端面梯形花键拉刀的设计

重型汽车发动机通过凸缘与凸缘叉的连接将扭矩通过传动轴传递给后桥.过去,凸缘(见图1)与凸缘叉(见图2)靠止口定位、螺栓紧固连接,装配困难,扭距损失大.改进后的凸缘(凹梯形槽)与凸缘叉(凸梯形键)的端面通过相互配合的四对十条梯形键定位,由四个螺栓紧固连接.改进后装配方便,连接稳定,输出扭矩损失小(如图3所示).由于配合的重要性,因此对梯形键槽的加工有较高要求,需要专门设计用于加工凸缘与凸缘叉梯形键槽的端面梯形花键拉刀(简称为端面拉刀).     

套管花键拉床夹具的改进

套管零件 (见图 1)是菲亚特转向机上转向立柱合件的重要零件 ,其花键质量 ,尤其是花键中心线与孔中心线之同轴度 ,直接关系到转向机的偏摆 ,影响转向机质量 ,曾是质量攻关项目之一。　　一、原加工工艺及拉床夹具原套管加工工艺为缩孔→切断、扩孔→平端面、倒角、镗孔→拉花键。该零件是在Ｌ6 12 0卧式拉床上拉花键 ,拉刀为花键成形拉刀 ,用小端面及内孔定位 (定位图如图 1所示 ,拉床定位座见图 2 )。这样拉出花键的零件大约 6 0 %不合格 ,花键中心线与孔中心线同轴度误差太大 (远超过其同轴度未注公差 0 .3ｍｍ的要求 ) ,花键有的部位很深…     

套管花键的拉床夹具改进

介绍了一种经改进的小端面零件花键拉削夹具,用此夹具可大大提高产品质量。     

加工大型阀门内花键孔的拉床设计

针对直径为2~3.01 m的大型阀门内花键孔的加工,研发设计了一台重型立式内拉床。利用ANSYS软件对床身、溜板、工作台等关键部件进行有限元模拟分析,通过对比优化筋板的结构,有效解决了重型拉床的振动问题。     

花键拉床加工装卸工件自动化

我厂齿轮车间花键拉削加工中实现了装卸工件自动化,提高生产效率两倍。同时改善了工作条件,防止工人的手被冷却液腐蚀。组成部分(改进部分)见图1 在原机床上安装一个油缸调整架,两个控制定位油缸,两个控制油缸活塞杆运动的电磁换向阀和一个料道,结构简单,加工基本可靠。适于圆盘形内孔和花键孔的拉削加工。     

花键拉床加工装卸工件自动化

我厂齿轮车间花键拉削加工中实现了装卸工件自动化,提高生产效率两倍。同时改善了工作条件,防止工人的手被冷却液腐蚀。组成部分(改进部分)见图1 在原机床上安装一个油缸调整架,两个控制定位油缸,两个控制油缸活塞杆运动的电磁换向阀和     

浅谈锥度花键芯轴的设计制造

对于具有渐开线花键孔的齿轮、内外花键套、连接盘等零件 ,一般均以花键孔作为设计基准 ,实际上也是以齿面形成的分度圆为设计基准的 ,如何做到工艺定位基准和设计基准统一 ,在工装制造方面还有一定的难度。所以 ,目前许多单位在处理这类工艺定位基准方面 ,还都是以定大径来代替定分度圆的方式 ,即采用大径具有锥度的渐开线花键定位芯轴来定内花键大径。　　1　基准转换的可行性可否进行基准转换即是否可以大径代替分度圆作定位基准 ,关键取决于两者的同轴度能否达到要求 ,对于拉削加工的花键来说 ,主要是花键拉刀的大径和分度圆的同轴度如…     

转子轴花键的铣削

介绍了利用大径定心的花键轴花键的实用加工方法。     

车内花键偏心轴夹具

我厂生产的CJ-12型牵引车上的内花键偏心轴,如图中工件所示,加工该工件时,过去我们按通常方法加工,校正困难,工效低,质量差。为此,我们设计制造了如图所示的内胀式内花键偏心轴夹具。 该夹具由夹具体1、开口花键轴2、锥体压块4、内六角螺栓5等零件组成。工作时,将工件3按偏心方向装入来具体1对应的开口花键轴2上,拧紧     

高效切削轴端面

轴类工件车削端面的常规加工方法,是用三爪自定心卡盘一次夹持一件进行车削。我们厂采用如图所示的方法,在三爪自定心卡盘上一次装夹三个工件,每个卡爪     

铣风扇轴端面夹具

铁风扇轴端面夹具,其结构简单、易于制造、工效高,比车床车端面,提高工效五倍以上。图示为该夹具夹压工件情况,一块压板2夹压8个工件,单边4件,按比例增加夹具主体槽的高度,单边可压7件、10件等,但件数越多,压紧力越差,所以单边压4件为宜。夹具主体V型槽底角为107°34＇,槽宽B=D 2Dsin36°13＇,D为工件毛坯直径。工件毛坯为冲断或切断棒料。夹具主体高度H视工件毛坯     

轴肩端面的研磨加工

平面,内孔和轴的外圆表面的研磨加工,可用通用设备借助专用工具来完成。精密机床及采用液体静压轴承的机床主轴,叶片泵的转子、各类液压阀的阀芯等精密轴类零件的轴肩端面,要求去除或改善规律的机加工纹路,并具有很高的不平度。从而达到密封性能可靠、改善磨损状况,以确保使用性能稳定和提高寿命,研磨是达到这类平面加工要求的方法之一。而目前尚无理想的研磨设备,手工研磨又难以保证精度要求。如叶片泵转子,尺寸a的两端面经精磨     

采油树扭转辅助工具设计及内花键传递轴疲劳强度分析

内花键传递轴的高周疲劳破坏会导致扭转辅助工具停止工作,进而使整个水下采油树生产系统效率明显降低。阐述了水下机器人操作旋转闸阀的工作原理,开发了扭转辅助工具,完成了扭转工具的结构原理图和液压原理图。针对扭转工具的内花键传递轴建立了有限元模型,并进行虚拟疲劳仿真分析,获得疲劳寿命及危险部位等预测信息。这一研究为内花键传递轴的设计和结构优化提供了参考依据,并对预测目前使用中的内花键传递轴的剩余寿命有重要作用。     

花键量规的设计

在成批生产中,对直齿花花键连接件的检查,一般是采用单独式的界限量规和综合式的花键量规。 检查在键轴的单独式量规如图1及2所示。图1为检查键宽用的,图2为检查内径的。用单独式量规检查合格后,再用图3所示的综合式的花键环规来进行花键各部位的综合检查,以保证花键轴孔的互换性。 单独检查花键轴外径、内径和键宽的量规,在设计时,其公差和OCT光滑圆柱量规公差相同。但设计综合式量规时的尺寸的决定方法则不同。我厂是根据苏联资料设计的,使用效果颇好。现将该设计的尺寸计算方法介绍如下(图3及4)。 (1)花键以外径(D)定心: 当DA最小-DB…     

花键拉刀的设计

花键拉刀是加工花键孔的一种专用刀具,在汽车、拖拉机、机床等行业应用甚广。用拉刀加工花键孔,生产率可较插加工提高数十倍,且精度也较插加工好。由于拉刀制造较为困难,故在一定程度上限制了它更广泛地应用。现将花键拉刀的设计简介如下,供参考。     

花键夹具的设计

<正>1花键夹具以渐开线内花键为例,花键主要用棒间距等参数来间接反映齿廓参数,如齿槽宽和齿厚等。采用量棒测量棒间距,棒间距的计算原理[1]见图1。依据计算原理和渐开线性质,可得棒间距计算公式为     

铁水包耳轴端面加工

利用自制的工装在现场加工铁水包耳轴,为铁水包耳轴探伤检测提供可靠的检测表面.文中重点介绍了加工铁水包耳轴端面专用工装及加工工艺.     

端面凸轮夹紧式小锥度三角花键方刀架

传统的车床方刀架一般只能装夹4把车刀。在切削加工过程中,如果使用的车刀数量超过4把,则需要采用松开刀杆压紧螺栓的方法来更换车刀,车刀的正确安装位置也需由操作工人现场在刀架上临时调整,整个过程比较繁琐,也不便于刀具的统一刃磨、调整和管理。     

特细长轴球头端面的加工

提出了一种用摩擦打磨和搓削相结合加工特细长轴球头端面的新方法。并设计了搓削加工中的设备。该球头端面加工方法易于操作，加工效率高，成本低。     

轴毂花键拉刀的改进与使用

四川读者刘朗来信说,要求刊登有关40CrNiMoA矩形花键拉削的文章。矩形花键拉削,不易保证齿側要求粗糙度Ral.6μm是普遍问题,而我厂轴毂花键材料40CrNiMoA为调质状态,这一矛盾就更为突出,同时拉刀的消耗也很大,现将我厂对拉刀及切削参数的改进介绍如下。一、拉削条件分析 1.被加工材料为调质40CrNiMoA,硬度HRC30～37。