废旧动力锂离子电池回收再利用产业化进展

正我国废旧动力锂离子电池回收工业上主要以湿法为主,回收正极材料中有价金属,采用无机酸溶解,萃取分离得到金属化合物作为产品出售。主要锂电池回收企业以回收三元正极材料为主,一些小型企业正在回收磷酸铁锂正极材料,但技术水平较低本文介绍了清华大学在锂离子电池回收再利用方面产业化的进展情况。一、前言我国已经成为全球最大新能源汽车市场,2014年电动汽车销售量为7万辆,2015年为30万辆,2016年达到     

废旧锂离子电池回收技术进展

锂离子电池自1990年问世以来,呈蓬勃发展之势。由于当前我国经济粗放型发展,高产量带来了高消耗,国内有限的钴、锂资源并不能满足生产需要,废旧锂离子电池及其生产废料中含有丰富的金属元素,如果将这部份金属资源加以回收利用,完全可以弥补当前需求缺口。     

废旧锂离子电池综合回收研究进展

随着锂离子电池需求的不断增长,尤其是电动交通行业,大量锂离子电池将会在未来几年因寿命和更新换代等问题而退役。废旧锂离子电池如果处理不当,就会造成环境污染和资源浪费等严重后果。因此,废旧锂离子电池的回收利用越来越受到研究学者的关注。系统介绍了废旧锂离子电池综合回收最新进展,主要有预处理、浸出、分离提纯等工艺。针对各个工艺的具体原理、研究现状、优缺点进行了详细评述。最后,对废旧锂离子电池综合回收的发展前景进行了展望。     

废旧三元锂离子电池正极材料回收技术研究进展

三元锂离子电池因其性能优越,在国内外便携式电子设备和新能源汽车中得到广泛应用.随着对锂离子电池需求量的不断增大,大量的锂离子电池将迎来"退役"高峰期.为实现有价金属资源的循环利用,降低固体废物处理对环境的影响,废旧锂离子电池的回收利用受到了广泛的关注.通过对三元锂离子电池进行资源化回收利用,可以获得有价金属或直接制备电池材料.为了提高物料的有效回收率,通常采用预处理的方法来分离集流体和正极活性材料,实现物料的有效分离及进一步的后处理.然后,采用冶金处理的方法从正极活性材料中提取金属和分离杂质,其包括高温冶金和湿法冶金处理工艺.最后,结合材料合成的方法进一步制备得到电池材料或化合物.在现阶段的研究中,高温冶金过程面临着物料损耗大、能耗高、环境不友好等问题;湿法冶金过程存在酸耗大、除杂效率低、工艺流程长等问题.正极材料的再生过程、回收成本以及再合成材料的性能是限制其应用的重要因素.本文主要介绍了废旧三元锂离子电池回收过程及方法,包括预处理、高温冶金、湿法冶金、正极材料再生等,分析比较了其存在的主要问题,为废旧三元锂离子电池的资源化技术发展提供参考.最后,提出了废旧三元锂离子电池正极材料的回收应向绿色环保、短流程和低能耗的方向发展.     

废旧锂离子电池中有价金属回收工艺的研究进展

锂离子电池广泛应用于移动电子设备、电动汽车和储能等领域,但由于生命周期有限和产品的更新换代,导致其报废数量与日俱增.对典型废旧锂离子电池的组分进行分析,并对有价金属回收的主要技术过程(包括预处理过程,钴的浸出过程,化学纯化过程和钴酸锂的修复再生过程等)进行了综合评述.在此基础上,提出了今后废旧锂离子电池资源化和无害化的发展建议.     

动力锂离子电池快速发展

动力锂离子电池随着其安全性、性能的提高，成本的降低，愈来愈显示出极强的生命力，也将带给相关企业一个充满生机的未来。     

动力锂离子电池现状浅谈

随着世界电池工业的快速发展，锂离子电池对于我们已经不是一个新鲜的概念，我们的日常生活中也处处可见锂离子电池的身影。小到各种数码产品，例如手机、相机、摄像机、笔记本电脑等等，大到各种交通工具，例如电动自行车、电动汽车等等，都在使用锂离子电池这种新型的工作电源。除此以外，锂离子电池还被用在各种大型通讯设备、工业设备、航空航天设备和军工装备中。由于与传统电池相比有着能量密度大、充放电寿命长、无污染、工作电压高等诸多优势性能，锂离子电池具有很高的科研价值和广泛的应用空间。     

废旧锂离子电池制备硬脂酸钴的研究

以废旧锂离子电池为原料,用湿法工艺提取锂离子电池中的钴制备硬脂酸钴。研究了溶剂体系、反应温度以及乙醇用量对硬脂酸钴性能的影响,得到制备硬脂酸钴的较好合成工艺条件。并分别采用原子吸收光谱、动态热机械分析、扫描电镜等对样品进行了表征。     

动力锂离子电池隔膜的研究进展

从孔隙率、浸润性、强度、热尺寸稳定性、热关闭温度和热熔化温度评述了锂离子电池隔膜的研究进展,认为平衡并同时提高隔膜的性能和安全性是动力锂电池隔膜重要的研究方向。目前,采用接枝官能基团以及添加亲水物质的方法可以改善膜的浸润性;不同熔点的聚合物复合以及采用高结晶度聚合物均可改善隔膜的热关闭温度和热熔化温度。采用一种多孔基体材料,如无纺布或电纺纤维作为增强基体,可以保证膜的强度、尺寸稳定性和热熔化温度;采用其它的聚合物作为成孔材料,可以改善膜的孔隙率和浸润性,是同时提高隔膜的性能和安全性的有效手段。     

动力型锂离子电池的研究进展

动力型锂离子电池已成为目前众多学者研究的热点。从活性材料,导电剂以及粘结剂等,简要介绍了动力型锂离子电池的发展及研究现状,并对未来做了展望。     

锂离子电池材料回收技术探索

正一、概述锂离子电池因其优异的使用性能如电压高、比容量大、无记忆效应等深受各电子产品制造厂商的喜爱[1],产量逐年增大。锂离子电池目前已深入到我们工作和生活的每一个角落,可以说是随处可见,手机、电脑、相机、充电宝、电动自行车、新能源汽车等都将锂离子电池作为理想的电源。目前全国锂离子电池总的消耗量在78亿只左右。     

锂离子电池回收技术及研究进展

正随着我国经济的快速发展和人们生活水平的大幅提高,汽车产量和保有量均急剧上升,尤其近几年纯电动汽车的发展以及锂离子动力电池的生产、使用和报废,锂离子动力电池的回收和再利用问题已经成为全行业关注的焦点。2015年3月工业和信息化部发布的《汽车动力蓄电池行业规范条件》对废旧动力蓄电池回收处理、再利用提出了新要求,2016年1月工信部会同发改委等有关部门组织研究制定了《电动汽车动力蓄电池回     

动力锂离子电池制造与安全性

近年来,锂离子电池在移动电话、便携式计算机、摄像机等电子产品应用上部分代替了传统电池。大容量动力锂离子电池早已在电动汽车中试用,将成为21世纪电动汽车的主要移动动力电源之一,并将在航天和储能等各大领域得到更加广泛的应用。然而,近年来备受关注的众泰电动出租车"4.11"自燃事件"、7.18"上海纯电动公交车自燃事件、乌鲁木齐电动公交起火事件、电动自行车自燃事件以及手机爆炸等事故隐患,使得动力锂     

废旧锂离子电池循环再生研究现状与发展前景

分析了锂离子电池的结构及其失效原因,根据废旧锂离子电池回收处理过程,综合比较了国内外锂离子电池的拆解破碎方法、电解液处理、溶剂分离法、热处理法、碱浸酸溶全湿法、萃取法、沉淀法等多种回收处理工艺,提出了废旧锂离子电池回收工艺技术存在的问题和发展前景.     

中国车用动力锂离子电池发展现状

正一、中国车用动力锂离子电池发展现状2015年中国车用动力锂离子电池处于极度亢奋的大跃进式发展状态。这在市场和产业2方面均有显著表现。1.市场发展现状真锂研究的数据显示,2015年中国市场的锂离子电池需求总量高达3 520.36万k Wh,同比增长79.08%;全球市场份额创造新高,达到39.64%,比2014年提高了10%以上。其中,高速发展的中国新能源汽车市场的锂离     

锂离子电池

为满足下一代运输工具以及实用智能电网要求,锂离子电池（Li—ion）技术的进步改善了它的电性能和储能性能。事实上,目的在于降低成本和保护环境的水基工艺是制备工艺的最大进步。     

上海打造新能源汽车动力锂离子电池产业

车用动力锂离子电池技术是目前新能源汽车领域最核心的关键技术之一,上海市高新技术产业化重点项目“新能源汽车动力锂离子电池项目”投资签约仪式8月26日在上海闵行航天城隆重举行。     

锂离子电池

依据使用方向的不同，锂离子电池大致可分为便携式电子设备提供电源的小型锂离子电池和为交通工具提供动力的动力锂离子电池2类。前者的技术发展已经比较完善，产业规模比较庞大，产能集中在东亚，有越来越向中国大陆聚集的趋势。后者尚处在商业化启动阶段，软包装液态动力锂离子二次电池技术问世标志着中国的研究水平处于世界前列。     

动力锂离子电池产业发展的几点思考

<正>动力电池主要包括电动工具、电动自行车、特种车和电动汽车等作动力源使用的电池,目前各种动力锂离子电池在我国均处于产业化起步阶段。电动工具用锂离子电池因镉镍电池淘汰步伐加快,近两年市场增长较快,占有率已近总量的20%左右;电动自行车锂离子电池目前尚不足整车配置量的2%,电池年产量10多万kVAh;电动汽车电池目前仍处于研发和配车路试阶段,但电动自行车和电动工具用锂离子电池的产业化基     

动力锂离子电池负极材料的开发与挑战

人类现代生活离不开可移动的化学电源,其中,锂离子二次电池以循环寿命长、比容量大和工作电压高等优势成功并广泛应用于手机、摄像机、手提电脑等各类小型便携式装置中,并有进一步作为动力和储能电源取代传统镍隔和铅酸等电池的趋势,已成为当今世界极具发展潜力的新型绿色高能化学电源。近年来电动汽车等新型产业技术的迅速发展,对高性能动力锂离子电池的需求也越来越迫切。