跨河桥梁防洪影响评价指标体系及影响防治措施研究

针对跨河桥梁防洪影响评价中普遍存在的问题,结合近年来的工程实践经验,通过对建立跨河桥梁防洪影响评价基本框架和指标体系的研究,就跨河桥梁防洪影响的评价内容、评价指标、评价计算方法进行系统的总结分析,并就相关影响给出常见的防治措施,与广大工程设计人员商榷,为今后开展评价工作提供参考。     

跨河桥梁防洪影响评价研究

为保障河道行洪安全和桥梁安全运行,跨河桥梁作为河道管理范围内的建设项目必须进行防洪影响评价.结合桥孔过流的实际特点,对跨河桥梁防洪影响评价的评价内容、评价指标、防洪评价计算方法进行了系统的分析,建立了跨河桥梁防洪影响评价的评价体系.在此基础上以实际工程为例,通过防洪评价计算从桥梁布设、桥底高程分析、河势影响分析等方面对工程做出了防洪影响综合评价.结果表明:该评价体系科学、实用,可为其他跨河桥梁的防洪影响评价提供参考.     

涉河项目防洪安全评价指标体系初步研究

为了将防洪评价工作标准化、定量化和规范化,以建立涉河工程的防洪评价指标体系。针对目前岸线开发利用与河道管理现状,在总结大量涉河项目防洪评价的基础上,分目标层、准则层和指标层建立了包括河势稳定、行洪畅通、防洪工程安全、防洪标准、水利规划及其他影响6个方面共21个指标的涉河项目防洪安全评价指标体系,给出了相应指标的赋值标准。采用模糊评价和层次分析相结合的方法,建立了防洪安全指标层次结构模型,可得到能够反映涉河项目防洪安全度的综合评价指数,并结合工程实例验证了该方法体系的适用性。     

济源跨蟒河桥工程对河道防洪影响

跨河桥梁在促进两岸经济发展、便利两岸交通、提高城市综合竞争力等方面发挥着重要的作用。但是,在建设过程中,不可避免地会对河道防洪产生一定的影响。结合跨河桥梁的特点,对桥梁工程影响河道防洪的因素进行了分析,提出了桥梁工程评价的主要指标。以某桥梁工程为例,详细说明了如何通过水力计算、冲刷计算和壅高分析等方法分析和评价跨河桥梁对河道防洪安全影响;并提出了防洪安全保证措施,以期为类似跨河建筑工程提供参考。     

G311线永城境改建工程跨河桥梁防洪评价

依据《中华人民共和国防洪法》及相关法律法规的规定,对河道管理内的建设项目应进行防洪评价,编制防洪评价报告。在河道上修建桥梁时,保障河道行洪安全是桥梁建设的基本要求,因此对跨河桥梁进行防洪评价是一项重要工作内容。依据有关法律、法规、规范标准和工程规划批复文件要求,结合河道演变、现有水利工程设施和水利规划及实施安排,合理确定工程建设技术路线,在水文、壅水、冲淤、河势影响等分析计算的基础上,对永城市G311线永城境改建工程跨河桥梁防洪进行综合评价,提出了工程影响防治措施。     

黄山店漫水桥防洪评价问题探讨

黄山店漫水桥(以下简称“黄山店桥”)属山区桥梁,位于房山区夹括河上,所衔接的两岸道路存在纵向难以抬高、横向难以平移的问题,导致该跨河桥梁难以按照正常防洪标准进行评价.在对此类跨河桥梁进行防洪评价时,一方面应依照相关法律法规、标准规范及技术依据等进行计算、分析;另一方面也应充分考虑建设项目实际情况,最终达到保障河道行洪安全及建设项目顺利实施的目标,以期为今后跨河桥梁防洪评价提供参考.     

“双碳”视角下的航电工程项目再评价

水路的运输成本、能耗、污染排放低，是经济、节能、环保的运输方式。山区河流需要建设航电工程进行分级渠化，提高航道等级和通航能力，而体量庞大的拦河工程和数量众多的跨河桥梁改造工程提高了山区航道工程的投资。受公益工程政策限制，航电项目的航运、防洪、水资源保障、水环境改善等多功能综合效益无法市场化收费，工程项目的经济效益难以量化，单独评价航运功能，其评价指标难以达到标准要求。分析航电项目的综合服务功能和节能减碳效益，提出通过项目综合评价、量化碳减排效益、优化调整社会折现率，改进航电工程等公共基础设施项目经济评价方法的建议。     

瀛汶河铁路大桥防洪影响评价

在河道上修建跨河建筑物,直接影响到河道的行洪是否顺畅及建筑物本身的稳定安全,因此,对跨河桥梁建设项目进行防洪影响评价是十分必要的。以山东瀛汶河铁路大桥防洪影响评价为例,对跨河桥梁防洪影响评价的过程、方法、内容及有关问题进行了分析并提出了建议。结果表明,瀛汶河铁路大桥在设计100 a一遇洪水标准时,桥梁总跨径、桥下净空高度等满足规范规定,行洪是安全的;铁路桥轴线的法线与水流方向的夹角为7°,不满足方向相同的技术要求;1#和5#墩台设置在迎水坡上,不满足规范要求;铁路桥梁底高程与规划河道堤顶高程相差0.58 m,桥下行人、车辆无法通行。修建瀛汶河铁路大桥需要采取更加完善的工程措施,方可安全运行。     

跨河桥梁对河道行洪的影响分析

拟建沁河大桥位于阳城县润城镇王家庄村附近的沁河主河道河段,为高速公路跨河大桥,地处太行山峡谷地带,桥梁全长578 m。针对桥梁建设引起的河道水流形态改变、局部冲淤平衡以及行洪能力的影响。文章在P=5%和P=1%的水文情况下,对沁河大桥跨河工程进行了冲刷、壅水、回水、过流能力计算,以及防洪影响综合评价,对设计期、施工期和运行期三个阶段防洪影响因素进行了分析,并提出了应对措施。     

数值模型在跨河工程防洪影响评价中的应用

针对超滏阳河河道行洪问题,结合工程实例,对跨河桥梁对河流防洪影响评价问题,采用数值模型实验方法进行研究探讨。     

涉河桥梁防洪评价中应注意的几个问题

在河道上修建桥梁,直接影响河道的行洪是否顺畅及堤防的安全,对跨河桥梁进行防洪影响评价是十分必要的.《导则》对防洪评价报告编制内容做了一般性规定,对桥梁的防洪评价缺乏针对性,在编制防洪评价报告时有些问题易于被忽视.结合评价实践,提出桥梁防洪评价中应注意的几个问题,使防洪评价工作全面、充分、客观.     

桥梁防洪评价中黏性土河床冲刷问题探讨

为对跨河桥梁进行防洪评价,根据假定的不同黏性土样的物理参数,采用经验公式,对两座跨河桥梁的一般冲刷进行了计算,分析了计算结果,提出了公式适用范围。     

基于主成分分析法的流域防洪体系综合评价

从工程措施和非工程措施两个方面建立了流域防洪综合评价指标体系,利用主成分分析法对钱塘江流域2010年的防洪体系综合状况进行了综合评价。结果表明:流域各分区防洪体系综合状况的排名依次为杭州地区、金华地区、绍兴地区、丽水地区、衢州地区;工程措施和非工程措施是我国当前流域防洪的主要手段;要想切实提高流域的整体防洪实力,就必须将工程措施和非工程措施统一起来,协调发展。     

二维数学模型在溯河大桥防洪评价中的应用

根据《中华人民共和国防洪法》《中华人民共和国河道管理条例》等法律法规的相关规定,对于跨河桥梁修建类项目,要进行防洪评价,位于重要河段或河势变化剧烈河段的建设项目,还应进行二维数学模型计算或河工模型试验分析。河工模型试验分析价格昂贵、耗时较长,二维数学模型计算可提供丰富、精确的信息。采用二维数学模型,分析了溯河大桥兴建对溯河河道行洪及流场的影响,为桥梁防洪评价提供了技术支撑。     

严寒地区跨桥梁工程防洪影响评价

跨绰尔河桥梁工程是浩饶山(兴呼界)至察尔森段公路改建工程中典型的桥梁跨河工程。根据多年水文数据重点,从建设桥梁后对壅水及冲刷的影响等多方面对该工程防洪影响做出评价,得出该工程对河势、壅水、堤防等影响较小。但汛期施工建议施工单位必须编制度汛方案、防洪抢险应急预案,确保行洪安全、施工安全。该工程的防洪影响评价对类似工程有着重要的指导和借鉴意义。     

大连庄河建设大桥防洪影响评价研究

文章以大连庄河建设大桥为案例,深入探讨了防洪影响评价内容、指标以及计算方法,分别从设计洪水、河道水力、壅水高度、河床冲刷以及梁底最低允许高度等方面综合评价了防洪影响。研究表明:大连庄河建设大桥采用平行于河道水流的桥墩布置方式,不会对河道流势产生较大影响;运用的计算方法与构建的评价体系科学、实用,能够较好地反映河道实际状况,可为其他跨河桥梁建设项目防洪影响提供一定的决策依据。     

阳大铁路涉河桥梁防洪影响评价

桥梁防洪影响评价是桥梁防洪设计的一项重要工作,直接影响桥梁的运行效果。依照阳大铁路(阳泉北站—义东沟村)施工项目跨河桥梁的设计构想,结合各项工作的实际进展情况,及防洪评价方面的工作要求,在充分利用现有资料的前提下,对跨河桥梁的基础建设进行防洪评价的影响测算,提出对阳大铁路涉河桥梁工程的设计修改要求,确保阳大铁路工程的防洪运行安全和铁路沿线的公路、村庄、工矿企业水利工程的汛期安全。     

二维水流数学模型在通江河大桥防洪评价的应用

修建跨河桥梁直接影响河道的行洪安全,因此,有必要对跨河桥梁建设项目进行防洪影响评价。为评价通江河大桥兴建后对河道行洪可能带来的影响,建立了基于非结构网格的平面二维水流数学模型,并验证了其可靠性。采用该模型对通江河大桥工程河段进行了模拟计算,计算结果表明河段上拟建大桥的存在对河段的防洪和水流特性无明显影响,从而为该工程的审批和建设提供了有力的科学依据。     

桥梁工程防洪影响评价需要注意的几个问题

为保障河道行洪安全和桥梁安全运行,对跨河桥梁开展防洪影响评价,是保证河道行洪和堤防安全以及桥梁安全运行的关键,也是水行政主管部门对桥梁建设审查的重点。在实际工作中笔者发现目前在防洪影响评价工作中有一些需要注意的问题。     

三维数学模型在跨河工程防洪评价中的应用

本文以跨越漳河某工程为例,建立了跨河工程防洪评价三维数学模型,对跨河工程修建前后的流速场、水位和水深进行了数值模拟,并分析工程修建前后流速场、水深和水面雍高的变化。数值模拟结果表明,跨河工程修建后,流速场基本不发生改变;壅水现象为毫米级;工程修建前后流速和水位基本相同。