催化裂化装置待生立管磨穿原因分析和防范措施

通过对中国石油化工股份有限公司洛阳分公司Ⅱ套催化裂化装置在2010年7月、11月两次重油沉降器待生立管磨穿原因的分析,认为重油沉降器待生立管磨穿与其内部的催化剂流化状态、催化剂循环量过大和催化剂强度大等因素有密切关系。2010年11月22日恢复运行后,采取了停运汽油提升管反应系统、调整待生立管上的松动点、控制催化剂循环量等措施,确保待生立管内部的催化剂流化状态正常、可控。装置恢复运行以来,运行稳定,没有出现待生立管磨穿的情况,为同类装置生产优化提供了参考。     

催化沉降器待生立管破坏原因及措施

分析了沉降器待生立管破坏原因,提出并实施了用套管防冲密封结构的解决方法。     

重油催化裂化装置技术改造

南京炼油厂重油催化裂化装置，１９９７年通过实施一系列改造，改善了装置吸收塔、再吸收塔、干气脱硫塔、液态烃脱硫塔及压缩机的操作，确保了产品质量和装置满负荷生产。     

重油催化裂化装置的技术改造

介绍了福建炼油化工有限公司重油催化裂化装置自开工投产以来存在的问题，以及针对这些问题进行改造和改造后所取得的成效，如针对原料重质化、重金属含量高，如何提高产品收率；催化剂跑损，第一、二段再生器烟气混合后发生尾燃的现象以及汽提效率、烧焦效果等问题得到了根本的解决。     

催化裂化装置待生斜管流化异常原因分析

大庆石化公司炼油厂1.4Mt/a重油催化装置反再系统待生斜管出现流化异常问题,影响待生剂的正常输送和装置的安全运行。文中分析了待生斜管流化异常的原因,采取有效措施,解决了待生斜管流化异常问题。     

重油催化裂化装置能耗分析及降耗措施

为降低重油催化裂化装置的能耗，通过对提升管，汽提段，机泵，CO余热锅炉及主风四机组进行改造，采用优化雾化蒸汽用量及原料预热温度，保持合适的催化剂活性，调整分馏塔热负荷分布，合理控制反飞动量及提高低温余热利用率这一系列措施。使装置能耗从3.46GJ/t降到2.52GJ/t。     

重油催化裂化装置技术改造

本文介绍了重油催化装置1997年7月份技术改造的主要项目，通过一系列改造，显著改善了该装置吸收塔，再吸收塔，干气脱硫塔，液态烃脱硫塔及压缩机的操作，确保产品质量合格，装置满负荷生产。     

重油催化裂化装置沉降器结焦原因分析及对策

中国石化股份有限公司茂名分公司3^#重油催化裂化装置自1996年10月投产以来,沉降器结焦严重,长期困扰着装置的安、稳、长生产。本文介绍该装置历次结焦及改造情况,根据沉降器结焦的机理及原因分析,探讨了减缓和防范结焦对策。     

重油催化裂化装置结焦的原因及对策

介绍了重油催化裂化装置反应和分馏系统设备结焦的原因和采取的对策。控制合适的操作条件，在大油气管线进分馏塔入口处增加蒸汽环管，可以有效防止结焦。分馏系统加注油浆防垢刑及控制合适的外甩油浆量和分馏塔底温度，可以有效防止结焦。这些措施取得了较好的效果，使装置连续运行时间达到730d。     

重油催化裂化装置衬里的改造

介绍了南京炼油厂重油催化裂化装置反再系统衬里的使用状况和采取的一系列措施,衬里结构和材料的优化提高了衬里强度,延长了使用寿命。     

不同结构的重油催化裂化装置结焦的原因分析及防止措施

分析了中国石化洛阳分公司两套不同结构的重油催化裂化装置结焦的原因，并介绍了所采取的防止结焦的措施及效果。     

重油催化裂化装置十年成功经验总结

系统总结了装置十年来进行的技术改造,这些成功的改造使装置的产品质量、液收、能耗、环保现状都有了较大的改善,提高了装置的运行质量。     

重油催化裂化装置提升管反应系统的技术改造

中原油田石油化工总厂500kt/a重油催化裂化装置提升管采用石油大学开发的高效雾化喷嘴,并对旋风分离器进行了改造。对各产品产率沿提升管高度的分布情况进行了模拟计算,确定了终止剂最佳位置。终止剂为水或粗汽油,其注入量分别为原料的3％－6％及5％－10％。采用了这些措施后轻油收率和总液体收率分别提高4．53和3．95个百分点,增加了经济效益。     

重油催化裂化装置开车试运总结

根据生产实际对开车前后的有关主要技术问题进行总结和探讨，对今后的工作重点作了分析并提出粗浅的观点。     

重油催化裂化装置催化剂跑损原因分析

为解决催化再生器催化剂非正常跑损问题，胜利石油化工总厂对重油催化装置历次催化剂跑损现象进行了认真分析，认为设备故障和催化剂破碎是主要原因，而原料油中Na，V含量超高、大量蒸气进入再生器、预提升蒸气线速过高则是造成催化剂破碎的主要原因。     

重油催化裂化装置停用原料加热炉

重油催化裂化装置停用原料加热炉王风岭，赵军（中国石化石家庄炼油厂，石家庄０５００３２）节能降耗是工业生产一项很重要的工作，催化裂化装置作为石油炼制过程中一个较大的耗能装置，其能耗的高低对全厂的能耗有很大影响。随着节能工作的不断深入及催化裂化原料的逐渐...     

重油催化裂化装置的用能分析及节能措施

洛阳分公司Ⅱ套重油催化裂化装置原来能耗较高，通过实施工艺技术改造、设备更新以及操作条件优化等一系列节能措施后，2003年装置能耗降到2649．83MJ／t，首次实现装置达标，2004年装置能耗进一步降到2561．06MJ／t。目前装置在节能降耗方面仍存在不少问题，如余热锅炉炉管腐蚀和积灰严重、装置热联合利用率低等，节能潜力仍很大，应采取进一步的措施.