论焊接工艺在特种车辆装备中的运用

特种车辆装备是一种被广泛运用于军事与民用领域的装备,其种类较多,功能较广,在现实生活中发挥着不可代替的作用,所以对于特种车辆装备的加工的探讨具有十分重要的意义。焊接工艺是特种车辆加工的一个重要环节,文章介绍了我国特种车辆加工中焊接工艺的重要作用以及具体运用,同时,根据我国焊接工艺在特种车辆的运用现状,分析在现阶段特种车辆工艺存在的问题并提出相应的可行性建议。     

汽车与车辆

国内首列实用型中低速磁悬浮列车试运行国内首列具有完全自主知识产权的实用型中低速磁悬浮列车在中国北车唐山轨道客车有限公司下线     

现代控制技术在电气工程中的应用

现代控制理论和技术对电气工程自动化的发展提供了技术支持,促进电气工程系统控制技术的提高,其控制技术功能性和稳定也越来高.作为现代工业生产和城市建设中重要的基础部分,电气工程的控制能力已成为限制和提升经济和社会进步的重要因素.本文针对电气工程系统现代化控制技术的应用进行分析,并提出现代控制技术的实施策略,为现代控制技术的而发展提供理论依据.     

模糊控制技术及其在家用电器中的应用

本文阐述了模糊控制技术的基本原理，介绍了该技术在家用电器中的应用情况。     

磁流变阻尼器在工程车辆悬架系统中的应用

为了改善工程车辆的乘坐舒适性和操纵稳定性,针对工程车辆被动式悬架系统存在阻尼固定、变化范围小的缺点,采用磁流变阻尼器,设计了其模糊控制器,建立工程车辆悬架系统的半主动控制模型,并用白噪声信号模拟路面情况进行仿真分析,结果表明:采用模糊控制的磁流变阻尼器的半主动悬架与被动悬架相比,可以有效地降低振动的加速度峰值,减振效果明显。     

智能车辆导航控制技术

首先建立了车辆预瞄运动学方程,并通过系统辨识实验得到了转向系统动态方程,然后获得了完整的基于预瞄运动学模型的转向控制模型。采用滑模变结构控制方法设计了车辆的导航控制器。针对在设计和实验中遇到的一些问题(前轮转角对控制器输出的影响、实验中系统存在静偏差的原因、预瞄点处的侧向偏差与车辆实际侧向偏差之间的关系等)通过仿真进行了系统的分析,并提出在软件中消除净偏差的解决方法。最后现场实验验证了导航控制方法满足车辆导航的要求。     

浅析数字化控制技术在电力管理中的应用

在我国电力系统的不断发展中,电力管理作为极其重要的组成部分对电力企业的发展起到了至关重要的作用。在近几年伴随着我国社会经济的不断发展以及科学技术的不断进步,电力管理融入信息元素,其中以数字化控制技术为主的技术形式成为了电力管理中最为主要的应用内容。本文着重分析了现阶段数字化控制技术在电力管理中的应用,并且于文章末端对其日后发展进行展望,希望能够为我国电力管理的发展提供理论基础。     

电动轮车电子差速控制的试验研究

电动轮车是一种新型的采用电动轮驱动的电动汽车,电子差速控制是其关键技术之一。针对4轮独立驱动的低速电动轮车,在利用Ackerman转向模型对其转向时的4轮差速关系进行理论分析的基础上,通过推行转向试验确定了不同方向盘转角时的4轮差速关系,据此采用四路并行的轮边电机转速PID闭环控制实现了4轮的电子差速。实际道路工况的实车试验验证了所提出的基于推行转向试验确定4轮差速关系的电动轮车电子差速控制方法的有效性。     

混合动力汽车技术概论

面对世界能源匮乏,油价高居不下,环境污染日趋严重的现实,环保型汽车成为社会关注的焦点,新能源汽车的开发和应用也就成了世界范围内的新课题和大趋势。本文主要概括性的介绍了混合动力汽车的分类、特点,为大家普及了混合动力汽车的知识。并结合实际,将混联式混合动力代表——丰田普锐斯、并联式混合动力代表——本田思域、以及串联式混合动力代表——江淮和悦的车型的技术路线、行驶模式一一作了详细的描述。     

电力电子技术在可再生能源发电系统中的应用

可再生能源发电系统作为智能电网的重要组成部分,以其资源分布广、开发潜力大、环境影响小、可持续利用等特点得到快速发展。电力电子技术作为可再生能源发电的关键技术,直接关系到可再生能源发电技术的发展。本文对可再生能源发电发展现状进行了简述,并从电能转换、电能质量控制和储能技术等方面介绍了电力电子技术在可再生能源发电系统中的应用和发展趋势进行了详细的介绍。     

Multisim在喷油脉冲宽度检测中的应用

电喷汽油发动机喷油脉宽检测电路比较复杂,电路调试困难,检测结果不理想。基于优秀电路仿真软件Multisim的功能及特点,探索运用电子设计自动化技术解决脉宽检测实际问题的有效途径,分析并给出了脉宽检测基本原理,设计了一种喷油脉宽检测电子电路,通过仿真测试,获得了良好检测试验结果。     

混合动力汽车控制策略研究进展

在对混合动力汽车布置型式进行介绍的基础上,对混合动力汽车研究中基于规则的稳态能量管理策略、模糊优化控制策略、瞬时优化控制策略和全局优化控制策略等主要控制策略进行了分析和比较,指出了未来混合动力汽车控制策略研究的发展方向.     

运载火箭控制技术仿真训练系统

研究了运载火箭控制技术的仿真训练方法,并运用面向对象方法和多媒体技术,提出了基于网络模型的训练系统设计方案。首先从控制系统原理的角度对运载火箭发射全过程进行理论分析,然后从发射试验的角度对运载火箭的发射实际过程进行了仿真。     

基于现场总线的雾区智能电子诱导控制系统

雾区智能电平诱导系统能增强浓雾多发路段高速公路运营的安全性,减少事故的发生。该文提出了一种基于控制器局域网络、微波传感器和红外传感器的实时雾区智能电子诱导控制系统的解决方案,介绍了整个电子诱导系统的的设计构成、软件流程,提出了雾区智能诱导控制算法,同时给出了汽车发生故障时的解决方案。     

电控喷油器喷射过程的计算模拟

本文就电控喷油器喷射过程进行了较详细的分析，从机械运动、电路、磁路、流体运动等多角度建立了一个综合计算模型，并分别进行了喷油器流量特性、驱动电路电流特性、针阈升程变化规律、集中容积压力变化规律和喷嘴压力室压力变化规律等动态参数的计算，且理论计算与实验结果吻合较好，为电喷发动机研究奠定了理论基础，也为电喷发动机产品开发提供了一种有效手段。     

并联混合动力汽车模糊控制能量管理策略研究

针对一款并联混合动力汽车,以提高整车燃油性和改善尾气排放为控制目标进行了能量管理策略研究。将混合动力系统整车需求转矩与当前转速下的发动机最优转矩差值（ΔT）、电池组荷电状态（SOC）作为模糊转矩控制器输入,发动机输出转矩作为控制器输出,设计了25条控制规则,基于ADVISOR仿真验证该策略的有效性和可行性。仿真研究表明,提出的能量管理策略提高了发动机工作效率,减少了燃油消耗和尾气排放,并能维持电池组的SOC在合理的范围内波动。     

柴油机电控燃油喷射技术与我国加快发展柴油轿车的思考

介绍现代柴油机电控燃油喷射技术发展历程,阐述柴油机高压共轨电控燃油喷射系统的基本组成、工作原理、特点及未来方向,分析柴油机动力的优势与世界轿车柴油化趋势,重点从节能和环保角度浅谈我国加快发展柴油轿车的战略意义、紧迫性、措施及对策。