无油润滑压缩机活塞环磨损可靠性计算及分析

无油润滑压缩机的活塞环属于关键的易损件,从分析活塞环磨损机理入手,建立活塞环磨损可靠性计算公式,推导计算公式中的参数,用实例说明可靠性计算过程并进行磨损特性讨论。     

全无油润滑压缩机活塞环的磨损及其对策

在对活塞环的磨损特性分析的基础上,分别就活塞环的材质、工作温度、导向环和径长比对全无油润滑压缩机活塞环磨损的影响进行了探讨。可通过选用适宜的自润滑材料、较低的转速和径长比、设置导向环和降低活塞环的工作温度等措施,减小活塞环的磨损,提高使用寿命。以此开发的SW-2.5/7型全无油润滑压缩机上活塞环的使用寿命达8000h以上。     

自润滑活塞环的摩擦磨损分析

主要介绍了目前无油润滑压缩机行业普遍使用的自润滑材料聚四氟乙烯的结构特性，自润滑活塞环的摩擦磨损以及外部因素对自润滑活塞环摩擦磨损的影响。     

影响无油润滑压缩机活塞环寿命的因素及对策

从使用和装配方面，分析了影响无油润滑压缩机活塞环寿命的因素，并对常见问题提出了对策。     

发动机缸套-活塞环摩擦磨损特性试验研究

利用缸套-活塞环摩擦磨损试验台研究了速度，温度，载荷，供油等因素对缸套-活塞环系统摩擦磨损特性的影响。试验结果表明，缸套-活塞环摩擦副在发动机工作循环中润滑状态不断发生变化。在试验条件下，温度对摩擦磨损有显著影响，载荷和速度对摩擦力的影响较小。     

润滑条件与缸套材料对活塞环-缸套摩擦磨损特性的影响

在润滑油中未添加和添加质量分数0.1％MoS2润滑条件下,对YH31合金铸铁活塞环和不同材料(高硼铜铸铁和铬钼铝铸铁)缸套进行摩擦磨损试验,研究了润滑条件和缸套材料对摩擦因数、体积磨损量和磨损表面形貌的影响,分析了磨损机制.结果表明:Mo S 2的添加可以缩短活塞环与高硼铜铸铁缸套的磨合时间,延长稳定磨损时间,降低摩擦因数,减小体积磨损量;摩擦副表面磨痕较未添加MoS2润滑条件下细而浅,且未出现裂纹.在未添加MoS2润滑条件下,活塞环与铬钼铝铸铁缸套对磨比与高硼铜铸铁缸套对磨更早进入稳定磨损阶段,但稳定磨损持续时间较短,平均摩擦因数有所增大,体积磨损量大幅增加;活塞环的磨损机制均为抛光磨损,高硼铜铸铁缸套和铬钼铝铸铁缸套的磨损机制分别为磨粒磨损+疲劳磨损和磨粒磨损.     

无油润滑压缩机活塞环的研究进展

为实现压缩机的无油润滑，需采用无润滑活塞环。无润滑活塞环由自润滑材料制造。本文分析了常用自润滑材料，如填充聚四氟乙烯、填充聚酰亚胺等的性能及工程应用，并报道了金属材料、复合型填充聚四氟乙烯、CFRP等新材料。介绍了整体开口活塞环及无背压活塞环的结构、特点、应用及设计计算。对活塞环结构型式的研究进展，如T型环、压力平衡环、超短迷宫式无托环整体无背压活塞环、一槽双环等作了介绍，并展望了无润滑活塞环的研究前景。     

无油润滑压缩机活塞环的设计与应用

无油润滑压缩机活塞环是重要零件之一,寿命短,属于易损件.它的好坏直接影响到压缩机的排气量、功率和可靠性,即影响压缩机的经济性和使用寿命.虽然自润滑压缩机用量很大,且其应用范围也在不断地扩展,但到目前为止,对其活塞环设计方法介绍远没有铸铁环的资料充足.本文主要根据长期研制石化企业用CFRP,(碳纤维增强聚四氟乙烯)活塞环的经验,对活塞环的设计和应用进行介绍和总结.     

无油润滑压缩机活塞环的设计及计算

在分析无油润滑压缩机活塞环受力情况的基础上,提出了活塞环材料的选择方法,论述了无油润滑活塞环设计的基本要求及其各参数的确定。     

喷钼活塞环摩擦磨损特性研究

通过摩擦磨损试验,研究不同混合比例钼粉及不同喷涂工艺对钼层摩擦磨损特性的影响,确立了一种较为理想的钼粉及喷涂工艺,并验证了活塞环磷化对钼层耐磨性能的影响.     

无油压缩机滑动轴承磨损过程的动态模拟

根据磨损动态过程理论，对使用复合自润滑材料的压缩机滑动轴承的磨损过程进行了动态拟，并在滑块式压缩机实验台上对曲柄销－滑块副进行了磨损实验，证明了磨损过程动态模拟的正确性。     

无润滑压缩机活塞环与支承环过快磨损原因分析

针对无润滑压缩机活塞环、支承环过快磨损进行了理论分析和说明，若安装及使用中重视。可延长活塞环和支承环使用寿命，降低日常维修费用，保障压缩机长周期安稳运行。     

无油润滑压缩机活塞环寿命的预测方法

提出了一种简捷有效的无油润滑压缩机活塞环寿命的预测方法。结果表明预测结果和实际的偏差均在5％以内。     

钢铜摩擦副摩擦磨损特性的试验研究

本文试验分析了ＺＱＡ１９－４和ＺＱＺｎ６－６－３两种铜合金材料在不同的表面粗糙度下对摩擦系数和出口区油温的影响，以及改变载荷和相对滑动速度时，摩擦系数的变化状况。结果表明；铜合金成分不同时具有不同的硬度。     

聚酰胺用于压缩机活塞环的试验研究

通过对聚酰胺等材质的摩擦特性试验分析，提出了在一定的条件下，采用填充聚酰胺材质制作压缩机活塞环，可提高其使用寿命和减少摩擦功率的可行方案，并结合应用实例进行了分析。     

注气压缩机三级活塞环磨损原因分析及对策

介绍了牙哈高压注气压缩机投产初期三级活塞环磨损的情况、原因分析及采取的措施。     

汽车发动机缸套-活塞环摩擦副磨损及对策

本文分析了汽车发动机缸套-活塞环摩擦副的磨损特点，探讨其磨损的机理，提出了减少摩擦、控制磨损的具体措施。     

无油压缩机滑动轴承磨损过程的动态模似

根据磨损动态过程理论,对使用复合自润滑材料的压缩机滑动轴承的磨损过程进行了动态拟,并在滑块式压缩机实验台上对曲柄销一滑块副进行了磨损实验,证明了磨损过程动态模拟的正确性。