沈阳市城市空间演变与形态发展研究

城市空间形态作为客观实在的空间形态实体,是一种形象特征,由实体结构和实体的构成要素所反映和表达.本次研究通过介绍沈阳城市空间发展的历史演变以及城市空间发展的规划演变过程,提出了沈阳城市空间形态对城市发展的影响.以期对沈阳今后的城市建设做出贡献.     

青岛市城市空间形态演化研究

城市空间形态是城市各物质要素构成与功能组织方式在空间上的具体表现,分析它的演化进程对于指导城市空间发展方向起着重要的作用.通过对青岛市百年以来城市空间形态的发展历程进行系统梳理,运用城市空间形态演化理论对青岛百年来城市空间形态演化的进程、动力机制进行理论研究和分析,在此基础上提出青岛市未来的城市空间结构和空间拓展方向.     

快速城镇化进程中吴起县城市空间形态演变研究

吴起县的城市空间形态演变受自然地理、经济社会、交通基础设施等因素的综合影响,在不同阶段的城镇化进程中呈现出不同的城市空间发展模式,空间形态的演变具有明显的动态特征。本文通过对进入21世纪以来吴起县城市空间形态的研究,总结吴起县城市发展和建设的内外动力、空间形态演变规律和影响因素,希望能够为吴起县未来城市发展以及城市规划的制定提供一定参考。     

交通因素影响下的城市空间形态变迁研究--以武汉为例

交通方式的发展,对城市的经济、空间格局都产生了重要的影响,同时也改变了城市的空间形态演变轨迹。对不同时期的空间形态进行研究,目的就在于解读城市与交通发展的动态关系。本文聚焦于历史视野下城市空间形态演替特征与交通因素间的关联,运用历史地图法、圈层扇区分析法对武汉城市空间形态发展进行分期,并总结每阶段发展的形态特征、主导动力。通过研究我们发现,交通方式的转变,不仅改变了城市内外部区位,带动城市工商业的迅猛发展,重塑了城市的空间发展格局,还发现交通因素的变迁改变了城市定位、影响城市产业布局、牵引城市人口分布重心,并且通过城市自组织机制重新调配城市资源和人口,促进城市的极化发展,实现了城市空间的转换和自重组。     

汉口原租界片区城市空间形态研究

汉口租界对武汉城市结构发展和城市空间形态演进具有不可磨灭的影响。本文以武汉市近现代城市规划活动为时间轴线,通过城市空间形态理论的分析方法,从土地利用、街道模式以及地块模式等三方面对汉口原租界片区城市空间形态进行探讨,探索其空间形态发展的现状、特征以及对未来租界片区可持续化发展提出若干策略。     

武汉市城市空间形态探析

针对长江在武汉市城市空间形态发展中的重要作用，从城市空间形态的角度出发，对城市肌理、开放空间和实体形态等要素进行了研究，以促进武汉市的快速发展。     

基于站城协同的高铁车站空间形态设计策略

从普速车站到高铁车站,从单一的交通站点到铁路综合交通枢纽……铁路车站伴随城市发展的每一次转变都会以空间形态呈现,车站的空间形态密切关联城市。文章从梳理分析铁路车站空间形态发展历程入手,结合国内外的实践案例,从城市动态发展、城市场所、绿色生态三个层面阐释从城市出发的高铁车站空间形态设计思考。     

同仁中心城区空间形态演变及影响因素分析

城市空间形态演变是某一历史时期,自然环境与人类活动联合作用在空间上的发展变迁过程。文章的重点研究对象为城市空间形态,研究范围为同仁市中心城区,作者将分四个时期总结古、近、今三大时间跨度的同仁市中心城区空间形态演变历程,并剖析促进其演变的四个主要影响因素,最后提出城市未来发展建议,为保护和传承同仁传统城市空间形态以及同仁城市的未来规划发展提供依据与借鉴。     

城市庙会空间形态与开放性空间分析

文章以庙宇空间形态、庙前公共区域、庙前空间使用三方面构成城市庙会空间形态与庙前公共空间内容,以城乡关系和城市信仰空间做研究背景,落脚在城市庙前开放空间的景观设计,以此研究庙会景观与城市发展的关系。     

低碳城市的空间形态探索——以恩施市为例

城市空间形态研究的价值在于它在城市动态变化的过程中适当安排新的结构元素的能力,评价规划工作的优劣在某种意义上是指得到规划许可的城市发展的结果。因此,城市空间形态的研究对辅助与充实城市总体规划实践具有重要意义。低碳城市空间形态研究,可以对连片发展的城市形态、带形城市以及组团城市形态各自在减少碳排放方面进行评估,从而得出理想的城市空间形态。     

新时期杭州市区人口空间特征研究及规划对策

2000年前后杭州市进行了行政区划调整,以期在更大的范围内优化配置空间资源。随后"一主三副六组团"城市空间发展战略思路的提出,则实质上暗含通过多中心空间结构引导老城人口疏解以及促进人口空间分布优化的内在要求。本文基于区划调整后近10年来的人口统计数据,对新时期杭州市区的人口发展特点进行分析,并从市区和主城两个层面对杭州人口空间分布特征进行实证研究,据此提出引导杭州市区人口空间合理分布的规划对策与建议。     

城市综合体设计的多维度思考——重庆市朝天门城市综合体学生设计竞赛方案评析

城市综合体是集中展示城市风貌、表达城市文化理念的建筑实体,也是浓缩城市功能布局、提升城市运转效率的集约化空间组织形式。通过重庆市朝天门地区整体开发项目建筑方案创意学生设计竞赛的方案评析,从标志形象塑造、公共利益维护和空间复合开发等维度探讨了城市综合体设计中的文化性、社会性和生态性问题。     

基于空间句法视角的商业中心变迁研究——以重庆市沙坪坝中心区为例

该文通过六个时期阶段对70年来的中心区发展进行了调查,建构的线段角度模型清晰地显示出随着城市生长而不断变化的空间结构,从而揭示了空间构形变化对商业中心区的维持和演变所起到的作用。这个实例清楚地显示出使用空间句法的理论和工具进行城市研究所带来的几个优点。其一,它的计算机分析手段能把本来难以言说、讨论,但能被人的直觉所感知的空间结构用一目了然的图示方式表达出来。这样,空间构形的作用就可以从复杂的因素中抽离出来,凸现出空间对社会生活的反作用力。其二,在做历史研究时,空间句法的拓扑学分析方法使我们能以一种全新的眼光审视那些古老的地图,从中提炼出蕴含在地图中的当时城市的更多信息。     

论城市社区空间形态营造

社区是城市最重要的组成元素之一,该文将从社区规划的一个方向——社区空间形态营造方向入手,对社区空间及社区核心区的营造进行初步分析和研究。该文首先对城市社区空间营造提出相应的原则,并且在分析和研究的基础上总结出单核心型社区、双核心型社区、多核心型社区以及轴核心型社区四种城市社区空间形态类型,最后提出社区核心空间营造的要点。该文的分析与研究都是为了给社区规划中的社区的空间形态营造工作提供可参考的依据。希望借此文章为今后社区规划以及社区建设的研究一些积累宝贵的经验。     

城市空间增长效应评价方法——以重庆市为例

在城市空间快速增长背景下,开展城市空间增长效应评价研究,有助于解决城市空间增长中出现的问题,可为确定城市空间发展战略、制定空间发展政策提供依据。城市空间增长效应评价方法旨在定量、客观地判断城市空间增长过程中要素配置与运行是否合理、高效和公平。笔者建立了结构配置效应、经济配置效应和公平配置效应3个方面的评价体系,通过目标法对城市空间增长效应进行评价,得出空间增长效应评价函数。以重庆市为例进行实证分析,结果显示:重庆市2004—2013年间的城市空间增长效应总体呈上升发展趋势,结构性、公平性趋好;合理配置效应和经济配置效应波动显著,反映出城市建设面临的用地结构优化、用地效率提升等方面的问题。     

实施温州都市区规划以都市化提升城市化

都市区将成为推进城市经济社会发展新的空间载体,温州较早就提出了都市区规划,都市区规划的实施又是当前转型期整合优化城乡空间形态的战略选择.温州都市区规划实施存在着城市区域的整体规模效应还未显现、产业发展不适应都市区功能发展的要求等问题,应从立体交通网络的规划建设,统筹区域基础设施建设,整合、强化与提升城市功能,以及制度创新等方面着手推进都市化进程.     

中山市城市总体空间形态整合刍议

中山市的进一步发展,面临市域层面功能、空间、资源、环境等方面的协调问题.中山市城市功能及空间整合的基本思路有三条:其一,寻求外部依托,重视城市经济腾飞的外部动力,形成交通流通便捷的开敞城市空间形态;其二,保持良好的生态环境,合理配置土地资源,为城市发展寻求更集约、更理性的空间资源配置途径;其三,强化城市管理、服务功能,协调利益分配,推动城市结构优化,重视比较职能优势,培育和扶持支柱产业,形成竞争优势.按照这些基本思路,可将中山市城市空间整合成"四组团,二绿核,三生态廊道"的组团式城市空间结构.     

基于分形理论和空间句法的城市形态演变研究——以福州市为例

结合GIS技术,该文提出综合分形理论和空间句法,对不断演变的城市空间形态进行定量分析和对比研究:通过计算不同时期城市建设用地分维数,对城市空间外部形态特征和拓展方式进行分析;利用空间句法解构城市空间网络,分析其内部结构的演进规律;最后,以福州市为例进行实例论证。     

从空间句法角度看可持续发展的城市形态

什么是可持续发展的城市形态？很多研究提出了诸如紧凑、密度、多样化、混合用地、绿色交通等概念,或者把城市形态分为带型城市、方格网、不规则、单中心或者多中心的模式。然而,至今也未形成关于可持续发展的城市形态的共识。空间句法理论与方法对于研究可持续发展的城市形态有启发作用,因为其中空间组构的概念把形态与功能精确地联系起来,这是定义可持续发展的城市形态的关键之一。     

上海市城市空间布局优化与综合交通发展方式转型研究

城市的发展历程证明,城市空间布局优化与交通发展是一个相互影响、相互促进的过程,当城市发展到一定的阶段后,交通系统简单的扩容增能已不能适应城市的拓展需要,更难以有效引导城市空间布局。立足上海市城市空间布局和交通发展互动关系,从都市圈、市域、中心城三个层面,结合人口布局、产业布局、城镇布局的现状和规划情况,在研究分析了城市空间布局优化方向的基础上,提出了综合交通发展方式转型的重点与路径。