应尽早寻找MTBE的出路

ＭＴＢＥ作为汽油的添加剂已经在世界范围内普遍应用 ,它不仅能有效提高汽油的辛烷值 ,而且还能改善汽车的行车性能 ,降低排气中ＣＯ含量 ,同时降低汽油的生产成本。ＭＴＢＥ应用至今 ,需求量、消费量一直处于高增长状态 ,其生产技术也日趋成熟。但最近 ,美国加州以污染水质为由 ,禁止使用ＭＴＢＥ ,继之 ,环保局 (ＥＰＡ)也有类似动作 ,世界范围内对ＭＴＢＥ的污染性颇多争论 ,美国已开始逐步限制ＭＴＢＥ的生产及应用。美国是ＭＴＢＥ的消费大国 ,这一演变将使ＭＴＢＥ产业受到威胁。北美ＭＴＢＥ和甲醇生产商将因为市场需求下降而遭受重…     

MTBE辛烷值测试法的探讨

MTBE作为调合生产高标号无铅汽油的重要的高辛烷值组分油，准确测试其辛烷值在汽油调和生产中具有重要的意义。初步探讨了MTBE研究法辛烷值的测试方法，尝试了用甲苯标准燃料做参比燃料直接测定其净辛烷值，同时也测定了MTBE的混配辛烷值，通过MTBE辛烷值的测试，了解了MTBE的调和效应，确认了在石油二厂无铅汽油调和生产中对催化汽油的MTBE的真实辛烷值约为108／RON，指导了车用无铅汽油的调和生产。     

禁用MTBE后的应对措施分析

甲基叔丁基醚(MTBE)作为汽油辛烷值的改进剂已在美国部分地区受到禁用，并有大规模禁用的可能性。介绍了现有MTBE转产及替代品生产技术及工业应用情况，认为探索研究清洁原料新添加剂的开发是解决问题的理想方法。     

以杂多酸为催化剂合成MTBE的研究进展

对目前国内外以杂多酸为催化剂合成ＭＴＢＥ的催化工艺进行了评述。     

MTBE的需求动向和替代措施

MTBE（甲基叔丁基醚）作为汽油的辛烷值改进剂，除可增加汽油含氧量外，还可促进清洁燃烧，减少汽车有害物排放污染。但是，MTBE极易溶地水中，比汽油中其他成分会更快地进入水体。由于地下和地上汽油贮罐泄漏，导致美国在饮用水中越来越多地发现了MTBE。美国地质调查表明，使用新配方汽油地区20％的地下水检测到MTBE，而未使用新配方汽油的地区只有约2％的地下水检测到MTBE。     

MTBE醚化技术及催化剂进展

简介ＭＴＢＥ的国内外市场需求状况,综述了近几的利用催化蒸馏技术生产ＭＴＢＥ的研制开发进展及醚化催化剂的研究新进展。     

MTBE裂解制高纯异丁烯催化剂的研究

研究出一种卤素调变SiO2 负载Al2 O3 催化剂 ,用于MTBE裂解制高纯异丁烯 ,与现有工业催化剂的对比试验表明 ,该催化剂具有低反应温度下高活性和高选择性。X -Al2 O3 SiO2 催化剂在反应温度为 1 90℃、进料空速为 2h- 1 、反应压力为 0 .5MPa时MTBE转化率为 94 .2 % ,异丁烯选择性 1 0 0% ,甲醇选择性为 99.9%。而现有工业催化剂YL -1在反应温度为 1 97℃ ,进料空速和反应压力与X-Al2 O3 SiO2 催化剂相同情况下MTBE转化率为 89.6 % ,异丁烯选择性 1 0 0 % ,甲醇选择性为 98%。本文还考察了工艺条件及催化剂表面酸性对该反应的影响     

MTBE醚化及催化剂技术进展

综述了近几年利用催化蒸馏技术生产MTBE的醚化催化剂的研究新进展。     

MTBE synthesis in a novel riser simulator

MTBE synthesis, from methanol and iso-butylene, is studied in a novel Riser Simulator using a ZSM-5 catalyst. Conditions selected for the operation of the Riser Simulator unit are as follows: 1-5 catalyst/reactant ratios, 80 to 160°C temperatures, 1.09 methanol/iso-butylene mol ratio, 25 to 34 kPa methanol partial pressures and 10 to 120 s reaction times. Injection of methanol, with enough time for the methanol to reach adsorption equilibrium, followed by an isobuty-lene injection is found to be the best operating mode to achieve 100% iso-butylene selectivity toward MTBE with 4 to 6.8% isobutylene conversions. With the gathered experimental data, a reaction rate model based on the Rideal-Eley kinetic model is successfully developed.     

氨合成催化剂的进展

Fe_1－xO催化剂体系和钌催化剂的发现,标志着合成氨催化剂的研究取得了重大进展。Fe_1－xO催化剂体系的发明,使氨合成催化剂的活性有了一个飞跃性的进步,为熔铁催化剂的发展注入了生机。钌催化剂的发明则有可能成为真正突破经历了近一个世纪的铁催化剂的使用历史。由于钌的稀有和昂贵,要在工业上广泛应用,还需要做大量的研究。     

MTBE装置催化剂失活原因分析及对策探讨

针对车间MTBE装置催化剂使用周期短,结合装置所使用的原料及工艺,对催化剂失活原因进行分析,并进行相应对策的探讨。     

甲基叔丁基醚生产技术概况

介绍了甲基叔丁基醚的国内外生产技术发展与现状。     

杂多酸及其负载型催化剂的研究进展

介绍了杂多酸的基本特性及其负载型催化剂的研究进展,包括不同类型的催化剂载体。     

多相催化剂在生物柴油生产中的研究进展

综述了油脂酯交换反应生产生物柴油中多相催化剂的研究进展,对催化剂的性能效率做了对比,指出在以废油脂代替精制植物油生产生物柴油的发展中,多相酸催化剂较多相碱催化剂有更强的适用性和工业前景。     

MTBE裂解制备异丁烯催化剂的新研究进展

高纯异丁烯制备工艺一直是人们的研究热点,甲基叔丁基醚(MTBE)裂解工艺具有传统工艺无法比拟的优势,而备受关注。该工艺的技术关键是催化剂的选择,故开发高活性和高选择性催化剂成为一个重要的课题。本文综述了近年来MTBE裂解制备高纯异丁烯催化剂的新进展。     

铁基费托合成催化剂研究进展

综述了近十年来铁基催化剂在费托合成反应中的研究进展,探讨了铁基催化剂活性组分的确定及影响铁基催化剂活性组分的因素,对比了3种催化剂制备方法（熔融法、沉淀法、负载法）和5种催化剂载体（氧化物、分子筛、碳材料、双孔材料和核壳材料）对费托合成反应性能的影响,从反应活性、选择性和反应稳定性3个方面阐述了助催化剂在费托合成反应中的作用。分析认为：碳化铁是铁基费托合成催化剂的活性组分;在铁基催化剂的制备过程中,选择适宜的制备方法、载体、助催化剂,可以达到提高费托合成反应活性、目的产物选择性和反应稳定性的效果。提出合成特定结构碳化铁、进一步研究铁基催化剂反应机理仍是未来研究的重点。     

混相催化蒸馏法生产MTBE的技术及质量控制

从MTBE装置的生产过程的特点及基本原理出发,对反应及分离工序的控制因素分析,通过生产实践证明采取降低反应温度,调整醇烯比等方法,可提高产品转化率,抑制杂质组分生成,从而提高MTBE产品质量.