哈尔滨道外老城区道路绿化的调查分析

对哈尔滨道外老城区进行了调查,针对哈尔滨道外老城区道路绿地的现状进行了分析,阐述了老城区道路绿地对城区发展的必要性,探讨了老城区道路绿地景观的更新要点,达到改善老城区面貌的目的.     

广州老城区街旁绿地景观提升策略研究

针对当前广州市旧城更新中街旁绿地景观缺乏系统性、科学性、理论性指导的问题,从街旁绿地特征、分类依据等方面做了综合分析,并介绍了相应的改进策略,为广州老城区街旁绿地的改造提供行之有效的策略方案,有利于推动广州市旧城更新工作的顺利进行。     

基于斑块理论的哈尔滨老城区历史绿地解析

文章借助景观生态学中的斑块理论,对哈尔滨老城区历史绿地的演化、分布、尺度、类型等方面进行了研究,探讨并剖析了历史老城区斑块状绿地的发展过程、作用及其保护价值。     

合肥老城区主干道西一环路绿化景观提升改造策略

本文剖析了合肥市老城区主干道西一环路(五里墩立交桥至南淝河段)绿化景观现状,如存在绿地空间局促、植物生长不良、道路景观环境较差等问题,并以绿化景观提升改造为切入点,提出改造的设计理念、原则和思路,打造景观廊道;植物配置与造景贯彻"花意满街,色香四季"原则,从"型、色、花、香"四个方面考虑植物材料,达到"四季有绿,月月见花"的目标,营造丰富的植物群落景观,旨在为老城区类似城市道路提升改造提供借鉴。     

城市园林绿地道路规划中植物景观布局设计研究

为了提高绿地道路的绿化覆盖率,优化城市园林绿地道路规划中植物景观布局效果,本文通过对城市园林绿地道路类型与周边地理环境进行分析,遵循树种选择原则选择景观植物树种、设计纯林型绿地道路林带与混交型绿地道路林带的植物景观布局配置结构以及从横向空间景观布局与纵向空间景观布局两个维度对绿地道路植物空间景观布局进行设计。研究结果表明,应用所提方法,绿地道路的绿化覆盖率均达到36%以上,优于传统设计方法,符合创城市园林系列绿化覆盖率标准指标要求,布局设计效果优势显著。     

哈市道外老城区道路绿化现状评价

对哈尔滨道外老城区的道路绿化现状进行了调查,通过对道路景观质量的评价,举例说明不同等级下道路绿化的现状,针对现存的问题提出今后建设老城区道路绿化方面应该如何更好的烘托老城区历史文化.     

基于交通因素的日常生活圈环境健康出行 适老化研究——以南京市中心城区为例

15min生活圈能够提升老年人群健康安全的生活质量。老年人群与城市绿地的连接既依赖道路体系，又面临空气污染隐患。基于大数据与ArcGIS平台，从绿地可达性视角展开对南京市中心城区“绿-居-人”体系的空间分布研究。从健康出行视角综合判断绿地规划、可达便利与老年人群的呼吸健康。研究发现如下。1)老城区中50岁及以上的人口占比(4.23%)高于新城区(2.86%),1997年及之前的老旧小区面积占比高达64%。2)老城区有67%的居住区在绿地15min步行范围内，是新城区的2倍多。以老城区为中心向外辐射，绿地对老年人群的服务效能逐级降低。3)老城区绿地受到的道路空气污染压力约为新城区的2倍。可达性高的绿地，所受道路污染源影响也更大。主干道对绿地空气污染压力的源头供给占40%，对绿地可达性的支持达33%。提倡为老年人群出行构建健康绿色路网，满足绿地15min可达和低空气污染。研究成果对城市更新中统筹绿地、路网、居住区布局，优化生活圈适老化环境具有一定借鉴价值。     

城市园林建设中道路绿地的景观设计

城市道路因为汽车尾气排放等原因,对环境的危害性很大,而提高对道路绿化景观的建设,不但可有效降低道路的污染,创建优良的道路环境,还能够对道路附近居民有着一定的绿化保护作用。为使得道路绿化景观可发挥最大效用,必须要对其进行统筹规划,对道路绿地的景观进行科学的设计。基于此,本文结合某道路绿地景观设计实例,阐述了城市园林建设中道路绿地的景观设计方面的一些问题。     

广州南沙黄阁大道绿化景观设计

绿地是道路空间的景观元素之一.一般道路、建筑物均为建筑材料构成的硬质景观,而道路绿地中植物是一种软材料,可以人为地进行修整,这种景观是任何其他材料所不能替代的.     

大城市老城区景观设计

随着国民经济的快速增长,人们的生活水平不断提高。生活在城市老城区的居民”环境”意识也日益增强,渴望得到更多的阳光和绿地。如何设计好老城区小景观,现实地摆在了城市环境艺术设计者的面前,本文对此尝试进行了粗浅的探讨。