海底隧道衬砌混凝土耐久性研究

海底隧道不同于陆地隧道,由于它处在更加恶劣的环境中,耐久性问题尤为重要.耐腐蚀高性能海工混凝土材料的优化配制是增强海底隧道衬砌混凝土结构耐久性的关键.针对海底隧道衬砌混凝土的服役环境特点,提出了衬砌混凝土的强度及耐久性指标要求,并通过试配对不同水胶比、不同粉煤灰和矿粉掺量的混凝土开展了耐久性能试验,在结果分析的基础上,提出了耐腐蚀高性能衬砌混凝土的初步配合比设计原则.并对需要深入开展的海底隧道衬砌混凝土耐久性研究内容进行了展望.     

龙头山隧道衬砌结构耐久性试验分析

隧道所处地质环境的复杂,导致影响其耐久性的因素众多,由于龙头山隧道处于华南地区,以及其本身结构的特殊性,对结构的耐久性提出更加严格的要求,但对于其耐久性可行的研究部分仍然集中于混凝土的研究,如何提高隧道二衬混凝土的抗裂性和抗渗性成为该隧道耐久性研究的关键因素.     

寒区隧道混凝土衬砌结构耐久性研究综述

寒区隧道混凝土衬砌结构易发生冻融循环作用下的耐久性问题。综述了冻融作用、冻融-碳化及冻融-侵蚀性盐耦合作用下的隧道混凝土衬砌结构耐久性的变化规律,并提出了目前研究所存在的问题及未来研究的建议和方向。     

隧道衬砌耐久性混凝土配合比设计及施工措施

从工程角度分析了混凝土耐久性失效问题及预防措施,探讨了耐久性混凝土的设计要点,提出了隧道衬砌耐久性混凝土的施工控制措施,以积累耐久性混凝土施工经验,推广耐久性混凝土的使用.     

混凝土耐久性与试验方法(续二)

<正> 5 硫酸盐与海水环境经硫酸盐环境养护的混凝土特性表明:水泥成分是影响的主要因素,而且在这种条件下使用时水泥中的C_3A含量要适中,美国有些五型水泥拌制的混凝土比预期的耐久性低,也许是因为C_3S成分偏高之故,其它结果也可从参考文献6得出(注:参考文献6为G,J     

混凝土耐久性与试验方法(续三)

<正> 7 钢筋混凝土的腐蚀除一般溶解外,水腐蚀一般与金属表面的特性有关,例如,颗粒边界金属杂质。而有表面氧化膜存在的钢筋,当该氧化膜破裂时,也会使局部腐蚀加大。腐蚀几乎总是开始在金属内应力集中点处发生。所有这些例子中,电流从阳极区流向阴极区,在金属表面形成原     

提高普通混凝土强度和耐久性的正交试验研究

本文针对当前国内普遍使用的普通混凝土所存在的结构不均匀、抗渗性差、寿命短等问题,采用正交试验方法,进行了提高普通混凝土强度和耐久性的试验研究。研究结果表明：通过调整混凝土内部各组分的比例;限制混凝土单方用水量;控制混凝土的水胶比;掺入细度合适的一定量的复合掺合料;同时使用减水率高、可以控制塌落度损失的高效减水剂等措施,可以使混凝土拌和物结构均匀;塌落度损失得到控制,保证泵送和大流动性施工的要求;硬     

混凝土轨枕的耐久性设计与试验研究

通过轨枕混凝土的病害机理分析,从改进生产工艺和优化混凝土配合比两方面提出了改善混凝土轨枕耐久性的基本设计思路。采用复合外加剂和较大掺量掺合料配制的混凝土,能大幅度提高混凝土的抗氯离子渗透和抗盐结晶腐蚀性能,并使轨枕的静载抗裂和抗疲劳性能有所提高。     

混凝土耐久性与试验方法(一)

<正> 本研究给出了混凝土抗冻耐久性中有关冻害过程的基本理论与热力学过程方法,并对介质分子迁移与试验方法给予详尽分析,同时研究了侵蚀环境中的混凝土的破坏机理,给出了控制分子迁移过程的速率及估算其破坏速度的方法,并按照从材料性质予测耐久性的要求,讨论了分子迁移过程的试验方法,采用气体扩散的方法进行耐久性试验,不但方法正确而且方便易行,现在众多的耐久性问题研究中,也有用水蒸气扩散的方法对饱水试件进行测试的,只是试验的扩散速率不同罢了。     

世界上延续时间最长的混凝土耐久性试验

世界上延续时间最长的混凝土耐久性试验１前言近年来，早期损坏的混凝土结构已经成为一个主要问题了，人们对混凝土耐久性的关注也在日益增长。混凝土的耐久性既取决于混凝土的质量，又与环境条件有关。实验室的研究通常是在有限的条件下进行的。因此根据实验室所得的结果...     

海底隧道衬砌混凝土的耐久性检测

海底隧道衬砌混凝土长期处于海水环境中,其耐久性十分重要。本文简要论述了国内外几种混凝土耐久性检测的方法及使用条件,并通过试验总结了一些规律,提出了一些观点和建议。     

高速公路隧道用混凝土耐久性试验研究

东北地区许多高速公路隧道混凝土路面和衬砌在运行期间出现了不同程度的病害现象。基于现场监测,分析了诱发这些裂缝的主要原因,对隧道路面用混凝土的长期耐久性、抗氯盐侵蚀性能进行了试验研究。结果表明,掺加活性掺合料有助于提高混凝土的长期耐久性。     

渠道衬砌混凝土的泌水现象分析

以南水北调中线总干渠S24标段工程为例,针对浇筑衬砌混凝土过程中出现的泌水问题,分析了泌水产生的原因,从影响渠道衬砌混凝土泌水的不同因素入手,阐述了具体的解决措施,以期指导类似工程。     

沿海混凝土耐久性研究综述

处于海洋环境中的混凝土结构普遍存在腐蚀问题。氯盐的侵蚀引起钢筋锈蚀是导致沿海工程混凝土结构破坏的主要原因。本文作者概述了氯离子侵蚀的破坏机理、混凝土耐久性测试与评定方法以及寿命评估,并提出有关防腐措施。对设计、施工及维护方面具有较好的参考意义。     

膨胀混凝土在渠道衬砌设计中的应用研究

针对渠道衬砌裂缝问题,应用三元二次正交旋转组合设计安排试验的基础上对膨胀混凝土的配合比进行研究.研究结果表明:在膨胀剂掺量为10%,粉煤灰掺量为40%及水灰比为0.4时,能达到最好的膨胀效果及满足渠道设计的强度要求.     

混凝土结构耐久性检测技术

本文介绍了混凝土结构耐久性的现状,系统地介绍了混凝土结构耐久性的检测技术,主要包括:混凝土构件外观质量、内部缺陷与尺寸变形检测,混凝土强度、表层混凝土渗透性及钢筋材料性能检测,混凝土中钢筋位置、保护层厚度、钢筋锈蚀程度检测,混凝土碳化深度、氯离子侵入混凝土深度检测,特殊情况如碱一集料反应检测、杂散电流腐蚀性检测等。     

混凝土结构耐久性的近期研究进展

首先陈述了因耐久性问题所造成的严重经济损失,然后介绍了混凝土结构耐久性的主要内容,综述了当前混凝土结构耐久性的研究现状,最后指出了今后的研究重点及发展趋势。     

C80级高性能泵送混凝土的耐久性试验研究

本文通过试验试配及相关参数配制了C80级高性能泵送混凝土,并对其力学性能、工作性及耐久性能进行了试验研究。结果证明.本试验所配制的C80级混凝土具有良好的工作性,无开裂现象,收缩很小,具有较强的耐硫酸盐侵蚀性、抗渗透性、抗冻性及耐钢筋锈蚀性。     

养护期电化学除氯提高含氯盐混凝土耐久性的探索与试验

高氯盐环境使得钢筋混凝土结构提前失效,电化学除氯技术是钢筋混凝土耐久性修复的重要方法,可有效排除保护层中的氯离子。探索了钢筋混凝土养护期介入电化学除氯技术,优化试件内部埋置的阴极电极,探究保护层内氯离子迁移效率情况。检测试件通电3、7、14 d后钢筋混凝土表面不同位置沿深度方向的残余氯离子浓度,结果表明在养护期除氯效率高且氯离子迁移相对均匀。