货车鼓式刹车的轮边主动降温系统

针对重型货车在长下坡等极端工况下连续制动会导致刹车系统高温甚至失灵从而造成严重后果的问题,设计一套轮边主动降温系统,对刹车系统进行冷却,提高车辆行驶途中的安全。轮边主动降温系统通过温度传感器收集和处理刹车温度数据,降温系统根据数据判断是否执行降温操作。利用ANSYS热分析模块对轮边主动降温装置的冷却效果进行预估并进行应用测试,仿真分析及实际应用结果均表明所设计的轮边主动降温系统能够保证货车刹车系统的有效运作。     

并行设计技术在叉车研制中的应用

阐述了并行设计技术的基本概念。以1－3t小轴距弹性胎系列叉车的研制过程为例，介绍了并行设计技术的具体实施过程，分析总结了并行设计技术的应用效果。     

液压系统新技术在大吨位叉车上的应用

1 问题的提出 随着科学技术的发展,工程机械产口技术水平不断的提高,许多高新技术在叉车上得到应用。但是大吨位叉车工作装置和属具液压系统却未有更大的改进。由于多路换向阀的增大和货叉重量的增加,给阀的安装、操纵和货叉的移动带来不便,以宝鸡16t叉车为例,主多路阀要求流量400L/min,体积大,采用手动操纵,不仅阀的安装位置不好选择,而且操纵行程大,费力。货叉每根重量将近1t,即使手摇装置可以调整货叉向距,但费力费时,而且不能使货叉实现横向移动。因此,经过笔者多年多次调研,在原液压系统基础上,应用两项新技术,设计成如图1所示新型液压系统。     

叉车装配车间工艺设计

大批大量生产叉车的装配车间主要承担零部件储存和配送、预装、总装、磨合、调试、精整等生产任务,生产特点是物料运输量大、生产组织比较复杂、工件较重,起吊频繁等.论文介绍了车间工艺设计需重点考虑的：合理车间物流组织、理顺预装和总装的关系、适合的吊装形式、车间环境等问题.     

振动检测系统在港口叉车故障诊断中的应用

根据港口用叉车的工作特点，研制开发了港口叉车故障振动检测与诊断系统，利用此系统对叉车进行了跟踪测试和分析，解决了实际生产中的一些问题。同时实现了对叉车的技术状态和性能的管理，达到了叉车故障诊断的目的。     

电梯水平振动主动控制实验系统及仿真

介绍了电梯水平振动主动控制实验系统。导出了实验系统的振动微分方程和数学模型；在MATLAB／SIMULINK环境下仿真了实验系统的水平位移和加速度响应以及基于LQR最优控制的主动控制策略。仿真结果表明，该实验系统对电梯水平振动主动控制和其他方面的研究是可行的。     

大跨度桥梁结构的主动设计

提出桥架结构主动设计概念,并以重庆菜园坝长江大桥和重庆石板坡长江大桥复线桥为依托,阐述两座世界级桥梁的设计理念,分别阐述主动设计在两座桥上的运用,总结其优点以及推广使用的广泛性,充分提高设计水平以及桥梁施工的可控性。     

内燃叉车排放标准及国产叉车达标现状

以发动机为动力的内燃叉车,其排放的好坏取决于发动机的排放控制情况。介绍国际及中国非道路车辆排放标准状况,给出欧美非道路车辆用柴油机排放进程表和GB20891-2007标准中规定的非道路移动机械用柴油机排放污染物排放限值及执行日期。指出安装在叉车上的发动机也应满足发动机型式核准的特征：进气压力降不应超过已经型式核准的发动机规定的压力降;排气背压不应超过已经型式核准的发动机规定的背压。介绍目前国产叉车的达标现状。     

重装叉车自动停机保护系统

重装叉车自动停机保护系统可在叉车出现异常情况时切断发动机燃油,实现停机保护.介绍该保护系统的组成部件、工作原理及工作过程.该系统可以实现对重装叉车关键零部件的保护.     

人机工程学在叉车上的应用

随着科技的进步,叉车的使用者对叉车已经从单纯的性能要求,如发动机功率有多大、蓄电池的容量是多少、叉车每小时的货运能力等方面发展到对驾驶条件提出更高的要求上来,后者系指驾驶员是否能更舒适地驾驶叉车、叉车的结构设计是否符合人机工程学原理等。为此,围绕这一新的课题不断涌现出许多叉车的新产品和新技术。本文以大连叉车总厂的最新产品FD210K5型叉车为例予以论述。FD210K5型集装箱叉车是大连叉车总厂引进日本三菱技术经消化吸收、精心设计的可堆码五层空箱的集装箱叉车。该叉车整体造型美观,在人机工程学的应用方面堪称名列前茅…     

内燃叉车的设计要点及技术发展趋势

当前,叉车市场的竞争日益激烈,要求叉车产品技术更新换代的速度越来越快.随着欧盟各种指令的不断颁布实施以及人们环保意识的日益增强,现阶段内燃叉车的设计不仅仅是要满足功能要求,更需要在环保、人性化、安全性、可靠性和便于维护等多方面进行综合考虑,体现"以人为本"的设计思想.以安徽叉车集团公司技术中心最新研制的合力G系列内燃平衡重式叉车为例,论述内燃叉车的设计要点及技术发展趋势.     

浅谈内燃叉车进气系统

进行叉车进气系统设计时,首先需要根据发动机的技术参数计算发动机的进气流量,再根据进气流量的大小和车辆允许的进气系统安装空间以及该款发动机对进气阻力的要求进行综合考虑,其中涉及空滤器的选型、进气管路的布置、进气阻力的检测等.介绍了叉车空滤器选型的依据和要求,给出了空气流量的计算方法并举例加以说明.叙述了阻力指示器、进气消声器的使用必要性.对空滤器的安装位置提出了较具体的要求,其中包括叉车进气阻力的要求、进气阻力大小的影响因素及进气阻力的检查方法.介绍的计算方法、设计要求和检查方法可供叉车设计者参考.     

柴油叉车排气污染分析与控制

柴油叉车使用过程中会产生NOx、CO、HC等有害气体及各种颗粒物（如碳烟、油雾、润滑油和油料添加剂粒子）和少量硫化物,其排放量与进气系统、燃油系统、曲柄连杆机构、冷却系统、柴油的品质、柴油机的转速与负荷等有关。这些有害成分不仅污染环境,而且严重危害人体健康,应采取技术措施对其进行严格控制。     

CPCD160型叉车全液压制动系统的改进设计

CPCD160型叉车普遍使用的是单回路的全液压制动系统,因维护保养不及时、进口件成本高和机械操纵方式的停车制动阀对安装空间的要求较高等因素的影响,使得系统容易出现问题。通过使用国内成熟的螺纹插装阀将充溢阀功能和停车制动阀的功能进行集成,设计了重装叉车通用的集成式充溢阀组并获得专利,增加高压过滤器减少油品污染对系统的损害,很好地解决了改进前系统所存在的问题。     

AMD系统主动控制控制器设计方法研究

介绍了AMD主动控制系统的减震原理,基于经典线性最优控制算法,采用Wilson-θ法来求位移时程曲线,并利用matlab编程对一个框架剪切模型计算其在地震作用下采用主动控制前后的弹性时程反应分析,同时进行了对比,表现出了主动控制的显著效果。     

电缆刹车的制作与应用

高层建筑电缆垂直敷设常用的方法一般有两种，一是沿线路敷设路径分布众多人员合力提拉，这在楼层不高(10层以下)和电缆的截面积不大的情况时可行。二是遇楼层较高(20～30层)时，采用电动卷扬机的钢绳向上牵引。这两钟方法都有弊端，前者既难保证施工安全，又耗费太多人力：后者除了存在安全问题，还存在施工过程中对电缆产品质量的保护问题。     

ANSYS二次开发技术及叉车门架CAE系统的实现

基于大型通用有限元分析软件ANSYS8.0环境,采用二次开发技术,提出了叉车门架CAE系统的二次开发实现方法,并附以实例具体阐述其实现过程。证实了以ANSYS为平台开发专业模块的可行性,提高了工作效率。并对ANSYS3种开发工具进行了介绍,论述了采用二次开发方法设计产品的必要性和重要性。     

抽油机液压刹车制动装置的研究与应用

抽油机刹车系统是作业及维护、保养、检修工作时，确保员工人身安全的重要安全制动装置。目前，刹车系统存在较大安全隐患。文章研究了抽油机刹车安全制动系统的分类及工作原理，分析了存在的安全隐患，提出了采用抽油机液压刹车制动保险销装置。该技术解决了抽油机传统刹车装置存在的问题，并获得了国家专利。应用效果表明：新设计提高了刹车系统安全制动性能。