废气再循环对二甲醚/天然气双燃料均质压燃燃烧过程和排放特性的影响

在一台单缸直喷式柴油机上研究了冷却废气再循环(EGR)对二甲醚(DME)／天然气(CNG)双燃料均质压燃(HCCI)燃烧过程和排放的影响．结果表明，EGR率加大，着火时刻滞后，放热速率降低，燃烧持续期延长，DME比例加大，着火始点提前，放热率峰值上升，燃烧持续期缩短，EGR率增大，发动机“失火”和爆震燃烧的DME比例增大，但“失火”和爆震燃烧之间的DME比例区间变宽，EGR可以拓宽HCCI发动机的工况范围．对应不同比例的EGR，有一个热效率最佳的DME比例区域．HC排放和CO排放随EGR率的增高而增加，随DME比例的增大而降低．NO。排放在不发生爆震的情况下保持在极低的水平．因此，控制DME比例和EGR率是控制DME／CNG双燃料HCCI发动机燃烧过程、性能和排放的关键。     

燃棕榈壳锅炉的设计

详述棕榈壳锅炉的燃烧方式,并介绍了在75t/h棕榈壳锅炉中的应用.     

电控五气门汽油机稀燃与废气再循环性能对比研究

在一电控喷射稀薄燃烧五气门汽油机上，以稀薄燃烧汽油机电控开发系统及相应的废气再循环系统为试验平台，对五气门汽油机在各种进气模式下实施稀混合气燃烧及废气再循环时的燃油消耗率和排放性能进行了详细的试验研究，进而对本发动机的稀燃性能与废气再循环性能进行了比较，分析实施不同方法对发动机性能的不同影响效果，实验结果表明，采用分层EGR技术以后，EGR比率可达32％，稀燃和分层废气再循环都有效地降低了NOx排放，分层废气再循环对NOx降低的效果更为明显，而且降低速度更快，尤其在中、低负荷，可以使排气中的NOx降低85％～95％．对于油耗，稀燃的效果显然要好于废气再循环，在较高负荷尤为明显，稀燃可显著降低HC、CO，分层EGR对HC、CO排放降低幅度不大。     

内循环流化床——水泥窑废气余热锅炉设计

介绍了一种回收利用水泥窑废气余的新型锅炉，其结构特点是将热锅炉和内循环流化床锅炉有机地结合在一起，成为一种新型的内循环流化床－－水泥窑废气余热锅炉。     

废气再循环对二甲醚/甲醇均质压燃燃烧过程影响的试验研究

在单缸柴油机上进行了冷却废气再循环(EGR)对二甲醚(DME)/甲醇均质压燃(HCCI)燃烧过程影响的试验研究。结果表明,EGR对拓宽二甲醚/甲醇HCCI发动机的最大负荷作用不大;随着EGR率增大,主燃烧开始时刻和放热峰值明显后移,主燃烧持续期延长,放热峰值降低。EGR率为25%时的最大爆发压力比没有EGR时降低了近1.3 MPa,最大爆发压力出现的位置推迟了7°CA;EGR率增大,二甲醚/甲醇HCCI发动机的指示热效率升高。对应给定的EGR率,存在一个热效率较高的DME比例区间;HC和CO排放随EGR率的增大而增加,随DME比例的增加而降低,NOx排放接近于零。控制EGR率和DME比例是控制二甲醚/甲醇HCCI发动机燃烧过程、性能和排放的关键。     

船用燃油废气组合锅炉的研制

为节约能源,研制了HD-B & WSL35MC型船用柴油机的燃油废气锅炉。对新设计的锅炉进行了炉胆结构强度摸拟试验,传热,阻力热风洞摸拟试验,平台试验和陆上鉴定试验。此组合辅锅炉具有占地小、费用省、管理方便等优点。年节油可达500吨。该炉已装于5000吨级客货轮上使用,亦可做工业锅炉用于油田及宾馆。     

一种高效节能的有机废气催化燃烧处理系统

介绍一种采用热管换热器回收反应余热及变风量调节的有机废气催化燃烧处理系统。该系统可以实现无外加能源而自动运行 ,具有显著的节能效果     

废气再循环与燃料辛烷值对均质压燃燃烧特性影响的试验研究

在一台单缸直喷式柴油机上研究了废气再循环（EGR）对不同辛烷值燃料均质压燃（HCCI）燃烧特性及排放特性的影响.结果表明,EGR使HCCI着火燃烧推迟、燃烧反应速度降低、缸内压力和平均温度降低,HCCI工况范围向大负荷工况扩展;混合气浓度增大或燃料辛烷值增大,EGR对燃烧效率的影响增大,EGR率升高,燃烧效率降低;不同辛烷值燃料最高燃烧效率出现在高比例EGR率、混合气较浓、靠近爆震燃烧边界的区域.试验结果也表明,辛烷值为60的燃料采用EGR后HCCI覆盖的工况范围最宽.     

大比例掺烧低热值废气循环流化床锅炉设计

基于某220 t/h掺烧低热值废气循环流化床锅炉的设计条件,研究大比例掺烧低热值废气对循环流化床锅炉的影响,提出针对性的设计方法和技术措施。计算结果表明,通过多种措施和优化,可以在该项目上实现0～90%的废气掺烧比例。     

层燃锅炉在高原地区设计问题探讨

高原地区的低气压影响层燃锅炉的炉内燃烧,炉膛黑度和对流烟道中的辐射放热系数。高原海拔越高,此影响越显著。     

柴油机废气净化系统的研究

研制了一种柴油机排出废气净化系统，主要包括捕集器、燃烧净化器和控制装置。该系统以液化石油气为能源，具有自动再生、净化效果良好的功能。在X195柴油机上的试验研究表明，该系统能够在柴油机较宽转速和负荷范围内有效净化柴油机排出废气，微粒净化效率达80％左右，HC／CO的净化效率达50％左右。     

大型柴油机废气余热锅炉汽包的探讨

通过理论分析格实验结果，并以２家电厂使用情况为实例，说明了大型柴油机废气余热锅炉中采用立式汽包结构的可行性。     

“生物能源”锅炉的设计——燃用废木材锅炉

本文分析了废木材的各种物理化学特征,提出了相应的燃烧对策,设计了不同容量的燃烧废木材锅炉系列,可供设计人员参考。     

热管技术在船舶废气锅炉上的应用

热管技术在船舶废气锅炉上的应用中燃天津公司机务科尹伯群１前言船舶柴油机在驱动船舶航行的同时，还从烟道排出大量的热能。目前，大型船舶为节约能源都装有废气锅炉，从而使烟气通过盘旋在烟道的水管路使其产生蒸汽供燃油加温或采暧使用。但是由于传热效率较低、体积又...     

生物质锅炉废气检测过程中的数据分析

通过对生物质锅炉在燃烧过程中的废气监测系统的分析和研究,最终制定一些行之有效的对策,从而为人们创造绿色健康、和谐发展的生活环境,为人类可持续发展方针做出应有的贡献.     

新型炼焦补燃废气余热锅炉

介绍一种新型立式炼焦窑炉废气余热锅炉,结构简单、紧凑;采取补燃措施,充分利用伴生焦炉煤气;实现炉内两级除尘,有利于环境保护;采用低流速设计,本体阻力小,便于和其它设备对接并降低系统电耗.     

关于船用柴油机废气锅炉热工测试的探索

探讨了通过中和高温烟气来创建船用柴油机废气参数的方法及过程,并从计算和实验上论证了将该方法用于废气锅炉热工测试的可行性.     

锅炉废气监测过程中质量控制分析

本文分析了我国当前锅炉废气监测中的质量控制问题,重点对锅炉废气监测进行了介绍。指出由于锅炉废气监测的环境、操作人员疏忽、相关设备仪器的选择等多方面因素的影响,其监测的结果往往会出现一定的偏差。阐述了锅炉废气监测相关问题的解决办法,并从监测前期工程的质量控制、监测过程中的质量控制和样品运输保存中的质量控制等3个方面进行思考,提出解决方法。