桥面铺装结构的受力特性分析

对于装配式预应力混凝土空心板桥,由于桥面铺装层是在刚性预制板上浇筑的混凝土,其受力情况比较复杂。采用三维有限元方法,对铺装层在空心板企口缝处的剪应力状况进行了计算分析,并对空心板和铺装层之间的粘结性能进行了探讨。研究结果为桥面铺装结构设计和材料选择提供了技术依据。     

桥面铺装结构方案调整方法

为保障桥面铺装结构的设计的合理性,该文首先对桥面铺装结构的受力特点进行了分析,并在此基础之上对桥面铺装混合料的设计调整方法进行了研究。研究结果表明提高铺装层的力学强度可以通过改善铺装层厚度、优化铺装层结构形式以及骨料级配、采用力学性能良好的铺装材料等方便来进行改善。当桥面铺装结构的材料参数或者力学性能不能满足设计要求时,建议首先从铺装层厚度,混合料级配比例以及材料组成3个主要方面来对铺装方案进行调整,并对调整之后的方案的力学性能重新进行验算,直至满足相关规范和设计要求为止。     

防水粘结层对桥面铺装受力的影响

简要介绍了桥面铺装层的受力特点和破坏形式,采用三维有限元软件,对铺装层进行力学计算,探讨了最大剪应力沿深度方向的变化规律,并着重分析了防水粘结层对桥面铺装受力的不利影响.结果表明:防水粘结层是桥面铺装层的薄弱环节,不设防水粘结层将大幅改善桥面铺装的受力性能.     

桥面铺装改造对桥梁安全影响研究

某简支板桥因病害较多且铺装破损严重,对其采用加铺桥面铺装的方法进行改造。先通过理论验算加铺层对桥梁结构安全的影响,再与荷载试验结果相比较,得出桥面铺装改造对结构安全的影响度。该研究对桥梁桥面铺装改造有一定的指导意义和参考价值。     

刚性桥面铺装的受力特性分析

在对刚性桥面铺装受力特性进行分析的基础上,以陕西某一工程建筑为例,根据该刚性桥梁的结构概况,采取三维有限元方法,对该工程中铺装层在空心板企口缝处的相关剪应力状况进行了计算分析,并总结了刚性桥面铺装层对空心板之间的粘结性能,以供参考。     

水泥混凝土桥面沥青混凝土铺装层力学对比分析

为了研究水泥混凝土桥面沥青混凝土铺装层结构的典型受力特性,利用有限元力学分析法,根据桥面铺装层实际受力状况设定合理的理论分析条件,并对比分析了相同荷载作用下桥面铺装层及半刚性基层路面受力状况,得出了水泥混凝土桥面铺装层的典型受力特性,为其相应层位和材料的力学指标提供了理论依据。     

公路混凝土桥水泥混凝土桥面铺装的理论及其设计方法

本文通过结构的线弹性理论，考虑桥面铺装层本身的功能要求，对铺装层的受力进行了简化，并根据实际状况提出了若干假定，在此基础上，提出了以梁板体的最大弯矩为基础，以桥面铺装开裂和剥离为控制指标的混凝土桥面铺装的计算方法并给出了算例及适用条件。     

钢桥面铺装对移动荷载的动态响应研究

通过建立钢桥面铺装体系力学分析模型,对以一定的速度移动的车辆荷载,钢桥面铺装层的受力影响进行数值模拟。分析了铺装体系在不同车速行驶的车辆移动荷载作用下的横向拉应力、纵向拉应力、表面竖向位移、剪应力和相同车速下铺装层剪应力等受力特性。最后得出的结论可以为进一步分析桥面铺装问题提供理论参考。     

复合材料钢桥面铺装结构的试验研究

钢桥面铺装是桥梁建设的技术难题之一,铺装结构最常见破坏形式为层间的剪切破坏。本文介绍了FRP-沥青混凝土钢桥面铺装结构,其结构形式简单,结构功能全面,具有优于现有钢桥面铺装结构的技术和经济性能。对FRP-沥青混凝土钢桥面铺装结构进行了理论分析和模拟试验,结果表明:FRP层对钢板裸板的挠度和应变减小贡献最大,并且贡献比例随超载增大而增大。FRP-沥青混凝土钢桥面铺装结构可为钢桥面铺装设计提供一定的参考,对钢桥面铺装结构的技术创新和工程应用具有一定的使用价值。     

钢-混凝土组合梁桥沥青混凝土铺装层力学响应

采用有限元分析方法,在考虑桥梁整体变形与局部车轮荷载共同作用的条件下,对钢-混凝土组合梁桥桥面铺装体系进行了力学分析,并与普通路面结构计算模型进行对比,总结出钢-混凝土组合梁桥桥面铺装受力特点,找出了最不利轮载作用位置,确定了铺装层设计控制指标,为钢-混凝土组合梁桥桥面铺装受力分析提供了理论基础。     

铺装层参数对钢桥面铺装结构温度应力的影响

在钢桥面铺装的受力和破坏过程中,温度荷载的影响不可忽视。以厦门海沧大桥主跨为背景,采用ANSYS有限元软件,建立钢桥面铺装模型,讨论高温下钢桥面铺装层的厚度和弹性模量对钢桥面铺装结构温度应力的影响。结果表明铺装层厚度的增大会导致铺装层内的温度正应力的减小,结构的剪应力和层间接触应力却随之增大。铺装层的弹性模量对铺装结构的影响十分显著,随着铺装层弹性模量的增大,铺装结构的温度应力有较大的增长。     

浅谈水泥混凝土桥面铺装与单板受力

以溪口桥为例,对水泥混凝土桥面铺装层病害成因进行了分析,着重分析了由于水泥混凝土桥面铺装层破坏引起桥梁单板受力的原因,并详细地叙述了维修加固方案与施工工艺,从而为同类桥梁的维修加固积累了经验。     

许南路寨河桥桥面病害分析及处理

针对许南路寨河桥桥面铺装层的具体病害,对其形成原因进行了分析,并从桥面植筋技术和增加桥面预应力体系等方面介绍了其维修加固措施,以加强铺装层与梁板的粘结,从而增强了结构的横向整体性。     

表层裂缝对钢桥面铺装层的影响分析

为探索表层裂缝对钢桥面铺装层的受力影响,优化钢桥面铺装裂缝病害处理措施,以虎门大桥钢桥面铺装模型为分析案例,利用ABAQUS有限元软件建模分析。研究表明:U型纵向肋边肋顶部铺装层极易出现纵向开裂;钢桥面铺装特性与裂缝病害存在关联性,钢桥面铺装表层裂缝病害的存在将不同程度上加快铺装层破坏;钢桥面铺装层产生裂缝初期需及时灌缝处治,灌缝材料需满足相关要求。     

整体浇筑桥面铺装层加固桥梁效果浅析

基于混凝土铺装层与主梁共同受力工作,分析了桥面铺装层的受力状态、铺装层厚度对主梁承载力的影响,提出了确定铺装层合理厚度的方法,并通过实桥试验证明了其可行性,以供类似工程参考。     

浅谈桥面铺装层病害及其防治措施

桥面铺装层是桥梁上部结构的重要组成部分,同时桥面铺装层也是桥梁中常见的病害之一,本文对桥面铺装层的常见病害及其产生的原因进行了分析,重点对桥面铺装层病害的防治措施作出了详细的阐述。     

新型的钢桥面铺装设计

在友谊大道高架桥的钢箱梁工程中,采用大型通用有限元程序ANSYS软件对其进行受力分析,通过调整界面层的弹性模量大小为主要影响因素进行结构受力分析.结果表明:超高性能混凝土(UHPC)作为界面层的新型钢桥面铺装方案可有效阻止大跨径钢箱梁桥面铺装病害的发生.     

高速公路桥梁桥面铺装层受力和破坏机理分析

指出重载高速公路桥梁铺装层破坏是影响桥梁结构的一项主要原因,也是影响维修养护费用的主要来源之一,分析了桥面铺装的受力特点和主要受力分析模式,总结了几种常见桥面铺装病害,提出了设计控制因素和指标,为高速公路桥梁桥面养护提供指导。     

论桥面铺装层产生的病害及其原因分析

本文主要对桥面铺装层产生的病害及其原因进行了简要的分析,在总结桥面铺装结构分析主要方法的基础上,提出了相应的改进建议。     

论桥面铺装层产生的病害及其原因分析

本文主要对桥面铺装层产生的病害及其原因进行了简要的分析,在总结桥面铺装结构分析主要方法的基础上,提出了相应的改进建议。