挤倒锥齿轧轮的设计计算

本文介绍了用于加工汽车变速箱同步器内倒锥接合齿的挤轮的设计过程，并推导了计算公式。     

锥齿轮数控研齿机的研磨运动控制

以锥齿轮数控研齿机的研齿原理为基础,分析了研齿过程中的运动关系,从研齿机理及理论公式推导出研齿运动需要严格控制的变量V,H,J及侧隙的计算公式。提出了在锥齿轮数控研齿机上研齿的运动控制算法,并在西门子840D系统上进一步验证了本算法。     

四轴数控剃齿机

重庆机床集团是我国生产高档数控制齿机床的骨干企业。该集团研制成功的YK4232四轴数控剃齿机及其模块化系列产品．荣获2006年中国机械工业及重庆市科学技术进步奖三等奖，并获得了1项专利授权．     

重型数控旋口机自动编程系统研制

本文从生产实际出发，详细介绍了一个二维三轴数控旋口机自动编程系统的开发和研制过程。实用性是该系统的一个突出特点。由于该系统采用了模块化的结构设计和较强的容错能力，所以该系统具有较强的实用价值。     

齿式联轴器不对中啮合力模型及其对转子系统动力学特性影响

推导了齿式联轴器不对中啮合力模型,基于有限元分析建立了考虑齿式联轴器不对中效应的转子系统动力学方程,通过数值仿真研究了不对中啮合力对转子-齿式联轴器系统动力学特性影响规律.理论分析和仿真结果表明:齿式联轴器不对中啮合力与联轴器的结构参数、传递扭矩、静态不对中和动态振动位移等有关;联轴器的刚度并非一个恒定的常数,其与动态振动位移有关,并依赖于静态不对中,在特定不对中状态下,联轴器的主刚度会出现负值.系统动力学特性表现为:齿式联轴器连接的转子系统没有不对中时,系统的响应只有1X倍频;存在不对中时,响应出现2X、3X等整数倍频;不对中量增加时,各频率成分的幅值增加,系统的振动变得复杂.研究结果可以为齿式联轴器连接的转子系统的不对中故障诊断提供依据.     

集装箱装卸搬运机自动对正控制策略

针对装载集装箱前集装箱装卸搬运机与集装箱轴线对正的实际需求,利用自适应神经网络模糊控制算法完成自动对正控制的设计,确定集装箱装卸搬运机自动对正控制策略,建立AMES-im/Simulink联合仿真模型,得到集装箱装卸搬运机自动对正系统的仿真结果.通过整车试验,验证控制算法设计的可行性和合理性.     

齿面摩擦对齿轮系统谐波共振的影响

考虑齿面摩擦建立了齿轮动力学方程,采用多尺度法对动力学方程求解,分析了在轮齿齿面磨擦作用下,摩擦因数对主共振频率响应的影响,并在此基础上分析了静态载荷、动态载荷以及阻尼系数对主共振频率响应的影响。分析结果表明:齿面摩擦能有效地减小主共振频率幅值,在静态载荷较大的情况下对共振的频率有较大影响。在齿面摩擦的作用下,动态载荷以及阻尼系数引起的共振幅值明显降低,且对共振频率影响较小。     

带钢自动对中纠偏／对边系统的改进

带钢自动对中纠偏／对边控制系统（CPC／EPC）是板带生产线中不可缺少的环节,结合其工作原理与实际使用情况,对生产过程中出现的问题进行了分析和总结。采用PLC对CPC／EPC系统中的液压站电控系统进行改进,降低了设备故障的停机率,确保了生产的稳定高效。     

轮对参数自动测量系统的研究

轮对参数检测在轮对检修中处于关键地位，是保证轮对检修质量的重要手段。轮对参数全自动测量机改变传统人工测量轮对的方式，实现轮对制造和检修质量心“交人控为机控”，自动测量轮对尺寸，避免人为测量中的误判及波动，以及误检、错检等弊端。轮对参数全自动测量机的开发和应用对新形势下铁路运输设备实现技术升级、试验检测手段现代化、保证行车安全都具有积极的意义。     

飞机对地自动防撞系统仿真研究

对于高性能的飞机而言,一旦遇到地面环境抑或是高过载的情况的时候,就会影响飞行员的意识判断能力,很容易诱发飞机事故.借助自动防撞系统,能够实现对这一问题的有效应对.本文首先对飞机对地自动防撞技术的发展过程进行了回顾,分析了整个系统的基本原则也目标要求,介绍了其主要结构组成,明确其防撞算法的应用.为了实现对整个系统的深入了解,结合MATLABY与AVDS飞行仿真软件,构件仿真验证系统,发挥可视化技术的优势,探索仿真效果,强化实用性,以更大地发挥其应用价值.     

数控多功能机床系统软件的研究

介绍了一种基于微计算机的多功能数控机床的数控系统，并具体论述了该系统的软件结构。     

滚柱活齿传动的啮合理论及齿廓接触区数值仿真

对新的传动形式──滚柱活齿传动进行了理论研究．首次建立了滚柱活齿中心运动轨迹方程和中心轮齿廓方程;采用ＭＡＴＬＡＮ语言编程仿真出相应曲线;求出了中心轮齿廓曲线的曲率方程并生成曲率Ｋ与活齿架转角θ之间的关系曲线;采用数值方法实现了啮合齿廓的接触区可视化,直现地证明了滚柱活齿传动是线接触．     

滚齿机数控改造

简要介绍了滚齿机数控器的基本结构和原理,以及如何通过数控改造使普通滚齿具有轴向变齿厚齿轮的加工能力.     

新型圆弧齿同步带基础理论的研究

本文以同步带传动中的带齿与轮齿变形协调关系为基础,对新型圆弧齿同步带的带齿齿根弯曲强度和齿面接触强度进行了综合研究,获得了带齿齿根弯曲应力和齿面接触应力计算式。同时推导出带齿刚度与带齿载荷间的关系式,为实际工程的应用奠定了理论基础。     

A Study on Tooth Deformation of Parabola Tooth Belt by Complex Function Computation

An solution to tooth deformation of parabola tooth belt has been obtainedby complex function method of plane elastic theory,with the tooth deformation specifiedand the middle line between neighboring teeth displaced.The law governing the toothdeformation under load and the effect of deformation on distribution of load are analysed aswell.Computer software has been compiled on the basis of this way of solution and anaccurate way of calculation is provided for study on tooth deformation and loaddistribution.     

新型圆弧齿同步带带轮齿廓修形研究

本文以带齿齿面接触应力均布为目的,以带齿与轮齿变形相应协调为基础,提出新型圆弧齿同步带带轮齿廊修形的计算方法。按这种方法对原有圆弧齿同步带带轮齿廓进行修形,可明显改善其齿面接触应力分布状况和提高带齿承载能力。     

关于齿厚测量中若干问题的探讨

在分析齿厚误差产生原因的基础上，指出了目前几种齿厚测量方法（弦齿厚测量法，齿厚圆柱测量法和齿厚公共线测量法等）中存在的问题，并提出了解决方法，同时，讨论了在数据处理中应注意的几个问题。     

数控机床主轴电机伺服驱动系统研究

针对CAK3665数控机床主轴电机,在分析数控机床主轴电机的工作原理、数学模型及控制策略的基础上,设计一套伺服控制系统。对控制系统进行仿真研究,结果表明,控制系统具有对故障的快速反应能力,并能完成控制要求,所设计系统具有可行性。     

少齿差减速器在抹光机上的应用

针对少齿差行星减速传动构成的结构特点、传动原理,以及混凝土抹光机对减速装置的要求,证明将少齿差减速器应用于抹光机优于现有蜗杆机构。对少齿差减速器进行了运动学分析、效率分析以及强度计算,同时考虑传动及结构等因素,与传统抹光机减速装置进行对比,结果表明,无论是从原理上还是适用度上,少齿差行星减速器都有一定优势。     

任意指定计算点的弧齿锥齿轮与准双曲面齿轮的切齿计算原理

本文提出了变性展成法的任意指定计算点切齿计算原理;用此理论可以精确地计算出弧齿锥齿轮和准双曲面齿轮的切齿机床调整参数。