地层岩性对钢板桩施工的影响分析

通过对钢板桩插打时间和插打时振动锤电流变化曲线的分析 ,结合实际情况和土力学原理 ,得出不同地层岩性对钢板桩插打效率的影响是不一样的 ,钢板桩插打过程中 ,受①钢板桩周围土的摩擦阻力 (F1) ;②桩端阻力 (F2 ) ;③锁口联接处的摩擦阻力 (F3)的影响。当标贯值N越大时 ,地层阻力越大 ,施工中要根据不同地层岩性确定插打长度和施工工艺。     

栗木寨大桥桩基施工对麻杆寨明渠结构安全影响分析

乌长高速栗木寨大桥桩基距麻杆寨明渠最近距离仅为5.04 m,为了论证桩基施工扰动对明渠安全是否产生影响,本次勘察采用地表地质调查,桥梁、渠道资料收集,对收集的资料进行综合整理,并采用数值仿真分析计算,通过明渠边墙上的变形和振动速率的变化结果 ,施工扰动对明渠安全影响很小。     

施工扰动对碾压混凝土性能的影响

对于以机械设备入仓为主的碾压混凝土工程,机械设备行走会对已碾压过的新浇混凝土产生扰动,影响混凝土材料性能。新疆某RCC大坝,对于受施工机械连续扰动影响的混凝土以及受影响后采取措施的混凝土,分别在施工现场和实验室进行了混凝土拌和物部分性能试验研究,以检验影响程度,期保证工程质量。     

土体受施工扰动影响程度的定量化识别

施工扰动改变了土体的应力状态和应变（位移）状态。笔者试图用剪切应变表示施工扰动程度，研究了经受不同剪切应变土体的压缩变形特性，从而确定施工扰动对土体压缩变形的影响。     

隧洞暗挖对区域地层及既存桩基的影响探究

文章首先概述了地层形变原理及桩基形变控制规范,而后通过阐述地层竖向形变与单桩的关系及地层水平形变对单桩的影响等方面,并深入分析了隧洞暗挖施工对既存单桩的影响,最后重点介绍了隧洞暗挖施工对既存群桩基的影响,以为同类工程应用提供研究和技术参考。     

某深基坑开挖对高架桥影响的数值和预测分析

文章以武汉某深基坑工程为例,结合现场监测、BP(Back Propagation)神经网络算法和数值模拟,深入研究基坑地下连续墙在高架桥附近的变化及对高架桥桥墩沉降的潜在影响。提出一新方法,利用数值模拟实时预演基坑开挖,采用神经网络算法对施工变化趋势进行动态预测。结果表明：结合神经网络和数值模拟可提前预测关键部位变化,有效预防施工风险。此创新方法旨在为未来类似工程提供可行性指导,实现人工智能化施工监测目标。通过综合模拟与预测,更全面准确地把握基坑施工的动态演变。     

地层岸性对钢板桩施工的影响分析

通过对钢板桩插打时间和插打时振动锤电流变化曲线的分析，结合实际情况和土力学原理，得出不同地层岸性对钢板桩插打效率的影响是不一样的，钢板桩插打过程中，受①钢板桩周围土的磨擦阻力（F1）；②桩端阻力（F2）；③锁口联接处的磨擦阻力（F3）的影响。当标贯值N越大时，地层阻力越大,施工中要根据不同地层岸性确定插打长度和施工工艺。     

盾构穿越多条既有隧道施工环境扰动分析

新建盾构穿越多条既有隧道施工是近年不断出现的新型地下空间布置形式。穿越邻近既有隧道过程除了会使地表发生隆沉,还会对已有隧道产生扰动变形影响。建立了针对新建盾构垂直上、下穿现有隧道穿越施工形式的三维弹塑性有限元动力学模型,并进行了全过程仿真分析。并根据一些结果,提出了预测多线盾构隧道施工地表沉降的Peck修正公式。研究表明:当各隧道间的净距处于扰动影响范围内时,盾构掘进对地层产生二次扰动,将对既有隧道产生较大影响。盾构上穿现有隧道时,地面将发生较大变形,且均呈隆起趋势;而下穿现有隧道时,地面将发生较小的变形,现有隧道均呈下沉趋势。研究成果可为工程实际施工建设提供理论支持。     

基础桩的施工方法

介绍了灌注桩后压浆法、长螺旋高压泵送混凝土法、预应力管桩等施工方法.     

输水隧洞近接钻孔桩施工三维有限元模拟分析

在公路下的软弱地层中修建靠近既有桩基的隧洞,是具有难度的近接施工工程问题.使用基于弹塑性增量理论的三维有限元方法,较细致地模拟了输水隧洞接近钻孔桩的施工过程,并考虑了支护混凝土和注浆地层力学参数随龄期的变化.得出了对设计和施工具有重要参考价值的结论.对于类似接近桩基的暗涵工程,具有一定参考价值.     

深圳地铁邻桩施工及桩基托换数值分析

根据深圳地铁一期工程国贸—老街区间的地质资料及设计文件，对方案单洞双层隧洞施工开挖及对基础托换桩的影响，利用有限元对施工期的地表沉降及托换桩水平位移等力学行为进行了模拟和分析，对设计及施工具有参考价值。     

振动拔管夯扩桩施工工艺之探讨

振动拔管夯扩桩采用了内外套管的双管法施工，是一种质量好、施工快、造价省的可靠桩型，夯扩桩机械是在原来无振动拔管桩机的基础上，引用了振动碎石桩的振动拔管工艺，即沉管和夯扩大头用导杆式柴油锤施打，而拔管时采用了液压固定振动锤于桩管上，一边振动一边拔管而成桩．采用了振动拔管工艺后，从根本上解决了现场混凝土灌注桩的桩身质量的通病问题，确保了夯扩桩承载能力的可靠性．在广西南宁等地的应用是成功的。     

复合桩基端阻群桩效应及其效应系数的有限元分析

用三维弹塑性有限单元法计算得出砂土中的复合桩基端阻群桩效应系数均略低于《建筑桩基技术规范》中的数值。     

桩基码头空间结构的内力计算与分析

根据桩基码头的结构特点 ,采用空间刚架单元、板单元和桩基单元及其组合模拟码头结构空间受力状态 ,用研制的空间结构内力分析计算程序 ,对南京港某码头进行结构计算 ,并将空间结构的计算结果与平面情况的计算结果进行比较 .分析结果表明 :用空间刚架单元、板单元和桩基单元模拟码头各构件 ,对码头进行空间结构分析是适宜的 ;空间结构的计算结果较平面结构计算结果能更好地反映桩基码头的空间效应和简化计算带来的误差 .     

非线性地基上桩结构物空间分析

本文提出了桩结构物－非线性地基空间相互作用分析的迭代法和非线性有限元法。其中，桩基分析用ｐ－ｙ曲线法。结合实际结构物进行了大量的计算及比较分析，成果是令人满意的，可以付诸应用。     

振冲系泊桩基础成桩试验研究

目前海上风电以单桩或群桩基础为主,基础依靠深插桩体满足风机结构竖向抗拔承载力要求,随着大功率海上风电机组的投产与安装,如何提高桩基础抗拔承载能力成为制约海上风电大规模发展的瓶颈。本文以改进的振冲器为施工器械,结合预应力锚杆关键技术,综合振冲加固与高压旋喷桩的施工工艺形成了振冲系泊桩成套施工技术,提出了振冲系泊桩新型桩基础;开展了现场成桩试验和现场载荷试验,结果显示:运用该成套技术形成的振冲系泊桩桩身完整性良好且具有较强的抗拔性能;进行了有限元模拟仿真,分析了振冲系泊桩承载机理和破坏模式,通过仿真计算知3.5 m桩长的振冲系泊桩在一般黏土地基中的单桩极限抗拔承载力可达450 kN,是相同桩长的圆柱桩的7.5倍。     

西霞院电站厂房基础混凝土灌注桩施工

西霞院电站厂房基础局部承载力不足,设置了后压浆混凝土灌注桩加固地基。施工中遇到了塌孔、串浆、冒浆、地基抬动等难题,采取了黏土、水泥、碎石回填,管井、减压井、挖深坑降水,变化浆液浓度和压力进行间歇灌浆,设置抬动观测点等措施,解决了难题,并通过高密度电法,频谱激发极化法,地震波测试,低应变、高应变和静载试验等方法,对扰动区充填加固效果及桩基质量进行了检测。结果表明,地层充填加固效果良好,桩基施工质量满足设计要求。     

复合土钉墙基坑稳定性分析

为评价深层搅拌桩复合土钉墙的稳定性情况,采用极限平衡法和有限元强度折减法两种方法,对该基坑工程进行了稳定性计算.计算结果表明,该支护方案满足稳定性要求,且两种方法所得的安全系数比较接近.     

风荷载作用下施工栈道钢管桩施工稳定性分析

针对钢管桩上下部剪力撑不同施工次序所引起的风荷载响应问题,为了揭示施工过程中风荷载对钢管桩稳定性的影响规律,以黄河大桥施工栈道钢管桩施工过程为背景,采用谐波叠加法合成了风荷载,对钢管桩不同施工次序中风荷载的影响进行了分析研究。结果表明:钢管桩施工过程中,风荷载的作用会使钢管桩产生位移;当下部剪力撑焊接完毕而上部剪力撑未焊接时,风荷载作用下桩顶平均位移为0.337 m,最大位移为0.384 m;当上部剪力撑焊接完毕而下部剪力撑未焊接时,风荷载作用下桩顶平均位移为0.704 m,最大位移为0.767 m;当上部剪力撑和下部剪力撑焊接完毕后,风荷载作用下桩顶平均位移为0.344 7 m,最大位移为0.404 2 m;同一时刻,风荷载作用下,钢管桩位移随着钢管桩高度位置的增大而增大,钢管桩的最大米塞斯应力随着桩顶位移的增大而增大,钢管桩最大米塞斯应力位于钢管桩中下部。研究成果对钢管桩剪力撑的施工次序设计具有参考价值。