浅析航班延误的原因

导致航班延误的原因多种多样,其中天气的影响以及空管部门以及航空公司的运营情况是导致航班延误的主要原因。航班延误常常会给航空公司声誉和效益带来损失。如今,中国民航总局已经开始致力于航班延误问题的解决。     

雷雨季节终端范围内如何提高空管保障水平

本文主要阐述了雷雨天气对航班飞行的影响，针对其影响提出在终端管制区内确保航班安全飞行的具体方案。在终端范围内，通过细化优化进近管制工作的流程，完善应急保障方案，增强各个部门的协同合作，来保证雷雨天气中的航班安全。     

民航飞机维修工作分析及维修质量改进策略

民用航空事业的发展为人民的出行和货物运输带来了极大的便利,随着用途的不断拓展和航班次数的增加,保障飞机的运行安全和航班准时也成为各大航空公司和社会广泛关注的问题。为此加强民航飞机的维修工作质量成为航空运输业必须重视的问题。本文详细分析了影响飞机维修工作的因素,提出了提高维修质量的方法。     

自主取消航班下多目标时隙二次分配的改进食物链退火算法

对航空公司在协同决策机制下时隙充分时的自主取消航班问题的研究，能够有效地缓解因不正常航班带来的延误损失。针对此问题，建立了航空公司总延误成本最低及旅客总延误时间最小的多目标模型。在已有改进食物链算法的基础上，提出了改进食物链退火算法，求解了兼顾航空公司和旅客双方利益的Pareto解集。以某机场的不正常航班数据仿真，验证了算法的可行性。最后通过与改进食物链算法对比，证明了改进后的算法得到的解的个数更多并且结果更优。该模型和算法能够为航空公司自主取消航班下时隙二次分配问题做出合理决策提供参考。     

浅谈雷雨气象条件下的空中交通管制工作

近几年,气候异常给人印象深刻。以华东华南地区为例,往年通常是某个机场或者航路某一部分受雷雨影响,近一年则多次出现某一地区多个机场同时被雷雨天气影响,因天气原因航班大面积延误事件多次发生,这无疑给飞行的安全和效率带来更多的危险因素。如何有效防范雷、暴雨天气对飞行安全的影响,防止航空器遭遇雷击、风切变,提高复杂气象条件下的空中交通管制服务质量,减少天气对安全和效益带来的损失,已成为空中交通管制部门的重要课题。雷雨天气是直接危及飞行安全的危险天气之一。空中交通管制系统是民航系统的重要组成部分之一。通常情况,航空器在空中交通管制员的指挥下,按计划的航路航线高度实施飞行,管制员的工作主要是给机组发布各类许可和分配高度层以调配冲突,并安排有序的进离场次序。而在雷雨天气条件下,航空器可能无法按照计划的高度层和航线飞行,飞行员会提出申请以避开雷暴区以保证安全,随着空中气象条件的不断演变,飞行员的绕飞申请也不断变化,这就给管制工作带来极大的不确定性。那么,管制员在工作前做好心理和技术上的准备对于空中交通管制这项高压力、高风险的工作来说就尤为重要。     

如何做好联程航班特殊情况下的离港控制

计算机离港控制系统（Departure Control System）,简称DCS,是中国民航引进美国UNISYS公司的航空公司旅客服务大型系统,分为旅客值机控制（CKI）、配载平衡（LDP）两大部分。CKI与LDP可以单独使用,也可以同时使用。它们在使用过程中由FDC（Flight Data Control）系统进行控制。在实施航班离港控制时,先通过FDC系统完成航班数据控制。再通过CKI系统记录旅客所乘坐的航班、航程、座位证实情况,以及附加旅客数据（如行李重量,中转航站等）。最后经由LDP系统完成航班配载平衡,打印舱单,拍发相应报文等功能。通过实施航班离港控制,可以使航空公司航班地面服务的效率和质量得到极大的提升,并且可以更加精确的计算航班的载重平衡等事关航空安全的重要数据。在当前我国民航业快速发展的大环境下,实施航班离港控制已经成为各航空公司、机场地面代理单位的不二选择。然而,在实际操作中我们发现,对于联程航班的离港控制往往由于某航站离港控制人员对离港系统操作的流程和指令不熟悉,以及对中国航信离港系统各种级别权限的不了解,导致其在进行联程航班离港控制过程中特别是在遇到特殊情况时,因错误使用指令或采取了错误的操作流程等原因,影响到本航站以及相关联程航站的航班离港控制。此类问题的出现往往会给航空公司的地面服务造成不必要的麻烦,并且在严重时对航空安全造成影响。因此,伴随着各航空公司推出的联程产品越来越多,如何做好联程航班特殊情况下的离港控制从而确保地面服务环节的安全顺畅已经成为各航空公司地面服务分支机构的重点研究项目之一。本文将分别从联程航班始发站和经停站的角度,通过案例讲解的方式为读者讲述如何做好联程航班特殊情况下的离港控制。     

雷雨与降雪天气下的地面测报工作技术难点与技巧

近年来,气候发生了极大的改变,给人们的生活带来的了极大的不便。尤其是灾难性的天气,例如降雪天气或者是雷雨天气,对人们的生产与生活影响巨大。为了能够保证人们的生活不受天气的影响,且在灾害性天气来临之前做好预防准备工作,应该加强对天气的地面测报工作。本文将针对降雪天气与雷雨天气的背景下,地面测报工作的技术难点和技巧进行分析与说明。     

德航空公司应用射频识别技术提高效率

德国汉莎航空技术公司（Lufthansa Technik Group）使用射频识别（RFID）技术,加快了从各大洲机场飞往法兰克福机场的航班内切换座位的过程。RFID应用有助于航空公司更好的在乘客之间进行座位协调。当乘客预定座位后,航空公司却发现没有相应级别的座位给乘客,这时就可以进行协调,避免赔偿乘客。举例来说,如果某个航班头等舱的座位需求量很大时,航空公司就可以在很短的时间内把经济舱的座位撤掉,代之以头等     

论农网10kV线路常见故障成因及处理

10kV配电网是农村电力系统的重要组成部分。由于10kV线路走廊下树木较多，遇到大风、雷雨等恶劣天气，线路接地现象较频繁。因各种因素影响，运行中的10kV线路常会发生跳闸事故。线路跳闸事故发生后，除了会给客户带来影响外，还会给供电企业带来经济损失。     

航班延误与旅客矛盾

航班延误究其原因到底是什么？旅客与航空公司之间的纠纷为什么屡屡升级，有的甚至大打出手？客观调查显示，航班延误原因、及时通报，以及旅客的妥善安置是化解矛盾的关键。     

基于减少航班延误的空管改善策略研究

航班延误是指航班的降落时间相比计划时间延迟30min以上或者航班取消的情况,不仅会影响航空公司的运行效率和服务质量,而且会耽误乘客的时间,破坏机场正常秩序,严重的甚至可能会危害民用航空安全。因此,对空管策略进行改善,减少航班延误问题,是非常必要的。     

雷雨情况下的空中管制指挥探析

复杂的雷雨天气是一种灾害型的天气，发生雷雨的情况下其活动区域内会伴有闪电、积冰、冰雹、湍流、龙卷风以及下击暴流等危险天气状况，导致飞机在雷雨区域内需要大范围的偏航绕航飞行，给飞机的正常飞行带来很大的安全隐患，同时也大大增加了空中交通管制工作的难度和强度。本文主要从复杂的雷雨天气对空中交通管制指挥造成的影响进行具体分析，从上岗前准备、加强对管制区域天气的分析、加强雷达监控以及加强各部门之间的协调等四个方面来具体阐述在雷雨情况下如何加强空中管制指挥管理。     

民航延误新标准启动部分航班提早关闭登机口

在民航航班延误按撤轮挡时间考核后，部分航空公司开始将登机口关闭时间提前。据相关消息，东航所有航班在首都机场的登机口关闭时间比以往提前了5分钟。为了减少航班延误概率，旅客需要为安检和步行至登机口的过程留出富余时间，尤其是已经办理网上值机自行打印登机牌的旅客，     

机票骗术五花八门 旅游购票注意什么

正近年来,航班信息诈骗事件时有发生,骗子作案手段也越来越"高明",不法份子经常编造航班取消等虚假信息,诱使不熟悉民航客票规则的人群回拨诈骗电话或短信链接,进而一步步落入转账骗局中,给旅客和航空公司均带来损失。涉及机票和航班信息的骗术都有哪些?如何防范?本文针对机票骗局为你     

航空公司不正常航班管理——模型和解决方法综述

航班的正常运行可能会受到各种不可预测因素的影响,导致如机场关闭、临时飞机维护等不正常航班情况发生.当不正常航班产生时,航空公司运行控制中心会采取多种方法来调整资源(包括航班时刻、飞机和机组等)的分配并重新安排旅客以实现航班计划的恢复.本文首先介绍了不正常航班生成的可能场景和一系列常见的恢复手段,接着回顾了飞机路径恢复、...     

雷雨条件下的签派放行及案例分析

雷雨天气条件下的签派放行是航路公司航班运行控制的难点和重点,本文通过对实际案例的分析,剖析雷雨条件下的签派放行,从而提高签派员对雷雨知识的进一步了解,雷雨天气条件下的应急处置能力,已达到减少返航、备降的损失,提高公司运行和服务品质。     

加权SERVQUAL模型的航班延误服务补救质量评价研究

介绍航班延误和服务质量评价,体现航班延误服务补救质量评价的重要性。通过对旅客的问卷调查,将加权SERVQUAL评价模型应用于航班延误服务补救问题,对航班延误进行服务补救质量评价,最后为航空公司更好地提高航班延误后的服务质量提出了较详细的建议。     

基于轮辐式航线网络的航班舱位控制动态优化

为使航班舱位控制更贴近旅客实际订座需求,有效提高航空公司收益,基于轮辐式航线网络结构的特点,从航班实际运行的角度出发,同时考虑需求的不确定性以及动态性,建立舱位控制动态优化模型。通过模拟仿真得到各订座阶段旅客随机到达数量,运用遗传算法求得各航班舱位等级的座位保护数,根据票价价值进行等级嵌套。结果表明,该方法与单独使用遗传算法的舱位控制方法相比较,能将总收益提高2.35%,具有一定的参考意义。     

波音737飞机雷击防护,检查和修理

雷击影响飞行安全,可能导致航班延误甚至航班取消,严重时造成机毁人亡的惨痛后果。本文介绍了波音737飞机有关雷击的一些知识以期帮助航空公司机组和工程技术人员更好的了解该机型的雷击防护,飞机遭受雷击后的检查和修理措施等。     

浅析火山灰对航空飞行的冲击

通过揭示目前人们对火山爆发的原因及发展趋势认识还不够深刻,探测手段不够完善等问题,来阐述火山灰对航空公司飞行所造成的影响,以及航空公司的航行情报部门是如何面对和处置火山灰期间的航班运行的。同时,介绍本人7年情报工作中对火山活动的浅显认知。