国外汽轮机设计新技术

文章介绍了几项国外汽轮机设计方面的新技术。     

125 MW汽轮机通流部分改造后热力性能分析

江西省九江电厂1号机通流部分改造后性能考核试验是应机组改造合同的要求进行的．通过试验测定机组热耗率、出力等性能指标参数．作为评价改造后的机组性能是否达到合同保证值的依据,并为机组以后的经济运行提供参考。     

小龙潭3号汽轮机通流部分改造

介绍了小龙潭电厂３号汽轮机通流部分改造取得的效果，对进一步提高机组运行的经济性提出了看法及建议。     

800MW汽轮机通流改造的热力设计

通过对汽轮机进行通流改造,可大幅提高机组的运行经济性。针对某800 MW机组汽轮机通流改造的热力设计问题,从热力系统、通流设计、配汽设计等方面进行详细分析,并提出了优化的设计方案。运行后性能试验表明,改造后机组热耗降低明显,经济效益显著。     

135MW单缸汽轮机热力特性分析

介绍了单缸、单轴、单排汽的135 MW汽轮机机组概况、通流特性和热力特性,通过采用叶片全三维气动设计、调节级子午面收缩叶栅,减小了叶栅二次流损失,提高了机组的通流效率。性能试验表明:高压缸效率为81.57%,高于设计值。     

验证汽轮机低压缸通流部分改造效益的试验研究

首台２００ＭＷ汽轮机低压缸通流部分改造在白马发电厂２１号机组上实施成功。热工研究采用目前国际上最高精度等级的ＡＳＭＥ ＰＴＣ６汽轮机性能试验规程对其改造前、后的热力性能进行验证试验。试验结果表明改造后机组热耗率降低,低压缸效率提高。同时还由此探讨了两种验证试验方法（ＡＳＭＥ ＰＴＣ６和ＡＳＭＥ ＰＴＣ６．１规程）的特点和适用条件。对某一制造三的首台葆第二台低压缸改造的试点机组宜采用前者进行验证,而     

关于汽轮机通流部分热力监测及诊断的讨论

就汽轮机通流部分的热力监测和诊断 ,从目前国内外的研究现状、监测和诊断的方法等方面作了叙述 ,指出热力监测和诊断的必要及对现场的指导意义     

超临界K—320—23.5—4型汽轮机高压缸通流部分热力性能分析

通过对一台Ｋ－３２０－２３．５－４型原苏联ＸГＴ垢３２０ＭＷ超临界汽轮机高压 流部分的检查,主要几何尺寸的测量和逐级详细热力计算,分析了该机型设计上高压缸效率低的一些原因,其中主要是作为超临界机组的参数与容量之间的不匹配,参数高而选择容量小。     

基于现场热力参数的汽轮机通流部分故障诊断方法及应用

汽轮机故障诊断关系到整个电厂的安全经济运行。热力参数故障诊断可实现早发现,并能快速定位故障位置。本文提出了基于现场热力参数的级组效率和特征通流面积的诊断方法,并结合现场实际数据对该方法进行验证;采用基于现场热力参数的特征通流面积和级组效率的诊断方法,实现对机组通流状态的在线监测与诊断分析。通过对某电厂300 MW机组故障诊断研究发现:级组效率和特征通流面积在主蒸汽到调节级段、中压缸进汽到三段抽汽级段发生了明显变化;基于调节阀门开度流量特性,分析发现主蒸汽到调节级的效率和特征通流面积变化是由高压调节阀开度变化引起的;中压缸进汽到三段抽汽级段的特征通流面积减小约7.2%级组效率下降5.7%,判定故障发生在该级组段,诊断结果准确可靠,与现场实际完全吻合。     

汽轮机通流部分技术改造

我厂3号机系北京重型电机厂生产的N75-90型汽轮机,铭牌出力为75MW,由于锅炉和汽机的辅机均按50MW 配套,因此长期处于45—50MW 低负荷运行,致使机组内效率低、热耗大、经济效益较差。对该机组曾作过热力试验,热力试验后的计算结果表明,在额定参数下的热耗率比制造厂保证值高5.6%,相应的单机煤耗率增高20～22g/kW.h。为此,在1983年大修中对该机作     

汽轮机末级叶片颤振设计

随着汽轮机的大型化和多样化,汽轮机的叶片振动安全性会出现新的问题,叶片会在非共振强迫振动下产生振动疲劳破坏。研究表明．这是一种叶片颤振。目前,预估汽轮机叶片失速颤振的简化方法有：半经验法、经验法和三维粘性失速颤振数值解法。本文从微分方程稳定性原理出发,阐明了叶片颤振的机理。介绍了几种预估末级叶片颤振的方法,变形激盘法是作．者早期与北航共同开发的一种半经验法,已用于工厂叶片颤振设计。并根据作者的经验,推荐了几种经验法来预估叶片的颤振特性。     

面向对象方法在汽轮机级的热力计算程序设计中的应用

在对汽轮机级的热力计算方法进行总结的基础上,分析了不同类型的叶片级的热力计算方法的异同。利用面向对象程序设计的思想,将汽轮机的级的热力计算抽象为一个研究对象,建立了汽轮机级的热力计算模型的基本框架,并详细讨论了其内部的实现过程。通过计算实例验证表明,此方法具有便捷、可靠、界面友好的特点,提高了汽轮机级的热力计算的效率。     

蒸汽品质与汽轮机叶片事故

介质腐蚀和通道状况的影响是汽轮机叶片动强度设计中主要考虑的因素.列举了几台汽轮机叶片因蒸汽品质不良,而引起叶片表面点腐蚀,导致叶片动强度不足的叶片事故.同时指出叶片表面结垢严重还会使叶片自振频率和振型发生改变,使叶片工作安全性降低.     

大型汽轮机通流状态评估的分析及应用

对影响汽轮机通流效率的各项因素的作用机理进行了定性分析,并对汽轮机通流状态经济性评估的基本概念进行了阐述。进行汽轮机通流部分经济性状态评估后,可以利用相关的分析工具软件对影响汽轮机通流部分经济性的因素进行有效分析及计算,为电厂大修中汽轮机检修提供检修重点。以某一超临界660 MW汽轮机为例,给出了汽轮机通流状态经济性评估的大修通流状态实测数据及评估结果,在此基础上确定了汽轮机大修的重点检修工作。     

汽轮机通流效率与机组热耗率关系的计算

建立汽轮机组变工况热力计算程序,并给出各缸效率与热耗率关系的数学模型,对上海汽轮机厂600 MW超临界汽轮机进行热力计算,分析通流性能变化与热耗率的关系。计算结果显示:级组效率变化与热耗率及本缸效率变化量成线性关系;级组承担功率越大、越靠近排汽端,则级组效率变化对热耗率与本缸效率的影响越大;低压缸效率改变对热耗率的影响最大,高压缸其次,中压缸最低;基于数学模型的计算结果与变工况热力计算基本一致,表明该数学模型计算精度很高。     

汽轮机零件和系统的可靠性设计

本文提出了汽轮机零件和系统的可靠性设计方法。该方法包括叶片、隔板、转子、轴承的可靠性设计和汽轮机零件、部件、子系统和系统的可靠性预测。文中给出了汽轮机零件、部件和子系统的可靠度和可用度的计算公式及汽轮机系统的可用系数和强迫停运率的计算公式以及应用实例。     

国产300MW汽轮机现代化改造

邹县发电厂针对国产300MW汽轮机组经济性和可靠性低下、调峰能力差、自动化程度落后等问题，采用了国际上最先进的子午收缩型调节级和弯扭马刀叶片及DEVA自润滑等一系列先进技术，从根本上解决了300MW机组存在的问题，消除了安全隐患，提出了机组效率。     

电厂锅炉汽轮机系统的绿色设计探讨

简要介绍了产品绿色设计的基本特征,分析了现有电厂锅炉汽轮机系统存在的环境污染问题,提出了锅炉汽轮机系统绿色设计的内容,重点讨论了减排、处置与回收利用。     

汽轮机叶片动态测量方法的比较分析

阐述了汽轮机叶片动态测量技术的研究状况 ,探讨了叶片动态测量的几种方法。通过比较和分析得出非接触测量相比于接触式测量方法的优点及其存在的问题 ,更加经济实用的非接触传感器是发展的方向 ,采用激光测振法对叶片振动进行动态测量具有良好的前景     

300MW汽轮机更新改造中新技术的应用

阐述了引进型300MW汽轮机在改造中所用的新技术,结合机组改造分别从高中压缸、低压缸、高效叶栅和减少漏汽等四个方面对改造中采用的技术进行了论述。改造后汽轮机相关指标得到了明显的改善。