格利森弧齿锥齿轮副的安装与调整

１概述弧齿锥齿轮传动由于其承载能力高,运转平稳,噪声小而被较广泛地应用于大载荷、高速传动,要求噪声小的场合。我厂制造的福建三明钢厂的精轧机减速机也采用了格利森制造的弧齿锥齿轮传动。弧齿锥齿轮的制造质量很重要,但安装与调整同样也会影响其正常工作。２装配...     

弧齿锥齿轮传动齿轮副侧隙调整

弧齿锥齿轮在我国已经得到广泛的应用,弧齿锥齿轮齿轮副侧隙对齿轮箱的使用寿命、传动平稳性等的影响极大,一般采取修磨调整垫片厚度的方法来改变齿轮副侧隙,本文将从理论上推导出调整垫磨削量与弧齿锥齿轮副侧隙变化量的定量关系,供同行参考。     

基于安装调整的弧齿锥齿轮接触轨迹与传动误差优化

接触轨迹和传动误差是评价弧齿锥齿轮啮合性能的关键指标,而安装错位会使接触轨迹发生偏移,改变传动误差的对称性和波动幅值。为此,基于安装调整提出了一种弧齿锥齿轮接触轨迹和传动误差的优化方法。通过约束装配条件与初始点传动比,建立方程组,求解理论安装调整值;进而引入齿轮副安装错位,建立含安装错位的TCA算法;以安装错位为设计变量,预设接触轨迹和传动误差的特征参数,建立目标函数,并通过非线性优化算法进行求解。结果显示,优化后接触轨迹向齿面小端移动,加载后接触区会向齿面中部扩展,改善了承载接触性能;传动误差曲线下垂偏差量和波动幅值减小,有利于避免边缘接触和改善动态性能。     

弧齿锥齿轮接触区的调整

分析了弧齿锥齿轮接触区调整的重要性,接触区调整直接影响弧齿锥齿轮工作质量,齿面接触区的位置、大小、形状对锥齿轮副的工作平稳性、寿命和噪声有重要影响。根据弧齿锥齿轮接触区变化规律,采用不同修正方法,介绍了齿面接触区调整的方法。     

提高弧齿锥齿轮副接触质量

图 1所示为某工程机械上的弧齿锥齿轮,其几何形状较为复杂,采用渗碳自由淬火时, A面挠曲,齿部变形严重,大大降低了齿轮副的接触精度,啮合噪音大,有时甚至不能啮合而报废。[1] 原工艺采取的措施　　工艺上一般采用反复进行切齿调整和热处理变形试验,以找出热处理变形的规律,来确定热前切齿技术要求。但由于热处理变形影响因素很多,难以使变形稳定在技术要求内 (一般≤ 0.3A面挠曲,齿长、高接触斑点≥ 60％ )。多年来,由于设备限制,我们一直采用渗碳自由淬火、热处理后四爪卡盘校正内孔端面夹紧的工艺,质量难以保证。为减小变…     

格里森齿制弧齿锥齿轮发展综述

弧齿锥齿轮是一种非常重要和复杂的传动齿轮,具有承载力高和传动平稳的优点,广泛应用于航空航天和汽车工业中。它的理论研究和制造水平是一个国家机械工业水平的重要标志。从理论设计、加工制造方法、加工设备、基体材料和热处理方式等方面分析了国内外格里森齿制弧齿锥齿轮技术的发展与近况,并对今后的发展作了展望。     

弧齿锥齿轮

我厂是国内弧齿锥齿轮专业生产厂家,设备精良,工艺先进,检测手段完善,质量控制严格,技术力量雄厚,在国内同行业中较先采用计算机优化设计,产品性能稳定,质量可靠,连续数年通过了国内汽车行业产品质量监督检测。     

安装误差对弧齿锥齿轮齿面接触轨迹影响的分析研究

基于齿轮啮合原理和局部共轭原理,推导了弧齿锥齿轮大轮和小轮的理论齿面方程以及存在安装误差时齿面接触分析的基本方程,然后考虑存在安装误差时的齿面接触分析,分别从三项安装误差单独作用以及三项误差同时作用的角度通过Matlab编制的程序来分析安装误差对接触区的影响。研究结果对弧齿锥齿轮的设计、生产和实际应用提供了一定的指导。     

弧齿锥齿轮切齿调整计算程序

一、概况本程序包以BASIC算法语言为工作语言,在汉字磁盘操作系统CCDOS 2.10的控制下工作,程序包由一个主控程序,一个计算弧齿锥齿轮齿坯几何尺寸的功能程序和15个计算弧齿锥齿轮切齿调整卡的功能程序组成,本程序包在长城0520A及与其兼容的     

弧齿锥齿轮齿面接触区调整的近似计算

收缩齿弧齿锥齿轮的接触区调整计算比较繁难。为了把产生对角线接触的原因及消除的方法较直观地表达出来,本文试图提出并证明五个基本概念,以与从事此方面工作的工程技术人员共同研究。文中推算出的消除对角线接触的近似计算式并非对所有的弧齿及准双曲面锥齿轮都可采用,但对一     

安装误差对弧齿锥齿轮啮合性能影响的有限元分析

以一对弧齿锥齿轮为例分析了各类安装误差对接触应力和接触路径的影响,依据局部综合法设计得到了齿轮副加工参数,求得齿轮齿面并以此建立有限元模型。通过涉及安装误差的几何接触分析,完成一对齿轮的装配,避免手动装配造成的误差。对有限元模型进行轮齿接触分析,得到齿轮在不同安装误差下的有限元计算结果。利用有限元软件的后处理功能,编写Python程序提取不同安装误差下齿轮的接触应力曲线及接触路径。结果表明:轴向安装误差对齿轮的啮合性能影响较大,而轴交角误差和偏置距误差对其影响较小。     

一种弧齿锥齿轮安装误差变动范围的确定方法

提出一种接触印痕位置参数分析法,用于确定弧齿锥齿轮安装误差的可变动范围。根据设计要求的啮合性能,采用局部综合法,设计弧齿锥齿轮加工参数,得到弧齿锥齿轮副齿面。在齿面参考点处的压入深度为0.006 35 mm的条件下,计算小轮驱动力矩。在此力矩作用下,进行安装误差状态下的轮齿加载接触分析(Loaded tooth contact analysis,LTCA),获得描述承载齿面接触印痕的位置参数。以接触印痕边界点到齿面边界的距离为设计目标,分别以不同类型的单因素安装误差为设计变量,采用优化设计方法确定接触印痕在齿面有效边界内变动时,对应的安装误差的变动范围。以某航空发动机附件传动系统中的弧齿锥齿轮为对象,依据上述方法,确定出不同类型安装误差的可变动范围,验证上述方法的有效性。所提出的方法为合理确定弧齿锥齿轮副安装误差的变动范围提供一种参考。     

弧齿锥齿轮精加工工艺方法综述

分析弧齿锥齿轮热处理后精加工原理,归纳出各种加工方法的特点和应用范围。为了消除弧齿锥齿轮热处理后的变形,采用珩齿、硬齿面刮削、磨齿、研齿加工工艺。根据以上加工方法特性,介绍了UMC/UMG磨削技术的应用和弧齿锥齿轮的新型加工方法。     

弧齿锥齿轮机床调整误差分析与补偿方法的研究

评述了弧齿锥齿轮机床调整误差的分析方法,建立了机床调整误差补偿的数学模型。通过算例分析结果表明,建立的数学模型合理,具有较好的理论和实用价值。     

弧齿锥齿轮稳健优化设计研究综述

弧齿锥齿轮应用领域十分广泛,研究弧齿锥齿轮的稳健优化设计技术,对提高弧齿锥齿轮的使用寿命,降低传动中的噪声具有重要意义。介绍了稳健优化设计的思想和方法;总结了国内外学者在弧齿锥齿轮稳健优化设计方面所做的研究;结合影响弧齿锥齿轮啮合性能的讨论,基于弧齿锥齿轮稳健优化设计研究分析,总结归纳出目前所面临的问题与不足,为我国航空弧齿锥齿轮的精准设计和减振降噪研究提供借鉴和参考。     

弧齿锥齿轮齿面误差的分析与修正

建立SGM法加工的弧齿锥齿轮齿面模型,通过推导弧齿锥齿轮的理论齿面方程和误差齿面方程,比较两者之间的差异,分析研究弧齿锥齿轮加工参数误差对齿面误差的影响关系,并以此判断各项加工参数误差对齿面误差的影响程度,从而确定用于误差修正的参数个数,利用解析法求解得出对齿面误差影响较大的加工参数的调整修正值,达到修正弧齿锥齿轮齿面误差的目的。     

弧齿锥齿轮安装位置的计算机模拟

经啮合原理分析而得到的弧齿锥齿轮的齿面网格坐标是相对于齿轮坐标系而言的 ,不可避免地存在计算误差。而一对弧齿锥齿轮在安装完成之后 ,要求两个齿面的基点在空间重合 ,该点的齿面幺法矢共线。本文对此进行了分析模拟。     

内啮合弧齿锥齿轮副的加工原理

前言内啮合弧齿锥齿轮副的大轮是一个节锥角大于90°的内锥齿轮,这种齿轮副有许多独特的优点,是一种高性能的传动元件,在生产实际中有广阔的应用前景。但是,以往国内外对它的研究很少,特别是齿轮的正确加工问题没有得到解决,这就大大地妨碍了它的实际应用。我们从八五年起对内弧齿锥齿轮副进行了全面的研究,阐明了它的啮合及加工理论,