中国铁建:国内最长隧道式锚碇重庆中渡长江大桥合龙

正近日,重庆同城发展的重点工程—重庆中渡长江大桥正式合龙。这是中铁建大桥院自去年11月成立后设计的首座长江大桥,也是该院在建最大跨度的桥梁。中渡长江大桥位于重庆市江津区,是一座双向6车道公路大桥,以主跨600米、双塔双索面钢箱梁悬索一桥飞架长江。     

重庆两江大桥钢桁梁标准化设计的研究与实践

重庆东水门长江大桥和千厮门嘉陵江大桥钢桁梁采用标准化结构布置、构造设计及安装流程,不但满足了高精度的制造要求,更为桁梁单元件的模块化制造和快速化架设安装创造出有利的先决条件,有效地加快了施工进度,保证了两座桥主体结构按期完工;标准化的设计方法可为桁架桥梁的设计和实施参考。     

石板坡长江大桥复线桥高性能混凝土质量控制

石板坡长江大桥复线桥是重庆市区新建的一座特大型桥梁。通过对原材料质量控制、配合比设计控制、搅拌站质量控制及施工过程控制四阶段过程控制,实现了大桥高性能混凝土质量均匀、综合技术性能良好的控制目标。     

重庆长寿长江大桥设计特点与施工的技术创新

对重庆长寿长江大桥作了总体描述,介绍了大桥工程的主要建设条件、技术指标、桥型布置、结构设计特点及施工工艺,通过桥梁设计与施工的技术创新,工程取得了较好的效果。     

重庆长江大桥荷载鉴定试验

重庆长江大桥由上海市政工程设计院设计、重庆长江大桥建设指挥部组织施工,大桥于1977年11月开工,1980年6月完工。重庆长江大桥是我国目前特大的城市公路桥梁之一,采用三向预应力混凝土双箱T型刚构桥型(见图1),最大跨径为174m,桥全长1073m。     

重庆粉房湾长江大桥钢桁架梁斜拉桥深化设计

重庆粉房湾长江大桥为双塔双索面半漂浮体系钢桁架梁斜拉桥,主桥全长897m,主跨464m.重点介绍了该项目的钢结构深化设计技术,包括深化设计软件的选择、桥梁预拱度的实现、节点优化设计、典型杆件单元的深化设计以及预拼装图的绘制.经过精心的深化设计,达到了理想效果.     

武汉天兴洲长江大桥

武汉天兴洲长江大桥（图1）是武汉第6座长江大桥。正桥全长为4657m。公路桥为双向6车道，设计时速80km／h，主跨504rn，主塔高为189m，是世界上跨度最大的公铁两用．斜拉桥，其中铁路桥可并排跑4列火车（两条客运线和两条货运线）。该桥因其独特的设计和特有的施工难度，被桥梁界誉为跨江桥的里程碑。     

重庆主城区将建第五座长江大桥

重庆主城区除已建的长江一桥、李家沱大桥、在建的鹅公岩大桥、待建的王家沱大桥外,将建第5座长江大桥──菜园坝长江大桥。菜园坝大桥近日通过了预可行性研究,并将作为一项重点基础设施招商项目,在6月上旬召开的重庆市“一会一节”上亮相。这座大桥全长约1300ｍ,宽30.5ｍ,其中车行道各12ｍ,人行道各2.5ｍ,中央分隔带1.5ｍ,双向6车道,设计通车能力为5万辆/日,总投资约12.6亿元,设计工期3年。大桥建成后,将打通重庆南岸区与渝中区之间只有一座长江大桥的交通“瓶颈”。重庆主城区将建第五座长江大桥     

鄂东长江大桥斜拉桥索塔结构设计分析

首先指出鄂东长江大桥是一座半漂浮双塔混合梁斜拉桥，该桥梁的建设对当地发展有着重要的作用，通过对该桥梁设计进行相关简述，并通过计算软件进行建模分析，由分析计算结果表明，该桥结构性能良好，安全可靠，能够保障桥梁施工顺利，运营良好。     

重庆奉节长江大桥主梁悬浇施工索力及应力监测

重庆奉节长江大桥是一座A型双塔,空间双索面主垮460m的预应力混凝土斜拉桥,居同类桥梁世界第四。本文介绍了该桥施工监测中拉索索力、塔梁应力的测试原理和方法。     

1982年道桥学组赴外地参观学习情况汇报(续)

五、重庆长江大桥简介重庆长江大桥是我国拟在第五个五年计划中建设的重点城市桥梁之一,为解决山城工农业的生产和万千人民生活因一江之隔的矛盾,修建重庆长江大桥是山城人民多年的迫切愿望,经国家计委批准于1977年11月动工1980年7月提前半年建成通车。标志着我国城市桥梁建设的新水平,凝聚了广大人民和从事桥梁科技人员智慧和汗水的结晶。     

“桥都”的桥梁专家——访“茅以升桥梁大奖”获得者顾安邦教授

关于重庆是否为中国“桥都”的讨论由来已久。如果说重庆被称为“桥都”当之无愧,那是因为我们有足够多的理由来支撑这一称号:数量多,已建各类桥梁达6000座,居全国首位;种类齐全,几乎世界所有的桥梁类型在重庆均有身影;技术含量高,创新点多,多座特大桥都创下世界之最。直辖十年,重庆城市建设日新月异,作为一座山城,一座江城,通过架设桥梁的方式来改变交通状况,同时也通过桥梁建设来美化城市,体现城市的发展。因为桥梁,除了实用的交通功能,它也是一种建筑,一种艺术,一种文化,具有独特的感染力。本期“看点”栏目采访了全国桥梁界最高奖——“茅以升桥梁大奖”获得者,我们"桥都"自己的桥梁专家,重庆交通大学教授顾安邦先生;随重庆交通大学教授向中富一起了解了重庆桥梁建设概况和处于世界领先水平的桥梁建设水平;重点介绍了在建的重庆菜园坝长江大桥在世界同类桥梁中施工技术上的创新点。创新重庆桥梁建设技术与管理,打造著名“桥都”,重庆桥梁建设者们正努力践行!     

信息专栏

规划建设重庆市将成为国内轨道交通桥梁数量最多的城市重庆市将在长江、嘉陵江上方陆续建成23座城市轨道交通专用桥梁或轨道交通与公路交通公用桥梁。一是嘉陵江大桥、菜园坝长江大桥两座轨道交通桥梁,现已投入使用;二是鱼洞长江大     

世界首届多线轨道桥设计出自武汉

8月22日，南京大胜关长江大桥全面开工建设，该桥由总部在武汉的中铁大桥勘测设计院勘察和设计。 南京大胜关长江大桥是中国第一条高速铁路越江桥梁，最高设计时速为350公里／小时，处于世界先进水平。该桥是京沪高速铁路全线的控制性工程，也是世界首座多线轨道交通桥梁，预计在2009年11月正式建成。     

重庆鱼嘴长江大桥环氧沥青防水铺装设计与施工

重庆鱼嘴长江大桥是重庆绕城公路东段跨越长江的一座特大型桥梁工程,施工难度大、要求高。本文介绍了该大桥的防水铺装设计方案和具体施工步骤,对桥面钢板基层处理、环氧沥青防水层施工、环氧沥青混凝土施工等施工工艺作了具体阐述。     

重庆奉节长江大桥施工监控

结合重庆奉节长江大桥的工程概况,对施工监控的原则、系统组成及施工监控的计算等方面进行了阐述,并对施工监控实施步骤及监控内容进行了介绍,以供同类型桥梁的施工监控工作参考借鉴。     

轻型平弦挂篮设计与施工

结合重庆菜园坝长江大桥北引桥轨道承重梁施工,介绍轻型平弦挂篮的设计构思和结构布置。     

徐工XRS1050创亚洲新纪录

近日,徐工XRS1050旋挖钻机参加渝黔铁路客、货车线引入重庆枢纽的新白沙沱长江大桥的工程建设,创造了3.2m大直径桩孔施工记录,刷新了2.5m的亚洲纪录。新白沙沱长江大桥桥梁设计包括3.2m孔径的32根桩,桩深60m左右,直     

桥梁钢结构的完整性设计研究

桥梁钢结构设计和建造的质量关乎经济社会的安全稳定以及人民的生命财产安全,应充分把握这种桥梁的设计和建造规范,明晰不同工序之间的联系和彼此的影响,本文首先阐述了钢结构桥梁完整性设计理念,随后从横向抗倾覆设计和焊接结构完整设计两个方面阐述了具体方案和策略的选择。     

重庆菜园坝长江大桥北引桥承重梁施工控制

本文以重庆菜园坝长江大桥北引桥承重梁为工程背景,介绍了该桥施工控制的方法、具体实施措施以及施工控制结果和分析,合理考虑了混凝土收缩徐变对该类桥梁的后期影响。