储油罐整体举升时的力学性能分析

本文以２０ｍ＾３油罐为例，分析了大型储油罐需维修时整体举升中的力学性能，探讨大型油罐整体举升修复的可能性，给出了整体举升所需的最小挂架数。     

高位自卸汽车L型举升机构设计

目前国内生产的自卸汽车，其卸货方式为散装货物沿汽车大梁卸下，卸货高度都是固定的，如果要将货物卸到较高处或使货物堆积的较高些，目前的自卸汽车就难以符合要求了。如：石料厂、煤厂、建筑工地等，货物一堆堆的倾卸在货场，占地面积较大，如果想要将这些货物堆积起来，还需要有铲土机、装载机等工程车辆来辅助作业。这样做不仅会增加很多工序延误工时，影响正常的工作和生产，还会增加许多成本支出。为此需设计一种高位自卸汽车，能将车厢举升到一定高度后再倾斜车厢卸货，以满足不同卸货高度的需要，而高位自卸汽车的举升机构是车身机构中最重要的部分，本文就所给出的高位自卸汽车的具体尺寸设计一套L型举升机构。     

带式输送机更换托辊用皮带举升机构设计与应用

针对长运距大型带式输送机托辊故障频发，托辊更换工作导致停机停产，以及传统人工更换托辊方式效率低、设备单一等问题，以王家岭煤矿主平硐带式输送机为研究对象，提出了一种可实现不停机更换托辊的机器人，以提高托辊更换效率。皮带举升机构是更换托辊机器人的重要部件，基于该机器人的功能需求以及带式输送机空间狭窄、皮带载荷大等特点，设计了剪叉式皮带举升机构。首先，利用SolidWorks软件构建了剪叉式皮带举升机构的三维模型，基于带式输送机参数计算得到举升皮带的工作载荷后，对皮带举升机构进行受力分析。然后，采用SolidWorks Motion模块对皮带举升机构进行运动学仿真分析，同时利用ANSYS Workbench有限元软件对其进行静力学仿真分析。最后，开展地面试验和井下试验，以验证所设计的皮带举升机构的可行性。地面试验结果表明，在20～60 kN载荷下，皮带举升机构竖直位移的实测结果与仿真结果的匹配精度为6%～15%，验证了其主体结构的承载能力满足设计要求；井下试验结果证明了皮带举升机构设计的合理性和可靠性。剪叉式皮带举升机构的承载能力和举升高度均符合更换托辊机器人的功能需求，是实现带式输送机不停...     

标准浏览

GB 20997—2015《轻型商用车辆燃料消耗量限值》2015-12-31发布2018-01-01实施本标准规定了轻型商用车辆燃料消耗量的限值。本标准适用于能够燃用汽油或柴油燃料、最大设计车速大于或等于50 km/h的N1类和最大设计总质量不超过3500kg的M2类车辆。本标准不适用于厢式专用作业汽车、罐式专用作业汽车、专用自卸汽车、仓栅式专用作业汽车、起重举升汽车和特种结构汽车等专用作业车辆。     

关于螺杆泵动液面实时监测装置必要性的讨论

螺杆泵又叫渐进容积式泵（PCP），由定子和转子组成，两者的螺旋状配合形成多个连续的密封腔室，通过转子的旋转运动使密封腔室不断产生、运移和消失，实现对介质的举升。     

液力驱动井下螺杆泵采油技术

本文针对采油厂油井偏磨腐蚀状况不断加剧的严峻局面，设计并试验了液力驱动井下螺杆泵采油技术，实现了无杆举升，从源头上避免了偏磨腐蚀的发生。     

掺液采油工艺在奈曼油田的应用

当前提高稠油油藏开发效果和油井举升效率的主要采油手段有热力采油法、化学降粘法、掺稀油稀释法等。奈曼油田为普通稠油油藏，在油层条件下流体具有较好的流动性，但在原油举升过程中，随着地温损耗的增加，流体的流动性逐渐变差，举升难度加大。同时受注水开发影响，油质乳化现象日益明显，因油包水型乳状液流动性差，摩阻高，导致流体举升困难，油井回压升高，抽油泵泵效降低。掺液采油工艺不但可以缓解这一生产矛盾，还可以提高油井产量。     

有杆泵举升工艺在斜井中的应用与研究

本文通过对斜井有杆泵举升深度影响因素及杆柱偏磨防治分析，提出确定斜井有杆泵举升深度及防治杆柱偏磨的合理方法，为斜井有杆泵举升设计提供参考依据。     

抽油机井下效率分析

应用有杆抽油系统的目的是将地面的电能传递给井下液体，从而举升井下液体。整个系统工作时，就是—个能量不断传递和转化的过程。在能量的每一次传递时都将损失一定的能量。从地面供人系统的能量扣除系统的各种损失后，就是系统所给液体的有效能量。这一将液体举升至地面的有效作功能量与系统输入能量之比即为抽油机系统效率。     

油田开发提高井下系统效率分析

应用有杆抽油系统的目的是将地面的电能传递给井下液体，从而举升井下液体。整个系统工作时，就是一个能量不断传递和转化的过程。在能量的每一次传递时都将损失一定的能量。从地面供入系统的能量扣除系统的各种损失后，就是系统所给液体的有效能量。这一将液体举升至地面的有效作功能量与系统输入能量之比即为抽油机系统效率。     

一种新型防抢劫出租车计价器

防抢劫出租车计价器由防劫器和计价器两部分组成。防劫器安装在车辆引擎舱内隐蔽的位置．通过特制多芯屏蔽电缆与驾驶舱出租车计价器连接，车辆正常行驶时防劫器不断接收从计价器发来的通讯信号．以判断车辆目前工作状态。一旦发生抢劫(或遇疑似歹徒时)，驾驶员只须按动安装在方向盘下面的紧急按钮．     

一种新型高位自卸车

高位自卸汽车的设计要求是具有一般自卸汽车的功能。在比较水平的状态下,能将满载货物的车厢平稳地举升到一定的高度。为方便卸货,要求车厢在举升过程中逐步后移。车厢处于最大升程位置时,车厢后移量为a。为保证车厢的稳定性,其最大后移量amax不得超过1．2a。在举升过程中可在任意高度停留卸货。在车厢倾斜卸货时,后厢门随之联动打开;卸货完毕,车厢恢复水平状态,后厢门也随之可靠关闭。举升和翻转机构的安装空间不超过车厢底部与大梁间的空间,后厢门打开机构的安装面不超过车厢侧面。结构尽量紧凑、简单、可靠,具有良好的动力传递性能。     

探讨提高车辆维修管理水平的对策与措施

随着科学技术的快速发展和广泛应用，车辆也在不断更新换代，大力加强车辆维修管理，是提高车辆完好率的有效途径。     

随车起重机与自卸汽车组合介绍

自卸汽车是指通过液压或机械举升而自行卸载货物的车辆。在土木工程中,常同挖掘机、装载机、摊铺机、带式输送机等联合作业,构成装、运、卸生产线。随车起重机又称随车吊、汽车吊,是一种通过液压举升及伸缩系统来实现货物的升降、回转、吊运的设备,通常装配于载货汽车上。在同一个二类汽车底盘上,前部位安装随车起重机,后部位安装自卸汽车上装,既能自行卸载货物,又具备货物的升降、回转、吊运功能,实现自装、运输、卸载一体化,对于小型工程机械来说,这是一种完美的组合。     

浅析现代交通检测技术在城市道路系统中的应用

随着科技的进步和交通需求的不断增长，新的车辆检测技术将不断出现，传统的车辆检测技术也会不断完善本文将主要介绍和分析城市道路交通监控系统中采用的固定型车辆检测技术，着重介绍最常用的3种车辆检测器，并分析各自的优势特点和适用环境。     

自卸汽车后板锁紧机构剖析

自卸汽车是指通过液压或机械举升而自行卸载货物的车辆。由于车厢需要倾翻一定角度卸料,车厢后板通过顶端两侧转动臂绕销轴能自动打开。运输过程中,车厢后板下部需要锁紧机构将后板与厢体锁紧成一体,防止货物抛洒,倾泻货物时,锁紧机构需安全打开,后板及时开启卸料,防止车辆倾翻,后板锁紧机构的安全有效尤为重要。该文介绍了几种自卸汽车后板锁紧机构的结构形式及特点,为自卸车设计提供参考,减少设计中问题的发生,提高了自卸车车厢后板启闭的安全性、方便性、实用性,可大大减少使用维修费,降低安全隐患。     

浅析企业生产过程中的车辆安全管理

市场经济竞争激烈，企业不断发展，生产经营车辆增多，急需加强安全管理。企业车辆管理是对车辆及驾驶员的技术监督和安全管理。管理范围包括：车辆保养、维修和驾驶员的培训工作。如何进行车辆管理才能保证车辆安全运行，才能使车辆运营井然有序？本文从造就高素质驾驶员队伍、建立健全各类安全制度等方面阐述了车辆安全管理的措旌，以确保打造特色安全文化，提升企业车辆安全性管理。     

不锈钢地铁车辆车体结构设计的要点分析

不锈钢地铁车辆具有耐腐蚀、免涂装、维护成本低等特点,随着设计和制造工艺水平的不断发展,不锈钢地铁车辆的性能得到了极大提高,其价值也日渐凸显。本文分析了不锈钢地铁车辆车体结构的特点及设计时需要注意的要点。     

导向与补偿结构强度仿真及优化

超大型海上油田设施一体化拆解装备的主要功能是对海上废弃钻井平台进行拆解和转运;其中,举升系统在作业过程中可以用于托举平台,作业时举升臂最大承载载荷为3 000 t。为满足海上作业的使用要求,在保证结构强度的同时,应尽量减少设备的质量。该文首先通过构建举升系统的有限元模型,对各种作业工况进行仿真并校核关键部件的结构强度;其次,根据结构强度计算结果 ;最后,确定危险位置并进行补强,同时对安全系数较高的举升臂尾部进行减重优化。该项目通过仿真手段实现了在设计阶段对举升系统强度的校核,并通过结构优化在一定程度上减少了设备的质量。     

一种小型自卸式运输车液压举升系统分析

介绍了一种利用CATIA三维软件对自卸式运输车举升机构举升力的变化进行分析的方法，着重阐述一种小型自卸式运输车举升机构的结构设计及工作原理，并对油缸举升力等进行了计算，为此类车型的设计提供了参考。