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介绍了纳米材料的性质特点,影响纳米添加剂摩擦学性能的主要因素及其在润滑油中摩擦学机理的几种推测。 相似文献
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文章介绍了硼酸盐纳米粒子作为润滑油添加剂在国内外的研究现状和发展趋势,重点对其结构、性能及在润滑油中的应用进行了总结和分析,讨论了硼酸盐纳米粒子做添加剂的抗磨减摩机理,并对其未来研究、应用的发展进行了展望,提出了建议。 相似文献
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以氯化镧、氟化铵为原料、硅烷偶联剂为表面修饰剂制备LaF3胶体,通过相转移法将制备的LaF3胶体转移至油酸甲酯中,得到粒径为40 nm的纳米LaF3添加剂;结合离心沉降法和升温法研究纳米LaF3在100N基础油中的分散稳定性和高温稳定性,利用四球试验机考察纳米LaF3添加剂的摩擦学性能,利用SEM与EDS手段分析磨损钢球表面的磨斑形貌。结果表明,纳米LaF3添加剂在100N基础油中具有良好的分散稳定性、极压抗磨及减摩性能,磨损钢球表面磨痕明显减轻,主要是在磨损表面生成含La、F等元素的保护膜。 相似文献
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含纳米LaF3液体润滑油添加剂的制备及润滑性能 总被引:1,自引:0,他引:1
在乙醇-水体系中,以氟化铵、氯化镧为原料,以二辛基二硫代磷酸双(β-)羟乙基十八胺盐(DOPA)为表面修饰剂,制备了表面修饰纳米LaF3,通过不同的后续处理分别制得纳米LaF3干粉和含纳米LaF3的液体润滑油添加剂。通过X射线衍射仪(XRD)、透射电镜(TEM)、傅里叶变换红外(FT-IR)及热重仪(TG)表征了DOPA表面修饰纳米LaF3的结构及形貌,采用离心沉降法和升温法考察了在常温和高温下纳米LaF3干粉和含纳米LaF3的液体润滑油添加剂在500SN基础油中的分散稳定性,利用四球试验机考察了这两种添加剂以及表面修饰剂DOPA的摩擦学性能,并采用扫描电镜(SEM)分析了钢球表面磨斑形貌。结果表明:纳米LaF3的平均粒径为10nm左右,液体添加剂中的纳米LaF3在基础油中的常温和高温分散稳定性均大大优于纳米干粉的纳米LaF3;与DOPA及LaF3干粉添加剂相比,含纳米LaF3液体添加剂的摩擦学性能最好,当500SN基础油中加入含纳米LaF3液体添加剂,LaF3质量分数为为0.8%时,可使最大无卡咬负荷PB值由510N提高到1069N,钢球磨斑直径(WSD)减小为0.352nm。 相似文献
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浅析纳米粒子在润滑油中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍纳米粒子的结构特性,描述纳米粒子在润滑油中的润滑机理,分析纳米粒子在润滑油中的摩擦性、极压性、抗磨性、分散性、稳定性、行车试验等,提出纳米粒子应用在润滑油中还所需做的工作。 相似文献
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A. P. Kozlovtsev K. M. Badyshtova I. G. Larionova M. A. Zhumlyakova A. V. Sheikin 《Chemistry and Technology of Fuels and Oils》2003,39(3):133-135
The dependences indicating the reciprocal effect of additives and solid additives on the lubricating properties of petroleum oils at high temperatures and loads are determined. Oils with additives and solid additives have better antiwear properties at high temperatures and reduce the friction coefficient and increase the scoring load to a great degree. Process oils with different applications were developed based on the results of the studies. 相似文献
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保护环境要求使用清洁燃料以降低大气污染 ,清洁柴油要求低硫、低芳和高十六烷值 ,而柴油中的硫化物、芳烃是天然的抗氧剂和润滑剂 ,提高清洁柴油润滑性和抗氧化性只能靠添加添加剂 ,文章阐述了清洁柴油对柴油添加剂提出的新的要求 相似文献