丹田降脂丸治疗高脂血症临床观察

目的:观察运用丹田降脂丸治疗高脂血症的临床效果。方法:选取80例高脂血症患者为研究对象,以随机数表抽取法分为治疗组和对照组各40例。给予对照组患者传统治疗,给予治疗组丹田降脂丸治疗。对两组患者血脂TG、TC和LDL-C和治疗效果进行观察比较。结果:经过治疗以后,观察组总有效率明显高于对照组,差异具有统计学有意义(P<0.05);在血脂TG、TC和LDL-C方面,治疗组明显优于对照组,差异具有统计学有意义(P<0.05)。结论:在高脂血症患者的临床治疗过程中给予丹田降脂丸具有良好的临床治疗效果,能够调脂和扩张冠状动脉,从而起到降血压效果,值得临床推广使用。     

沉管灌注桩沉桩控制标准的讨论

本文介绍了紫薇花园西 3栋沉管灌注桩沉桩控制标准 ,并对此开展讨论。     

沉管灌注桩沉管阻力的经验计算方法

介绍了计算沉管阻力的土力学和经验系数两种方法 ,并且指出经验系数是简单、适用 ,比较符合实际情况的方法。根据所做的试验导出了适用于上海地区土质情况的经验系数。     

手持式落锤弯沉仪在道路局部弯沉检测中的运用

介绍了轻型落锤式弯沉试验仪(FWD)的特征,采用FWD与贝克曼梁,检测了桥台台背、涵洞背墙、检查井周围的弯沉值及压实度,通过对比分析检测数据,得出了静态弯沉与动态弯沉的回归关系,并建立了现场压实度和动态弯沉之间的关联结论。     

路基贝克曼梁弯沉与FWD弯沉关系研究

依托广东某高速公路路基建设项目,分别进行了贝克曼梁和落锤式弯沉测试。首先采用直接回归法进行了回归分析,结果显示弯沉数据较离散,不函数下回归相关系数均较低,采用物理意义更加明确的幂函数形式,得到了动静弯沉直接转换关系式;然后采用代表值回归法进行回归分析,结果显示,数据相关性较高,采用幂函数形式得到了动静弯沉代表值转换关系式;最后分别对不同软基处置路段和填挖方式的数据进行了分析研究,结果表明,软基处置方式和路基填挖方式对弯沉转换关系影响不大。     

落锤式弯沉仪测试改性沥青路面弯沉指标分析

通过对弯沉指标分布规律的分析,确定了指标的概率模型和概率模型分析方法,并将其应用于国道312线风翔路口-嵋岘段公路罗汉洞长坡段SBS改性沥青路面弯沉指标变异性分析中,得出半刚性基层改性沥青路面的动弯沉符合对数正态分布,而不符合正态分布概率函数的结论。     

内河沉管隧道浮运沉放施工技术

天津市滨海新区中央大道海河隧道穿越海河,采用沉管法施工工艺。由于位于内河上施工,其管段浮运和沉放与传统海上或者江河上沉管施工有较大差异。从管段浮运、二次舾装、沉放、初步对接、拉合、基底注浆和回填覆盖等施工工艺上,开辟了一条简单、实际可行的沉管隧道浮运沉放新技术路径。     

基于弯沉和弯沉差的复合式路面病害处指标分析研究

本文结合宁通高速(G328线)仪征段白加黑二次改造工程,调查了白加黑路面沥青面层的病害类型,分析了白加黑路面病害的发展机理,同时借助其大修铣刨旧沥青路面的有利时机,对铣刨沥青面层后的砼板块弯沉进行了弯沉检测。通过对原沥青路面病害位置处砼板块的弯沉数据分析,说明了以位移指标采控制白加黑路面病害处治及改造设计和施工的优越性,对传统白加黑路面病害的处治及方案设计有一定的指导意义。     

敏感海域大直径钢管沉桩施工环保措施研究

为减弱海洋工程桩基础施工对海域环境造成的不良影响,开展大直径深长桩基础钢管沉桩施工的环境敏感性研究,本试验设计特制的减噪装置为气幕发生器,以研究沉桩过程中气泡帷幕的减噪效果;同时,对比分析了不同沉桩形成对环境影响的强弱。结果表明:钢管沉桩时开启气幕发生器,噪声峰值声压衰减量可达24%~74%;撞击沉桩产生的噪声峰值声压明显大于振动沉桩所产生的噪声峰值声压,撞击沉桩噪声在一定的频带范围内有较高的能量分布。     

浅谈FWD与贝克曼梁弯沉检测方法

通过对落锤式弯沉仪法(FWD)与贝克曼梁法(BBD)进行对比分析,结果表明,FWD法在精度、稳定性和检测效率方面优于贝克曼梁式弯沉仪法。     

弯沉变化规律分析及贝克曼梁弯沉仪的应用

本文介绍了沥青路面弯沉的变化规律,从中确定测定弯沉的最佳时间,并从测试车的选择、弯沉仪的选择、弯沉仪误差修正、温度修正等方面,阐述了贝克曼梁弯沉仪测定弯沉须注意的问题。     

钢壳沉管端部空间姿态高精度验收测量技术

深中通道沉管隧道在国内首次采用钢壳混凝土三明治结构型式,在预制好的钢壳隔仓内填充自密实混凝土,为保障管节端部间止水带水密性,对上百米长度的管节要求毫米级的制造精度和变形容许量,对测量技术要求很高.据此,提出一种钢壳沉管端部空间姿态高精度验收测量技术,该技术主要是基于0.5 s级全站仪自动化工程监测系统FMOS+MA...     

贝克曼梁弯沉仪与落锤式弯沉仪(FWD)检测结果对比分析

通过对贝克曼梁弯沉仪与落锤式弯沉仪(FWD)检测结果进行对比分析,发现FWD在精度、稳定性和检测效率方面优于贝克曼梁弯沉仪,且贝克曼梁弯沉仪与FWD测得的路面弯沉值存在较好的线性关系。     

刚果(布)国家1号公路落锤式弯沉仪与贝克曼梁弯沉仪的对比试验研究

以刚果(布)国家1号公路具有代表性的7段不同路面结构路段的实测数据为基础,系统地分析比较了路表实测弯沉在落锤式弯沉仪(FWD)和贝克曼梁弯沉仪(BB)两种不同荷载作用下的异同,得出了刚果(布)国家1号公路不同路面结构FWD与BB的回归关系,以便充分发挥落锤式弯沉仪的优点,加速其在刚果(布)的开发使用.此次试验建立的特定...     

“威仪”与“气志”:孔子《诗》教的人格取向

上海博物馆藏战国楚竹书《民之父母》是新出土的反映孔子《诗》教的重要文献,可与传统文献相互印证。孔子所提出的"必达于礼乐之洍,以致‘五至’,以行‘三无’,以横于天下"的理论把《诗》作为了人格修养的教材,而"威仪"和"气志"则是这种《诗》教人格取向的核心概念。孔子在接受前人关于"气"的思想成果的基础上,创新"气志"概念,并改造传统"威仪"概念与之配合,形成了独具特色的《诗》教理论。孔子《诗》教中的"气志"和"威仪"是其人格取向的一体两面。"气志"即个体人格修养所锻炼的君子"气志";"威仪"即君子"气志"所呈现的个体"威仪",其内涵十分丰富。孔子《诗》教的这种人格取向将学《诗》者的关注点从礼仪应用引向人格培养,使文学得以从集体仪式转向个体表征,完成了"诗言志"观念的文学转型,对中国文学思想的影响巨大而深远,在今天仍然有其现实价值。     

道路工程弯沉检测技术研究进展

介绍了弯沉检测方法研究现状及各种方法的优劣。其中:贝克曼梁法和自动弯沉仪法技术简便,所测结果为静态弯沉,但效率低,目前研究主要集中在自动化改进以提高检测效率方面;落锤式弯沉仪法和激光式高速路面弯沉测定仪法检测结果为动态弯沉,检测效率高,但设备造价高昂,目前研究主要集中在对比试验相关性分析以及改进设备降低造价等方面。与落锤式弯沉仪相比,手持落锤式弯沉仪具有便携、造价低等优点,但主要用于科研,尚未列入规范中;二者的对比试验相关性分析和针对路面静态弯沉的预测模型还较少,因此对其进行相关方面的研究具有一定的实践意义。     

沉管隧道接头研究

本文主要论述了沉管隧道接头的功能、类型和特点、适用条件     

采用沉管法施工的宁波常洪隧道

1 工程概况 正在建设的常洪隧道位于宁波市区东北的东外环路穿越甬江的路段,全长3226m,为双向4条车道,甬江宽375m,江中段隧道采用沉管法施工,沉管管段长395m,由4节组成。江北暗埋段长80m,引道段长283m;江南暗埋段长69m,引道段长249m。隧道最大纵坡4％,江中段最小复土1.5m。隧道纵剖见图1所示。工程所处地层主要为灰色淤泥质粘土、灰色粘质粉土、灰色粉质粘土,具有含水丰富、     

上海地区静压沉桩可行性分析方法

对静压法沉桩过程中沉桩阻力的计算方法进行了分析。讨论了静压沉桩的荷载特点,提出了预制桩在静压沉桩条件下的桩身竖向抗压承载力计算方法。结合工程实例对上海地区静压沉桩的可行性分析方法进行了探讨,供设计和有关工程技术人员参考。