钛粉末冶金时代的到来

钛合金具有低密度高强度的优点,对航宇结构和潜艇都有特殊的引力。在飞机和发动机结构中,使用钛合金将减轻结构重量,提高飞机承载能力和发动机推力重量比,从而提高系统的性能。在潜艇结构中,用钛合金制造船体,可以提高静浮力。但在早期高级航空系统中,因价格原因,最终使用钛的比重比原计划要少。例如,C-5飞机结构框架原计划钛占重量的24％,最后只有17％;B-1轰炸机由原先42％降到22％;F-15飞机则由50％降到34％     

F100发动机研制发展历程回顾

F100发动机是美国空军F-15和F-16战斗机的主要动力装置。为了满足美国空军的作战需求,F100发动机的性能参数选择了高增压比（23）、高涡轮前燃气温度（1399℃）和低涵道比（O．6）。在发动机性能大幅提升的同时,发动机的可靠性问题却十分突出,甚至一度成为“机库皇后”。普·惠公司是如何克服困难,重新使F100发动机回到世界军用发动机舞台的中央呢？     

航空用损伤容限型钛合金研究与应用

为了满足新型飞机的大尺寸、高减重、长寿命和低成本的设计与应用需求,采用损伤容限型钛合金材料及其应用技术是一条重要途径。国外发达国家已经在新型损伤容限型钛合金材料研制和在先进飞机上的应用方面走在了前列,特别是像中强度的Ti-6Al-4VELI和高强度的Ti-6-22-22S等,已经成功地应用在了美国F-22/F-35,C-17等新一代飞机中,大大地提高了飞机的使用寿命和战斗力。这几年我国先后自主创新发展了中强度损伤容限型钛合金TC4-DT和高强度损伤容限型钛合金TC21,建立了损伤容限型钛合金的β处理加工技术,为我国新型飞机的研制奠定了材料应用技术基础。通过分析国内外损伤容限型钛合金材料及其新型加工工艺技术的研究发展情况,结合我国新型损伤容限型钛合金材料研究进展,重点探讨了新型损伤容限型钛合金的材料特点、性能水平和应用前景。     

年产5000吨高性能钛合金项目

正一、项目名称:年产5000吨高性能钛合金项目二、申报单位:忻州经济开发区招商局三、项目概况(一)项目内容1.项目背景:钛合金是一种新型结构材料,具有优异的综合性能,强度高、耐热性好,被广泛应用于航空、航天、化工、造船等各个工业领域,钛材消费主要集中在航空领域,主要用于制作飞机发动机压气机部件,其次为     

飞机用钛材的发展现状及趋势

<正>随着航空工业的发展,飞机更新换代的加速,飞机性能不断提高。而新型高效飞机首先要求其材料具有质轻、强度高、耐高温、耐腐蚀、抗氧化和加工成形性好等良好的综合性能,既要保证飞机机体和发动机零件在受力、高温、腐蚀和其他作用条件下有较强的工作能力,又要使飞机达到高的技术品质[1]。钛及钛合金由于具有密度低、比强度高(优于铝合金和钢)、耐热、抗冲击、耐腐蚀等优异性能,而且与飞机大量使用的复合材料有很好的     

Lockheed Martin公司使用钛加工新工艺制造F-35战斗机

一项计划用于LockheedMartin航天公司（LockheedMartinAeronauticsCo．，Bethesda,Md．）生产F-35闪电II型隐形战斗机的低温钛加工工艺在芝加哥举行的2010国际制造技术展览会（IMTS）上公布。该工艺对现有的钛加工工艺进行了改进，     

用于喷气式战斗机的轻质铝合金

美国能源部阿姆斯实验室研制出一种铝-钇-镍合金，可以使喷气式战斗机的重量减少160kg。这种铝合金是阿姆斯实验室与航空发动机制造商Pratt ＆ Whitney共同开发的，计划用于F-35联合攻击战斗机（Joint Strike Fighter），这种战斗机预计将成为美国海军、空军和海军陆战队主要的喷气式战斗机。     

我国航空用变形钛合金材料

钛合金材料作为一种20世纪中叶出现并发展起来的新兴结构材料,因其具有优异的耐腐蚀性、高的比强度以及无磁性等一系列独特的优点,在航空航天等高端工业部门获得了广泛应用,目前飞机机体结构中的隔框、大梁、起落架以及航空发动机压气机匣、轮盘、叶片等承力部件大量使用钛合金材料制造。在上世纪60年代,美国、英国、前苏联等工业发达国家就已经在飞机及航空发动机制造中大量使用钛合金材料。我国钛合金材料在航空工业中的应用起步较晚,上世纪80年代开始才陆续在飞机及航空发动机制造中少量使用钛合金材料,但是进入21世纪之后,我国航空工业钛合金材料的应用水平大幅度提升。对我国目前已经进入工业化生产并在航空工业中获得工程化应用的变形钛合金材料进行了系统阐述。     

钛合金铸件的应用及发展

钛合金具有密度小、比强度高、耐腐蚀性好、线膨胀系数小、高温和低温力学性能优良、生物相容性好等优异性能,既是优质结构材料,又是新型功能材料和重要的生物植入材料,在航空航天、舰船、化工、冶金、汽车、体育和生物医学等领域中均得到了广泛应用。从工业价值、资源寿命和发展前景看,钛合金仅次于铁和铝,被称为“正在崛起的第三金属”;且我国钛资源丰富,占世界钛储量的138．8％,     

某钛合金材料零件车铣复合工艺技术研究

在现代航空业,金属钛作为一种新型的最为不可或缺的金属元素备受航空从业者的关注。钛高温合金在真空的条件下熔炼主要是金属元素钛为基础的合金材料,而且钛高温合金的制造过程也是相当的复杂,期间采用了各种工艺进行了加工强化,只有这样才能使钛合金材料的热强度性、热稳定性能极高,并且能适应飞机飞行中发动机因高速运行所产生的至少在800℃以上的高温环境。钛合金材料的优点使其为航空制造业所青睐,但是同时也给加工制造航空发动机的行业带来相当大的难度。由于钛合金材料在实际加工过程中一般采用高转速、大进给、小切深的加工技术,但是我国加工钛合金材料的加工工艺不成熟。加工时零件对刀具的冲击非常大,对刀具性能、加工效率、零件性能都造成了很大的影响,极其容易造成刀具的崩刃,甚至导致零件报废。本文主要对于现阶段某钛合金零件车铣加工工艺的优化进行研究。     

MIL-T-9046J标准简介

钛及钛合金是一种低密度、高耐蚀和具有优良的综合性能的材料,尤其是钛合金高的比强度及550℃以下高的抗蠕变性能更是作为宇航结构材料极具吸引力的重要因素。此外,钛合金还具有优良的工艺性能,可以加工成各种形状的产品,如棒材、板材、管材、型材和锻件等。钛及钛合金的大规模应用首先是在宇航工业中。50年代以来,许多新型的军用和民用飞机使用了钛及钛合金作为结构材料,如飞机机身的结构锻件、紧固件、热空气管道、隔热屏及热区蒙皮等以及燃气涡轮发动机上的压气机叶片,盘及机匣等。现在,钛及钛合金不仅被广泛地应用于航空和航天工业,而且在冶金、电子和机械等部门中被大量采用。 本文简要地介绍MIL-T-9046J(1991年5月出版)《钛及钛合金薄板、带材和厚板》(以下简称新版本)中的主要技术要求,并采用与1974年3月出版的MIL-T-9046H(以下简称旧版本)对比分析的方式进行,但介绍的侧重点放在新、旧两个版本之间的差异上。现对比分析如下:     

颗粒增强钛基复合材料的研究与进展

<正>1概述由于新一代航空航天发动机、火箭、导弹、空天飞机等武器装备的快速发展,对轻质化、耐高温材料提出了更高的要求,钛基复合材料(TMCs)在原有钛合金基体耐磨、耐腐蚀的基础上,拥有更加优异的比强度、比刚度以及耐高温性能,已成为材料科学中的前沿领域之一。颗粒增强钛基复合材料(PTMCs)合成方式多,基体选择广,对比纤维增强钛基复合材料(FTMCs),具有材料各项     

低能耗节约型钛及钛合金熔炼技术的发展趋势

钛合金具有密度低、比强度高和耐腐蚀性能好等优点,是一种优异的航空航天材料,其应用领域也正在向民用领域扩展.但是,熔融态的钛和钛合金具有极高的化学活性,几乎能与目前已知的所有耐火材料发生反应,因此,钛及钦合金熔炼技术及相关的耐火材料研究一直是钛合金研究极具挑战性的领域.综述了钛及钛合金的熔炼技术及相应的耐火材料的研究发展现状,并对高效节能钛合金感应熔炼技术所需的耐火材料的研究做了展望.     

钛及钛合金箔带材加工成型的影响因素

钛及钛合金是一种性能优异的新型功能结构材料,被誉为第三金属,因而在许多工业领域获得了广泛的应用。本文较详细的介绍了影响钛及钛合金箔带材加工成型的几种因素,包括金属本身的性能、轧制工艺、热处理等。     

钛及钛合金的发展现状与动向

钛在地壳中的含量为0.61wt％,是分布最广的元素之一。钛目前已作为仅次于铝和铁的第三种重要金属来发展。钛特别是钛合金自五十年代中期作为具有质量轻、强度高、耐蚀性优异等特性的新型结构材料问世以来,颇受材料工作者的关注,而且发展速度很快,对社会的发展和材料科学的进步以     

从F-16A机身结构用材看现代战斗机选材特点

前言 F-16A飞机是七十年代美国通用动力公司按美国现行设计规范MIL—STD—1530A(飞机结构完整性大纲)设计的第一架单发单座轻型正常布局的战斗机,是目前美国空军的主力机种并大量出口的战斗机之一。 F-16A飞机总体布置为常见的中单翼,全动平尾、腹部进气,一台装在后机身内的发动机。它采用了翼身融合体,高过载座舱等新技术。     

钛合金在骨科植入领域的研究进展

钛合金具有良好的生物相容性,同时相比传统植入物金属材料有较低的弹性模量,在生物环境下具有良好的抗腐蚀性能,这些优异的性能使钛合金作为医用植入物材料备受青睐.钛及钛合金作为医用植入物材料在临床中得到广泛应用.在不同的临床应用过程中,植入物材料常因金属的降解、与骨的生长融合、抗菌等因素,而对材料本身的性能有着不同的要求.因此,制备具有优异综合性能的钛合金材料以满足临床需求是科研工作者当前面临的重要问题.本文系统介绍了医用钛合金材料的结构、性能特点及目前在骨科应用方向的研究现状,在未来研究中,将通过改变元素组成、增加表面改性、优化生产工艺等方式,使钛合金材料能够以优异的综合性能更好地服务于人类.     

西部超导材料科技股份有限公司

正西部超导材料科技股份有限公司主要从事高端钛合金材料和低温超导材料(包括铌钦和铌三锡超导材料)的研发、生产和销售,是我国航空用钛合金棒丝材的主要研发生产基地,是目前国内唯一实现低温超导线材商业化生产的企业,也是目前国际上唯一的铌钛(NbTi)锭棒及线材全流程生产企业。公司的主要产品包括钛合金棒材、丝材、异型材;铌钛(NbTi)超导线材、铌三锡(Nb3Sn)超导线材。其中,钦材主要用于生产航空锻件(包括飞机结构件、紧固件和发动机部件等),最终用于飞机制     

航空发动机用关键钛合金部件先进设计及制造技术

钛合金具有优异的各项性能,在航空发动机的关键部件中得到了重要应用。通过介绍世界知名飞机发动机制造公司的钛合金宽弦风扇叶片设计及制造技术、钛合金整体叶盘和叶环设计及制造技术以及钛合金机匣精密成型设计及制造技术的发展现状,指出钛合金宽弦风扇及整体叶盘、整体叶环制备技术和钛合金机匣精密成型技术是我国新型高性能航空发动机开发所必需掌握的关键技术,应当尽早突破。     

钛合金的应用和低成本制造技术

钛及钛合金具有优异的综合性能，是一种重要的金属结构材料，在军工、民用各个领域得到广泛的应用。简要阐述了钛合金的应用现状，分析了降低钛合金成本的可能性途径。