十字型钢柱一级焊缝施工质量控制

目前在各类建筑工程建设中,为了保证建筑钢结构安全质量系统的提升,鉴于一级焊缝技术具有较强的连接的等强性,因此,在建筑工程建设中得到普遍运用。论文以昆明南站为例,通过对站内结构的十字型钢柱运用一级焊缝技术设计和工艺进行探讨,证明一级焊缝技术在建筑工程建设中能够更好地提升建筑钢结构的安全质量系数。     

洛阳公路枢纽客运南站设计

通过对洛阳公路枢纽客运南站的设计分析,指出在汽车站设计中着重把握的功能性、地域性以及文化性,从而体现车站建筑作为“城市大门”的特殊身份。     

地域化建筑创作的含义及研究方法

在建筑创作的设计思想上 ,现代主义建筑创作思潮以其“国际式”建筑风格宣告了某种建筑价值的普遍性和在世界范围内的适普性 ,从而在过去的大半个世纪内成为主导建筑领域的一种思想体系。以世界交流和世界技术为条件的现代统一趋势 ,正超越国界 ,在所有的文化领域中发展 ,而个人和民族却仍然被约束在这个界限内。建筑总是民族的 ,也总是个人的 ,但又是三个同心圆———个人、民族、人类 ,第三个也是最大的一个 ,包含其他两个 :因此标题为“国际建筑”。这种思潮成为在过去的大半个世纪内主导建筑领域的一种思想体系。然而 ,即使在“国际主义…     

浅析小型站房设计中的地域性表达

以新建包银高速铁路惠农段石嘴山南站、惠农南站为例,从场地设计、设计立意、建筑造型等方面,分别对其进行地域性文化剖析及设计实践表达。通过对地理位置、自然环境、人文历史的深入分析,将其以丰富的建筑语汇进行地域性文化表达,为后续我国小型旅客站房设计提供有益的借鉴。     

太原南站,太原,中国

<正>在中国山西省以太原为中心的周围地区,保存了大量中国唐代木构建筑。同时,太原南站是大型铁路综合交通枢纽,是太原市向南发展的标志性建筑。在城市更新过程中,新建太原南站强调应用现代建筑技术延续城市历史文脉,传承地域文化。车站主体采用钢结构单元体结构,是国内少有的结构单元体交通建筑。在设计方案开始至设计完成的全过程中,广泛应用"被动为主、主动优化"的绿色     

人性化要素在火车站建筑设计中的体现方式分析——以惠东南站建筑方案设计为例

该文着重探讨火车站这一建筑类型的设计过程中人性化要素的考量方向、量化表达方式及设计策略。结合惠东南站建筑设计案例,在建筑地域性特征及文化特色、现代建筑材料与技术等多元化因素中抽取人性化设计要素,并总结提炼其理论模型,以探寻人性化铁路交通建筑设计实践的有效模式。     

少数民族建筑元素在昆明现代建筑中的传承

中国是一个多民族的国家,各民族在发展中形成了独特的民族文化,同时也创造出了独具本民族特色的民族建筑。随着西方建筑文化、思潮的传入,中国现代设计在设计时或多或少会受到西方各种建筑主义、思潮的影响。同时为了体现本民族的特色,中国设计师在通过民族建筑元素与西方设计理念的融合,创造性地设计出具有少数民族特色的现代建筑。文章分析了昆明现代建筑中屋顶、颜色、装饰等建筑特色以及云南的现代建筑中体现了对少数民族特色建筑元素的传承和发展。     

王受之：地标性建筑应随文化背景应运而生

美国洛杉矶艺术中心设计学院理论系教授王受之提出,地标性建筑应随文化背景应运而生。现在被我们无异议地称为地标性建筑的,都是经过时代的沉淀,在一段时间后由民族内部的精英设计专家集中建造的一批与民族文化有关的建筑;然而当前,中国城市里的许多“地标性建筑”,却都是由外国明星建筑师设计打造的,他们本身和民族传统文化的沉淀毫无关联,而这些建筑的成长期也过于仓促。     

昆明“一颗印”民居建筑装饰设计探析——以海晏村为例

昆明的“一颗印”传统民居建筑形式多样,蕴含着深厚的价值。其建筑的装饰设计,承载了人们的精神寄托,彰显着独特的地域文化和精神内涵。昆明海晏村“一颗印”民居建筑保存完好,通过对保存较好的海晏村及周边民居建筑的实地调研,收集整理资料,从海晏村“一颗印”建筑装饰艺术的形式、材料、色彩、装饰文化等方面进行探析,探寻海晏村民居的装饰类型,研究传统建筑装饰对当代艺术文化的价值。     

西南边陲昆明在建最大的高铁站

<正>云南省昆明市火车新南站自2014年11月15日开工以来目前正加紧建设。该车站建成投用后,其日客流量将是昆明火车站的6倍,其规模也是西南在建的最大高铁站。昆明火车新南站同时也是一座现代科技与地域文化交相呼应,具有云南乃至东盟国家的地域民族特色的车站。火车新南站周边5条规划道路中,北中央大道已建成,其余4条骨干路网也将在2016年6月底与火车新南站同步建成通车。昆明火车新南站设计了16个到发站台,共30     

古韵新声 廊桥涅槃——宁德火车站建筑造型设计赏析

本文简介了闽东屏南县的三座国家级重点文物保护单位的廊桥：百祥桥、干乘桥、万安桥，慨述了宁德火车站站房建筑方案设计的曲折过程，分析了宁德火车站站房的造型设计如何运用古廊桥的建筑元素，古为今用，推陈出新，创作出具有闽东地域特色的现代化的铁道交通建筑。     

基于BIM可视化技术在杭州东站中的应用

本文简述了基于BIM可视化技术在杭州东站工程项目中的成功应用。杭州东站工程作为“长三角”最重要的现代化综合交通枢纽,属于巨型枢纽火车站项目,其主体钢结构设计复杂、形式多样,施工方案设计选取的难度很大。实施中利用PKPM三维建模和施工模拟等技术,很好地解决了枢纽工程结构的复杂空间关系以及施工方案的制定。通过建筑信息模型(BIM)的建立,更好地完善了设计和施工方案。     

从武汉三站谈铁路旅客车站空间特质的塑造

该文通过对武汉三座大型现代化铁路旅客车站：武汉站（在建中）、武昌站（已建成）、汉口站（在建中）的空间特征、建筑形态、功能组织的分析研究,探讨了新时期铁路客站设计上创新与变革的一些新思路,对现代铁路客站空间特质——功能时效、系统整体、时代特征、地域文化特色等给与了全面的诠释。     

上海西站轨道交通枢纽的规划与换乘研究

介绍上海西站轨道交通枢纽引入了在建的11号线和规划中的15、16号线,充分发挥了枢纽的集散功能,且建筑布局紧凑、换乘便捷,体现了现代交通枢纽总体上合理、换乘功能最优的规划设计思想。该枢纽建成后将成为真如副中心的重要组成部分和物流、商业服务中心。     

浅论中小型铁路客站建筑设计——高邑西站建筑创作

时值中国铁路大发展的黄金时期,本文以高邑西站为例,针对当前中小型旅客车站建筑创作中存在的文化表达失语、功能造型脱离等问题,从多个方面探讨创作及设计方法。     

南京南站交通综合体规划与设计

本文以南京南站交通综合体为例,从宏观和微观的角度对客站综合体的规划、设计和工程建设方面进行阐述和思考。对如何建设好我国新的历史发展时期的铁路客站综合体,使之在规划设计,功能布局、交通组织方面与城市融为一体,实现交通功能和城市功能的和谐发展,具有一定的借鉴意义。     

轨道交通站点区域的协同发展

轨道交通站点区域协同发展是城市可持续发展的重要策略和趋势,能推进地区机能高效运作、实现地区催化作用、促使公交优先的紧凑发展模式、形成和保持经济的可持续性。文章在研究协同发展的历史经验的同时,指出空间发展趋势并提出城市设计推进协同发展的优势和必要性。     

伦敦滑铁卢火车站

伦敦滑铁卢火车站国际站房工程建设受到欧洲和国际建筑界的普遍赞扬。它的成功在于它既反映出９０年代的特点，又表现出英国传统火车站的建筑风格。它在伦敦老城中心区，妥善地解决了设计和施工的各种难题，获得了合理的功能流线和使用空间，保证在高峰时间每１５分钟进出１５００名旅客。该工程的建设对设计和施工都极具挑战性。     

浅谈高速铁路车站的建筑设计——以哈大铁路客运专线中间站为例

针对近年来高速铁路车站建设的热潮,该文梳理了哈大客专中间站站房建筑设计的特点。通过中间站的案例的对比,从车站选址、规模确定、功能分区、流线组织、建筑风格、站场设施6个方面分析,详细列举了哈大客专中间站的选址示意图、平面图、剖面图、效果图、建成实景照片、细部节点处理等。该文提出中间站站房建筑设计的主要问题,并整合了部分建筑设计思路。涉及的车站包括哈大客专2013年开通的普兰店西站、瓦房店西站、鲅鱼圈东站、盖州西站、营口东站、海城西站、鞍山西站、辽阳站。     

武汉火车站饰面清水混凝土鱼腹式简支梁施工技术

以新建武汉火车站为例,对轨道和站台合一的饰面清水混凝土鱼腹式单箱五室简支梁,从模板体系、混凝土、钢筋及预应力工程等方面进行了研究,系统提出了此类特殊、复杂的简支箱梁施工设计、工艺、监控等关键技术.重点介绍了模板设计、制作、表面处理,高性能清水混凝土配合比设计、浇筑、振捣,施工期结构分析与监控等工艺措施.工程实践应用表明,质量满足设计和规范要求.