大跨径装配式钢-混组合箱梁制作工艺研究

石门特大桥上部结构采用跨径50 m装配式先简支后连续钢-混组合箱梁,混凝土桥面板和钢梁顶板通过剪力钉连接,钢梁通过箱间横梁连为整体。由于钢梁跨径大、杆件长、连接部位多,从而造成钢梁几何尺寸不易控制,且钢梁腹板与底板、顶板等主要焊缝均要求熔透,进而导致焊接变形大,进一步加大了尺寸精度控制的难度。通过分析钢梁结构特点,制定合理的制作工艺方案,对钢箱梁进行整体试拼装和匹配出孔,有效解决了大跨径装配式钢-混组合梁的制作难题。     

公路波形钢腹板钢-混组合箱梁振动特性的影响参数

为了研究结构参数对波形钢腹板钢-混组合箱梁振动特性的影响,文章以某波形钢腹板组合简支梁为工程背景,利用ANSYS有限元软件建立了波形钢腹板钢-混组合箱梁的三维模型,采用理论公式对有限元模型的正确性进行了验证,随后,分析了波形钢腹板的类型、钢底板的厚度以及波形钢腹板的厚度对波形钢腹板钢-混组合箱梁振动特性的影响。研究结果表明:波形钢腹板的类型对波形钢腹板钢-混组合箱梁振动频率的影响较小,可以忽略不计,波形钢腹板钢-混组合箱梁振动频率随波形钢腹板的厚度和钢底板的厚度的增加而增大,该研究为波形钢腹板钢-混组合箱梁的合理设计和振动频率的计算提供有利的参考依据。     

波形钢腹板预应力混凝土组合箱梁桥悬臂施工中钢腹板临时支撑方案比较

在悬臂施工的波形钢腹板预应力混凝土(PC)组合箱梁桥中,为了施工安全,往往需要在钢腹板上设置一些临时性支撑结构。为了克服临时支架法需占用大量施工空间的缺点,提出一种由大刚度钢管组成的钢管支架法,该方法结构简单、空间占用小。对两种方案进行比较分析,采用三维有限元数值模拟法,分别进行静力分析和特征值计算。计算结果表明:虽然临时支架在钢-混组合箱梁桥的施工中有效,但在波形钢腹板(PC)组合箱梁桥的悬臂施工过程中并不能明显改善波形钢腹板的受力状态;而钢管支架能够有效地改善悬臂状态下波形钢腹板的受力状况。     

波形或桁架式钢腹板的预应力钢混组合桥主梁的安全性能和使用性能评估

在许多国家,预应力混凝土箱梁被认为是中等跨径(30～50m)混凝土梁最有效的结构形式。但是当混凝土梁的单跨长度超过50m时,相对钢梁,混凝土箱梁自重问题成为其最大约束。因此,在韩国,中等跨径桥梁主要采用钢箱梁。在20世纪,研究者们多次尝试提高预应力混凝土箱梁结构的有效性,最终采用混凝土-钢混合梁以减轻结构自重。但是,混合桥采用不同类型钢腹板及不同连接形式,会引起结构安全性能和使用性能的变化。为了全面了解钢腹板梁及钢腹板连接形式的性能,对5根带腹板的预应力混凝土梁进行静力荷载试验。这5根试件中,有2根混合梁采用波形钢腹板,而另3根采用桁架式钢腹板。结果显示:通过加强钢腹板与预应力筋的连接节点,可以改善使用性能相关问题(开裂荷载和挠度)及安全性能相关问题(刚度和极限承载力)。     

钢-混组合曲线箱梁受力特性分析

本文以贵州省都匀至安顺公路第T27合同段杨武互通毛栗坡大桥钢-混组合曲线箱梁工程施工为例,依据项目实际施工状况,采用有限元程序Midas Civil模拟和分析了不同荷载组合工况下钢-混组合曲线箱梁在施工阶段与运营阶段的受力特性,并对其进行地震动力分析,以保证项目工程顺利完成。研究结果表明,施工阶段与成桥运营阶段钢梁的静力特性均满足规范要求;动力分析下,桥梁结构基频为0.33Hz,前三阶振型模态分别为主梁对称竖弯、主梁反对称竖弯、主梁横向振动,横向振动发生在后,表明桥梁结构的竖向刚度弱于横向刚度;地震荷载激励作用下,结构位移响应值与内力响应值均满足规范要求,表明钢-混组合曲线箱梁仍处于弹性状态,具有较好的抗震性能。     

波形钢腹板PC箱梁桥的施工技术与效益分析

波形钢腹板PC箱梁桥是一种较先进的钢-混凝土组合梁桥,在国内外得到了广泛应用.针对国内外对波形钢腹板箱梁的研究及应用现状,综合介绍了波形钢腹板PC箱梁桥的施工特点、结构优点、发展概况.较为深入地分析了其主要施工特点与方法,波形钢腹板PC箱梁桥的受力特点和施工工艺,波形钢腹板PC箱梁桥的经济效益,并对波形钢腹板的经济效益与普通PC箱梁桥的作了对比分析.     

连续钢-混结合梁施工技术

本文结合重庆轨道交通一号线（沙大段）采用44.5＋60＋44.5 m 三跨连续钢-混结合箱梁跨越渝遂高速公路,介绍钢混连续结合梁的钢梁制作、吊装架设及混凝土桥面板一次现浇的施工方法。     

波形钢腹板PC箱梁人行桥的设计与施工

波形钢腹板PC组合箱梁结构恰当地将钢、混凝土结合起来,提高了结构的稳定性、强度及材料的使用效率。该文介绍了我国第1座波形钢腹板PC箱梁桥的设计和施工。     

波形钢腹板PC箱梁抗剪连接键设计

波形钢腹板PC箱梁是一种新型的钢-混凝土组合结构,这种结构以波形钢板代替混凝土作为箱梁的腹板,并采用箱内体外预应力技术,实现了主梁的轻型化,进而减少了下部结构的工程量,由于其良好的受力特性在日本和欧美得到了广泛的应用。而抗剪连接键是能否为结构提供足够完整组合作用的一个决定因素,文章主要介绍波纹钢腹板PC组合箱梁抗剪连接键的设计计算方法,并介绍某波纹钢腹板PC组合箱梁连续梁桥（70m＋120m＋70m）的抗剪连接键的计算实例。     

泸定大渡河特大悬索桥索塔横梁波形钢腹板施工技术

波形钢腹板PC组合箱梁已广泛应用于现代桥梁工程中,较之传统PC箱梁,钢-混凝土组合箱梁具有梁体自重轻、施工周期短、造价低、外观优美等优点。借鉴波形钢腹板PC箱梁桥的应用经验,泸定大渡河特大桥工程创新采用钢-混凝土组合结构箱形索塔横梁,是国内首次将波形钢腹板用于大跨度悬索桥索塔横梁中。结合本工程施工经验,介绍了索塔横梁中巨型波形钢腹板综合施工技术,包括波形钢腹板的大板压型、钢构件工厂拼焊、焊接应力消除、现场高空大风环境下的吊装与焊接工艺、波形钢腹板涂装工艺等。     

COMPARATIVE STUDY ON FALSEWORK SCHEME OF STEEL WEBS FOR PC COMPOSITE BOX-GIRDER WITH CORRUGATED STEEL WEBS DURING CANTILEVER CONSTRUCTION

在悬臂施工的波形钢腹板预应力混凝土（PC）组合箱梁桥中,为了施工安全,往往需要在钢腹板上设置一些临时性支撑结构。为了克服临时支架法需占用大量施工空间的缺点,提出一种由大刚度钢管组成的钢管支架法,该方法结构简单、空间占用小。对两种方案进行比较分析,采用三维有限元数值模拟法,分别进行静力分析和特征值计算。计算结果表明：虽然临时支架在钢-混组合箱梁桥的施工中有效,但在波形钢腹板（PC）组合箱梁桥的悬臂施工过程中并不能明显改善波形钢腹板的受力状态;而钢管支架能够有效地改善悬臂状态下波形钢腹板的受力状况。     

波形钢腹板数量对组合箱梁抗扭性能的影响研究

为了研究波形钢腹板的数量对波形钢腹板组合箱梁抗扭性能的影响,首先以波形钢腹板的数量为唯一变量,依据《公路波形钢腹板预应力混凝土箱梁桥设计规范》(DB41/T 643-2010)建立波形钢腹板组合箱梁桥对比模型,对箱梁的抗扭性能进行理论分析,然后以卫河大桥为工程背景,建立实桥模型,对比研究实桥结构单箱单室箱梁与单箱三室箱梁的抗扭性能。理论模型分析中,随着波形钢腹板数量的增加,波形钢腹板组合箱梁的扭转正应力和扭转挠度均有一定程度的下降;实桥的扭转分析显示,偏心汽车荷载作用下,波形钢腹板连续箱梁桥的扭转正应力下降约25%,而扭转挠度下降不太明显。综合以上分析,增加波形钢腹板的数量可以在一定程度上提高波形钢腹板组合箱梁的抗扭性能。     

波形钢腹板PC组合箱梁的发展及其在桥梁工程的应用

波形钢腹板PC组合箱梁主要是由钢-混凝土组合而成的一种新型应用结构,相对于传统的单一混凝土箱梁结构而言,具有很多优势,能够克服跨越能力差、自重较大、腹板容易开裂等问题。本文将主要介绍波形钢腹板PC组合箱梁,并对其发展和应用情况做以简要的说明,与此同时会针对波形钢腹板的设计结构进行剖析,最后以四川省巴中市恩阳新大桥为实际案例进行分析。     

大跨度波形钢腹板PC组合梁桥设计与分析

波形钢腹板PC组合箱梁桥由于其上部结构较轻,当其应用于大跨度梁桥时往往具有良好的经济效益。文章结合某主跨130m变截面波形钢腹板PC组合箱梁桥工程实例,介绍了大跨度波形钢腹板PC组合梁桥主梁结构、预应力体系、波形钢腹板设计、抗剪连接件的设计,并结合该桥特点,在主梁墩顶位置处建立了空间有限元模型,对该位置处的混凝土及波形钢腹板应力进行了分析,为波形钢腹板PC组合箱梁在大跨度梁桥中的应用提供一定的参考意义。     

波形钢腹板PC结合梁施工桁车悬臂关键技术

结合工作实践,介绍了鄄城黄河大桥主桥波形钢腹板PC连续箱梁的结构以及悬臂施工桁车、钢腹板定位安装的施工技术,为今后将这种新型组合箱梁结构应用于我国桥梁建设提供经验。     

斜拉桥钢-混结合段合理构造研究

以北京市永定河大桥为例,通过建立钢-混结合段和附近结构数值模型,对其合理构造进行了优化分析。通过分析得到当前钢-混结合段的混凝土应力、钢梁应力与剪力钉应力,为该工程的顺利实施创造了条件,也为今后类似工程提供了借鉴。     

波形钢腹板PC组合箱梁的发展及其在桥梁工程的应用

波形钢腹板PC组合箱梁是一种新型的钢-混凝土组合结构,在一定程度上弥补传统混凝土箱梁自重大、跨越能力低等缺陷。介绍波形钢腹板PC组合箱梁的发展历史和现状,列举波形钢腹板的几个设计要点,并简单介绍南昌朝阳大桥这一新型波形钢腹板PC组合箱梁矮塔斜拉桥应用实例。     

波纹钢腹板PC箱梁桥施工技术对比研究

结合国内外典型工程实例,深入分析了波纹钢腹板PC箱梁桥的主要施工方法和工艺特点,为今后波纹钢腹板PC箱梁桥的建造提供了一定的技术参考,有利于推动波纹钢腹板PC箱梁桥在国内的应用与发展。     

波形钢腹板体外预应力箱梁的工程应用

将波形钢腹板应用在无背索斜拉桥中,是波形钢腹板体外预应力箱梁应用领域的又一次新的突破。本文结合亚洲最大的无背索斜拉桥—新密溱水路大桥,阐述了波形钢腹板体外预应力混凝土组合箱梁的优点,具体介绍了该桥波形钢腹板的构造以及体外预应力体系的设计,为该组合箱梁结构在我国的推广应用奠定了基础。     

截面形式对波形钢腹梁自振频率的影响

为了研究波形钢腹板截面形式对波形钢腹板箱梁动力特性的影响,文中以10.125m波形钢腹梁为例,建立了波形钢腹板箱梁限元分析模型,对其进行了模态分析,通过对模型梁的自振频率有限元数据进行分析对比,研究了不同钢腹板高度、波形疏密以及腹板数对波形钢腹箱梁自振频率的影响,研究结果表明:上述因素对波形钢腹板箱梁自振频率有一定程度的影响,在实际工程中可以应结合结构安全和经济效益对波形钢腹板参数进行选择。