有源电力滤波器的谐波电流检测方法仿真研究

文章通过瞬时无功功率理论的算法设计了有源电力滤波器,在理论分析的基础上,利用Matlab软件中的电力系统仿真工具箱(Simulink)对并联型电力有源滤波器进行了建模和仿真分析。仿真结果表明,基于瞬时无功功率理论的并联型有源电力滤波器可以很好的起到电网的动态抑制谐波的作用,达到消除非线性负载所引起的谐波电流对电网污染的目的。     

Park变换在有源电力滤波器电压谐波检测中的应用

谐波检测的准确与快速决定了有源电力滤波器的补偿效果,阐述了Park变换的基本思想与运算规律。以电压谐波为研究对象,采用了基于Park变化的检测方法,设计了谐波检测过程中的低通滤波器。用Multisim仿真软件对这种检测方法进行了仿真,仿真结果表明该方法的准确性、快速性能够满足要求,具有一定的合理性。     

基于DSP的谐波检测有源电力滤波器设计

谐波检测方法的精度及动态响应速度极大地影响有源电力滤波器的性能。以瞬时无功功率理论的ip-iq电流检测算法原理为基础,给出了在芯片TMS320LF2407下的谐波电流检测方法的具体实现,同时给出了硬件电路原理图及外围电路设计和实现该检测算法的程序框图。通过实验得出实验结果并进行了分析,结果表明了此方法的正确性和有效性。     

并联型有源电力滤波器补偿电流检测方法及仿真

利用MATLAB仿真软件建立了基于i<,p>-i<,q>运算方法的谐波电流检测电路仿真模型,并给出了仿真结果.在此基础上,分析了相关参数的波形,进而对检测方法的有效性进行了验证.随后,对低通滤波器在谐波电流检测中的影响进行了分析,重点分析了低通滤波器的截止频率和阶数对检测速度和精度的影响,从而为谐波电流检测电路中相关参数的设置提供参考,论文对实际APF装置的开发有一定的借鉴作用.     

H桥级联型有源电力滤波器研究

为了确保电网电能质量达标,有源电力滤波器被广泛应用到电网中.为分析有源电力滤波器的工作性能,文章首先建立H桥级联型有源电力滤波器并网结构,然后分析有源电力滤波器谐波检测原理,以及分析APF产生脉冲的调制方式,最后通过仿真验证H桥级联型APF补偿谐波的性能.     

三相混合有源电力滤波器系统设计

为改善电能质量,消除谐波,介绍了由无源滤波器和有源滤波器组合构成的三相混合电力滤波器及其工作原理和控制方案。该系统运用快速傅立叶检测算法,采用双DSP芯片为控制核心实现系统控制,提高补偿精度和运算能力。对比滤波前后的波形,客观地评估分析实际应用效果,验证了有源电力滤波器的可行性和有效性。     

矿山电网谐波的抑制分析及有源谐波滤波器的应用

随着科技的发展,越来越多的非线性的电气设备如可控硅整流器,变频器,斩波器等应用在了矿山生产系统中,随之而来的谐波危害的问题越来越引起广泛关注。通过一起矿山的大面积停电事故,研究并分析了谐波对矿山生产所带来的危害,并使用三相电能质量测试仪FLUKE435,验证了有源滤波器在矿山电网中的良好滤波性能。     

一种改进的有源电力滤波器的应用研究

介绍了有源电力滤波器APF的基本工作原理、谐波和无功电流检测方法以及电路中补偿电流控制方法。在此基础上提出了一种改进设计,并通过MATLAB/Simulink对并联电压型APF进行仿真研究。结果表明,三角波比较控制的APF能对谐波电流和无功进行较好的补偿。     

并联型有源电力滤波器的PSIM仿真研究

并联型有源电力滤波器是性能优良的谐波治理装置,可广泛应用于电力系统中,用于提高供电质量。文章重点论述了并联型有源电力滤波器的SPWM控制技术以及在PSIM仿真环境下的系统建模仿真,对仿真结果进行了详细分析,验证了并联型有源电力滤波器的SPWM控制技术的可行性、正确性。     

基于DSP的有源电力滤波器数字控制系统

对基于TMS320F240 DSP芯片的有源电力滤波器数字控制系统进行了研究.采用ip、iq运算方式得到负载电流中的谐波电流作为指令信号,然后通过三角波比较法产生PWM信号,以控制主电路开关器件的通断产生实际的补偿电流.设计了谐波电流检测电路、驱动电路以及主电路等硬件部分,给出了产生指令信号和PWM信号的软件流程.实验表明该系统具有良好的实时性和准确性.     

新宝马2系Active Tourer eDrive采用高效的充电式混合动力驱动

<正>作为可持续发展领导使命的重要组成部分,宝马集团对其产品一贯引入了新的、高效的、低排放和零排放的动力系统。随着新的插电式混合动力驱动在宝马2系Active Tourer e Drive(图1)中的使用,一种创新的动力传动结构将被引入。它将来自宝马孪生的动力涡轮发动机施工装备采用1.5L 3缸的内燃机前轮驱动以及后轴上宝马e Drive 6速自动变速器结合了起来。这种组合理想地将电力驱动的优点连接到典型的内燃机上,并且这种耦合混     

电力有源滤波器(APF)控制方法研究及Matlab仿真

通过瞬时无功功率理论的ip、iq算法设计了电力有源滤波器，提出直流侧电压的PI控制。在理论分析的基础上，利用Matlab中的电力系统仿真工具箱对并联型电力有源滤波器进行了建模和仿真研究。仿真结果表明，本文提出的直流侧电压控制方法能够在使直流侧电压稳定的情况下，达到补偿电网上面谐波及无功电流的效果。     

机车用的新型空气过滤器

针对传统过滤器存在的诸多弊病。经过潜心研究和大量试验,终于开发出了机车新型空气过滤器,彻底解决了传统结构存在的问题,而且得以大量推广。     

有源滤波器在大功率UPS中的应用

介绍了大功率UPS中12相脉波整流器的原理及其优缺点,提出了将有源滤波器应用在现代大功率U PS中,得到的新系统不仅保留了原系统的优点,而且提高了系统性能。     

并联型有源电力滤波器直流侧电压模糊控制方法的研究

在传统的基于PI控制的有源电力滤波器直流侧电压控制方法的基础上,提出将模糊控制和PI控制复合使用的直流侧电压控制新方法。该方法充分发挥了模糊控制与PI控制各自的优点,具有动态响应快、超调小、静态误差小的特点,并且实现简单,满足多种变化负载情况下的有源电力滤波器直流侧电压控制要求。仿真结果验证该方法的正确性和可行性。     

电网中谐波抑制方法的研究

分析了电力系统中,由非线性负载谐波源谐波的产生原因以及对电网供电质量的影响和危害。介绍了传统和新型的谐波抑制方法,阐述了有源滤波器是今后谐波抑制装置的主要发展方向。     

一种查找运行中电能计量装置V-V接法错误接线的新方法

在35 kV及以下电力系统中,电压互感器通常采用V-V接线方式。由于该种接线方式电压电流组合较为复杂,且向量图不够直观,因此接线错误出现的概率很大,且种类繁多。在分析当前各种错误接线检测方法的基础上,提出一种新的检测方法,并加以理论分析和实例验证。该方法简单直观,准确率高,能够在V-V错误接线分析工作中提高效率。     

有源滤波器在12脉波整流器中的应用

介绍了12相脉波整流技术的优缺点，提出了将有源滤波器与12相脉波整流技术相结合的观点，得出新的系统不仅保留了原12脉波整流系统的优点，降低了系统的成本和体积，而且提高了系统性能。     

改进的UPF谐波电流检测方法

谐波电流检测是有源电力滤波器的关键技术,针对负荷剧烈变化的场合,提出了一种改进的基于单位功率因数的谐波电流实时检测方法,通过系统建模的方式对有功分量进行预测,在保证检测精度的前提下具有较好的动态特性.理论分析表明,该方法很好地克服了常规算法中采用低通滤波器所带来的一个周期的延时.