现代低截获概率雷达的分析和设计

在现代战场上，雷达面临着来自ECM(电子干扰)和ARM(反辐射导弹)等的越来越严重的威胁。只有低截获概率雷达(LPI)才可以生存。在这篇文章中，首先介绍的是LPI雷达的原理。接着，详细讨论了雷达参数对LPI性能的影响。最后，建议在设计理想的LPI雷达系统时使用的几种器件。     

对空警戒雷达接收机噪声系数测试仪的设计

雷达接收机噪声系数是衡量雷达接收机工作性能的主技术指标,针对对空警戒雷达工作频率范围、中频输出特性及测量需要,本文设计了一款专用、经济的噪声系数测试仪。主要介绍了该设备的设计方案、工作原理、测量方法、硬件的实现和软件设计流程,实现了噪声信号的产生、接收、调理、分析处理及结果显示。通过对现场环境温度监测,实现了对噪声系数测量结果的修正。实验结果表明,该设备满足测试要求,在测试精度、测试方法、操作使用等方面优于通用仪器。     

对空警戒雷达自动测试系统的设计与实现

对空警戒雷达在探测空中飞行目标,提供空中预警情报系统中发挥着重要作用。目前对对空警戒雷达的测试,主要采用传统的手动测量方法,工效低,且雷达多项功能参数无法测试。针对对空警戒雷达的测试保障现状,本文提出了基于虚拟仪器技术的对空警戒雷达自动测试系统的集成方案,详细描述了系统的功能和总体结构,提出了自动测试的过程控制策略,重点讨论了测试系统软硬件设计方案;实用证明,该系统精度满足要求,能完成预定测试工作,运行性能良好。     

机载,星载监视,侦察雷达与系统的发展方向

机载、星载监视、侦察雷达系统能从空中、空间对地面、海面战场态势与目标状态进行实时的全天候、全天时的监视、侦察,在海湾战争中已显现出巨大的威力,但也表现出一些技术缺陷,因此近年来机载、星载监视、侦察雷达与系统的发展又成了雷达领域的一个热点,本文对机载、星载监视、侦察雷达及其相关的信息处理、融合、分析、分发技术以及系统综合集成技术进行了分析、综述,并展望了机载、星载监视、侦察雷达系统的未来发展方向。     

对空警戒雷达在线测试仪设计

针对对空警戒雷达整机测试中,动态目标模拟难的问题,本文设计开发了一个高性能信号源——雷达在线测试仪。文中采用可编程逻辑器件,用拨码开关调节产生复杂的组合逻辑时序,控制雷达波形产生器和频率合成器,模拟空中真实目标,产生多种高频目标回波信号。在雷达不开发射机的情况下,实现对雷达视频模式、点迹模式、录取方式、波形选择、量程控制、视频挖除、警戒设置等整机功能的检查及雷达录取精度参数的测试。对工程应用具有很大的实用价值和指导意义。     

基于小波分析的低截获信号检测方法研究

在鱼雷技术发展中,低截获概率技术(LPI)的采用大大提高鱼雷的作战能力,同时也对截获信号提出了更高的要求.将基于小波分析的检测方法,具体对有效的低截获特征信号信号进行检测,相比于短时傅里叶变换的基础上,采用Dau-bechies5小波对信号进行分解变换,证明小波分析方法的有效性及优越性.     

介绍一种远程警戒雷达YLG-4

某研究所已研制成功我国新一代远程警戒雷达YLG-4，并已逐步开始装备全国各机场。该种远程警戒雷达的特点是采用了全固态、全相参、脉冲压缩体制。YLG-4雷达的主要战术功能是担任飞行目标的警戒任务，提供目标的距离和方位二维数据。若配备测高雷达，则能兼顾飞机引导任务，     

监视雷达机动目标轨迹跟踪的多模算法

本文主要研究用几个模型同时描述雷达目标的运动轨迹及对其系统状态矢量随后形成的后验概率进行估计。     

瑞利衰落下车载辅助低检测概率通信研究

随着第5代无线通信技术的高速发展,无线通信广播特性带来生活便利的同时也使得通信过程存在被非法用户拦截和窃听的风险。为了保护信息传输过程,低检测概率通信自提出以来逐渐受到学界和产业界的关注。与传统固定干扰辅助低检测概率通信不同,移动干扰辅助能够大幅提升低检测概率通信的场景适应性,论文建立了一种基于车载移动干扰辅助的低检测概率通信模型,并在瑞利衰落信道下使用波束成形技术,分析低检测概率通信性能。首先利用假设检验分析检测方检错概率并以此获得最优检测阈值;然后根据最优检测阈值分情况求解模型的平均隐蔽概率进而推导出中断概率的表达式;最后以隐蔽吞吐量为优化目标设计优化算法。仿真结果表明相比于固定干扰,采用车载移动干扰对低检测概率通信性能有所提升。     

抗干扰场景下基于LPI的资源优化分配

为了使雷达能够应对干扰场景并提高信号的LPI性能,本文提出了一种新型资源分配方案,而所研究的具体干扰类型为欺骗性干扰。首先,推导出欺骗性距离在三维情况下的CRLB。然后,依据CRLB建立抗干扰下的资源分配问题,具体来说,将总功率消耗量作为目标函数,并将CRLB作为性能约束,通过调配传感器资源、功率资源和带宽资源使雷达满足预定性能约束的前提下抑制总功率数值。为了求解所提出的优化问题,本文有针对性地先求解属于整数规划范畴的传感器资源分配问题,然后采用循环形式的SQP算法求解功率和带宽联合分配问题。最终的仿真结果显示,与仅优化功率的分配方案相比,新方案的功率消耗量低于该方案的50.0%,验证了新方案在降低总功率方面的可行性。此外,仿真实验中又与非线性规划遗传算法作对比,简单说明本文算法的优势和不足。最后给出了截获接收机处的功率对比结果和分析,结果显示出最大功率成分的有效下降,从而提高了信号的LPI特性。     

远程监视与诊断系统的研究及开发实例

介绍了基于因特网的远程监视与诊断系统原理，并以莱钢特钢厂二炼为实例，阐述了远程监视与诊断系统功能的实现。     

网络协同雷达对Swerling型目标的检测研究

在介绍Swerling目标模型的基础上,研究了网络协同雷达对Swerling起伏目标的检测性能。分析了单站雷达对Swerling起伏目标的检测性能,进而推广到网络协同雷达对Swerling起伏目标的检测,并给出了网络协同雷达对单个多起伏特性目标的检测性能的仿真结果,为研究目标起伏与网络协同雷达系统设计提供了理论依据。     

EMS考核监视管理系统的研究与实施

能量管理系统（EMS）是当代大电网运行不可缺少的手段，但是我国各电力公司EMS应用软件的实用化程序还较低，最近，国家电力公司对于各调度部门都在为这一目标而努力，因国内网省调大部分采用国外的EMS，不具备考核统计功能，作者根据国调大部分采用国外的EMS，不具备考核统计功能，作者根据国调中心提出的实用化要求，对湖北EMS进行了EMS考核监视管理系统的研究和实施，该系统深入EMS核心内部，结合外部软件编程，对EMS的运行参数进行人工调协并对EMS应用软件的运行状态及结果进行实时考核统计和控制，该系统对EMS各应用软件进行了全方位，功能全面的自动不间断规范化考核监视，为EMS的实用化打下坚实的基础。     

远动通道监视方法的研究

针对电网调度自动化中的瓶颈－RTU与主站通讯的问题,提出 了一种新的方法,运用单片机和语言合成技术,监视通道故障情况,自动判断故障点并及时通知相关维护人员。