一种耐用自夹紧鸡心夹头

我厂在磨削曲轴零件时,曾使用过一种淬火钢偏心夹爪的自夹紧鸡心夹头。由于左磨削过程中,钢质偏心夹爪很容易被磨料磨损,安全性能下降,寿命仅3个月左右。为此,我们设计了如附图所示的自夹紧鸡心夹头。该夹具的销轴3把镶上耐磨轴套4、焊有拨杆1和硬质合金的偏心夹紧轮2安装在夹具体5的     

24点夹紧液压夹具在加工汽车制动毂中的应用

24点夹紧液压夹具(简称24点夹具),是利用8点来分散单个卡爪作用力,三个爪的夹紧力将分散到24个点来夹紧工件.解决了因制动毂毛坯面圆度不好引起的受力不均问题.     

液压铣斜面夹具

液压铣斜面夹具用于大批量加工三爪自定心卡盘卡爪斜面(图1)。自72年在生产上使用以来,加工出几十万件卡爪。工件的尺寸、光洁度等符合图纸要求。每次可装工件12～18件,实现多工件一次夹紧。此夹具操作方便,减轻工人的劳动强度;班产量为360～750件。使用设备为X52K,配备一个简单的液压箱,可供几台液压夹具同时使用,在各个夹具上分别安装换向阀,控制夹具的     

曲轴连杆轴颈车削夹具的改进

我公司生产的柴油机曲轴如图 1所示 ,材质为ＱＴ70 0— 2 ,其轴颈加工工艺为 :车削—淬火—磨削—抛光 ,其中车削工艺是在普通车床上利用专用偏心车削夹具加工。原使用偏心三爪卡盘装夹 ,此夹具主要存在以下几点弊端 :图 1　曲轴简图1.装在床头和尾架上的偏心三爪卡盘周向要设有定位装置 ,以保证两端三爪自定心卡盘中心线一致。显然夹具的结构复杂 ,操作不便。2 .装卸工件时 ,要拧紧床头和尾架两端三爪卡盘的三爪 ,装夹辅助时间长 ,工人劳动强度大 ,生产效率较低 ,不适用于批量生产要求。3.三爪自定心卡盘的三爪若有一只稍有磨损 ,曲轴偏心…     

简易车偏心夹具

在车床加工批量不大或单件偏心零件时,通常采用四爪卡盘按钳工划线找正偏心孔后再进行加工,这种方法费力费事。为此,我们设计了一个装在三爪卡盘上简易车偏心夹具。一、夹具结构夹具结构见图示。它由夹具体2和四根夹紧     

链轮卡爪的设计

介绍一种加工不同齿数链轮的夹具——链轮卡爪,简述其结构、工作原理、卡盘爪及夹紧块的设计,并举例说明。     

专利与信息

专利与信息编者按：本拦目服务内容详情，请参阅本刊１～８“专利与信息”的编者按。９６１２０１发明名称一种快速夹紧的夹具公告号ＣＮ２２２０３４０Ｙ一种快速夹紧的夹具，属机械紧固装置。它包括主尺和与主尺联接的两个卡爪，卡爪的下部活动联接有丝杠，其中至少有一...     

偏心夹紧流体传动夹具

在常见的夹紧机构中,偏心夹紧机构不仅具有自锁和力的放大功能,而且具有结构简单和动作快速的优点。因此,偏心夹紧机构在手动夹具中得到了非常广泛的应用。但是,在流体传动夹具(如液压传动夹具和气动夹具)领域,由于受有杆液压缸(或气缸)结构的限制,使带有偏心夹紧机构的流体传动夹     

数控车床液压卡盘软爪车削夹具

数控车床一般用液压卡盘来夹持工件.液压卡盘通常都配有不淬火的卡爪,我们称之为软爪.软爪分为内夹和外夹两种形式,卡盘闭合时夹紧工件的软爪为内夹式软爪,卡盘张开时撑紧工件的软爪为外夹式软爪.如图1所示,软爪1是以端面齿槽与卡爪座3定位,通过螺钉和卡爪座中的T型螺母2固定在卡爪座3上.液压卡盘工作时,软爪在卡爪座的带动下,作闭合或张开运动,将工件夹紧或松开.夹持不同工件时,通过改变软爪在卡爪座上的位置来改变液压卡盘的夹持尺寸.     

螺钉对拉可调偏心式三爪卡盘

在机械制造中有许多偏心轴类零件需要加工，由于偏心量各异，方向不同，因而就有许多种可调偏心的工装、夹具。如四爪单动卡盘，三爪自定心卡盘带可调垫片式，三爪自定心卡盘带可调螺钉式等。现介绍一种螺钉对拉可调偏心式三爪卡盘的结构设计，它既有三爪自定心卡盘自动定心快和准的特点，     

螺钉对拉可调偏心式三爪卡盘的设计

在生产制造中有许多偏心轴类零件需要进行加工,由于偏心量各异,方向不同,因而就产生了许多种可调偏心的工装夹具。如四爪卡盘式,三爪卡盘带可调垫片式,三爪卡盘带可调螺钉式等。现介绍一种螺钉对拉可调偏心式三爪卡盘的结构设计,它既有三爪卡盘自动定心快和准的特点,又具有加工各种不同偏心量的能力,且结构简单、制造容易、操作方便。备有这样一套可调偏心式卡盘,可使操作者得心应手。     

油泵泵体内孔精车车用夹具的设计

针对一种叶片泵泵体内孔加工及其定位装卡进行了分析,并根据该工件的特点,设计了液压夹紧车用夹具,最后通过对夹紧力的计算及切削力分析,验证了该夹具夹紧的可靠性。     

车偏心轴可调夹具

在机械加工中,经常会遇到车削偏心拍的问题,生产实际中人们创造了多种有效的方法：在三爪卡盘上安装垫块（片）;采用专用夹具等。前者虽然制造简单、成本低,但装卸工件比较麻烦,且通用性差。后者虽装卸工件容易,但设计制造成本较高,也不具备通用性质。笔者介绍一种简单方法,此方法能实现一定范围内可调整偏心距的偏心轴加工。这种方法只需在通用夹具一三爪卡盘的任一个爪上加工一个径向螺孔（见附图）,并安装一个螺钉。使用时,只需调整螺钉的内伸长量,夹紧工件后即可加工不同偏心距的偏心轴。这种方法使三爪卡盘变成可调通用夹具…     

一种新型轴承套圈车削内夹式浮动夹具

分析套圈车削加工使用传统三爪夹具存在的问题,设计了一种新型的套圈车削用内夹式浮动夹具,该夹具采用12点浮动卡爪,详细介绍夹具结构和设计要点,并对夹具的最小夹紧力进行计算。实际使用表明,新夹具结构简单、调试方便、使用范围更广,能够满足产品技术要求。     

数控车床液压卡盘软爪车削夹具

数控车床一般用液压卡盘夹持工件。液压卡盘通常都配有不淬火的卡爪,即软爪。软爪分内夹和外夹两种形式,卡盘闭合时夹紧工件的软爪为内夹式软爪,卡盘张开时撑紧工件的软爪为外夹式软爪。如图1所示,软爪1是以端面齿槽与卡爪座3定位,通过螺钉和卡爪座中的T型螺母2固定在卡爪座3上。液压卡盘工作时,软爪在卡爪座的带动下,做闭合或张开运动,     

偏心件的车削加工

在机械传动中回转运动变为往复直线运动或直线运动变为回转运动，一般都采用偏心轴或曲轴来实现的。外圆与外圆轴线平行而不重合叫偏心轴。内孔与外圆轴线平行而不重合称其为偏心套。两轴心线之间的距离即为下面将讨论的偏心距。车削偏心件的传统方法大致有四种：四爪卡盘上车偏心、两顶尖车偏心、三爪卡盘车偏心、专用夹具上车偏心。利用四爪车偏心，必须先更换三爪为四爪卡盘，校准难度较大，费工时，精确度不高。两顶尖车偏心在两端预先钻偏心中心孔，然后采用二顶尖顶住，鸡心夹拨动，打中心孔精度很难保证。在专用夹具上加工，对生产批…     

外夹式双浮动夹具结构改进

与软爪和弹簧夹具相比 ,浮动夹具夹紧力比较均衡 ,实践表明 ,这对提高产品加工精度 ,特别是降低淬火变形非常有益。目前广泛使用的有圆弧式浮动夹具和心轴式浮动夹具 ,前者夹持工件牢固但浮动性较差 ,后者浮动性好但卡爪强度不高 ,容易折断 ,且夹持工件的牢固性较差 ,工件较容易脱落。作者曾在 1 997年第 9期《轴承》上介绍过一种外夹式双浮动夹具 ,在使用中比较理想地解决了浮动性和夹持牢固性的矛盾 ,即将心轴式浮动夹具的平面接触式卡爪设计为棱刃接触式浮动卡爪 ,与工件的接触点由原来的 6点增加到1 2点 ,显著提高了夹持刚性 ,同时因为…     

可调偏心夹具

在普通车床或外圆磨床上用一般三爪卡盘安装可调偏心夹具,可方便地加工偏心(图1)。将卡爪套2(图2)分别装在三爪卡盘其中的两个卡爪上,然后用顶丝6锁紧,图3所示的卡爪     

新型夹具——自动定心钳

在机械加工中,自动定心夹具因能夹持不同直径的工件,并能自动定心,节省校正时间而得到普遍的应用。如机床上使用的三爪卡盘。但是由于其结构特点,在使用上还受到一定的限制。下面介绍一种夹具—自动定心钳,操作方便,定心准确,效果理想。1.结构自动定心钳主要由双向螺杆、夹具体、偏心机构、后夹紧块和前夹紧块等组成(见图1)。后夹紧块(见图2)和前夹紧块(见图3)中分别固定有一个旋向相反的螺母。把双向螺杆与夹紧块相配合形成一个夹紧部件,该部件放置在具有两个45°斜面的夹具体上。夹具体(见图4)中间空腔处安装一偏心压紧机构,偏心压紧机构的轴通过夹具体空腔两壁的孔伸出夹具体,其两端各固定一侧板(见图5),侧板上的45°台肩压在前、后夹紧块的45°台肩上,使整个夹具连为一体。该夹具巧妙地把螺机构、偏心机构、斜面机构融为一体,结构独具一格。     

回转分度车削偏心套成组夹具

图1、2、3、4为偏心套工件组工件的车削工序图,采用四爪单动卡盘定位夹紧。为了减少车削专用车夹具数量,缩短生产周期,提高工效,加快新产品试制的进度,在零件分类编组的基础上,设计制造了如图5所示的回转分度车削偏心套成组夹具。经过近几年使用证明,该夹具定位夹紧可靠,调整迅速简便,回转分度方便,保证了工件精度,技术经济效益