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对水静电雾化弥散于玉米油的液-液雾化过程进行了实验研究。通过拍照对雾滴形态进行了观察。观察表明,不同电压下液-液雾化会呈现出滴状和云状雾化两种较为典型的雾化形态,在两种形态下液滴具有不同的形貌和运动特点,本文给出了两种雾化形态的出现条件及特征描述。通过Winner99颗粒图像分析仪及雾滴尺寸的分布理论,对不同静电电压下雾滴直径的分布规律进行了定量分析。研究结果表明,液-液静电雾化中雾滴的直径分布服从Rosin-Rammler分布规律。随着电压的升高,雾滴直径分布趋向均匀,雾化细度得到改善。与在空气中雾化有所不同,液-液雾化中雾滴分布的概率密度曲线峰值两边呈现出显著的不对称性,小液滴数尺寸分布较窄而大雾滴数的尺寸分布较宽。随着电压的升高,大雾滴尺寸分布有所变窄,概率密度曲线趋近对称。 相似文献
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新一代锅炉煤粉雾化燃烧节能减排改造技术主要应用于4t/h~40t/h燃煤链条锅炉的技术改造,该技术性能安全可靠,具有和燃油、燃气同样的效果。该技术采用先进的燃烧方式,以煤粉的超细化大比表面积入炉燃烧,充分发挥了煤炭燃烧的自身潜能,节煤率达20%~30%,煤粉燃尽率达98%~99%,热效率达85%~90%,均大幅超过国家“十一五”科技攻关要求的节煤率不小于15%、热效率达到70%~80%的目标, 相似文献
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前言陶瓷生产是一个高能耗的产业,其隧道窑是主要的耗能设备。据不完全统计,目前全国共有日用陶瓷隧道窑451条,包括燃煤隧道窑242条,燃油隧道窑189条,燃气隧道窑20条。 相似文献
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挤出机节能的研究 总被引:3,自引:0,他引:3
选择进料状况、螺杆转速、节流阀、换网器和模板及切粒机等因素对挤出机机组的影响进行了系统分析、研究,发现这些因素对挤出机的负荷和能耗影响较大。进行长期的试验研究表明:物料表观密度和进料温度的增加可提高产量,降低能耗;螺杆转速的增加使产量与转速比下降;节流阀的改变可影响挤出机的产量和能耗;改变换网器和模板的孔数可大幅度降低熔融物料的压力,孔数每增加10%压力约降5%,孔径扩大10%压力约降30%。切粒机刀数的增加明显提高了机组的产量。通过这些节能措施的实施,挤出机的比能耗由原来的0.161-0.167kW.h/kg下降至0.143-0.151kW.h/kg,产量增加了1t/h以上。 相似文献
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通过改造,将低品质的蒸汽通过螺杆热泵增压至高品质的0.55MPa蒸汽,增压后的0.55MPa蒸汽可以满足催化蒸馏塔T1601再沸器E1603的热负荷需要,实现了催化蒸馏塔塔底蒸汽的降级节能优化,节约了蒸汽成本,达到了降本增效的目的. 相似文献
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Sang In Choi Jia Ping Feng Ho Suk Seo Young Min Jo Hyun Chang Lee 《Korean Journal of Chemical Engineering》2018,35(11):2164-2171
Heavy duty diesel vehicles deteriorate urban air quality by discharging a large volume of air pollutants such as soot and nitrogen oxides. In this study, a newly introduced auxiliary device a fuel activation device (FAD) to improve the combustion efficiency of internal engines by utilizing the cavitation effect was closely investigated by the fluid flow mechanism via a numerical analysis method. As a result, the FAD contributed to fuel atomization from the injection nozzle at lower inlet pressure by reducing the pressure energy. The improved cavitation effect facilitated fuel atomization, and ultimately reduced pollutant emission due to the decrease in fuel consumption. The axial velocity along the flow channel was increased 8.7 times with the aid of FAD, which improved the primary break-up of bubbles. The FAD cavitation effect produced 1.09-times larger turbulent bubbles under the same pressure and fuel injection amount than without FAD. 相似文献