阀控式密封铅酸蓄电池内阻分析与测试

阀控式密封铅酸蓄电池（以下简称蓄电池）在电力行业中大量使用。蓄电池内阻是评价蓄电池状况的一个重要指标,蓄电池内阻测试是判定蓄电池容量和变化趋势重要技术手段,是对蓄电池核对性放电试验的重要补充。介绍几种内阻测试的方法,分析其优缺点。     

阀控铅酸蓄电池劣化程度预测研究

阀铅酸蓄电池的老化失效机理复杂，失效模式受诸多因素影响，单纯通过浮充状态数据分析难于准确估计电池的劣化程度。在对蓄电池放电特性分析的基础上，研究了采用模糊神经网络方法建立蓄电池的劣化程度预测模型，根据部分放电的测量数据进行劣化程度的预测，实测数据证明了模型的有效性。     

阀控密封铅酸蓄电池浮充电运行研究

本文对阀控密封铅酸蓄电池浮充电运行中存在的温度的影响及充电电压的影响,对安全运行的危害以及解决方案进行了分析,希望能够为提高变电站直流设备的安全运行水平有所帮助。     

阀控密封铅酸蓄电池浮充电运行研究

本文对阀控密封铅酸蓄电池浮充电运行中存在的温度的影响及充电电压的影响,对安全运行的危害以及解决方案进行了分析,希望能够为提高变电站直流设备的安全运行水平有所帮助。     

变电站阀控式铅酸蓄电池的运行与维护

蓄电池是变电站直流系统中提供能源的主要设备,其相当于变电站二次系统的心脏,为二次系统的正常运行提供动力。因此,蓄电池在运行过程中的安全、稳定以及在放电过程中提供给负载的实际容量对确保电力设备的安全运行具有重要的意义。文中介绍了阀控铅酸蓄电池在运行时经常出现的故障,并对故障原因进行了分析,提出了蓄电池日常维护的措施。     

阀控型密封铅酸蓄电池的维护

简要探讨了影响阀控型密封铅酸蓄电池使用寿命的各种因素,提出了提高密封铅酸蓄电池寿命的几项措施。     

阀控密封铅酸蓄电池充电控制集成电路设计

为提高阀控密封铅酸（VRLA）蓄电池的充电效率和长期运行的可靠性与安全性,设计了一种智能型阀控密封铅酸蓄电池充电控制芯片,该芯片可控制充电电路实现4种不同模式的充电过程,在微处理器的支持下针对不同应用场合的需要进行编程,交替使用4种模式对蓄电池进行充电,使充电效率及电池组的可靠性与安全性达到最佳化;此外该芯片内部设置了电源的欠压锁定、低电压的监测以及过流保护功能,该芯片已在1.5 μm 50 V 双极型 互补金属氧化半导体 双扩散金属氧化半导体(BCD)工艺下设计完成.测试结果表明,芯片工作正常,预期的全部充电控制功能均已实现.     

试论固定型阀控密封铅酸蓄电池使用及寿命检测

在当前阶段中,随着社会的发展,对电力能源的需求不断增加,使得直流系统在社会当中被广泛的应用.蓄电池作为直流系统中的重要组成部分,保证其各项性能的良好具有重要意义.在当前阶段应用的蓄电池中,通常是以固定型阀控密封铅酸蓄电池为主,因此,为了使蓄电池的性能得到保证,本文就对固定型阀控密封铅酸蓄电池使用及寿命检测进行了研究,首先对使用中存在的问题进行了分析,然后讨论了寿命检测的方法,最后结合自己的实际工作经验,提出了相应的使用建议,以使蓄电池的使用寿命更长,更好的在直流系统中发挥作用.     

浅谈阀控式铅酸蓄电池的使用与维护

通过对阀控式铅酸蓄电池特性的分析,讨论了阀控式铅酸蓄电池在电力系统工作中的使用与维护的方法,对核容试验中发现的失效蓄电池提出了安装注意事项。     

阀控密封铅酸蓄电池充电器专用芯片设计解析

UC3906作为阀控密封铅酸蓄电池充电器的专用芯片,其内部集成了实现阀控密封铅酸蓄电池最佳充电所需的3种充电逻辑控制和检测功能,并具有环境温度自适应、充放电程度自适应以及限流、欠压保护功能．其采用的温度补偿技术可使各种充电转换电压随阀控密封铅酸蓄电池电压温度系数的变化而变化,使阀控密封铅酸蓄电池在很宽的温度范围内都能达到最佳充电状态．解析了基于UC3906专用芯片设计阀控密封铅酸蓄电池充电器的原理及应用,并设计出一种简单实用、工作稳定、性能可靠的12V阀控密封铅酸蓄电池充电器,供研究参考及技术开发．     

断层影响下冲击地压多参量预测预报研究

针对深部冲击地压发生机理的复杂性及日趋严重性,在考虑断层活化影响下,提出冲击地压多参量预测预报理论并成功应用于义马跃进煤矿的冲击地压预报,为今后深部构造影响下冲击地压的预测预报提供了参考．     

设备运行状态预测与故障预报方法的一些研究

为提高设备状态预测的可靠性，对原始数据采用剔除错点和用原始数据累加序列进行预测；由于数据进行了预处理，可用多种函数进行拟合预测．提高了预测精度；本文提出设备故障预报方法，即多参量预报加故障识别。     

船艇柴油机运行状态监测故障预报系统的设计

故障预报技术是近十年来发展起来的一种高技术,为提高复杂系统的可靠性和可维护性开辟了一条新的途径,但相关的研究成果还比较少.介绍了船艇柴油机运行状态监测故障预报系统的结构及各功能模块的设计,特别提出了船艇柴油机运行状态征兆值的提取、监测数据的逻辑运算与数值分析、故障预报的对比与判断以及系统学习机制的具体方法,以增强本系统的实用性.     

高压输电线路距离保护克服过渡电阻能力研究

高压输电线路中存在较大的过渡电阻,很容易引起距离保护拒动或误动.分析特高压单侧电源经长线路出口故障和双侧电源长线路出口故障时过渡电阻对距离保护工作的影响,探讨单侧电源助增电流网络、外汲电流网络中过渡电阻对测量阻抗的影响,并给出2种网络结构在不同地点处保护测量阻抗的计算公式.研究能较好躲过渡电阻特性的零序电抗继电器、自适应接地距离继电器、神经网络距离继电器,分析比较不同方法的优缺点及适用场合.     

镍氢电池充放电终止指标的实验研究

进行了镍氢电池的充放电实验,检测了电池工作时的电压、容量、温度和内阻,绘制了相应的曲线.上述4个参数的变化显著程度不同.借助曲线,讨论了镍氢电池充放电终止指标的确定原则.充电时,电池电压、容量和电池的温度可作为终止指标.放电时,电池的电压、容量和内阻可作为终止指标.总体而言,用容量作为充放电的终止指标比较准确,由此提出了以电池容量作为充放电终止指标的建议,所得到的结论对不同容量的镍氢电池具有参考意义.     

基于BCS的故障容错及自愈控制技术在CFB锅炉上的应用

介绍了基于BCS系统,利用故障检测与诊断、容错控制和故障自愈控制解决中温返料CFB锅炉运行中发生的床温测量元件失效、断煤、返料器运行不平衡等常见故障.半年多来的运行效果表明,CFB锅炉在投入BCS自动优化运行状态下,如发生上述故障可以不依赖人为干预即可自行恢复到正常状态,或使锅炉带病运行到计划检修阶段而避免临时停机,在很大程度上保证了CFB锅炉的安全运行.     

Research on fault mode and diagnosis of methane sensor

To improve the reliability of coal mine safety monitoring systems we have analyzed the characteristics of a methane sensor, an important component of the monitoring system of production safety in a coal mine and studied the main type and mode of faults when the sensor was used on-line. We introduced a new method based on artificial neural network to detect faults of me-thane sensors. In addition, using the output information of a single methane sensor, we established a sensor output model of a dy-namic non-linear neural network for on-line fault detection. Finally, the fault of the heating wire of the sensor was simulated, indi-cating that, when the methane sensor had a fault, the predicted output of the neural network clearly deviated from the actual output,exceeding the pre-set threshold and showing that a fault had occurred in the methane sensor. The result shows that the model has good convergence and stability, and is quite capable of meeting the requirements for on-line fault detection of methane sensors.     

故障限流装置中MOV能量吸收及热特性研究

金属氧化物限压器(metal oxide voltage limiter, MOV)作为串联谐振型故障限流器的关键部件,其可靠运行尤为重要。以110kV单相线路为例,利用电磁暂态分析程序对MOV在系统短路故障过程中能量吸收的特性进行仿真分析。仿真结果表明,短路故障时间越长,MOV需要吸收的能量越多;快速开关闭合时间的长短决定了MOV短时吸收能量的大小。进一步利用有限元计算方法,以MOV单元阀片和MOV本体结构为研究对象,对暂态过程中MOV的热特性进行研究,得出了MOV阀片温升与短路故障时间及注入能量之间的变化曲线,同时计算出MOV单元阀片及MOV本体的温度场分布,分析了其温度分布特性。在此基础上,制作了实际MOV本体模型,并进行了MOV温升的实验测定,结果表明实验测量与相应的理论计算符合较好,证明了相应计算方法的可靠性。研究结果为设计故障限流装置保护配置策略及MOV温升保护策略提供了工程参考,为MOV的本体设计提供了理论依据。