共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
2.
套管零件 (见图 1)是菲亚特转向机上转向立柱合件的重要零件 ,其花键质量 ,尤其是花键中心线与孔中心线之同轴度 ,直接关系到转向机的偏摆 ,影响转向机质量 ,曾是质量攻关项目之一。 一、原加工工艺及拉床夹具原套管加工工艺为缩孔→切断、扩孔→平端面、倒角、镗孔→拉花键。该零件是在L6 12 0卧式拉床上拉花键 ,拉刀为花键成形拉刀 ,用小端面及内孔定位 (定位图如图 1所示 ,拉床定位座见图 2 )。这样拉出花键的零件大约 6 0 %不合格 ,花键中心线与孔中心线同轴度误差太大 (远超过其同轴度未注公差 0 .3mm的要求 ) ,花键有的部位很深… 相似文献
3.
4.
5.
《机械工人(热加工)》1976,(11)
我厂齿轮车间花键拉削加工中实现了装卸工件自动化,提高生产效率两倍。同时改善了工作条件,防止工人的手被冷却液腐蚀。组成部分(改进部分)见图1 在原机床上安装一个油缸调整架,两个控制定位油缸,两个控制油缸活塞杆运动的电磁换向阀和一个料道,结构简单,加工基本可靠。适于圆盘形内孔和花键孔的拉削加工。 相似文献
6.
《机械工人(冷加工)》1976,(11)
我厂齿轮车间花键拉削加工中实现了装卸工件自动化,提高生产效率两倍。同时改善了工作条件,防止工人的手被冷却液腐蚀。组成部分(改进部分)见图1 在原机床上安装一个油缸调整架,两个控制定位油缸,两个控制油缸活塞杆运动的电磁换向阀和 相似文献
7.
对于具有渐开线花键孔的齿轮、内外花键套、连接盘等零件 ,一般均以花键孔作为设计基准 ,实际上也是以齿面形成的分度圆为设计基准的 ,如何做到工艺定位基准和设计基准统一 ,在工装制造方面还有一定的难度。所以 ,目前许多单位在处理这类工艺定位基准方面 ,还都是以定大径来代替定分度圆的方式 ,即采用大径具有锥度的渐开线花键定位芯轴来定内花键大径。 1 基准转换的可行性可否进行基准转换即是否可以大径代替分度圆作定位基准 ,关键取决于两者的同轴度能否达到要求 ,对于拉削加工的花键来说 ,主要是花键拉刀的大径和分度圆的同轴度如… 相似文献
9.
宁孝富 《机械工人(冷加工)》1995,(7)
我厂生产的CJ-12型牵引车上的内花键偏心轴,如图中工件所示,加工该工件时,过去我们按通常方法加工,校正困难,工效低,质量差。为此,我们设计制造了如图所示的内胀式内花键偏心轴夹具。 该夹具由夹具体1、开口花键轴2、锥体压块4、内六角螺栓5等零件组成。工作时,将工件3按偏心方向装入来具体1对应的开口花键轴2上,拧紧 相似文献
10.
李润庆 《机械工人(冷加工)》1997,(5)
轴类工件车削端面的常规加工方法,是用三爪自定心卡盘一次夹持一件进行车削。我们厂采用如图所示的方法,在三爪自定心卡盘上一次装夹三个工件,每个卡爪 相似文献
11.
马福盛 《机械工人(冷加工)》1982,(12)
铁风扇轴端面夹具,其结构简单、易于制造、工效高,比车床车端面,提高工效五倍以上。图示为该夹具夹压工件情况,一块压板2夹压8个工件,单边4件,按比例增加夹具主体槽的高度,单边可压7件、10件等,但件数越多,压紧力越差,所以单边压4件为宜。夹具主体V型槽底角为107°34',槽宽B=D 2Dsin36°13',D为工件毛坯直径。工件毛坯为冲断或切断棒料。夹具主体高度H视工件毛坯 相似文献
12.
13.
14.
在成批生产中,对直齿花花键连接件的检查,一般是采用单独式的界限量规和综合式的花键量规。 检查在键轴的单独式量规如图1及2所示。图1为检查键宽用的,图2为检查内径的。用单独式量规检查合格后,再用图3所示的综合式的花键环规来进行花键各部位的综合检查,以保证花键轴孔的互换性。 单独检查花键轴外径、内径和键宽的量规,在设计时,其公差和OCT光滑圆柱量规公差相同。但设计综合式量规时的尺寸的决定方法则不同。我厂是根据苏联资料设计的,使用效果颇好。现将该设计的尺寸计算方法介绍如下(图3及4)。 (1)花键以外径(D)定心: 当DA最小-DB… 相似文献
15.
16.
17.
18.
传统的车床方刀架一般只能装夹4把车刀。在切削加工过程中,如果使用的车刀数量超过4把,则需要采用松开刀杆压紧螺栓的方法来更换车刀,车刀的正确安装位置也需由操作工人现场在刀架上临时调整,整个过程比较繁琐,也不便于刀具的统一刃磨、调整和管理。 相似文献
19.
20.
四川读者刘朗来信说,要求刊登有关40CrNiMoA矩形花键拉削的文章。矩形花键拉削,不易保证齿側要求粗糙度Ral.6μm是普遍问题,而我厂轴毂花键材料40CrNiMoA为调质状态,这一矛盾就更为突出,同时拉刀的消耗也很大,现将我厂对拉刀及切削参数的改进介绍如下。一、拉削条件分析 1.被加工材料为调质40CrNiMoA,硬度HRC30~37。 相似文献