结果与理论分析相一致。     

数控机床滚珠丝杠的固有纵振研究

文章根据数控机床滚珠丝杠常用安装结构形式,运用直杆纵向弹性支承简化模型对数控机床滚珠丝杠工作时的轴向工况进行简化,采用Laplace变换和弹性振动理论对数控机床的滚珠丝杠纵向振动进行了建模研究,导出了弹性直杆在不同边界条件下固有纵振时的振型函数及频率特征方程。通过实例证明了方法与模型的简便和可行。     

连续采煤机垂直方向振动的仿真

为了研究连续采煤机在垂直方向的振动情况,通过假设与简化,建立了连续采煤机的动力学模型和数学模型,求得了12HM10型连续采煤机的固有频率和5阶振型,利用计算机仿真技术,分析了各连接点刚度、各部质量、滚筒的转速和载荷对连续采煤机履带前后接地点处的振动大小与变化。研究表明,靠近机器前面的振动比后面的大,滚筒转速对机体振动的频率有影响,提高各连接点刚度、增大各部质量、降低滚筒转速、减小滚筒载荷可以减轻连续采煤机的振动。     

基于振动信号的数控机床丝杠副性能退化研究

为研究数控机床丝杠副性能退化机理,对丝杠副性能进行评估。首先采用小波包对丝杠副螺母座、轴承座的振动信号进行分解,提取小波包分解后的各阶功率谱作为特征参数,分析丝杠进给速度、切削深度对丝杠副振动特性的影响。利用BP神经网络建立丝杠副性能退化评估模型。通过振动信号、电机驱动电流信号、进给速度、切削深度以及加工方案等评估丝杠副性能退化状态,实验证明该性能退化评估模型准确率较高。     

硬岩掘进机推进液压缸结构参数优化

针对硬岩掘进机(Tunnel boring machine,TBM)破岩掘进过程中强振动对推进液压缸动态特性的影响,建立了推进液压缸轴向基础振动下的动态响应数学模型,并试验验证了模型的正确性。仿真研究了不同基础振动参数下液压缸失效区域,液压缸无杆腔压力波动幅值与轴向基础振动幅值成线性正相关,且在固有频率处最大,超过固有频率继续增大至90 Hz时压力波动幅值可视为定值。应用响应曲面法对液压缸结构参数进行了优化,优化后的液压缸正常工作能承受的基础振动幅值-频率范围较优化前拓宽了45%。利用响应曲面法对液压缸进行结构参数优化可为TBM推进液压缸设计和选型提供理论依据。     

航空机轮刹车振动力学建模与试验分析

为探究飞机刹车系统的振动规律,以航空机轮刹车装置为研究对象,通过对刹车装置的受力分析建立了刹车扭转振动和轴向振动的力学模型,建立刹车振动系统的频率方程,计算出扭转和轴向固有频率,采用m+p动态测试软件对力学模型和固有频率进行验证,理论与试验结果基本一致。在惯性试验台上进行刹车振动测试,通过理论计算和试验结果初步得出了刹车振动规律,为航空机轮刹车装置的设计和改进提供了依据。     

混沌振动磨机力学模型的建立与运动分析

随着工业化的不断发展,各应用领域对粉体的产量和超细化的需求越来越大,现有的粉磨设备普遍存在能耗大、效率低、物料粉碎单一等不足,从工艺到设备还有待于进一步的研究。本文在普通振动磨机的基础上,提出了混沌振动磨机并建立了混沌振动磨机的力学模型。通过对其进行运动分析和与普通振动磨机的对比得出,混沌振动磨机较普通振动磨机效率更高,节能性更强,同时混沌振动磨机可生产出普通磨机很难生产加工的纳米级颗粒。