扭力轴裂纹分析

某扭力轴材料牌号为30CrMnSiNi2A,表而经镀硬铬处理,在使用一段时间后进行检测时,发现有大量的裂纹存在.采用断口分析、金相组织分析、化学成分分析、氢含量测定、硬度测试等方法对扭力轴裂纹产生原因进行了分析,并进行了冲击与弯曲模拟试验及断口对比分析.结果表明:扭力轴裂纹是在较大的表面剪切摩擦应力与扭转应力的共同作用...     

B757飞机起落架轮轴断裂原因分析与防护

本文分析了B757飞机右主起落架后轮轴断裂原因、腐蚀状态及防腐措施。     

飞机起落架应力腐蚀断裂及预防措施

讨论了飞机起落架应力腐蚀断裂的特征、断裂机理及其影响因素,并从选材、消减应力、表面保护和日常维护等方面提出了控制起落架应力腐蚀断裂的措施.     

基于Workbench的风力发电齿轮箱扭力臂优化设计

由于风力发电对齿轮箱的重量和可靠性要求非常高,本文在Workbench环境下对齿轮箱扭力臂进行了建模,通过有限元分析,对齿轮箱扭力臂上的危险点进行了强度优化,使整体齿轮箱既满足安全系数要求,也降低了重量,最终达到国际认证GL及IEC的标准要求。     

飞机起落架裂纹的焊接修理

起落架是飞机起飞和着陆的重要装置．它在工作过程中承受着极大的冲击载荷，所以采用高强度钢或超高强度钢制作。起落架在长期使用的过程中，受到外界各种因素的影响．它的坚固程度会变差，甚至产生裂纹。在定检时，若发现裂纹应立即进行焊接修理。我们在长期的飞机起落架焊修过程中，总结出了对高强度钢的焊接工艺，焊接质量较好。     

起落架缓冲器上支臂支座断裂分析

主起落缓冲器疲劳试验中，缓冲器上支臂支座断裂。通过对支座材料成分、硬度和金相组织检测分析，以及断口宏微观形貌观察、断口能谱分析等，研究断口的断裂特征和裂纹源产生、扩展、断裂过程。结果表明，该支座在摩擦产生的高温条件下，Cd2+渗入基体形成共晶体，从而产生疲劳源；在交变应力的作用下，疲劳源发生隔脆，形成裂纹源，裂纹扩展导致断裂。根据支座断裂原因及使用环境，建议调整该支臂的表面处理工艺，配合面可采用镀锌等工艺，或采用其他防腐蚀能力较强的超高强度钢。     

飞机水平安定面后梁裂纹原因分析

某飞机在500h定检时发现水平安定面后梁中段左下部存在裂纹。采用化学成分分析、金相检验、硬度检测及断口分析等方法对后梁的裂纹性质及萌生原因进行分析。结果表明：后梁裂纹性质为应力腐蚀裂纹,裂纹断口上存在大量呈泥纹花样的氧化物和氯化物腐蚀产物;后梁在装配和使用过程中阳极氧化膜受到破坏,LD5铝合金基体在海洋性气候中的Cl-以及工作拉应力共同作用下产生了应力腐蚀开裂;对铝合金应力腐蚀影响因素和预防措施进行讨论,为预防同类材料发生应力腐蚀提供了重要的参考。     

基于正交试验的汽车扭力臂热锻模具磨损分析及优化

基于Archard理论磨损模型与Deform-3D软件,建立扭力臂热锻有限元模型.利用正交试验法对坯料初始温度、模具初始温度、上模运动速度及摩擦系数进行组合,并模拟得到了模具磨损量.运用极差分析法对试验数据进行处理,得到了各个参数对热锻模具磨损的影响程度及最优工艺参数组合.结果表明,各个参数对模具磨损的影响由大到小为:...     

密封环裂纹分析

用金相法、扫描电镜、X射线能谱半定量分析等方法,研究了高压釜密封环脆断裂纹的形成原因。结果表明:裂纹以应力腐蚀机理萌生扩展。密封环处在具备产生应力腐蚀的环境中服役,特别是密封环安装受力不当,存在应力集中分布,是过早地诱发应力腐蚀开裂的直接原因。     

20G高压锅炉管裂纹原因分析

对20G高压锅炉管产生裂纹的原因进行了分析，结果表明是冷拔工艺不当所致。     

Buick轿车液力变矩器上盖连接块机器人焊接

根据Buick轿车液力变矩器上盖连接块焊接特点和技术要求，采用双工位协调控制机器人焊接工作站和FCAW(药芯焊丝电弧焊)方法，解决了焊缝几何尺寸一致性、空间位置对称性、填充金属均匀性等技术问题。阐述了机器人系统配置的合理性，通过工艺试验确定了FCAW工艺参数和防止焊接缺陷的工艺措施。     

云母表面加载裂纹尖端的AFM研究

用ＡＦＭ研究了云母表面加载裂纹尖端的原子组态。结果表明，在加载裂尖前存在一个很小的高畸变区，在它外边则是异常弹性区，云母表面裂纹尖端会发生分叉，这些小的分刃裂尖似乎是由空位团构成的。     

EFFECT OF DISLOCATION IMAGE FORCE ON DISLOCATION DISTRIBUTION IN PLASTIC ZONE AT CRACK TIP

本文按位错分布连续统理论,考虑了位错表面像力的影响,对裂纹顶端范性区位错平衡分布进行了计算,与把介质当作无限介质时计算的结果进行了比较.这里外加应力水平存在一极大值α_c,相应地存在临界范性区大小α_(c2)当(?)<α_c,或α<α_c时,位错表面像力的作用使裂端范性区增大;当α>α_c,产生韧带屈服.这个结果与裂端范性区正电子湮没实验观测是一致的.     

乙二醇蒸发塔裂纹分析

通过裂纹宏微观形貌分析、腐蚀介质分析、对蒸发塔制造过程质量分析等,证实了独山子石化乙二醇蒸发塔的裂纹属晶间型应力腐蚀裂纹。采用涂料防护、贴补衬里防护等措施进行了修复,有效地阻断了裂纹的再生。     

苯酚生产装置的316L不锈钢塔开裂失效分析

对开裂失效的苯酚生产装置316L不锈钢塔塔身与塔板进行了外观检查，金相显微镜和扫描电子显微镜(SEM)观察了腐蚀开裂断口的形貌；X射线衍射技术和SEM分析了断口表面腐蚀产物的组成.结果表明，开裂失效的原因是氯离子导致的应力腐蚀开裂.      

THE UPPER BOUND ELEMENT TECHNIQUE OF SOLVING AXISYMMETRIC EXTRUSION FORCE

根据上限定理之应用——上限元法,设计了符合金属流动规律的空间截锥刚性基元体的上限模式,解决了轴对称挤压变形力的上限估计问题.经验证,用所得公式计算的上限解很接近真实解,使挤压力的计算精度大为提高.     

焊接冷裂纹断口形貌的分析

本文采用扫描电镜研究了国产低合金钢插销试样的冷裂纹断口形貌,并对影响冷裂纹断口形貌的各主要因素的作用进行了分析。观察结果表明,被焊材料的化学成分,熔敷金属中扩散氢含量和外加应力是影响冷裂纹断口形貌的重要因素。当钢材的冷裂敏感指数P_(CM)、熔敷金属中扩散氢含量[H]增加或外加应力下降时,断口中沿晶断口增加,反之则会出现韧窝断口.最后,本文综合各种因素的影响,对试验钢种冷裂纹断口的特征作了图解,概括了所研究钢种材料断口形貌的一般规律。从而对于防止冷裂纹的产生提供了一定的线索。     

汽车轮胎螺母挤镦复合成形过程中冲头受力的有限元分析

针对汽车轮胎螺母挤镦复合成形新工艺, 采用有限元法分析了汽车轮胎螺母成形过程冲头应力分布, 为冲头寿命分析提供了理论依据     

管件电磁成形电磁力分布特性分析

本文基于安培力定理建立了管件电磁成形时径向和轴向电磁力的计算公式 ,直观描述了线圈 -工件系统几何参数与电磁力幅值的对应关系 ,阐述了轴向电磁力对提高材料成形性能的作用 ,用数值方法分析了径向和轴向电磁力的分布特性。分析表明 ,细管较粗管成形困难 ,轴向电磁力在管端最大 ,忽略轴向电磁力会导致终态变形分析值小于实际值。