高中压合缸机组平衡轴封漏汽量测量及计算方法

介绍了影响系数法测量平衡轴封漏汽量的试验过程及注意事项,并对影响系数法的计算进行了介绍,提出了逐渐逼近的计算方法在影响系数法中的应用。     

高中压缸合缸机组中轴封漏汽率试验的参数敏感性分析

高中压缸合缸机组中对中轴封漏汽率须采用单独的变温度试验确定。影响中轴封漏汽率试验结果的主要参数包括高压调节级参数、中压缸进汽调节阀压损、中压缸进汽参数及排汽参数。以某600 MW超临界机组为例,对各项测量参数的测量偏差对中轴封漏汽率试验结果的影响进行了计算。计算结果表明,热再温度、中压缸排汽压力、及中压缸排汽温度对漏汽率试验结果的影响最大,而其它参数的测量偏差则对试验结果的影响较小,试验中应尽量采取针对性措施来改进热再温度、中压缸排汽压力、及中压缸排汽温度的测量准确性。     

超临界机组低压缸刷式汽封改造与节能

介绍日立技术生产制造的超临界压力机组,针对低压缸汽耗损失较大、效率偏低的情况,进行了刷式汽封改造,研究提高低压缸工作效率的方法。     

典型300 MW亚临界机组冲动式汽轮机反动式改造

对冲动式汽轮机和反动式汽轮机的主要特点进行了对比,提出了一种将冲动式汽轮机改造为反动式的方案,并分析了该方案在某300 MW亚临界机组上的应用效果.结果 表明:经过反动式改造后,各缸效率明显提升,机组热耗大幅下降.     

供热机组低压缸进汽调节阀控制器升级改造

针对某火电厂2台350MW供热机组低压缸进汽液控调节阀控制器故障,引起性质相同4起不安全事件的情况,分析故障原因,提出对控制器进行改型更换的改造方案,分析改造后的效果,证实控制器升级改造后稳定性提高,内部控制程序开放,便于监控、维护.     

刷式汽封在东方汽轮机600MW超临界机组低压缸上的应用

本文着重阐述了传统迷宫式密封和刷式汽封的有关情况和区别,并结合东方汽轮机有限公司600MW超临界机组的结构特点,对刷式汽封在低压缸部分实施节能改造情况进行阐述.刷式汽封改造后,在提高机组安全稳定运行的同时,机组的效率有明显的提高,对同类型汽轮机通流部分节能改造具有较好的借鉴意义.     

600MW机组锅炉给水泵副推力瓦损坏原因分析及处理

针对某厂600 MW超临界机组多次出现汽动给水泵副推力瓦损坏故障,从润滑油供油、推力瓦自身、运行工况变化等方面对其进行了详细分析,找出了副推力瓦损坏的原因,是给水泵运行工况变化引起轴向力过度平衡导致副推力瓦过载造成的,根据分析结果从检修和运行两个方面采取针对性措施处理后,汽泵推力瓦损坏的问题得以解决,未再发生此类事故.     

变汽温法测量汽轮机高中压缸平衡盘漏汽

对高中压缸合缸机组,通过变汽温法准确测量高中压缸间平衡盘漏汽流量,及该漏汽率下的实际中压缸效率。指出该方法可作为机组日常运行时高中压前轴封运行状况监测的有效手段。     

高压缸排汽温度高对锅炉和机组性能的影响

为分析高压缸排汽温度提高对锅炉和机组性能的影响，以珠江３００ＭＷ为例，在高压缸排汽温度提高２０℃和３０℃时，分别对锅炉ＢＭＣＲ工况、ＥＣＲ工况和７０％ＢＭＣＲ工况进行热力计算、壁温计算和阻力计算及对汽机热耗进行计算。     

合缸机组高中压轴封漏量测量方法的探讨

介绍了高中压合缸机组高中压缸前轴封由于结构的原因而无法直接测量其漏量，采用影响系数法确定其漏量的试验计算方法。计算分析表明，准确地确定其漏量对确保试验精度、经济性的准确分析具有重要意义。     

高中压缸平衡盘漏汽率计算及误差分析

针对汽轮机高中压缸平衡盘汽封漏汽率计算,引入变汽温法和数值计算法,建立误差分析数学模型。在某台超临界600 MW汽轮机高中压缸平衡盘汽封漏汽率试验中,应用变汽温法及数值计算法所得结果基本一致,说明数值计算法可准确估算高中压缸平衡盘汽封漏汽率。基于误差分析数学模型计算各测量参数误差对高中压缸平衡盘汽封漏汽率精度的影响,结果表明测量参数中,对汽封漏汽率精度影响最大的是再热蒸汽温度和中压缸排汽温度。     

浅谈高中压合缸汽轮机的垂弧对检修的影响

随着我国电力事业的快速发展，国产300MW以上的大机组已成为电站主力机组。特别是近几年投产的300MW、600MW的机组大多采用高中压合缸的结构形式。该种结构形式的机组汽缸跨度加大，导致汽缸组装前后垂弧变化量增大，从而引起半实缸与全实缸汽封上下间隙变化量较大。通常情况汽机检修进行汽封间隙的调整都是在半实缸状态下进行的，没有考虑到汽缸垂弧对汽封间隙的影响。     

超超临界1000 MW机组高压缸通流能力与缸效率分析

早期投产的超超临界1000 MW机组改造前高压缸通流能力下降、效率降低,导致机组发电出力不足、能耗指标上升。某机组改造前4阀全开工况高压缸效率为84.13%,3阀全开工况高压缸效率为82.52%,均较此前1年的试验值明显下降,机组最大出力工况修正后发电功率降低93.27 MW,修正后主汽流量降低136.73 t/h。该机组通流部分改造后,高压缸通流能力和效率大幅度提高,高压缸进汽能力比设计值大3.19%,机组发电出力能够达到额定工况的设计值1030.05 MW,高压缸效率为91.20%,比设计值88.97%高2.23%,更远高于改造前4阀全开工况、3阀全开工况的高压缸效率。与改造前4阀全开工况相比,高压缸效率提高7.07%,使得机组热耗率降低114.53 kJ/kWh,高压缸通流改造的节能效果明显。     

平衡块矢量合重技术在机组振动处理中的应用

富拉尔基发电总厂1号机组由于多年来经历多次现场动平衡试验,使动平衡槽内存在大量的动平衡试验块。因此,提出利用检修机会对原有动平衡试验块进行现场合重,拆除大量的动平衡试验块,以利于今后机组的动平衡试验工作。机组更换了部分断裂叶片后,在启动过程中进行现场动平衡试验,以确保机组轴系振动达到优良水平。