磁电机定子粉末涂敷

磁电机星型定子铁芯绝缘多采用塑料骨架嵌合。本文介绍了磁电机星型字子绝缘工艺中,粉末的选择,工怕完善过程、及质量的控制。     

磁电机定子粉末涂敷

磁电机星型定子铁芯绝缘多采用塑料骨架嵌合。本文介绍了磁电机星型定子绝缘工艺中,粉末的选择、工艺的完善过程、及质量的控制。     

摩托车用直流无刷起动磁电机的设计

针对将直流无刷电机与摩托车磁电机集合在一起的直流无刷起动磁电机,分析了电机定、转子及驱动电路的设计特点,提出了设计方法。     

摩托车用直流无刷起动磁电机及驱动电路设计

针对将直流无刷电机与摩托车磁电机集合在一起的直流无刷起动磁电机，分析了电机定；转子及驱动电路的设计特点，提出了设计方法。     

浅谈国内摩托车磁电机的常用类型

磁电机安装在摩托车上,由发动机带动发电,是摩托车正常行驶中的主要电源.磁电机正常工作时,一方面向用电装置部分(包括点火系统,照明系统及信号系统)提供电流,另一方面还将多余的电能向蓄电池充电,以补充蓄电池消耗的电能.磁电机具有结构简单、体积小、重量轻、低速充电性能好等优点.目前国内摩托车磁电机的品种繁多,生产厂家也不少.但一般按其点火电流的控制方式可分为有触点式磁电机和无触点式磁电机两种类型.1有触点式磁电机有触点式磁电机一般在定子底盘上装有断电器,断电器上有活动触点和固定触点,这种类型的磁电机又有好几种形式.     

定子绕组绝缘状态参量的偏最小二乘回归分析

借助提取主元的思路 ,在小样本情况下 ,用PLS方法对定子绝缘状态的非破坏性参量与其击穿电压之间的相关性信息进行筛选和综合 ,讨论了定子状态特征参量的各种数据信息。试验结果表明该方法在样本数较少及非破坏性参量之间存在多重相关性时 ,具有更好的分析解释能力 ,为定子绝缘状态参量分析提供了新的研究方法。     

机动脚踏两用车磁电机的维修

1 概述机动脚踏两用车单缸双冲程引擎采用曼尼多发电点火才能使发动机启动和连续地工作。曼尼多又称高压磁石发电机,现称磁石电机或磁电机。它由于体积小、结构简单、运行可靠、寿命长、容易维护,因此在单双缸     

磁电机定子粉末槽绝缘质量和可靠性探讨

本文对影响磁电机定于槽绝缘质量和可靠性的各种因素进行了分析,经过研究绝缘破坏的各种形式,提出了从结构、材料选择、涂敷工艺和检测方式等方面提高绝缘质量和可靠性的各种途径和措施。     

摩托车用磁电机设计程序

对摩托车用磁电机的结构、原理及输出特性进行了阐述,并描述了一种如何应用VB软件编写磁电机设计程序的方法。     

迅速掌握三相异步电机定子绕组的分布规律

笔者根据多年从事电机教学的体会及电工培训的实践经验,介绍从电机绕组的最基本特性入手,根据绕组对称性(三相绕组结构及分布规律的相同及每相绕组在定子槽中的均匀分布)的概念,运用推理的方法,可以简单而迅速地确定三相电机定子绕组的分布规律.     

磁电机性能智能测试台的研制

本文叙述了发动机点火磁电机性能智能测试台的硬,软件组成及系统特点。着重介绍了点火信号测试的软件抗干扰算法和转速控制,顺序控制的实现方法。     

电容放电式无触点磁电机点火装置的设计与分析

摩托车用电容放电式无触点磁电机点火系统利用电子开关代替传统的有触点磁电机点火装置，通过采用高性能的永磁材料和电子开关元件，提高了点火系统工作的稳定性和可靠性，从而提高了汽油机的工作效率。本文通过一种双缸四冲程摩托车磁电机点火系统的研制，较系统地给出了该点火系统的设计方法和实验曲线。     

磁电机常用的外观检查方法

拖拉机上常用的磁电机型号主要有 C2 1 0、C42 2型等几种。磁电机常出现的故障为高压火花微弱或无高压火花。其产生的原因可归纳为 :机械、磁路和电路方面。文中介绍常用的外观检查方法。1　机械方面的检查机械方面产生故障的原因有 :1转动零件损坏 ;2转子不转或“扫镗”;3零件松脱 ;4零件拆装、调整失常。检查时 ,用手转动磁电机 ,转子应旋转灵活 ,无卡滞、“扫镗”和轴向窜动现象为良好。转动时应注意 ,C42 2型磁电机因有制爪作用 ,须反转或将磁电机抱起来底朝上转动 ,否则无法转动。 C2 1 0型磁电机驱动爪应铆接可靠 ,状态良好。如果进…     

KCL4无触点磁电机的技术分析

1 KCL4无触点磁电机的原理结构 1.1 KCL4无触点磁电机原理图 从图1中可以看到,磁电机产生高压放电,通过火花塞产生电火花的过程是：磁电机飞轮旋转,L1线圈切割磁力线,在L1线圈中感应电动势。其电动势的大小：e=KΦn,e为线圈感应电动势,K为常数,Φ为穿过线圈的磁通,n为磁电机的转速。该电动势产生电流,经过二极管D1整流,对电容器C充电。L2线圈亦切割磁力线,产生自感应电动势,该电动势产生电流,通过电阻R,触发可控硅导通。电容器C上的电荷通过可控硅、L2线圈及地放电,L2、L3线圈是变压器结构,L3线圈的匝数比L2线圈的匝数多得多,由此将在L3线圈中感应出高压,此高压`电在火花塞中产生电火花而放电。     

直流力矩电动机的温升和温升测试

1引　言直流力矩电动机通常工作在堵转状态下,技术标准中也规定:直流力矩电动机的温升在连续堵转电压或连续堵转电流下进行测试。然而,由于直流力矩电动机结构和设计的特殊性,其温升和温升测试并非那么简单,值得进行研究。2直流力矩电动机的温升由于普通直流电动机采用的是迭绕组,两换向片间只短路一个元件,有多少对电刷,就有多少对并联支路。这样,电枢任何位置,各支路并联的有效元件数差别不大,所以多支路并联后电枢各个位置的电阻近似相等,再加上普通直流电动机是在额定负载、额定转速下动态测温升,所以电枢电阻任一时刻的平均功耗是相等…     

磁电机计算极弧系数的计算机仿真

本文以控制理论中的黑箱概念,对磁电机设计中计算级弧系数的求取提出了计算机仿真的方法。通过大量的磁电机磁场的有限元数值计算,求得不同转子位置、不同几何尺寸时的计算极弧系数,然后再利用最小二乘曲线拟台的方法求得它的解析表达式。本文提出的方法对电机设计中求取难以用解析法求出的系数具有一般的意义。     

高原用大型发电机定子绕组绝缘系统特性探讨

本文从发电机定子绕组的主绝缘电气特性，防电晕特性和绕组固定三方面探讨高原用大型高压发电机定子绕组绝缘特性，列举了在高原电机研制过程中测得的与绝缘系统有关的试验数据，龙羊峡机组经过近１０年的运行考验，一直安全运行满发超发，事实证明，我们的绝缘结构，防晕结构和固定结构是合理的，性能优良。