一种带快速释放功能的恒张力液压绞车

对一种采用比例溢流阀和液压释放离合器功能的绞车原理进行分析。这种方法适用于小功率绞车,且系统简单、容易控制,通过液压释放离合器功能,减少排缆操作人员的劳动强度,简化操作流程,提高安全保障。     

海洋绞车液压系统设计方案研究

本章对某海洋绞车液压系统的设计问题进行了分析与探讨,根据对绞车功能要求以及运行工况的分析,在液压系统设计过程当中引入基于精密节流阀以及压力-流量变量泵相结合的调速方式,通过这种方式,由装设在液压系统工作管路中的精密节流阀压差实现对变量泵输出流量大小的合理调节。按照这种方式所形成的液压系统运行性能可靠稳定,能够满足绞车对精确调速的要求,适用于海洋工况,有推广价值。     

基于二次调节技术的主动升沉补偿教学实验设计

利用基于二次调节技术的主动升沉补偿实验平台,设计为轮机工程专业配套的在线波浪预报实验,钢丝绳动态伸长量状态观测实验以及主动升沉补偿综合实验。此三实验涉及了前馈控制,状态观测器设计方法等现代自动控制理论的相关知识点,包含了Matlab编程、仿真、实操验证以及数据处理等环节。实验具有学科前沿性,在深化和巩固所学知识点的过程中能够全方位地锻炼学生的科研能力。     

关于煤矿绞车PLC控制技术及其应用的探讨

绞车广泛应用于煤矿生产的人员升降、矸石运输、设备转移、以及矿渣填充等作业中,目前我国煤矿绞车在实际使用中还存在着费用高、能耗大和调速过程中经常出现不动作、误动作等问题,运用PLC对绞车进行改造,可以很好地解决这一问题。本文对PLC电控系统的组成、运行过程及对绞车运行状态的改善效果进行了介绍。     

论我国海洋溢油生态效益补偿机制的探索

随着经济的发展,海上运输的便利,国家之间能源分布不均衡以及对石油需求的日渐上涨,海上石油运输越来越频繁,油轮的巨型化,再加上自然和人为技术等因素,海上发生油污的可能性就越来越大,对海洋环境造成的损害亦越来越严重。其中,近几年尤以船舶溢油对海洋的污染令人担忧:2010年墨西哥石油案震惊了世界,演变成美国甚至是世界的最严重的油污大灾难。事后美国政府采取了一系列的保障补偿措施,使得被污染的海域得到很大程度的恢复;2010年,大连输油管道爆炸事故,2011年,中国渤海湾相继发生了几起溢油案,影响最大的是康菲石油案,使得中国海洋生态又一次面临巨大挑战,一再发生的海上溢油事故让海洋环境面临着空前考验,同时也凸显出目前我国海洋生态效益补偿方面的软肋。     

张力结构预应力态分析

拓扑、几何、刚度是结构的三要素，是张力结构设计中需要处理的三个方面。对于张力结构这种需要满足一定拓扑关系、几何构造及外形，并通过预应力过程来获取刚度的结构来说，预应力过程是刚度设计需要处理的关键问题。主要分析了实际结构在预应力过程中的预应力损失与补偿。     

冷轧活套速度与张力控制

活套控制系统是由电流调节器当中的"速度"、"张力"、"位置"调节而构成的双向调速系统。随着现代社会生产领域的快速发展,对于令轧工艺要求越来越高,这对于实践而言是一种良性促动,能够进一步强化现代重工业的生产质量及其管理效能。本文就冷轧活套速度与张力控制相关问题做以阐述,以期研究内容能为实践工作的推进带来帮助。     

关于航空绞车控制关系的探讨

航空绞车是一种机电一体化产品,结构比较复杂,由上千个零部件组成,因此,元器件、原材科的质量成为系统性能优劣的决定性因素.笔者从航空绞车顺次工作的步骤出发,研究了绞车逻辑控制关系、分析了安全飞行措施,用实例说明了指令与执行的程序,最后讨论了程序化自主操作的可能性.     

一种新型绞车负载试验装置

根据绞车的实际工作情况,介绍了一种液压控制的新型绞车负载试验装置,论述了该装置的构成、工作原理及特点。     

波浪补偿钻探设备在海洋岩土工程勘察中的应用

采用带波浪补偿的钻探设备可有效减少波浪对海上浮式平台钻探的不良影响。在分析波浪对常规海上浮式平台钻探不利影响的基础上,阐明了波浪补偿勘测技术的原理和优点。通过波浪补偿钻探技术在海上风电场工程勘察中的应用实例分析,比较了波浪补偿钻探技术与常规钻探技术土样抗剪强度指标,采用波浪补偿钻探技术的土样抗剪强度比常规钻探技术的土样强度提高幅度为24%～89%,平均提高幅度为45%。     

张力补偿计算法在预应力空间网格结构张拉施工中的应用

提出的张力补偿计算法能计算预应力空间网格结构中索的施工张力控制值 ,同时还能计算结构在张拉施工任一阶段时的杆件内力与节点变位。当采用简单的分组分批张拉施工方法时 ,每批索只要一次张拉到计算所得的施工张力控制值即可 ,当最后一批索张拉完毕 ,所有索的实际内力将达到它们各自的张力设计值。这样 ,目前通常所采用的分阶段分组分批张拉 ,逐阶段多次张力调整的施工方法将得以改善 ,张拉工作效率将大幅提高 ,施工成本大幅降低。     

深水铺管船双A&R绞车系统摆动滑轮研究

双A&R绞车系统能够大大提高铺管船海上铺管作业的能力和可靠性,为深海铺管作业提供坚实的保障。介绍A&R摆动滑轮的组成、功能及工作原理。双A&R绞车系统摆动滑轮可以方便快捷地实现单双A&R绞车系统之间的切换作业功能。对A&R摆动滑轮在单双A&R绞车系统中的受力情况进行有限元分析。双A&R绞车系统摆动滑轮已完成部分试验,达到了预期的设计效果,相关产品的成功研发打破了国外技术垄断,填补了国内相关领域的技术空白,对深海铺管行业的技术进步有一定的推动意义。     

高层建筑中电梯补偿缆绳的动态响应

1引言 高层建筑中,曳引驱动式电梯要使用很长的钢丝绳来悬挂轿厢和对重,并要用缆绳来补偿曳引轮上的张力。电梯限速器一安全钳系统也要用到缆绳,以便在紧急情况及普通制动系统失灵的情况下安全停梯。除此之外,还要用随行电缆在电梯轿厢和控制系统之间进行动力传输和通讯信号传输。     

海水利用对海洋污损生物的控制

一、前言 根据文献及实际调查表明,在海水利用过程中,海洋污损生物的附着是一个非常严重的问题。根据世界规模的统计,海洋污损生物共2500种,中国沿海已记录了614种,其中最主     

VAV系统送风管道静压的线性神经元网络补偿控制

利用神经元网络具有自学习以及超强非线性逼近的能力，提出了基于线性神经元网络的补偿控制方法。这种控制方法能够根据送风管道静压耦合因素的变化自适应地调节控制量，实现对管道静压的补偿控制。给出了神经元权系数的在线学习方法，并通过实验验证了控制算法的有效性。     

浅谈补偿收缩混凝土的质量控制

本文详细论述了补偿收缩混凝土的作用机理,并针对其原材料、配合比设计以及施工方面提出具体的质量控制要点。     

供热系统的室外气候补偿和室内恒温控制在建筑节能中的作用

本文介绍供热系统的室外气侯补偿和室内恒温控制技术。该技术节能效果显著．应在建筑节能中大力推广。     

对海洋石油工程钢结构质量控制的探讨

为了保证海洋平台在使用期限内可以安全顺利的开采石油资源,在钢结构工程安装过程中,就应该做好相应的质量控制。本论文基于海洋石油工程钢结构的特点,探讨了质量控制的范围及重点。     

滑移索计算的张力分配与温度补偿法

滑移索在工程实践中得到了广泛应用,然而在当前的通用有限元程序中却没有相应的计算单元,因此本文提出了一种张力分配与温度补偿的计算方法,该方法可以利用通用有限元中已有的单元类型实现滑移索的准确计算。算例分析验证了这种方法的有效性。     

AMD系统时滞补偿方法控制试验研究

现行主动控制时滞补偿方法大多能实现小时滞补偿,但大时滞下算法有效性尚待试验检验。针对结构-AMD(Active Mass Damper)控制系统,采用经典Taylor一阶和Smith预估2种时滞补偿算法进行不同时滞下的补偿效果仿真分析,并利用3条地震波的位移和加速度的平均均方值和峰值作为时滞补偿效果指标;搭建拟动力试验平台对大时滞下补偿算法有效性进行试验研究。研究结果表明：通过理想状态下仿真和试验数据的吻合度较高验证拟动力试验平台搭建有效;与Smith预估时滞补偿算法相比,在大时滞100ms工况下采用Taylor一阶时滞补偿算法依旧具有较好补偿效果。