磨削外圆与内孔不同心的套类工件

我们知道内孔与外圆同心的套类零件,只要配作 一个芯轴即可实现外圆磨削,而内孔与外圆不同心的套类零件(如图1所示)的外圆磨削却有一定困难。如果我们只采用一个偏心芯轴来实现外圆磨削,由于芯轴     

车磨结合加工偏心套

正圆盘剪是薄板表面处理生产线的重要设备之一,其主要零件主轴偏心套的加工精度要求高,内孔、外圆都要求氮化处理后磨削,加工难度大。我公司承接的宁波某薄板公司的脱脂生产线的圆盘剪主轴偏心套如图1所示。图11.工艺分析偏心套在C6163车床上先粗加工完内孔外圆后,调质处理,再上车床精加工出外形,留磨削余量0.3mm,然后上TK6513数控镗床,利用已加工好的     

膨胀套式内孔定位芯轴

图 1所示是我厂某产品中的气缸零件 ,该零件内孔2 5 .4ｍｍ ,经氮化处理后研磨 ,表面粗糙度要求Ｒａ0 .0 8μｍ ,再以内孔定位磨削外圆 ,要求内外圆同轴度 0 .0 2ｍｍ。如采用常用的锥度芯轴定位 ,由于该零件的长径比达 7.8,在切削力的作用下 ,零件产生歪斜 ,装夹不准确 ,使得加工零件的外圆与内孔同轴度达不到技术要求。图 1为此我们采用了图 2所示的两端定位的膨胀式定位芯轴。膨胀套的结构如图 3所示。图 21 膨胀套　 2 卡套　 3 芯轴4 气缸 (加工件 )　 5 短套　 6 螺母膨胀套在加工中由于其内孔的测量和加工不便 ,可能各变形部位的…     

介绍一种磨加工工艺方法

用松香增加套筒类零件的支承刚度去磨削工件外径的方法 ,在有些资料中曾有过介绍 ,但具体实施尚不详尽。在磨削套筒零件外圆与轴心线同轴度要求较高时 ,采用常规工艺方法很难保证精度。这时可以借助于松香浇注在套筒内孔中 ,以增加支承刚度 ,简化工艺 ,保证工件的加工精度。下边举例来说明实现这一方法的具体措施。如图 1所示 ,有一空心轴 ,按图纸规定 ,两端 4 6ｍｍ外圆对左端花键孔中心线同轴度公差0 0 2 5ｍｍ。图 1　空心轴在磨削 4 6ｍｍ两端外圆时 ,曾采取两种办法 :( 1 )左端穿上花键心轴后 ,磨削两端外圆时 ,在右端的 4 6处心轴…     

外活塞磨用弹性芯轴的设计制造

外活塞是用于RT-flex机型2751部套中的一种非常重要的关键零件,其精度要求较高,加工难度很大.传统的外活塞外圆加工方法是穿1:50锥度芯轴的方法来一次性磨削φB、φE外圆及其96mm长的台阶面,这种方法存在一定的风险.针对这一不足设计了一种外活塞磨用弹性芯轴,实现无间隙定位,克服了原锥度芯轴的不足.     

曲线环的磨削加工

圆孔双联齿轮热处理后,一般采用节圆定位夹紧磨削内孔的加工方法,这种方法可以有效地保证齿轮的加工精度。我厂在双联齿轮内孔的磨削加工中,一直采用三圆弧自定心偏心圆弧夹紧机构进行加工的．该机构的核心部件偏心圆弧件（我厂称曲线环）的结构如图1所示,其外圆和端面是定位安装的基准,为保证加工精度,我厂采用直径为2R2的内孔作为工艺基准,以保证外圆和端面的跳动不大于0．005,R为偏心圆弧大端半径,是加工过程必须严格控制是尺寸,精度要求高,要达到ITS的要求,凡为偏心圆弧半径,RI—R—C,是加工过程中间接形成的。三圆弧…     

一种磨削双偏心轮的夹具

对于如图1所示的对称双偏心轮,由于偏心距精度要求较高,故采用通常的车、磨削方法很难达到精度。为此,作者设计了如图2所示的夹具,在M1432型万能外圆磨床上解决了这一问题。一、结构该夹具主要由套1、心轴2、键3、辅助夹块4和定位螺钉5组成。其中套夹持在三爪卡盘上,它的中心线与磨床头架的旋转轴线重合。心轴的α端由定位螺钉、辅助夹块和内六角螺钉紧固在套的孔中;而b端则与工件孔径相配。当工件的一端偏心磨好后,只需将它调头夹持继续磨削,便能加工出对称的双偏心轮。二、原理该夹具的原理是:由于套1的内孔中心线就是偏心轮外圆的轴线,心轴2的轴线就是偏心轮内孔的中心线,套的内孔和心轴α端的外圆组成内切的两个圆     

薄壁套的磨削加工

传统的薄壁工件的磨削加工,一般都是先磨内孔,然后以内孔定位,装上心轴,磨削外圆。由于薄壁工件的刚性很差,工件精度要求高,实际操作中,夹持力的大小不易掌握,轴向压紧稍微受力就     

车磨偏心套成组夹具

车磨偏心套成组夹具济南市劳动局技工学校左玉营图１为偏心套零件组零件的车磨工序图、以内孔为主要定位基准，限制四个自由度．端面为上推定位、限制一个自由度，内孔插入削边定位销中、以确定偏心套的偏心方向。同时限制一个自由度。为了减少车磨削偏心套专用夹具数量。...     

一种磨削高精度小直径套端面的夹具

高精度小直径套类零件加工难度较大,废品率高.文中设计出一种在万能外圆磨床上磨削高精度小直径套类零件端面的夹具,能够保证加工精度而且大大降低了废品率.     

巧磨钻套外圆

在钻模加工过程中,经常遇到图1所示的各类衬套的加工问题。如果衬套的内孔较大,可以使用心轴以内孔定位加工外圆,外圆对内孔的同轴度误差控制在很小的范围内。但当钻套的内孔太小时,例如小于φ0.5mm时,加工起来就十分     

精密超精密主轴转台套类零件高精高效磨削工艺

套类零件是精密超精密主轴、转台关键共性零件之一,其精度是影响主轴和转台部件性能的重要因素.分析了精密超精密主轴、转台套类零件结构特征、技术特性、加工难点,以及基于卧式内、外圆磨削加工中所存在的问题;设计了基于立式磨削的加工工艺技术路线,实现最小工序转运及基准转换误差累积;对基于立式磨削工艺中工件装卡、前序质量控制、工艺...     

弹性芯轴

在以内孔定位的一组短套类零件的加工中,当各零件内孔实际尺寸相差较大时,用图示弹性芯轴即可将这组零件夹紧,并能保证各零件得到较高的定位精度。这比用刚性芯轴夹紧时,靠提高被加工零件内孔尺寸精度来保证较高定位精度的方法要经济得多。其夹紧过程如下:旋紧螺母2,将开口压板3向下压,在压板3还没有接触工件8之前,上导套4先将压力依次传递给下面各“O”型橡胶圈6和中间导套5,橡胶圈受压后向外胀开,并与工件内孔紧密接触,从而使各零件以芯轴7为基准定位。继续旋紧螺母2,压板接触工件,并将工件夹紧。螺钉1是用来当加工完毕后取出工件时,防止将导套也带出芯轴而设置的。     

硬质合金台阶套类零件的端面外圆磨削

正1.原磨削方式我公司生产的硬质合金台阶套类零件,如图1所示,精度高,批量大,广泛用于石油开采行业。目前对于该类零件的端面外圆磨削方式采用砂轮切入磨削方式,砂轮先把端面磨削到位(见图2),再把台阶R处与外圆处的余量磨削完(见图3),零件磨削到位后的形状如图4所示。此种加工方式存在两方面的缺陷,一是砂轮尖部的消耗不均匀,外圆处比端面处多,且砂轮的尖部消耗大,加工几件产     

薄壁套零件的外圆加工方法

通过在薄壁套内孔填充锯末并注水膨胀的创新方法来提高工艺刚性,解决了车削和磨削外圆时的振动难题,为薄壁零件的外圆加工走出了一条新路。     

磨削偏心轴承中圈滚道用模具

偏心轴承中圈加工精度高，内、外滚道存在偏心量，在轴承专用内圆磨床上使用常规电磁无心夹具无法实现内滚道磨削。介绍了一套定位磨削模具，该模具与偏心中圈通过一个圆柱定位销和一个扁方定位销精密定位，在轴承专用内圆磨床上磨削内滚道，在保证尺寸精度以及内、外滚道偏心量的前提下，可满足批量生产要求。     

PCBN车刀精车淬硬的薄壁套

一、前言我公司生产一种薄壁套工件，材料为Cr12MoV，淬火硬度HRC59～62，尺寸、几何精度和表面粗糙度要求均较高（见图1）。由于套壁薄、直径大，需采用加大精加工余量的办法来减少因热处理变形造成的废品率，但这却给磨削加工带来了困难。我们采用以A端面定位，用工艺螺纹孔与车床花盘牢固联接，一次装卡，用PCBN车刀精车的工艺，取代三次定位磨削的传统工艺，既解决了高硬度合金钢薄壁套难于磨削的问题，又可保证产品质量和提高生产效率。图1薄壁套二、磨削工艺薄壁套传统的磨削工艺为：磨两平面－磨内孔－磨外圆－靠磨B端面。磨内…     

车磨偏心套成组夹具

J2101S型自动对开单色胶印机上的偏心套零件组零件的车磨工序图如图1所示、以φ92_0~(0.022)mm内孔为主要定位基准,限制四个自由度,端面为止推定位,限制一个自由度,φ16_0~(0.027)mm内孔插入削边定位销,以确定偏心套的偏心方向,同时限制一个自由度,为了减少车磨削偏心套专用车磨夹具数量,缩短生产周期,提高工效,加快新产品试制进度,在零件分类编组的基础上,设计制造了如图2所示的车磨偏心套成组夹具。     

高垂直度高精度回转体零件的加工

对有高垂直度高精度要求的回转类零件,一般中、小型企业缺乏合适的加工设备,特别对尺寸较大的零件,加工更是困难。在此,以加工实例,介绍采用普通外圆磨床加工高垂直度高精度要求零件的简便方法。 1.零件技术要求及加工方案 如图1所求韵零件,φ420mm端面C与外锥面φd对轴心线A—B基准有很高的形位公差要求,同时端面C与φd表面均要求粗糙度值R_a0.8μm,因此这两个表面需磨削加工才能保证其粗糙度和精度要求。我们拟用普通外圆磨床加工该零件。 首先加工好φdh_51:20的圆锥面,然后用磨床砂轮端面对零件C表面进行靠磨削。该加工方案的关键问题是:①怎么样保证靠磨削后达到垂直度要求,②怎样进行检测。     

车磨偏心套外圆及端面夹具

在机械加工中，偏心套类零件比较常见，但加工较麻烦。本文介绍适用于加工偏心套类零件的夹具，具有结构简单，装夹方便，工作可靠，保证偏心精度等优点。图1为偏心套加工工序简图；图2为夹具结构图。一、夹具的结构央具是由定位心轴6、定位盘3、楔铁5、夹紧螺母7，削边定位销4