环球广角

米其林拟在法国裁员730人削减卡车轮胎产能据报道,米其林轮胎公司前不久宣布,为了缓解欧洲地区的产能过剩,计划到2015年上半年终止Joue-les-Tours工厂重型卡车轮胎的生产业务,并削减该工厂930名员工中的730名员工,余下200人将从事非生产职位。此外,该公司还计划将其阿尔及利亚的重型卡车轮胎业务进行出售。     

Colony轮胎公司搬迁

美国翻新轮胎生产商Colony轮胎公司投资250万美元扩建的米其林卡车轮胎翻新厂于2009年6月3日开业。此次扩建使该公司的轮胎产能翻一番,可年产轮胎10万条。Colony轮胎公司计划在1个月左右停止在诺福克工业园区翻胎工厂的生产,那里的工作将搬迁到北卡罗来纳州伊登顿（Edenton）,诺福克工厂务将变为批发配送中心,     

米其林计划关闭布达佩斯载重轮胎厂

正由于欧洲轮胎市场疲软,竞争渐趋激烈,米其林公司计划关闭其位于匈牙利布达佩斯的载重轮胎厂。从2015年开始,布达佩斯工厂的Taurus,Riken和Kormoran品牌轮胎生产业务将被转移至米其林位于德国的卡尔斯鲁厄工厂和霍姆堡工厂、位于波兰的奥尔什丁工厂以及位     

米其林公司

1.将对意大利工厂实施重组 10月28日,米其林集团宣布了一项旨在使其意大利工厂更具有竞争力的计划。从现在起到2013年,米其林将投资2亿多欧元让其在该国的生产装置升级换代,并进行重组,提高其生产率和专业化程度。米其林公司表示,将大大提高在库内奥轮胎工厂的产能,使之成为欧洲最大的高级轿车轮胎生产基地。到2009年底,地处都灵斯图拉的工厂将停止生产汽车轮胎,继续生产半成品,并充当后勤中心。     

米其林将关闭匈牙利卡车胎厂

据美国《轮胎评论》报道：为了应对欧洲卡车胎市场的疲软状况,米其林公司决定,将在2015年中期关闭其在匈牙利布达佩斯的卡车胎厂。米其林公司为此耗资3900万欧元（约合5400万美元）,512名员工将失去工作岗位。关闭之后的生产业务,将转移至米其林公司设在德国、波兰和罗马尼亚的4家轮胎工厂。     

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正米其林将在墨西哥建轮胎工厂外媒报道,米其林已制定计划斥资5.1亿美元在墨西哥瓜纳华托兴建一座轿车和轻型卡车/SUV轮胎工厂,但尚未发布正式公告。该公司原本计划投资7.4亿美元在当地建一座轮胎工厂,由于2008年PCR轮胎销量严重下滑和全行业产能过剩问题,投资计划被搁置。根据获得的信息,该工厂将年产500万条     

米其林将在全球关闭多家轮胎工厂

据《华尔街日报》报道,法国轮胎制造商米其林集团表示,由于欧洲经济持续低迷,致使卡车轮胎新胎和替换胎需求不振,它将关闭设在法国和阿尔及利亚的两个卡车轮胎工厂。     

诺基亚扩大重型轮胎产能

正诺基亚集团旗下的诺基亚重型轮胎公司宣布将在3年内向芬兰诺基亚工厂投资7000万欧元,使其重型轮胎产能提升50%以上,最大年产能将从2万t增大至3.2万t。诺基亚重型轮胎公司表示,世界重型轮胎市场呈现出良性发展势头,销售额不断增长,公司希望通过扩大现有工厂的产能来为客户提供更好的     

米其林对其英国工厂进行升级和扩产

美国《全球轮胎新闻》(www.globaltirenews.com)2011年11月18日报道:米其林计划在6年内对其在英国3家工厂投资8 000万美元进行产能升级和产量扩张,3家工厂分别位于英国北爱尔兰的巴利米纳、英格兰的斯托克和苏格兰的敦提。米其林轮胎公司称,投资计划已得到英国和苏格兰政府的支持,该计划将有助于这3个工厂     

海外消息

米其林投资创新的卡车轮胎日前米其林公司宣布,该公司计划投资4亿欧元(5.127亿美元)采用耐用技术开发新一类卡车轮胎。米其林公司设计了XDN2GRIP技术,以提高轮胎的安全性能和使用寿命,此举旨在提高在关键市场领域的销售额,达到占该公司利润的40%和营业收入25%的目标。该公司通过这项技术创新,将使其轮胎价格比竞争对手的产品更具有价格优势。米其林公司称,将投资4亿欧元采用这项耐用技术,到2011年达产后,年生产能力将超过400万套轮胎。钱伯章库珀启用新型奥利弗翻新轮胎2006年8月23日,库珀轮胎橡胶有限公司宣布其子公司奥利弗有限公司(O…     

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米其林低价轮胎抗衡欧美市场中国产品据《欧洲汽车新闻》报道,米其林日前宣布,为了在欧洲和美国市场抗衡进口量激增的中国自主品牌轮胎,该公司将扩大经济型轮胎的业务,计划将此类轮胎在整体销售额中的占比提升一倍。米其林CEO盛纳德(Jean-Dominique Senard)日前宣布:"目前我们经济型轮胎的销售额占比为15%~20%,这一比例在未来5~10年中应该提升到25%~30%。"米其林通过其位于塞尔维亚的工厂生产入门级轮胎,包括Tigar、Kormoran和Riken等品牌,之后由塞尔维亚向欧洲、俄罗斯及中东进行出口。     

土耳其Petlas公司农业轮胎产能将翻番

土耳其轮胎制造商佩特拉斯（Petlas）公司计划把克尔谢希尔工厂的农业轮胎产能扩大50％,以满足欧洲和北美客户对其产品日益增长的需求。     

米其林收购印尼轮胎制造商

<正>米其林集团2019年1月22日宣布,已签署协议收购印尼轮胎制造商PT Multistrada Arah Sarana TBK(简称Multistrada)80%的股权。本次收购米其林共花费4. 39亿美元,以此强化米其林在印尼市场的地位,实现更稳定的全球市场布局。利用技术优势和新的投资,米其林将逐步把Multistrada生产三线品牌轮胎的产能转化为集团旗下二线品牌轮胎的产能,以此释放亚洲其他工厂一线品牌轮胎的产能,并为欧洲、北美和亚洲二     

蒂加尔轮胎公司扩建塞尔维亚工厂

米其林旗下子公司蒂加尔轮胎（Tigar Tyres）公司表示,计划到2012年将其塞尔维亚皮罗特工厂的轿车和轻型卡车轮胎年产能扩大23％,达到800万条。该项目投资近2100万美元,将增加220个新岗位,使工厂员工增至约2300名。塞尔维亚政府将为该项目提供约110万美元的就业激励资金。     

阿波罗扩大印度非公路轮胎产能

印度阿波罗轮胎公司计划在未来2年投资约5500万美元,扩大其在喀拉拉邦卡腊玛瑟里工厂的非公路轮胎(包括农业轮胎、叉车轮胎、翻斗车轮胎等)的产能,该厂建成已有17年。新增产能将用于对欧洲、北美和南美出口。另外,阿波罗仍继续在欧洲为拟建轿车轮胎厂选址。此前,公司     

埃塞俄比亚轮胎厂升级改造

埃塞俄比亚唯一的轮胎企业——斯亚贝巴轮胎股份公司投资11亿比尔(约合5000万欧元)进行升级改造。该公司正在发展子午线轮胎,并得到来自大陆公司的技术支持。斯亚贝巴公司购买的轿车和轻型卡车子午线轮胎生产线计划于2012年9月投产,年产量为20万条。斯亚贝巴公司目前斜交轮胎年产量为25万条,只占其产能的50%,占埃塞俄比亚轮胎需求量的20%左右,埃塞俄比亚其余的轮胎需求量依靠进口轮胎满足。埃塞俄比亚重型卡车轮胎进口量占需求量的75%～85%,轻型卡车轮胎进口量占需求量的55%。     

米其林扩建美国南卡罗来纳州轮胎厂

法国轮胎制造商米其林公司日前宣布,计划对美国南卡罗来纳州的莱克星顿工厂进行扩建,以提高该工厂的轮胎产能。据悉,此扩建项目投资额将达2亿美元,可为当地创造270个新工作岗位。     

米其林拟扩大匈牙利工厂产能

米其林集团计划投资4000万欧元,到2017年底使其在匈牙利尼雷吉哈佐工厂的轮胎日产能从目前的3000条提高到6900条,提高抗刺扎轮胎的产能。米其林匈牙利工厂扩产主要是为了满足欧洲市场对18英寸(457.2 mm)超高性能(UHP)轮胎的需求。     

米其林扩建美国轮胎工厂

法国轮胎制造商米其林公司日前宣布,计划对美国南卡罗来纳州的列克星顿工厂进行扩建,以提高该工厂的轮胎产能。据悉,此扩建项目投资额将达2亿美元,可为当地创造270个新工作岗位。米其林公司表示,自1981年列克星顿工厂建成以来,公司对该工厂的总投资已超过10亿美元。新项目投资购买的所有设备将于2013年上     

米其林巨资扩建在美轮胎厂

法国米其林公司日前宣布,计划对美国南卡罗来纳州的莱克星顿工厂进行扩建,以提高该厂的轮胎产能。据悉,此项目投资额将达2亿美元,可为当地创造270个新工作岗位。新购买的设备将于2013年上半年前安装完成。米其林莱克星顿工厂建于1981年,占地面积约11万m^2,主要生产乘用车轮胎和轻卡轮胎